Προβολείς VAZ 2106: κανόνες εγκατάστασης και λειτουργίας
περιεχόμενο
Το αυτοκίνητο VAZ 2106, το οποίο στέκεται στη γραμμή συναρμολόγησης για τουλάχιστον 30 χρόνια, είναι ένα από τα πιο δημοφιλή οχήματα μεταξύ των άλλοτε Σοβιετικών και αργότερα Ρώσων αυτοκινητιστών. Όπως τα περισσότερα από τα πρώτα μοντέλα VAZ, το "έξι" δημιουργήθηκε σε στενή συνεργασία με Ιταλούς σχεδιαστές. Το έκτο μοντέλο VAZ ήταν μια ενημερωμένη έκδοση του 2103, με αποτέλεσμα να έχει οπτικά κοντά του: η μόνη εξωτερική διαφορά ήταν το τροποποιημένο πλαίσιο προβολέων. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των μπροστινών οπτικών του VAZ 2106 και πώς να κάνετε τους προβολείς των "έξι" σχετικούς;
Ποιοι προβολείς χρησιμοποιούνται στο VAZ 2106
Λαμβάνοντας υπόψη ότι η παραγωγή του VAZ 2106 σταμάτησε τελικά το 2006, είναι εύκολο να υποθέσουμε ότι πολλά μέρη και δομικά στοιχεία του αυτοκινήτου, το οποίο συνεχίζει να χρησιμοποιείται ενεργά από Ρώσους αυτοκινητιστές, μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν. Αυτό ισχύει πλήρως για τους προβολείς: στις περισσότερες περιπτώσεις, η εργοστασιακή οπτική του VAZ 2106 έχει εξαντλήσει τους πόρους του, αλλά αντικαθίσταται αρκετά εύκολα με νέα, πιο σχετικά εξαρτήματα, κυρίως εναλλακτικούς λαμπτήρες και γυαλιά.
Лампы
Οι κανονικοί λαμπτήρες αντικαθίστανται συχνότερα με bi-xenon ή LED.
Bixenon
Η χρήση λαμπτήρων xenon σήμερα θεωρείται μια από τις πιο προηγμένες επιλογές για φωτισμό εξωτερικού χώρου τόσο για εισαγόμενα όσο και για εγχώρια αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του VAZ 2106. Ο λαμπτήρας μιας λάμπας xenon είναι γεμάτος με αέριο, το οποίο δημιουργεί μια λάμψη μετά από υψηλή τάση εφαρμόζεται στα ηλεκτρόδια. Η ανάφλεξη και η τακτική λειτουργία της λάμπας xenon παρέχονται από ειδικές ηλεκτρονικές μονάδες που παράγουν την τάση της απαιτούμενης τιμής. Η τεχνολογία Bi-xenon διαφέρει από το xenon στο ότι παρέχει μεσαία και μεγάλη σκάλα σε έναν λαμπτήρα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του xenon έναντι άλλων τύπων φωτισμού αυτοκινήτου, αναφέρεται συχνότερα η ανθεκτικότητα τέτοιων λαμπτήρων, η οικονομία και η απόδοσή τους. Το μειονέκτημα του xenon είναι το υψηλό κόστος του.
Κατά την εγκατάσταση bi-xenon σε ένα VAZ 2106, μπορείτε να αντικαταστήσετε και τους τέσσερις προβολείς και δύο από αυτούς, για παράδειγμα, εξωτερικούς (δηλαδή, μεσαία σκάλα). Για να νιώσετε τη διαφορά μεταξύ των τυπικών και των πρόσφατα εγκατεστημένων οπτικών, συνήθως αρκούν δύο λαμπτήρες bi-xenon: το επίπεδο φωτισμού γίνεται τέτοιο που δεν χρειάζεται να αγοράσετε ένα άλλο αρκετά ακριβό σετ.
λαμπτήρες LED Light
Μια άλλη εναλλακτική λύση στα τυπικά οπτικά VAZ 2106 μπορεί να είναι οι λαμπτήρες LED. Σε σύγκριση με τους τυπικούς λαμπτήρες, οι «έξι» λαμπτήρες LED είναι πιο ανθεκτικοί στους κραδασμούς και συχνά διαθέτουν αδιάβροχο περίβλημα, το οποίο τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται με μεγάλη επιτυχία σε κακές συνθήκες δρόμου. Οι λαμπτήρες LED είναι πολύ φθηνότεροι από τους bi-xenon και μπορούν να λειτουργήσουν σε όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Το μειονέκτημα αυτού του τύπου λαμπτήρων είναι η υψηλή κατανάλωση ενέργειας.
Ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους λαμπτήρων διόδων εκπομπής φωτός (LED) για το VAZ 2106 είναι το Sho-Me G1.2 H4 30W. Η ανθεκτικότητα και η υψηλή λειτουργικότητα ενός τέτοιου λαμπτήρα επιτυγχάνεται με τη χρήση τριών σταθερών τοποθετημένων LED στο σώμα της συσκευής. Όσον αφορά τη φωτεινότητα, η λάμπα δεν είναι κατώτερη από το xenon, η χρήση του Sho-Me G1.2 H4 30W είναι φιλική προς το περιβάλλον, η παραγόμενη δέσμη φωτός δεν θαμπώνει τους επερχόμενους οδηγούς, επειδή κατευθύνεται υπό γωνία.
Γυαλιά
Αντί για εργοστασιακά γυαλιά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, για παράδειγμα, ακρυλικό ή πολυανθρακικό.
Ακρυλικό γυαλί
Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ 2106 προτιμούν να τοποθετούν ακρυλικούς προβολείς αντί για κανονικό γυαλί. Τέτοιοι προβολείς κατασκευάζονται συχνά σε ιδιωτικά εργαστήρια με χρήση θερμικής συρρίκνωσης. Για να γίνει αυτό, κατά κανόνα, αφαιρείται μια μήτρα γύψου από το παλιό γυαλί και ένας νέος προβολέας από ακρυλικό (που δεν είναι τίποτα άλλο από πλεξιγκλάς) χυτεύεται πάνω του χρησιμοποιώντας οικιακά φωτιστικά. Το πάχος του ακρυλικού προβολέα είναι συνήθως 3-4 mm. Για έναν οδηγό, ένας τέτοιος προβολέας θα κοστίσει πολύ λιγότερο από έναν τυπικό, αλλά κατά τη λειτουργία μπορεί να γίνει θολό και να σπάσει αρκετά γρήγορα.
πολυανθρακικό
Αν ο ιδιοκτήτης του «έξι» έχει επιλέξει το πολυανθρακικό ως υλικό για το τζάμι των προβολέων, θα πρέπει να λάβει υπόψη του ότι:
- αυτό το υλικό είναι πιο ακριβό από, για παράδειγμα, το ακρυλικό.
- Τα κύρια πλεονεκτήματα του πολυανθρακικού σε σύγκριση με το ακρυλικό είναι η υψηλότερη αντίσταση στην κρούση και η αυξημένη μετάδοση φωτός.
- Το πολυανθρακικό έχει υψηλή αντοχή στη θερμότητα και αντοχή στις ατμοσφαιρικές κατακρημνίσεις.
- Οι προβολείς από πολυανθρακικό μπορούν να συντηρηθούν μόνο με μαλακό σφουγγάρι· δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν λειαντικά υλικά για τη φροντίδα τους.
- Το πολυανθρακικό είναι περίπου 2 φορές ελαφρύτερο από το γυαλί.
Βλάβες και επισκευή προβολέων
Κατά τη λειτουργία, ο ιδιοκτήτης του VAZ 2106 δεν παρατηρεί πάντα ότι οι προβολείς γίνονται σταδιακά πιο χλωμοί, αναγκάζοντας τον οδηγό να κοιτάξει προσεκτικά το δρόμο. Ο λόγος είναι η αναπόφευκτη θόλωση της λάμπας του λαμπτήρα μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα, επομένως οι ειδικοί συνιστούν να συνηθίσετε να αντικαθιστάτε τακτικά τους μπροστινούς λαμπτήρες φωτισμού. Εάν μεμονωμένες λάμπες ή φώτα δεν ανάβουν στο αυτοκίνητο, αυτό μπορεί να οφείλεται σε:
- αποτυχία μιας από τις ασφάλειες.
- εξάντληση λαμπτήρα?
- μηχανική βλάβη στην καλωδίωση, οξείδωση των άκρων ή χαλάρωση των ηλεκτρικών καλωδίων.
Εάν η κύρια ή η διασταύρωση δεν αλλάζει, τότε, πιθανότατα, το ρελέ μεγάλης ή μεσαίας σκάλας έχει αποτύχει ή οι επαφές του διακόπτη της κολόνας του τιμονιού έχουν οξειδωθεί. Και στις δύο περιπτώσεις, κατά κανόνα, απαιτείται αντικατάσταση - αντίστοιχα, το ρελέ ή ο διακόπτης. Είναι επίσης απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον διακόπτη τριών μοχλών εάν οι μοχλοί του δεν κλειδώνουν ή δεν αλλάζουν.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε τον προβολέα
Για να αποσυναρμολογήσετε τον προβολέα VAZ 2106 (για παράδειγμα, για να αντικαταστήσετε το γυαλί), είναι απαραίτητο να θερμάνετε το στεγανωτικό γύρω από την περίμετρό του με στεγνωτήρα μαλλιών και στη συνέχεια να αφαιρέσετε το γυαλί με ένα λεπτό κατσαβίδι ή μαχαίρι. Το πιστολάκι μαλλιών είναι ένα εύχρηστο εργαλείο σε αυτήν την περίπτωση, αλλά προαιρετικό: μερικοί άνθρωποι θερμαίνουν τον προβολέα σε ατμόλουτρο ή φούρνο, αν και υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης του γυαλιού. Ο προβολέας συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά - εφαρμόζεται ένα στρώμα στεγανοποιητικού και το γυαλί τοποθετείται προσεκτικά στη θέση του.
Αντικατάσταση λαμπτήρα
Για να αντικαταστήσετε τη λάμπα προβολέα VAZ 2106, πρέπει:
- Αφαιρέστε την πλαστική επένδυση χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής.
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης του χείλους που συγκρατούν τον προβολέα.
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τις βίδες στερέωσης της στεφάνης που συγκρατούν τον προβολέα - Γυρίστε το χείλος μέχρι να βγουν οι βίδες από τις αυλακώσεις.Το χείλος πρέπει να περιστρέφεται μέχρι να βγουν οι βίδες από τις αυλακώσεις
- Αφαιρέστε το χείλος και τον διαχύτη.Ο διαχύτης αφαιρείται μαζί με το χείλος
- Αφαιρέστε τον προβολέα από την κόγχη και αποσυνδέστε το βύσμα του καλωδίου τροφοδοσίας.Ο προβολέας πρέπει να αφαιρεθεί από την κόγχη και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το βύσμα του καλωδίου τροφοδοσίας
- Αφαιρέστε το συγκρατητήρα.Για να αντικαταστήσετε τη λάμπα προβολέα VAZ 2106, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την ειδική βάση λυχνίας
- Αφαιρέστε τη λάμπα από τον προβολέα.Μια αποτυχημένη λάμπα μπορεί να αφαιρεθεί από τον προβολέα
Η συναρμολόγηση της δομής μετά την αντικατάσταση του λαμπτήρα πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
Βάλτε ειλικρινά κινέζικους λαμπτήρες Philips 10090W, 250 ρούβλια. για ενα. Οδηγώ για τρεις ημέρες - μέχρι να σκάσει ή να καεί τίποτα. Λάμπει καλύτερα από τα παλιά, χωρίς παρεκκλίσεις. Χτυπάει λίγο πιο δυνατά τα μάτια της επερχόμενης κυκλοφορίας σε φορτωμένο αυτοκίνητο, αλλά δεν τυφλώνει. Έγινε καλύτερο να λάμπει μετά την αντικατάσταση των ανακλαστών - πήρα τα ανώνυμα, 150 ρούβλια. πράγμα. Μαζί με τις ομίχλες, το φως έχει γίνει πλέον αρκετά ανεκτό.
Διόρθωση προβολέων
Μια συσκευή όπως ο διορθωτής προβολέων δεν χρησιμοποιείται καθημερινά, αλλά μπορεί να είναι χρήσιμη, για παράδειγμα, όταν οδηγείτε τη νύχτα με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Ταυτόχρονα, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου «σηκώνεται» και η μεσαία σκάλα μοιάζει περισσότερο με μακρινό. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει τον διορθωτή για να χαμηλώσει τη δέσμη φωτός. Στην αντίθετη περίπτωση, όταν ο διορθωτής έχει διαμορφωθεί για φορτωμένο πορτμπαγκάζ και το αυτοκίνητο είναι άδειο, μπορείτε να εκτελέσετε τον αντίστροφο χειρισμό.
Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με διορθωτή, αυτή η συσκευή μπορεί να εγκατασταθεί ανεξάρτητα. Ανάλογα με τον τύπο κίνησης, οι διορθωτές χωρίζονται σε υδραυλικούς και ηλεκτρομηχανικούς.. Το Hydraulic αποτελείται από έναν κύριο κύλινδρο και κυλίνδρους κίνησης προβολέων, καθώς και ένα σύστημα σωλήνων και έναν χειροκίνητο ρυθμιστή, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στον πίνακα οργάνων. Ηλεκτρομηχανική - από σερβομηχανισμό, καλώδια και ρυθμιστή. Οι προβολείς ρυθμίζονται με υδραυλικό διορθωτή αλλάζοντας την πίεση του υγρού εργασίας (το οποίο πρέπει να μην παγώνει) στους κυλίνδρους. Ο ηλεκτρικός διορθωτής αλλάζει τη θέση των προβολέων χρησιμοποιώντας μια μονάδα σερβομηχανισμού, η οποία αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα γρανάζι σκουληκιών: μετά την εφαρμογή τάσης στον ηλεκτροκινητήρα, η περιστροφική κίνηση μετατρέπεται σε μετατόπιση και η ράβδος συνδέεται με τον προβολέα με Η σφαιρική άρθρωση αλλάζει τη γωνία κλίσης της.
Βίντεο: λειτουργία του ηλεκτρομηχανικού ελέγχου εμβέλειας προβολέων στο VAZ 2106
Καθαρισμός οπτικών
Απαιτείται περιοδικός καθαρισμός όχι μόνο στο εξωτερικό, αλλά και στο εσωτερικό των προβολέων VAZ 2106. Εάν πρέπει να απαλλαγείτε από τη βρωμιά και τη σκόνη που συσσωρεύονται κατά τη λειτουργία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα από τα πολλά ειδικά καθαριστικά. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό το προϊόν να μην περιέχει αλκοόλη, η οποία μπορεί να βλάψει την επίστρωση του ανακλαστήρα και τα οπτικά θα πρέπει να αλλαχθούν. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η οδοντόκρεμα ή ένα καλλυντικό μικκυλιακό βερνίκι νυχιών μπορεί να είναι αρκετό για να καθαρίσει την επιφάνεια του προβολέα. Για να πλύνετε την εσωτερική επιφάνεια του προβολέα χωρίς να αφαιρέσετε το γυαλί, πρέπει να αφαιρέσετε τη λάμπα από τον προβολέα, να ρίξετε νερό αραιωμένο με καθαριστικό και να το ανακινήσετε καλά αρκετές φορές, στη συνέχεια να ξεπλύνετε το δοχείο με καθαρό νερό και να το στεγνώσετε.
Έχω επίσης ένα εξάρι με προβολείς που του αρέσει να είναι ιδιότροπο, σπάνια, αλλά μπορεί: όλα είναι ξεκάθαρα, αλλά δεν ανάβει ούτε το αριστερό, μετά το δεξί, μετά είναι τελείως σκοτεινό ... αμπέρ, του σειρά μαθημάτων. Οι καινούργιοι είναι τρελοί, δεν ήταν ο ίδιος ο άλτης που έλιωσε στο μακρινό, αλλά η πλαστική θήκη συρρικνώθηκε και το φως έσβησε, κοιτάς - είναι ολόκληρο, αλλά όταν το βγάζεις είναι τσαλακωμένο και δεν υπάρχει Επικοινωνία. Τώρα βρήκα τα παλιά, κεραμικά, έφυγε το πρόβλημα.
Ηλεκτρικό διάγραμμα
Το διάγραμμα καλωδίωσης για τη σύνδεση προβολέων VAZ 2106 περιλαμβάνει:
- Στην πραγματικότητα προβολείς.
- Αυτόματοι διακόπτες κυκλώματος.
- Ένδειξη μεγάλης σκάλας στο ταχύμετρο.
- Ρελέ χαμηλής σκάλας.
- Διακόπτης λειτουργίας.
- ρελέ μεγάλης σκάλας.
- Γεννήτρια.
- Διακόπτης φωτισμού εξωτερικού χώρου.
- Μπαταρία
- Ανάφλεξη.
Μοχλός υποστροφής
Ο οδηγός μπορεί να ανάψει τα φώτα διασταύρωσης και τα φώτα πορείας με τον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να πατήσετε το κουμπί για τον διακόπτη εξωτερικού φωτισμού. Ωστόσο, ακόμα κι αν δεν πατηθεί αυτό το κουμπί, ο οδηγός μπορεί να ανάψει για λίγο τη μεγάλη σκάλα (για παράδειγμα, για να ανάψει ένα φωτεινό σήμα) τραβώντας το μοχλό του μοχλού προς το μέρος του: αυτό είναι δυνατό λόγω του γεγονότος ότι η επαφή του φωτός του μίσχου τροφοδοτείται απευθείας από τον διακόπτη ανάφλεξης.
Ο ίδιος ο διακόπτης της κολόνας τιμονιού (που ονομάζεται επίσης σωλήνας) στο "έξι" είναι τριών μοχλών (μεγάλη σκάλα, φώτα διασταύρωσης και διαστάσεις) και συνδέεται με ένα σφιγκτήρα στο στήριγμα του άξονα τιμονιού. Εάν απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση του σωλήνα, τότε, κατά κανόνα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί η κολόνα τιμονιού και οι πιο τυπικές δυσλειτουργίες του διακόπτη της κολόνας τιμονιού είναι η αστοχία των επαφών του (με αποτέλεσμα, για παράδειγμα , η μεγάλη ή η μεσαία σκάλα δεν λειτουργεί) ή μηχανική βλάβη στον ίδιο τον σωλήνα.
Ρελέ προβολέων
Στο αυτοκίνητο VAZ 2106, χρησιμοποιήθηκαν αρχικά ρελέ προβολέων τύπου RS-527, τα οποία αργότερα αντικαταστάθηκαν από ρελέ 113.3747–10. Και τα δύο ρελέ βρίσκονται στο διαμέρισμα της μονάδας ισχύος στο λασπωτήρα στα δεξιά προς την κατεύθυνση του οχήματος. Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, τα ρελέ διασταύρωσης και πορείας είναι πανομοιότυπα:
- τάση ενεργοποίησης — 8 V (στους 20–30 °C).
- κενό μεταξύ των επαφών - 2 mm.
- αντίσταση περιέλιξης - 85 Ohm (στους 20 °C).
Στην κανονική κατάσταση, οι επαφές του ρελέ των προβολέων είναι ανοιχτές: το κλείσιμο συμβαίνει όταν η διασταύρωση ή η μεγάλη σκάλα είναι αναμμένη με τον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού. Η επισκευή των ρελέ όταν αποτυγχάνουν είναι τις περισσότερες φορές μη πρακτική: λόγω του χαμηλού κόστους τους, είναι ευκολότερο να τα αντικαταστήσετε με νέα.
Αυτόματοι προβολείς
Η σημασία της ενεργοποίησης των προβολέων στην αυτόματη λειτουργία οφείλεται στο γεγονός ότι πολλοί οδηγοί ξεχνούν να ανάψουν τη φώτα διασταύρωσης κατά τη διάρκεια της ημέρας (που ορίζεται από τους κανόνες κυκλοφορίας) και ως αποτέλεσμα λαμβάνουν πρόστιμα. Στη Ρωσία, μια τέτοια απαίτηση εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2005 και αρχικά ίσχυε μόνο για τη μετακίνηση εκτός οικισμών. Από το 2010, όλοι οι οδηγοί υποχρεούνται να ανάβουν τη φώτα διασταύρωσης ή τις διαστάσεις κατά την οδήγηση: αυτό το μέτρο έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Όσοι οδηγοί δεν εμπιστεύονται τη μνήμη τους εκτελούν μια απλή τροποποίηση του ηλεκτρικού κυκλώματος VAZ 2106, με αποτέλεσμα η μεσαία σκάλα του αυτοκινήτου να ανάβει αυτόματα. Μπορείτε να εκτελέσετε μια τέτοια αναβάθμιση με πολλούς τρόπους και τις περισσότερες φορές το νόημα της ανακατασκευής είναι να διασφαλίσετε ότι η φώτα διασταύρωσης ανάβει μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί, για παράδειγμα, με τη συμπερίληψη ενός ρελέ μεσαίας σκάλας στο κύκλωμα της γεννήτριας: αυτό θα απαιτήσει δύο επιπλέον ρελέ, χάρη στα οποία θα είναι δυνατός ο έλεγχος των προβολέων όταν ο κινητήρας είναι αναμμένος.
Για να μην καταπονήσω τη μνήμη και να μην ξεχάσω να ενεργοποιήσω τον γείτονα, έβαλα στον εαυτό μου ένα αυτόματο μηχάνημα)) Αυτή η "συσκευή" μοιάζει με αυτό. Αρχή λειτουργίας: Εκκινήστε τον κινητήρα - ο βυθισμένος άναψε, τον έσβησε - έσβησε. Σήκωσε το χειρόφρενο με τη μηχανή σε λειτουργία - οι προβολείς έσβησαν, λύθηκαν - άναψαν. Η απενεργοποίηση της βύθισης με το χειρόφρενο ανασηκωμένο είναι βολικό κατά την αυτόματη εκκίνηση. Δηλαδή, αφαιρέθηκε το σβηστό φως χειρόφρενου και προστέθηκε διακόπτης ισχύος, αντίστοιχα, αφαιρέθηκε ένα ρελέ. Η μεσαία σκάλα ανάβει μετά την εκκίνηση του κινητήρα και σβήνει όταν σβήσει η ανάφλεξη. Η μεγάλη σκάλα ενεργοποιείται από έναν κανονικό διακόπτη της κολόνας του τιμονιού, αλλά όταν είναι ενεργοποιημένος, η μεσαία σκάλα δεν σβήνει, αποδεικνύεται ότι η μεγάλη σκάλα λάμπει σε απόσταση και η μεσαία σκάλα φωτίζει επιπλέον τον χώρο μπροστά του αυτοκινήτου.
Όσοι οδηγοί δεν εμπιστεύονται τη μνήμη τους εκτελούν μια απλή τροποποίηση του ηλεκτρικού κυκλώματος VAZ 2106, με αποτέλεσμα η μεσαία σκάλα του αυτοκινήτου να ανάβει αυτόματα
Υπάρχουν και άλλες επιλογές για την αυτόματη ενεργοποίηση των προβολέων, για παράδειγμα, μέσω ενός αισθητήρα πίεσης λαδιού και κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να επιλέξει την καταλληλότερη μέθοδο για τον εαυτό του.
Βίντεο: ένας από τους τρόπους αυτοματοποίησης της συμπερίληψης της μεσαίας σκάλας στο VAZ 2106
ρύθμιση προβολέων
Τα αυτοκίνητα VAZ 2106 που φεύγουν από τη γραμμή συναρμολόγησης πέφτουν στα χέρια ιδιοκτητών αυτοκινήτων με προσαρμοσμένα εργοστασιακά οπτικά. Ωστόσο, κατά τη λειτουργία, ενδέχεται να παραβιαστούν οι ρυθμίσεις, με αποτέλεσμα να μειωθεί η ασφάλεια και η άνεση της οδήγησης. Τις περισσότερες φορές, το ζήτημα της ρύθμισης των προβολέων προκύπτει μετά από ατυχήματα ή επισκευές που σχετίζονται με την αντικατάσταση εξαρτημάτων του αμαξώματος, ελατηρίων, αναρτήσεων ανάρτησης κ.λπ.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι ρύθμισης των προβολέων του VAZ 2106, ο πιο προτιμότερος από τους οποίους είναι η ρύθμιση με χρήση οπτικών στηριγμάτων υψηλής ακρίβειας. Η λειτουργία τέτοιων συσκευών βασίζεται, κατά κανόνα, στην εστίαση μιας δέσμης φωτός (που προέρχεται από έναν προβολέα αυτοκινήτου) με έναν οπτικό φακό σε μια κινητή οθόνη με ρυθμιζόμενα σημάδια. Χρησιμοποιώντας τη βάση, μπορείτε όχι μόνο να ρυθμίσετε τις απαιτούμενες γωνίες κλίσης των ακτίνων φωτός, αλλά και να μετρήσετε τη φωτεινή ένταση, καθώς και να ελέγξετε την τεχνική κατάσταση των προβολέων.
Εάν δεν είναι δυνατή η ρύθμιση των προβολέων σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο χρησιμοποιώντας μια οπτική βάση, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Για προσαρμογή, θα χρειαστείτε μια οριζόντια πλατφόρμα, το μήκος της οποίας θα είναι περίπου 10 m, το πλάτος - 3 m. Επιπλέον, πρέπει να προετοιμάσετε μια κατακόρυφη οθόνη (μπορεί να είναι ένας τοίχος ή μια ασπίδα κόντρα πλακέ διαστάσεων 2x1 m) , στα οποία θα εφαρμοστούν ειδικές σημάνσεις. Πριν προχωρήσετε στη ρύθμιση των προβολέων, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η πίεση των ελαστικών είναι σωστή και να τοποθετήσετε ένα φορτίο 75 κιλών στο κάθισμα του οδηγού (ή να βάλετε έναν βοηθό). Μετά από αυτό χρειάζεστε:
- Τοποθετήστε το αυτοκίνητο ακριβώς απέναντι από την οθόνη σε απόσταση 5 μέτρων από αυτήν.
- Κάντε σημάνσεις στην οθόνη τραβώντας μια οριζόντια γραμμή μέσα από τα σημεία που συμπίπτουν με τα κέντρα των προβολέων, καθώς και πρόσθετες οριζόντιες γραμμές που πρέπει να περνούν από τα κέντρα των φωτεινών σημείων (ξεχωριστά για εσωτερικούς και εξωτερικούς προβολείς - 50 και 100 mm κάτω από το κύρια οριζόντια, αντίστοιχα). Σχεδιάστε κάθετες γραμμές που αντιστοιχούν στα κέντρα των εσωτερικών και εξωτερικών προβολέων (η απόσταση μεταξύ των κέντρων των εσωτερικών προβολέων είναι 840 mm, των εξωτερικών είναι 1180 mm).Για τη ρύθμιση των προβολέων του VAZ 2106, απαιτούνται ειδικές σημάνσεις στην κάθετη οθόνη
- Καλύψτε τους δεξιούς προβολείς με αδιαφανές υλικό και ανάψτε τη διασταύρωση. Εάν ο αριστερός εξωτερικός προβολέας έχει ρυθμιστεί σωστά, τότε το άνω περίγραμμα του φωτεινού σημείου θα πρέπει να συμπίπτει στην οθόνη με μια οριζόντια γραμμή 100 mm κάτω από την οριζόντια που αντιστοιχεί στα κέντρα των προβολέων. Οι οριακές γραμμές των οριζόντιων και κεκλιμένων τμημάτων του φωτεινού σημείου πρέπει να τέμνονται σε σημεία που αντιστοιχούν στα κέντρα των εξωτερικών προβολέων.
- Εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τον αριστερό εξωτερικό προβολέα οριζόντια χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και την ειδική βίδα ρύθμισης που βρίσκεται κάτω από την επένδυση στο επάνω μέρος του προβολέα.Η οριζόντια ρύθμιση του αριστερού εξωτερικού προβολέα πραγματοποιείται με μια βίδα που βρίσκεται πάνω από τον προβολέα
- Πραγματοποιήστε κάθετη ρύθμιση με τη βίδα που βρίσκεται στα αριστερά του προβολέα.Η κάθετη ρύθμιση του αριστερού εξωτερικού προβολέα πραγματοποιείται με μια βίδα που βρίσκεται στα αριστερά του προβολέα
- Κάντε το ίδιο με τον δεξιό εξωτερικό προβολέα.Η κατακόρυφη ρύθμιση του δεξιού εξωτερικού προβολέα πραγματοποιείται με μια βίδα που βρίσκεται στα δεξιά του προβολέα
Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε τη ρύθμιση των εσωτερικών προβολέων. Για να το κάνετε αυτό, καλύψτε με ένα αδιαφανές υλικό όχι μόνο έναν από τους προβολείς εντελώς, αλλά και τον εξωτερικό λαμπτήρα του δεύτερου προβολέα και, στη συνέχεια, ανάψτε τη μεγάλη σκάλα. Εάν ο εσωτερικός προβολέας έχει ρυθμιστεί σωστά, τότε τα κέντρα των φωτεινών γραμμών θα συμπίπτουν με τα σημεία τομής της γραμμής που τραβιέται 50 mm κάτω από την οριζόντια που αντιστοιχεί στα κέντρα των προβολέων και τις κάθετες που διέρχονται από τα σημεία που αντιστοιχούν στα κέντρα του τους εσωτερικούς προβολείς. Εάν απαιτείται ρύθμιση των εσωτερικών προβολέων, αυτό γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως και για τους εξωτερικούς προβολείς.
Φώτα ομίχλης
Σε συνθήκες κακής ορατότητας που προκαλούνται από ατμοσφαιρικά φαινόμενα, όπως ομίχλη ή πυκνό χιόνι, μπορεί να είναι δύσκολο να γίνει χωρίς μια τόσο χρήσιμη προσθήκη σε τυπικά οπτικά όπως τα φώτα ομίχλης. Αυτός ο τύπος προβολέων σχηματίζει μια δέσμη φωτός ακριβώς πάνω από το δρόμο και δεν λάμπει στο πάχος του χιονιού ή της ομίχλης. Τα πιο απαιτητικά από τους ιδιοκτήτες του VAZ 2106 είναι τα εγχώρια PTF OSVAR και Avtosvet, καθώς και τα εισαγόμενα Hella και BOSCH.
Κατά την εγκατάσταση PTF, θα πρέπει να καθοδηγείται από τους κανόνες κυκλοφορίας, σύμφωνα με τους οποίους δεν πρέπει να υπάρχουν περισσότεροι από δύο λαμπτήρες αυτού του τύπου σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο και θα πρέπει να βρίσκονται τουλάχιστον 25 cm από την επιφάνεια του δρόμου. Το PTF θα πρέπει να λειτουργεί σε συνδυασμό με τις διαστάσεις και το φωτισμό της πινακίδας κυκλοφορίας. Είναι απαραίτητο να συνδέσετε το PTF μέσω ενός ρελέ, καθώς τους παρέχεται μεγάλο ρεύμα, το οποίο μπορεί να απενεργοποιήσει τον διακόπτη.
Το ρελέ πρέπει να έχει 4 επαφές, αριθμημένες και συνδεδεμένες ως εξής:
- 85 - κουμπί λειτουργίας.
- 87 - μέσω της ασφάλειας στην μπαταρία.
- 86 - μάζα;
- 30 — PTF.
Βίντεο: τοποθέτηση PTF στο VAZ 2106
Συντονισμός
Με τη βοήθεια των οπτικών συντονισμού, μπορείτε όχι μόνο να διακοσμήσετε τους προβολείς, αλλά και να τους εκσυγχρονίσετε και να τους βελτιώσετε κάπως. Τα στοιχεία συντονισμού, κατά κανόνα, πωλούνται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων σε ένα πλήρες σετ έτοιμο για εγκατάσταση. Ως προβολείς συντονισμού VAZ 2106 χρησιμοποιούνται συχνότερα:
- πρόσθετα τακάκια και ανακλαστήρες.
- πιο σύγχρονοι τύποι προβολέων, για παράδειγμα, με φακούς.
- Πλαίσιο LED?
- τόνωση?
- bi-xenon, κ.λπ.
Είναι σημαντικό ταυτόχρονα οι αλλαγές που έγιναν να μην έρχονται σε αντίθεση με τις απαιτήσεις των κανόνων κυκλοφορίας.
Όπως γνωρίζετε, από τη σειρά των κλασικών, τα τρίκλινα και τα εξάρια διακρίνονταν από καλό φως, αφού το κοντινό και το μακρινό απέχουν μεταξύ τους από διαφορετικούς προβολείς, γεγονός που συμβάλλει στην καλύτερη ρύθμιση του φωτός. Αλλά δεν υπάρχει όριο στην τελειότητα και θέλω το φως καλύτερα όπως σε ξένο αυτοκίνητο. Για να βάλετε bites οπτικών linzovannaya στην τσέπη, η αντικατάσταση των τυπικών οπτικών με την Hell's έρχεται να βοηθήσει στην επιλογή προϋπολογισμού. Τα οπτικά της Hell είναι εξοπλισμένα με διαφορετικό εκτροπέα και επομένως το φως με τους ίδιους λαμπτήρες αλογόνου διαφέρει σημαντικά προς το καλύτερο από τα τυπικά οπτικά. Τα οπτικά της Hell's, με τις σωστές ρυθμίσεις, παρέχουν ένα πολύ καλό και φωτεινό σημείο της ροής φωτός τόσο στη λωρίδα όσο και στην άκρη του δρόμου, ενώ δεν τυφλώνει την αντίθετη κυκλοφορία. Εάν δεν φείδετε χρήματα για καλούς λαμπτήρες, τότε μπορείτε να ανταγωνιστείτε με οπτικά με φακούς. Κατά την εγκατάσταση λαμπτήρων με αριθμό άνω των 4200 kelvin, το φως φωτίζει πολύ καλά την υγρή άσφαλτο, κάτι που είναι μεγαλύτερο πρόβλημα για τα τυπικά οπτικά και διαπερνά την ομίχλη καλά. Για αυτό, λάτρεις του καλού φωτός και της ασφαλούς κίνησης στο σκοτάδι, σας συμβουλεύω να εγκαταστήσετε αυτό το οπτικό.
Παρά το γεγονός ότι το VAZ 2106 δεν έχει παραχθεί εδώ και 12 χρόνια, ο αριθμός αυτών των αυτοκινήτων στους ρωσικούς δρόμους συνεχίζει να είναι αρκετά εντυπωσιακός. Ο εγχώριος αυτοκινητιστής "έξι" ερωτεύτηκε την ανεπιτήδευσή του, την προσαρμογή στους ρωσικούς δρόμους, την αξιοπιστία και το κάτι παραπάνω από αποδεκτό κόστος. Δεδομένης της ηλικίας των περισσότερων μηχανών αυτής της μάρκας, είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι τα οπτικά που χρησιμοποιούνται σε αυτά θα μπορούσαν κάλλιστα να έχουν χάσει τα αρχικά τους χαρακτηριστικά και τις περισσότερες φορές απαιτούν ανακατασκευή ή αντικατάσταση. Είναι δυνατό να διασφαλιστεί η ασφαλής και άνετη οδήγηση, καθώς και να παραταθεί η διάρκεια ζωής των προβολέων VAZ 2106 λόγω της σωστής λειτουργίας και της έγκαιρης συντήρησής τους.
