Ferrari 488 GTB μετά τον συντονισμό. Ακόμα περισσότερη δύναμη

Αυτή τη φορά, ο Γερμανός δέκτης Novitec Rosso έχει επιμεληθεί τη Ferrari 488 GTB. Το αυτοκίνητο άλλαξε οπτικά και έλαβε επίσης πρόσθετη αύξηση ισχύος.

Οι εισαγωγές αέρα του κινητήρα άλλαξαν και ο μπροστινός προφυλακτήρας έλαβε πρόσθετα σπόιλερ. Πρόσθετα μαρσπιέ θυρών έχουν εμφανιστεί στα κατώφλια και ο πίσω διαχύτης φαίνεται διαφορετικός.

Η Ferrari 488 GTB ήταν εξοπλισμένη με σφυρήλατα ζάντες αλουμινίου 21" με ελαστικά Pirelli P Zero (255/30 ZR 21 εμπρός και 325/25 ZR 21 πίσω). Η αντικατάσταση των ελατηρίων κατέστησε δυνατή τη μείωση της ανάρτησης κατά 35 mm.

Οι συντάκτες συνιστούν:

Peugeot 208 GTI. Μικρός σκαντζόχοιρος με ένα νύχι

Κατάργηση των καμερών ταχύτητας. Σε αυτά τα μέρη, οι οδηγοί υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας

Φίλτρο σωματιδίων. Κόψτε ή όχι;

Ο κινητήρας βενζίνης V8 με διπλό turbo 3.9 λίτρων προσφέρει 670 ίππους. και 760 Nm ροπής στάνταρ. Μετά τη ρύθμιση του δέκτη, η μονάδα παράγει 722 ίππους. και 892 Nm. Η επιτάχυνση στα 100 km/h διαρκεί 2,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι πάνω από 340 km/h.