Ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χειμώνα: η καλύτερη σειρά - Opel Ampera E, η πιο οικονομική - Hyundai Ioniq Electric
Δοκιμές ηλεκτρικών οχημάτων

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χειμώνα: η καλύτερη σειρά - Opel Ampera E, η πιο οικονομική - Hyundai Ioniq Electric

Η Νορβηγική Ένωση Ηλεκτρικών Οχημάτων πραγματοποίησε χειμερινές δοκιμές δημοφιλών ηλεκτρικών οχημάτων: το BMW i3, το νέο Nissan Leaf, το Opel Ampera E, το Hyundai Ioniq Electric και το VW e-Golf. Τα αποτελέσματα ήταν αρκετά απροσδόκητα.

Όλα τα αυτοκίνητα δοκιμάστηκαν το ένα μετά το άλλο στις ίδιες δύσκολες συνθήκες και στην ίδια διαδρομή. Φορτώθηκαν τόσο σε γρήγορα όσο και σε πιο αργά περονοφόρα ανυψωτικά και οι οδηγοί εναλλάσσονταν πίσω από το τιμόνι. Όσον αφορά τη διαθέσιμη γκάμα, το Opel Ampera E αποδείχθηκε το καλύτερο (δεν πωλείται στην Πολωνία), όλα χάρη στη μεγαλύτερη μπαταρία:

  1. Opel Ampera E - 329 χιλιόμετρα από τα 383 σύμφωνα με τη διαδικασία EPA (14,1 τοις εκατό λιγότερο),
  2. VW e-Golf – 194 χιλιόμετρα από 201 (μείωση 3,5%)
  3. 2018 Nissan Leaf - 192 χιλιόμετρα από 243 (μείωση 21 τοις εκατό),
  4. Hyundai Ioniq Electric - 190 χιλιόμετρα από τα 200 (5 τοις εκατό λιγότερα)
  5. BMW i3 – 157 km από 183 (μείωση 14,2%).

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χειμώνα: η καλύτερη σειρά - Opel Ampera E, η πιο οικονομική - Hyundai Ioniq Electric

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χειμώνα: η καλύτερη σειρά - Opel Ampera E, η πιο οικονομική - Hyundai Ioniq Electric

Χειμώνας και κατανάλωση ενέργειας σε ηλεκτρικό όχημα

Η μειωμένη εμβέλεια μπορεί να οφείλεται σε διάφορους παράγοντες: τεχνολογία ψύξης μπαταρίας, καθώς και χαμηλή απόδοση των αντλιών θερμότητας σε κρύο καιρό. Όσον αφορά την κατανάλωση ενέργειας εν κινήσει, οι βαθμολογίες ήταν ελαφρώς διαφορετικές:

  1. Hyundai Ioniq Electric 28 kWh – 14,7 kWh ανά 100 km,
  2. VW e-Golf 35,8 kWh – 16,2 kWh / 100 km,
  3. BMW i3 33,8 kWh – 17,3 kWh / 100 km,
  4. Opel Ampera E 60 kWh – 18,2 kWh / 100 km,
  5. Nissan Leaf 2018 40 kWh – 19,3 kWh / 100 km.

Την ίδια στιγμή, το Opel Ampera E ήταν το πιο αργό αυτοκίνητο με μέση ισχύ μόλις 25 kW, ενώ το Nissan Leaf έφτασε τα 37 kW, το VW e-Golf 38 kW, το BMW i3 40 kW και το Ioniq. Ηλεκτρικό - 45 kW. Το τελευταίο θα μπορούσε πιθανώς να σπάσει 50 kW εάν οι σταθμοί φόρτισης στο δρόμο εξυπηρετούσαν περισσότερη ενέργεια.

> Πώς φορτίζει το Hyundai Ioniq Electric από φορτιστή 100 kW; [ΒΙΝΤΕΟ]

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χειμώνα: η καλύτερη σειρά - Opel Ampera E, η πιο οικονομική - Hyundai Ioniq Electric

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χειμώνα: η καλύτερη σειρά - Opel Ampera E, η πιο οικονομική - Hyundai Ioniq Electric

Μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρο το τεστ στα αγγλικά εδώ. Όλες οι εικόνες (γ) Ένωση ηλεκτρικών οχημάτων της Νορβηγίας

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο