Ηλεκτρικά SUV: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X – σύγκριση αυτοκινήτου

Η βρετανική Autocar συνέκρινε τέσσερα SUV και crossover αναψυχής. Η Tesla έχει λάβει επαίνους για το δίκτυο Supercharger της, η Jaguar I-Pace για την οδηγική της εμπειρία και το Audi e-tron για την άνεση. Η βαθμολογία ελήφθη από τη Mercedes EQC, η οποία συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των ανταγωνιστών.

Ηλεκτρικά SUV - κατ 'αρχήν, υπάρχουν πολλά για να διαλέξετε

Η αναθεώρηση περιλαμβάνει δύο αυτοκίνητα από την κατηγορία E-SUV (Audi e-tron, Tesla Model X) και δύο από την κατηγορία D-SUV (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace), αν και πρέπει να δηλωθεί ξεκάθαρα ότι η ηλεκτρική Jaguar είναι ένα crossover, μετά υπάρχει ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται κάπου ανάμεσα σε ένα παραδοσιακό SUV και ένα κανονικό επιβατικό αυτοκίνητο.

Tesla Model X επαινέστηκε για το δίκτυο Supercharger του, το οποίο όχι μόνο λειτούργησε αλλά αναπλήρωσε γρήγορα ενέργεια και ήταν αρκετά πυκνό για τη χώρα (55 καταστήματα στο Ηνωμένο Βασίλειο). Το αυτοκίνητο είχε καλύτερες επιδόσεις και ως προς την αυτονομία, αν και δεν συγκρίθηκε με βάση το «ποιος ταξιδεύει περισσότερο με μπαταρία» (πηγή).

Οι κριτικοί, ωστόσο, αντιπαθούσαν την αισθητική του εσωτερικού, την αίσθηση της επαφής με ένα όχι και τόσο premium προϊόν –τα διακοσμητικά κομμάτια ήταν φθηνά– και ο θόρυβος στην καμπίνα.

> Audi e-tron εναντίον Tesla Model X εναντίον Jaguar I-Pace – Δοκιμή ενέργειας σε αυτοκινητόδρομο [βίντεο]

Jaguar I-Pace θα είναι η πρώτη επιλογή για όλους τους οδηγούς. Επαινέστηκε για την οδηγική του εμπειρία και την καλά ρυθμισμένη ανάρτηση. Ελαττώματα; Το αυτοκίνητο προσέφερε την πιο αδύναμη γκάμα στον όμιλο, είχε ακόμη χειρότερη απόδοση από το Audi e-tron. Το πρόβλημα ήταν επίσης η γρήγορη φόρτιση, η οποία δεν λειτουργούσε σωστά. Για κάθε τρεις προσπάθειες σύνδεσης με τον φορτιστή, δύο κατέληξαν σε φιάσκο..

Audi e-tron περιγράφηκε ως ριζικά διαφορετικό από το Tesla Model X. Η οδηγική άνεση, τα επίπεδα ηχομόνωσης και η εμφάνιση του αυτοκινήτου ως διαφορετική από το διογκωμένο Tesla επαινέστηκαν. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε λιγότερο ελκυστικό από τη Mercedes EQC και την Jaguar I-Pace. Το πρόβλημα ήταν στην πλοήγηση, που οδήγησε τον οδηγό σε... ανύπαρκτο σταθμό φόρτισης.

Η Mercedes EQC ήταν η νικήτρια ολόκληρης της κατάταξης. Υποτίθεται ότι συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των ανταγωνιστών του, προσφέρει μια ευχάριστη οδηγική εμπειρία και ταυτόχρονα είναι ευρύχωρο και έχει μεγάλη αυτονομία. Αν και η εμφάνισή του έχει περιγραφεί ως "ένα GLC που έχει παραμείνει στο φούρνο για πάρα πολύ καιρό", έχει σπάνια αναφερθεί σε περιεχόμενο, κυρίως όταν περιγράφεται η καλή απόδοση. Απλώς οδήγησε και όλα ήταν καλά.

Tesla Model X Προδιαγραφές AWD μεγάλης εμβέλειας:

• τμήμα: E-SUV,
• χωρητικότητα μπαταρίας: ~ 93 (103) kWh,
• οδηγώ: Τετρακίνητο,
• ρεσεψιόν: 507 μονάδες WLTP, πραγματική εμβέλεια έως 450 km σε μικτή λειτουργία.
• τιμή: από 407 PLN (με βάση τον ολλανδικό διαμορφωτή).

Audi e-tron 55 Quattro (2019) – προδιαγραφές:

• τμήμα: E-SUV,
• χωρητικότητα μπαταρίας: 83,6 kWh για το έτος μοντέλου (2019), 86,5 kWh για το έτος μοντέλου (2020),
• οδηγώ: Τετρακίνητο,
• ρεσεψιόν: 436 μονάδες WLTP, έως ~320-350 km πραγματικές σε μικτή λειτουργία.
• τιμή: από 341 800 PLN

Προδιαγραφές Jaguar I-Pace EV400 HSE:

• τμήμα: D-SUV,
• χωρητικότητα μπαταρίας: 80 kWh,
• οδηγώ: Τετρακίνητο,
• ρεσεψιόν: 470 τεμ. WLTP, έως και 380 km σε μικτή λειτουργία,
• τιμή: από 359 PLN, από 500 PLN στην έκδοση από το άρθρο.

Mercedes EQC 400 4Matic - προδιαγραφές:

• τμήμα: D-SUV,
• χωρητικότητα μπαταρίας: 80 kWh,
• οδηγώ: Τετρακίνητο,
• ρεσεψιόν: 417 τεμ. WLTP, έως και 350 km σε μικτή λειτουργία,
• τιμή: από 334 PLN, από 600 PLN στην έκδοση από το άρθρο (AMG Line).

Ενδεικτικές φωτογραφίες εκτός από το άνοιγμα (γ) Autocar

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: