Ford Focus Electric (2018) - ΔΟΚΙΜΗ, εντυπώσεις, κριτικές, κριτική της πύλης Fleetcarma

περιεχόμενο

Καλός στάνταρ εξοπλισμός
Αθροιση
- - Ηλεκτρικά αυτοκίνητα εναντίον αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης; DEKRA: καλύτερα ηλεκτρικά

Η πύλη FleetCarma πραγματοποίησε μια ηλεκτρική δοκιμή του Ford Focus (2018). Το αυτοκίνητο επαινέστηκε για την κλασική του εμφάνιση, αλλά επικρίθηκε για τη γκάμα του, που προερχόταν από μια προηγούμενη εποχή. Συνολικός τόνος της κριτικής; Μάλλον δεν αξίζει να επενδύσεις χρήματα.

Το Ford Focus Electric του 2018 μοιάζει με το προηγούμενο έτος. Ούτε οι παράμετροι του συστήματος κίνησης έχουν αλλάξει: σύμφωνα με την EPA, το αυτοκίνητο καλύπτει 185 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, κάτι που είναι χειρότερο από το Opel Amper E (σκούρο μπλε κολόνα δεξιά), το νέο Nissan Leaf (κόκκινο τούβλο κολόνα) και ακόμη και το VW e-Golf (μαύρη ρίγα) και το Hyundai Ioniq Electric (μωβ ρίγα):

Ο κινητήρας των 143 PS παράγει 250 Nm ροπής, επιτρέποντάς του να επιταχύνει στα 97 km/h (0-60 mph) σε 9,9 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι χειρότερο από το αντίπαλο Nissan Leaf (2018), το οποίο επιταχύνει στα 100 km/h σε 8,8 δευτερόλεπτα..

> Νέο έργο: η πολιτική ευθύνης ανατίθεται στον ΟΔΗΓΟ και όχι στο αυτοκίνητο

Η FleetCarma επαινεί το αυτοκίνητο για την καλή οδική συμπεριφορά του χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους του. Ωστόσο, τονίζει ότι η υποβοήθηση είναι ισχυρή, γεγονός που εμποδίζει το τιμόνι να αισθάνεται τον δρόμο. Ας προσθέσουμε ότι μόνο τρία δίχτυα αγορών και μια τσάντα φορητού υπολογιστή χωράνε στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου, γιατί τον υπόλοιπο χώρο καταλαμβάνουν οι μπαταρίες:

Ford Focus Electric (2018) – ΔΟΚΙΜΗ, εντυπώσεις, κριτικές, κριτική της πύλης Fleetcarma

Καλός στάνταρ εξοπλισμός

Σύμφωνα με τον κριτικό, το αυτοκίνητο φαίνεται καλύτερο από τα περισσότερα αυτοκίνητα στην αγορά σε αυτό το τμήμα: δεν φαίνεται πλαστικό και φθηνό. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει πίσω φώτα LED, θερμαινόμενους καθρέπτες, λαβές θυρών στο χρώμα του αμαξώματος και πίσω αεροτομή. Θα πληρώσουμε μόνο για θερμαινόμενα καθίσματα, τα οποία κοστίζουν 1 δολάριο, που ισοδυναμεί με περίπου 080 ζλότι.

Το Ford Focus Electric συνοδεύεται επίσης με κάμερα οπισθοπορείας στάνταρ, αλλά δεν διαθέτει κανένα από τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού: διατήρηση λωρίδας, cruise control ή παρακολούθηση τυφλού σημείου. Έτσι αρχίζει να ξεχωρίζει όλο και περισσότερο από τους ανταγωνιστές της.

Αθροιση

Η πύλη FleetCarma προσπάθησε να μην αποθαρρύνει πάρα πολύ από το ηλεκτρικό Ford Focus. Ωστόσο, οι κριτικές δείχνουν απογοήτευση λόγω της μικρής εμβέλειας, η οποία περιορίζει σοβαρά τη χρηστικότητα του οχήματος. Ο συνολικός τόνος της δοκιμής είναι μετρίως αρνητικός, επομένως ίσως είναι καλύτερο να περιμένετε για το επερχόμενο, εντελώς νέο μοντέλο:

> Ηλεκτρικό αυτοκίνητο Ford Focus 2018/2019 σύντομα στις εκθέσεις;

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ