Η εποχή του SsangYong τελείωσε και επίσημα! Ο ειδικός των ηλεκτρικών οχημάτων αντικατέστησε τον Mahindra ως νέος ιδιοκτήτης μιας άλλης μάρκας αυτοκινήτων στην Κορέα και η μόνη εστίασή του θα είναι στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η σειρά SsangYong θα ανανεωθεί με νέα ιδιοκτησία.
Η SsangYong έχει επιτέλους έναν νέο ιδιοκτήτη: η νούμερο τρία μάρκα αυτοκινήτων της Κορέας εξαγοράστηκε επίσημα από τον ειδικό των ηλεκτρικών οχημάτων (EV).
Όπως ήταν αναμενόμενο, μιλάμε για την κορεατική startup Edison Motor, η οποία αυτή τη στιγμή πουλά φορτηγά και λεωφορεία μηδενικών εκπομπών ρύπων. Αυτό οδήγησε την κοινοπραξία να φτάσει σε μια «συμφωνία» ύψους 305 δισεκατομμυρίων γουόν (355.7 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας).
Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης Mahindra & Mahindra αγόρασε τη SsangYong το 2010, όταν η τελευταία υπέβαλε αίτηση για διαχείριση λόγω οικονομικών προβλημάτων. Fast forward στις αρχές του 2021 και η ιστορία επαναλαμβάνεται καθώς έχει καταγραφεί χρέος 60 δισεκατομμυρίων γουόν (70 εκατομμύρια δολάρια AUD).
Μετά από μια δεκαετία αποτυχημένων προσπαθειών να ανατρέψουν το SsangYong, οι Mahindra & Mahindra αποφάσισαν να το ξεφορτωθούν, κάτι που τελικά ξεκίνησε μια μακρά νομική αναζήτηση για έναν νέο ιδιοκτήτη που τελικά έληξε για την Edison Motor, η οποία έχει μεγάλα σχέδια.
Από την αρχή, η Edison Motor έχει επενδύσει 50 δισεκατομμύρια γουόν (58.3 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας) σε λειτουργικό κεφάλαιο για να βοηθήσει τη SsangYong να παραμείνει στη ζωή και τα υπόλοιπα χρήματα από την εξαγορά θα χρησιμοποιηθούν για την εξόφληση μέρους του χρέους της προς χρηματοπιστωτικά ιδρύματα.
Ωστόσο, η SsangYong θα παραμείνει υπό δικαστικό έλεγχο έως ότου εγκριθεί το επιχειρηματικό σχέδιο της Edison Motor, συμπεριλαμβανομένης της πλειοψηφίας του 66% των πιστωτών. Πρέπει να υποβληθεί έως την 1η Μαρτίου.
Το επιχειρηματικό σχέδιο της Edison Motor θα περιλαμβάνει μια δραματική αλλαγή στην εστίαση της SsangYong από τα SUV και τα επιβατικά αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά οχήματα την επόμενη δεκαετία, αν και η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει με το μεσαίου μεγέθους SUV Korando e-Motion.
Τον περασμένο Ιούλιο, η SsangYong ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να κλείσει το μοναδικό της εργοστάσιο συναρμολόγησης οχημάτων, με την πώλησή του να βοηθά στη χρηματοδότηση της κατασκευής ενός εξ ολοκλήρου νέου εργοστασίου ηλεκτρικών οχημάτων, που θα βρίσκεται επίσης στην περιοχή Pyeongtaek της Νότιας Κορέας.
Για αναφορά, οι παγκόσμιες πωλήσεις της SsangYong (συμπεριλαμβανομένης της Αυστραλίας) μειώθηκαν κατά 21% σε μόλις 84,496 μονάδες το 2021, με λειτουργικές ζημίες την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 238 δισεκατομμύρια γουόν (277.5 εκατομμύρια δολάρια) από 1.8 τρισεκατομμύρια γουόν (2.1 εκατομμύρια δολάρια). AXNUMXb) εισόδημα.
