Ford Mustang Mach-E 98 kWh, κίνηση στους εμπρός τροχούς, αυτονομία: TEST: 535 km @ 90 km/h, 357 km @ 120 km/h [YouTube]

Δοκιμή Ford Mustang Mach-E από τον Bjorn Nyland. Ο Νορβηγός δοκίμασε τις δυνατότητες του αυτοκινήτου με τη μεγαλύτερη μπαταρία και κίνηση στους πίσω τροχούς, το πείραμα έγινε το καλοκαίρι, άρα σε συνθήκες κοντά στη βέλτιστη. Έδειξε ότι η κατανάλωση ενέργειας του αυτοκινήτου είναι παρόμοια με τα αυτοκίνητα στην πλατφόρμα MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - επομένως με μεγαλύτερη μπαταρία θα πάει πιο μακριά.

Προδιαγραφές Ford Mustang Mach-E XR:

τμήμα: D / D-SUV (crossover),

μπαταρία: 88 (98,8) kWh,

οδηγώ: πίσω (RWD, 0 + 1)

εξουσία: 216 kW (294 HP)

ροπή: 430 Nm,

επιτάχυνση: 6,1 δευτ. έως 100 km/h,

ρεσεψιόν: 610 μονάδες WLTP [521 km σε πραγματικούς όρους σε μικτή λειτουργία σύμφωνα με τους υπολογισμούς του www.elektrowoz.pl],

ΤΙΜΗ: από 247 PLN,

διαμορφωτής:

ΕΔΩ,

ανταγωνισμός: Tesla Model Y LR, Kia EV6 LR, Hyundai Ioniq 5.

Ford Mustang Mustang Mach-E - μια πραγματική γκάμα σε αστικές, προαστιακές και οδικές συνθήκες

Το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε στους μικρότερους διαθέσιμους τροχούς 18 ιντσών. Πριν από την έναρξη, εμφανίστηκε η πρώτη περιέργεια: το αυτοκίνητο ανέφερε ότι η μπαταρία ήταν φορτισμένη κατά 99 τοις εκατό και ο σαρωτής που ήταν συνδεδεμένος μέσω OBD έδειξε μόνο το 95 τοις εκατό. Σε αυτό το επίπεδο μπαταρίας, η ισχυριζόμενη αυτονομία του αυτοκινήτου είναι 486 χιλιόμετρα. Mustang Mach-E XR ζυγίζεται με τον οδηγό 2,2-2,22 τόνοι:

Ο Bjorn Nyland υπολόγισε ότι η χωρητικότητα της μπαταρίας που είναι διαθέσιμη στον οδηγό είναι 85,6 από τις 88 kWh του κατασκευαστή (σύνολο: 98,8 kWh). Όταν οδηγείτε με ταχύτητα 90 km / h, το αυτοκίνητο θα ξεπεράσει:

• 535 χιλιόμετρα όταν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη στο 0 τοις εκατό,
• 481,5 χιλιόμετρα με αποφόρτιση μπαταρίας έως και 10 τοις εκατό [υπολογίστηκε από το www.elektrowoz.pl],
• 374,5 km στην περιοχή 80->10 τοις εκατό [όπως παραπάνω].

Ο ενσωματωμένος υπολογιστής Ford Mustang Mach-E δείχνει τη συνολική κατανάλωση ενέργειας. Δεν έχει νόημα (γ) Bjorn Nyland

Οι πληροφορίες με έντονους χαρακτήρες μας λένε πόσα χιλιόμετρα θα είχαμε διανύσει πριν χρειαστεί να βρούμε φορτιστή. Από την άλλη πλευρά, κατά την οδήγηση στην πόλη και τα περίχωρά της, μας ενδιαφέρει η τελευταία τιμή ή αριθμός στην περιοχή 80-20 τοις εκατό - 321 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να οδηγούμε 46 χιλιόμετρα κάθε μέρα, και αρκεί να συνδέουμε το αυτοκίνητο στην πρίζα μία φορά την εβδομάδα.

Ήταν λίγο καταπληκτική χαμηλή ισχύς φόρτισης. Ο κατασκευαστής υπόσχεται 150 kW, ενώ η Mustang Mach-E πέτυχε μόνο 105-106 kW στο 18%, που είναι το εύρος στο οποίο θα πρέπει να επιταχύνει περίπου στο μέγιστο.

Ενδιαφέρουσα ήταν η μέτρηση με ταχύτητα 120 km/h (GPS). Μια εφαρμογή ανάγνωσης OBD ανέφερε ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται λιγότερο από 27-28 kW (37-38 km) ισχύος για να ξεπεράσει την αντίσταση του αέρα και να διατηρήσει αυτή την ταχύτητα. Ο Νάιλαντ επαίνεσε το αυτοκίνητο καλή ηχομόνωση της καμπίνας και απουσία αερομεταφερόμενου θορύβου παρά το γεγονός ότι κινείται κόντρα στον άνεμο.

Σε αυτή την ταχύτητα, η γκάμα της Ford Mustang Mach-E ήταν:

• 357 χιλιόμετρα όταν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη στο 0 τοις εκατό,
• 321 χιλιόμετρα με αποφόρτιση μπαταρίας έως και 10 τοις εκατό [υπολογισμοί www.elektrowoz.pl],
• 250 χιλιόμετρα όταν οδηγείτε στην περιοχή 80->10 τοις εκατό [όπως παραπάνω].

Η πρώτη τιμή επιβεβαιώνει τον κανόνα ότι αν θέλουμε να υπολογίσουμε την εμβέλεια ενός ηλεκτρολόγου σε καλές συνθήκες με τη φράση "Προσπαθώ να διατηρήσω ταχύτητα 120 km/h", απλά πολλαπλασιάστε την τιμή WLTP που δηλώνει ο κατασκευαστής επί 0,6 (για Ford: 0,585).

Το δεύτερο νόημα μας το λέει αυτό Έχοντας πάει διακοπές, θα πρέπει να αρχίσετε να ψάχνετε για φορτιστή αφού έχετε οδηγήσει περίπου 300 χιλιόμετρα. Τρίτον, πρέπει να οδηγήσουμε στον επόμενο σταθμό φόρτισης αφού έχουμε διανύσει 550 χιλιόμετρα. Αν δεν οδηγήσουμε μόνο στις ράγες, αλλά έπρεπε να φτάσουμε σε αυτές - και τους αφήσουμε για να φτάσουμε στον τόπο ανάπαυσης - θα είναι ακόμη περισσότερα από 600 χιλιόμετρα. Ή περίπου 400-500 χιλιόμετρα αν θέλουμε να πάμε πιο γρήγορα από 120 km/h.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: