Ford Mustang Mach-E. Στη συνέχεια, ο ηλεκτρολόγος απορροφά την μπαταρία 12 V και μετατρέπεται σε "βαθύ ύπνο"

Το Ford Mustang Mach-E, όπως όλα τα άλλα ηλεκτρικά, φορτίζει την μπαταρία 12V από την κύρια μπαταρία χρησιμοποιώντας έναν μετατροπέα. Θεωρητικά, όλα είναι καλά, αλλά στην πράξη κάτι δεν λειτούργησε: το Mach-E πιθανότατα σταματά τη διαδικασία φόρτισης όταν το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο σε μια πρίζα. Κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε γεμάτη μπαταρία και... νεκρό αυτοκίνητο.

Ford Mustang Mach-E και παιδικές ασθένειες

Μπορεί να φαίνεται ότι αφού ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει μια τεράστια μπαταρία εγκατεστημένη στο σασί του, δεν θα πρέπει να έχει πρόβλημα να τροφοδοτήσει τα ηλεκτρονικά του οχήματος. Αλλά λειτουργεί λίγο διαφορετικά: Τα περισσότερα συστήματα τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 12 volt, η οποία φορτίζεται από την κύρια μπαταρία στο παρασκήνιο. Το πρόβλημα είναι ότι τα ηλεκτρονικά που ελέγχουν τη διαδικασία επαναπλήρωσης τροφοδοτούνται επίσης από μια μπαταρία 12 V, οπότε αν αδειάσει πάρα πολύ, η διαδικασία δεν θα ξεκινήσει.

Ως αποτέλεσμα, θα μπορούσαμε να έχουμε μια μπαταρία γεμάτη έλξη (αυτή στο πάτωμα) και ένα αυτοκίνητο που δεν ανταποκρίνεται στο κλειδί, δεν ξεκινά ή αναφέρει διάφορα περίεργα σφάλματα επειδή η μπαταρία 12 V δεν παράγει αρκετή τάση .

Η Ford Mustang Mach-E είναι ένας άλλος ηλεκτρολόγος που μπορεί να έχει τέτοια βλάβη. Όπως σημείωσαν ορισμένοι από τους πελάτες του που αναφέρθηκαν από το The Verge, το πρόβλημα εμφανίζεται την πιο περίεργη στιγμή: όταν το μηχάνημα είναι συνδεδεμένο στην πρίζα και φορτίζει. Ο ίδιος ο κατασκευαστής ενθαρρύνει την αναπλήρωση των αποθεμάτων ενέργειας, ειδικά σε ψυχρά κλίματα - και φαίνεται ότι ο κατασκευαστής «ξέχασε» να ενεργοποιήσει τον μετατροπέα, ο οποίος στη συνέχεια φορτίζει την μπαταρία στα 12 V.

Ford Mustang Mach-E. Η μπαταρία του αυτοκινήτου βρίσκεται κάτω από το μπροστινό καπό, κοντά στον αριστερό θόλο του τροχού (γ) Τηλεόραση πόλης και εξοχής / YouTube

Και όταν η μπαταρία των 12 volt είναι χαμηλή, το Mach-E μπαίνει σε λειτουργία "βαθούς ύπνου", σύμφωνα με την εφαρμογή FordPass για κινητά. Φαίνεται ότι το αυτοκίνητο μπορεί να ξυπνήσει μόνο όταν η μπαταρία 12 volt επιστρέψει στον κόσμο των ζωντανών. Ο κατασκευαστής γνωρίζει το πρόβλημα, ισχυρίζεται ότι το σφάλμα βρίσκεται στο λογισμικό του ελεγκτή κιβωτίου ταχυτήτων και Ισχύει μόνο για μοντέλα που έχουν κατασκευαστεί πριν από τις 3 Φεβρουαρίου 2021..

Ενώ θεωρητικά, η Mustang Mach-E θα πρέπει να επιτρέπει διαδικτυακές ενημερώσεις λογισμικού, σε αυτήν την περίπτωση...ναι, το μαντέψατε: πρέπει να πάρετε το αυτοκίνητο στον αντιπρόσωπο και "σύνδεση στον υπολογιστή" για λήψη της ενημέρωσης κώδικα. Θα είναι διαθέσιμο στο διαδίκτυο «φέτος, όχι αργότερα».

Η ηλεκτρική μπαταρία 12 volt της Ford Mustang βρίσκεται μπροστά, πίσω από το χώρο φόρτωσης. Το πρόβλημα είναι ότι το μπουλόνι είναι ηλεκτρικά ξεκλείδωτο, οπότε δεν θα το ανοίξουμε όταν η μπαταρία είναι χαμηλή. Ευτυχώς, τα καλώδια για την τροφοδοσία της εγκατάστασης (και το ξεκλείδωμα του μπουλονιού) βρίσκονται κάτω από την καταπακτή στο μπροστινό φτερό:

Ford Mustang Mach-E. Στη συνέχεια, ο ηλεκτρολόγος ρουφάει την μπαταρία 12 V και πηγαίνει σε "βαθύ ύπνο"