Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απαιτεί οι μπαταρίες να φέρουν σαφή σήμανση: ισοζύγιο CO2, ποσότητα ανακυκλωμένων υλικών κ.λπ.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει υποβάλει προτάσεις για κανόνες που πρέπει να ακολουθούν οι κατασκευαστές μπαταριών. Θα πρέπει να οδηγούν σε σαφή επισήμανση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε όλη τη διαδικασία κατασκευής των μπαταριών και θα πρέπει να ρυθμίζουν το περιεχόμενο των ανακυκλωμένων κυψελών.

Κανονισμοί μπαταριών ΕΕ - μόνο προκαταρκτική προσφορά μέχρι στιγμής

Οι εργασίες για τους κανονισμούς μπαταριών είναι μέρος της νέας ευρωπαϊκής περιβαλλοντικής πορείας. Στόχος της πρωτοβουλίας είναι να διασφαλίσει ότι οι μπαταρίες είναι ανανεώσιμες, μη ρυπογόνες και σύμφωνες με τον στόχο της επίτευξης κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050. Υπολογίζεται ότι το 2030 η Ευρωπαϊκή Ένωση θα μπορούσε να παράγει το 17% της παγκόσμιας ζήτησης μπαταριών και η ίδια η ΕΕ θα μπορούσε να αυξηθεί 14 φορές το σημερινό της επίπεδο.

Η πρώτη βασική πληροφορία αφορά το αποτύπωμα άνθρακα, δηλ. εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στον κύκλο παραγωγής των μπαταριών. Η διαχείρισή του θα γίνει υποχρεωτική από την 1η Ιουλίου 2024. Ως εκ τούτου, οι εκτιμήσεις που βασίζονται σε παλιές πληροφορίες θα τελείωναν επειδή νέα δεδομένα και δεδομένα από την πηγή θα ήταν μπροστά στα μάτια.

> Νέα έκθεση TU Eindhoven: Οι ηλεκτρολόγοι εκπέμπουν ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ λιγότερο CO2, ακόμη και μετά την προσθήκη της παραγωγής μπαταρίας

Από την 1η Ιανουαρίου 2027, οι κατασκευαστές θα πρέπει να αναγράφουν το περιεχόμενο ανακυκλωμένου μολύβδου, κοβαλτίου, λιθίου και νικελίου στις συσκευασίες. Μετά από αυτήν την περίοδο επικοινωνίας, θα ισχύουν οι ακόλουθοι κανόνες: Από την 1η Ιανουαρίου 2030, οι μπαταρίες θα πρέπει να ανακυκλώνουν τουλάχιστον 85 τοις εκατό μόλυβδο, 12 τοις εκατό κοβάλτιο, 4 τοις εκατό λίθιο και νικέλιο.. Το 2035, αυτές οι τιμές θα αυξηθούν.

Οι νέοι κανόνες όχι μόνο επιβάλλουν ορισμένες διαδικασίες, αλλά ενθαρρύνουν και την ανακύκλωση. Θα πρέπει να δημιουργήσουν ένα νομικό πλαίσιο για τη διευκόλυνση των επενδύσεων στην επαναχρησιμοποίηση ουσιών που χρησιμοποιήθηκαν κάποτε, διότι - μια εύγλωττη πρόταση:

(…) Οι μπαταρίες θα διαδραματίσουν βασικό ρόλο στην ηλεκτροδότηση των οδικών μεταφορών, γεγονός που θα μειώσει σημαντικά τις εκπομπές και θα αυξήσει τόσο τη διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων όσο και το μερίδιο της ανανεώσιμης ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα της ΕΕ (πηγή).

Αυτή τη στιγμή, στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οι κανονισμοί για την απόρριψη των μπαταριών ισχύουν από το 2006. Ενώ λειτουργούν καλά με μπαταρίες μολύβδου οξέος 12 volt, δεν είναι κατάλληλες για την ξαφνική έκρηξη της αγοράς για κυψέλες ιόντων λιθίου και τις επιλογές τους.

Εισαγωγική φωτογραφία: ενδεικτικό πρωτότυπο κυψέλη Solid Power με στερεό ηλεκτρολύτη (γ) Solid Power