Ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μεγάλη στάση - θα μπορούσε να συμβεί κάτι στην μπαταρία; [ΑΠΑΝΤΗΣΗ]

Η τρέχουσα εντολή να μείνουμε στο σπίτι και να μην το αφήνουμε άσκοπα οδήγησε τους συντάκτες να ανακαλύψουν εάν μια μακρά στάση θα βλάψει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Υπήρχαν επίσης προβλήματα με τη στάθμη της μπαταρίας. Ας προσπαθήσουμε να συλλέξουμε όλα όσα γνωρίζουμε.

Αχρησιμοποίητο ηλεκτρικό αυτοκίνητο - τι να προσέξετε

Οι πιο σημαντικές πληροφορίες είναι: μην ανησυχείτε, τίποτα κακό δεν θα συμβεί στα αυτοκίνητα. Δεν πρόκειται για αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης, το οποίο θα πρέπει να ξεκινάει τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο εβδομάδες, έτσι ώστε το λάδι να κατανέμεται κατά μήκος των τοιχωμάτων του κυλίνδρου και έτσι ώστε οι πρώτες κινήσεις του άξονα να μην είναι «στεγνές».

Γενικές συμβουλές για όλους τους ηλεκτρολόγους: φόρτιση/εκφόρτιση μπαταρίας σε περίπου 50-70 τοις εκατό και αφήνοντάς το σε αυτό το επίπεδο. Ορισμένα αυτοκίνητα (π.χ. BMW i3) έχουν εκ των προτέρων μεγάλους προσκρουστήρες, επομένως θεωρητικά μπορούν να φορτιστούν πλήρως, ωστόσο συνιστούμε να αποφορτίσετε την μπαταρία στο παραπάνω εύρος.

> Γιατί φορτίζει έως και 80 τοις εκατό και όχι έως 100; Τι σημαίνουν όλα αυτά; [ΘΑ ΕΞΗΓΗΣΟΥΜΕ]

Ας προσθέσουμε ότι υπάρχουν πολλές συστάσεις που υποδεικνύουν τιμές από 40 έως 80 τοις εκατό. Πολλά εξαρτώνται από τα συγκεκριμένα κελιά, επομένως συνιστούμε να τηρείτε το εύρος 50-70 τοις εκατό (συγκρίνετε αυτό ή το παρακάτω βίντεο).

Γιατί; Η μεγάλη ποσότητα ενέργειας που αποθηκεύεται στις κυψέλες επιταχύνει την υποβάθμισή τους και μπορεί επίσης να προκαλέσει διακυμάνσεις στις ενδείξεις του συστήματος διαχείρισης μπαταριών (BMS). Αυτό σχετίζεται άμεσα με τη χημική σύνθεση των κυττάρων ιόντων λιθίου.

Ας μην αφήσουμε την μπαταρία να αδειάσει στο 0 τοις εκατό και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αφήνετε ένα τέτοιο αποφορτισμένο αυτοκίνητο στο δρόμο για πολλή ώρα. Αν το αυτοκίνητό μας έχει χαρακτηριστικά τηλεχειριστηρίου (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) που μας αρέσουν, ας διατηρήσουμε την μπαταρία στο προτεινόμενο εύρος.

Εάν η μπαταρία των 12 volt είναι ήδη πολλών ετών, μπορούμε να την πάρουμε σπίτι και να τη φορτίσουμε. Οι μπαταρίες 12V φορτίζονται από την κύρια μπαταρία έλξης κατά την οδήγηση (αλλά φορτίζεται και αφού το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο στην πρίζα), επομένως όσο περισσότερο κάθεται το αυτοκίνητο, τόσο πιο πιθανό είναι να πεθάνει. Αυτό ισχύει και για τα οχήματα εσωτερικής καύσης.

Αξίζει να προστεθεί ότι τις καλύτερες πληροφορίες για το πότε ένα αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο για πολλή ώρα μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιό του. Για παράδειγμα, η Tesla συνιστά να αφήνετε το αυτοκίνητο σε λειτουργία, πιθανότατα για να αποφύγετε την εξάντληση της μπαταρίας και της μπαταρίας 12V.

Αρχική φωτογραφία: Renault Zoe ZE 40 συνδεδεμένο στη φόρτιση (c) AutoTrader / YouTube

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: