Η Ford μπορεί να υπερηφανεύεται για ενημερώσεις OTA (μέσω Διαδικτύου), αλλά καθυστερεί την κυκλοφορία τους μέχρι τον Οκτώβριο
Το Ford Mustang Mach-E σήμερα είναι μια αυξανόμενη ομάδα οχημάτων στα οποία τα στοιχεία του συστήματος μπορούν να ενημερώνονται μέσω Διαδικτύου (over the air, OTA). Ωστόσο, μόλις αρχίζουν να έρχονται φωνές από την Αμερική ότι ενημερώσεις OTA, ναι, υπάρχουν, αλλά κυρίως θα υπάρχουν. Τον Οκτώβρη.
Οι διαδικτυακές ενημερώσεις είναι σαν την αχίλλειο πτέρνα
Είτε σας αρέσει η Tesla είτε όχι, θα συμφωνήσετε ότι έχουν διαμορφωθεί πολλές πτυχές της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Ένα παράδειγμα είναι οι διαδικτυακές ενημερώσεις (OTA), δηλαδή η δυνατότητα διόρθωσης σφαλμάτων και εισαγωγής νέων λειτουργιών στα αυτοκίνητα χάρη στις νεότερες εκδόσεις λογισμικού που λαμβάνονται αυτόματα όταν το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιείται. Ο υπόλοιπος κόσμος προσπαθεί μάλλον αδέξια να αντιγράψει αυτό το χαρακτηριστικό.
Η Ford καυχιέται εδώ και μήνες ότι η τελευταία Ford Mustang Mach-E (και κινητήρας εσωτερικής καύσης F-150) δίνει στους αγοραστές την επιλογή να ενημερώσουν το λογισμικό μέσω OTA. Εν τω μεταξύ, τώρα οι αγοραστές μοντέλων στην Αμερική το μαθαίνουν αυτό πρέπει να επισκεφτούν τον αντιπρόσωπο για να πάρουν νέο λογισμικό. Το κομμωτήριο θα κατεβάσει ενημερώσεις κώδικα σε αυτά αφού «συνδεθεί σε υπολογιστή». Η λειτουργία διαρκεί αρκετές ώρες, επομένως η συσκευασία πρέπει να είναι μεγάλη. Πραγματικός Οι ενημερώσεις OTA για τη Mustang Mach-E αναμένεται να είναι διαθέσιμες τον Οκτώβριο..
Από την πλευρά του Πολωνού πελάτη, αυτό δεν είναι ένα ιδιαίτερα σημαντικό πρόβλημα, επειδή η παράδοση του μοντέλου μόλις αρχίζει και τα σαλόνια συνήθως φροντίζουν για τη λήψη των πιο πρόσφατων επιδιορθώσεων. Ωστόσο, αυτό μπορεί να είναι ένα σημάδι για το πώς θα είναι η αντιμετώπιση προβλημάτων στο μέλλον. Η Ford μαθαίνει μόνο πώς να δημιουργεί λογισμικό ενώ το αποκτά στο πλάι (outsourcing). Επομένως, μην περιμένετε να είναι όλα έτοιμα το 2022 ή ακόμα και το 2023, ότι κάθε σφάλμα θα διαγνωστεί εξ αποστάσεως και θα διορθωθεί με μια ενημερωμένη έκδοση κώδικα λογισμικού.
Σχεδόν όλοι οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις. Ναι, διαθέτουν υποστήριξη OTA στα μοντέλα τους, αλλά τις περισσότερες φορές οι ενημερώσεις αφορούν μόνο το σύστημα πολυμέσων και τη διεπαφή. Οι εκθεσιακοί χώροι χρειάζονται πιο σοβαρές επιδιορθώσεις – αν και ευτυχώς αυτό αλλάζει σιγά σιγά.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
