Σφραγιστικό κατά της διάτρησης για επισκευή ελαστικών

Σφραγιστικά επισκευής ελαστικών είναι δύο τύπων. Ο πρώτος τύπος χρησιμοποιείται για πρόληψη και χύνεται στον όγκο του ελαστικού πριν από ένα τρύπημα (προληπτικό), για να σφίξει άμεσα η ζημιά. Στην πραγματικότητα, αυτά τα κεφάλαια ονομάζονται - κατά της διάτρησης για ελαστικά. Ο δεύτερος τύπος είναι το στεγανωτικό ελαστικών διάτρησης. Χρησιμοποιούνται ως εργαλείο επισκευής για επείγουσα επισκευή ζημιών από καουτσούκ και περαιτέρω κανονική λειτουργία του τροχού.

Τα πρώτα στεγανωτικά άρχισαν να χρησιμοποιούνται σε στρατιωτικό εξοπλισμό και πριν από την εφεύρεση του αυτόματου συστήματος συντήρησης πίεσης ελαστικών.

Συνήθως, η μέθοδος χρήσης τους είναι η ίδια για όλους και συνίσταται στην εισαγωγή του στεγανοποιητικού που διατίθεται στον κύλινδρο για επισκευή ελαστικού έκτακτης ανάγκης μέσω του καρουλιού στον εσωτερικό όγκο του ελαστικού. Υπό τη δράση της φυγόκεντρης δύναμης, απλώνεται σε ολόκληρη την εσωτερική επιφάνεια, γεμίζοντας την τρύπα. Είναι επίσης σε θέση να αντλεί ελαφρώς τον τροχό, καθώς ο κύλινδρος είναι υπό πίεση. Εάν αυτό είναι ένα ποιοτικό εργαλείο εργασίας, τότε μπορεί να είναι μια καλή εναλλακτική λύση για ένα γρύλο και εφεδρικό ελαστικό στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου.

Δεδομένου ότι τέτοια εργαλεία για τη γρήγορη επισκευή των τρυπημένων ελαστικών χωρίς σωλήνα είναι πολύ δημοφιλή, τα στεγανωτικά παράγονται από διάφορες εταιρείες και ως εκ τούτου έχουν διαφορετική αποτελεσματικότητα. Επομένως, η επιλογή τους θα πρέπει να γίνεται όχι μόνο με βάση την περιγραφή, αλλά και Προσέξτε επίσης τη σύνθεση, την αναλογία όγκου και την τιμή και φυσικά λάβετε υπόψη τις κριτικές που έχουν απομείνει μετά τις δοκιμαστικές εφαρμογές από άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Μετά την ανάλυση πολλών συγκρίσεων της απόδοσης των πιο δημοφιλών στεγανωτικών κατά της διάτρησης για επισκευή ελαστικών, η βαθμολογία έχει ως εξής.

Δημοφιλή αντι-παρακέντηση (προληπτικοί παράγοντες):

Όνομα κεφαλαίων	Περιγραφή και χαρακτηριστικά	Όγκος και τιμή πακέτου από τον χειμώνα 2018/2019
HI-GEAR Αντιδιατρητικό Ελαστικό Έγγρ	Ένα δημοφιλές εργαλείο μεταξύ των αυτοκινητιστών, ωστόσο, όπως και άλλες παρόμοιες ενώσεις στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε πολλές αντικρουόμενες κριτικές. Σημειώνεται συχνότερα ότι το αντι-διάτρηση είναι σε θέση να αντέξει μικρές ζημιές, αλλά είναι απίθανο να μπορέσει να αντιμετωπίσει μεγάλο αριθμό από αυτά. Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό να το προτείνουμε για αγορά.	240 ml - 530 ρούβλια. 360 ml - 620 ρούβλια. 480 ml - 660 ρούβλια.
Αντιπροκολικό παράγοντα	Μέτρια σε αποτελεσματικότητα. Οι οδηγίες υποδεικνύουν ότι μπορεί να αντέξει έως και 10 τρυπήματα με διάμετρο έως 6 mm. Ωστόσο, σημειώνεται η μέση αποτελεσματικότητα του φαρμάκου, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την υψηλή τιμή του. Οπότε εναπόκειται στον ιδιοκτήτη να αποφασίσει.	1000 ρούβλια

Δημοφιλή στεγανωτικά (εργαλεία έκτακτης ανάγκης που χρησιμοποιούνται μετά από ζημιά ενός ελαστικού).

Όνομα κεφαλαίων	Περιγραφή και χαρακτηριστικά	Όγκος συσκευασίας, ml/mg	Τιμή από το χειμώνα 2018/2019, ρούβλια
Hi-Gear Tire Doctor Heel Sealant	Ένα από τα πιο δημοφιλή εργαλεία. Ένας κύλινδρος είναι αρκετός για την επεξεργασία ενός δίσκου με διάμετρο έως 16 ίντσες ή δύο με διάμετρο 13 ίντσες. Κρατάει πολύ καλά την πίεση κατά την κίνηση. Δημιουργεί αρχική πίεση μετά από έκχυση περισσότερων από 1 ατμόσφαιρας. Ένα από τα πλεονεκτήματα αυτού του εργαλείου είναι ότι δεν διαταράσσει την ισορροπία του τροχού της μηχανής. Η βέλτιστη αναλογία τιμής και ποιότητας.	340	430
Σπρέι επισκευής ελαστικών Liqui Moly	επίσης ένα πολύ δημοφιλές σφραγιστικό. Διαφέρει σε ποιότητα και δυνατότητα κατασκευής. Δυνατότητα επισκευής ακόμη και μεγάλων κοπών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σωλήνες και τροχούς χωρίς σωλήνα. Έχει πολλά πλεονεκτήματα και μόνο ένα μειονέκτημα, δηλαδή, υψηλή τιμή.	500	940
Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης επισκευής ελαστικών MOTUL	Μία συσκευασία των 300 ml μπορεί να χειριστεί έναν τροχό με διάμετρο έως 16 ίντσες. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή εσωτερικών σωλήνων και ελαστικών μοτοσυκλετών και ποδηλάτων. Διαφέρει στο ότι δημιουργεί υψηλή πίεση στο επεξεργασμένο ελαστικό, αλλά πρέπει να έχετε μαζί σας μια αντλία ή συμπιεστή. Το μειονέκτημα είναι η ανισορροπία των τροχών που εμφανίζεται μετά την εφαρμογή αυτού του στεγανωτικού, καθώς και η υψηλή τιμή.	300	850
Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης ABRO	κατάλληλο και για επισκευή τροχών διαμέτρου έως 16 ίντσες. Σημειώνεται ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επισκευή καμερών μοτοσυκλετών και ποδηλάτων. Πρέπει να το χρησιμοποιήσετε, προθερμαίνοντας σε θετική θερμοκρασία. Η αποτελεσματικότητα είναι αρκετά καλή.	340	350
Σφραγιστικό AirMan	Εξαιρετική λύση για ιδιοκτήτες SUV ή φορτηγών, αφού ένα πακέτο αρκεί για την επεξεργασία ενός τροχού με διάμετρο έως 22 ίντσες. μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί χωρίς προβλήματα σε οχήματα με αισθητήρες πίεσης τοποθετημένους στους τροχούς. Ταυτόχρονα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για συνηθισμένα αυτοκίνητα πόλης. Από τις ελλείψεις, μπορεί να σημειωθεί μόνο η υψηλή τιμή.	450	1800
Σφραγιστικό αεροζόλ K2 Tire Doctor	αυτό το σφραγιστικό χαρακτηρίζεται από υψηλή ταχύτητα σκλήρυνσης, δηλαδή, περίπου ένα λεπτό. Σημειώνεται ότι είναι σε θέση να αντλήσει πίεση στον τροχό έως και 1,8 ατμόσφαιρες, ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτή η τιμή είναι πολύ χαμηλότερη, επομένως το ελαστικό πρέπει να αντληθεί επιπλέον με αέρα.	400	400
Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης MANNOL Relfen Doktor	Φθηνό και αποτελεσματικό σφραγιστικό. Οι οδηγίες λένε ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κάνει τρύπες μεγέθους έως 6 mm! Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για ελαστικά χωρίς σωλήνα όσο και για παλιούς τροχούς με σωλήνα.	400	400
Στεγανωτικό ελαστικών XADO ATOMEX κατά της διάτρησης	Με τη βοήθεια αυτού του στεγανοποιητικού είναι δυνατή η επεξεργασία ελαστικών τόσο για αυτοκίνητα όσο και για φορτηγά. Ο χρόνος σφράγισης είναι περίπου 1…2 λεπτά. Οι οδηγίες υποδεικνύουν ότι αυτό το εργαλείο θεωρείται προσωρινό, επομένως το ελαστικό στο μέλλον θα χρειαστεί οπωσδήποτε επαγγελματική επισκευή στην τοποθέτηση ελαστικών. Από τα πλεονεκτήματα, αξίζει να σημειωθεί μια αρκετά χαμηλή τιμή με μια καλή ποσότητα συσκευασίας.	500	300
NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant	Το σφραγιστικό είναι κατασκευασμένο από λατέξ. Όταν χρησιμοποιείτε τον κύλινδρο, πρέπει να τον γυρίσετε ανάποδα. Σημειώνεται επίσης ότι το εργαλείο είναι τοποθετημένο ως προσωρινό, δηλαδή, το ελαστικό χρειάζεται περαιτέρω επεξεργασία σε τοποθέτηση ελαστικού. Η αποτελεσματικότητα αυτού του εργαλείου μπορεί να περιγραφεί ως μέση.	450	250
Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης διαδρόμου	Το στεγανωτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μηχανήματα επεξεργασίας, μοτοσικλέτες, ελαστικά ποδηλάτων. Ωστόσο, πραγματικές δοκιμές έχουν δείξει μια μάλλον χαμηλή απόδοση αυτού του εργαλείου. Ωστόσο, ελλείψει εναλλακτικής λύσης, είναι πολύ πιθανό να το αγοράσετε και να το χρησιμοποιήσετε, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τη σχετικά χαμηλή τιμή του και ένα αρκετά μεγάλο πακέτο.	650	340

Ωστόσο, για να βεβαιωθείτε τελικά για την επιλογή σας, διαβάστε τις πληροφορίες σχετικά με το πώς λειτουργούν τέτοιες θεραπείες παρακέντησης έκτακτης ανάγκης και μελετήστε λεπτομερέστερα τα χαρακτηριστικά καθενός από αυτά.

Αποτελεσματικότητα και χρήση «αντιτρυπήματος» και στεγανωτικών για επισκευή ελαστικών

Τα λεγόμενα αντι-παρακέντηση, δηλαδή ενώσεις που χρησιμοποιούνται για προφυλακτικούς σκοπούς. Είναι ένα τζελ που πρέπει να χυθεί στον εσωτερικό όγκο του ελαστικού. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας συμπιεστή ή αντλία, πρέπει να αντλήσετε την ονομαστική πίεση αέρα που συνιστάται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Κατά την επιλογή, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι για τροχούς διαφορετικών διαμέτρων, απαιτείται διαφορετική ποσότητα αυτού του προϊόντος. Εξαιτίας αυτού, παράγονται στην πραγματικότητα σε μικρές και μεγάλες συσκευασίες.

Με τον ίδιο τρόπο χρησιμοποιούνται και στεγανωτικά επισκευής, τα οποία πρέπει να εφαρμοστούν μετά από τρύπημα ελαστικού μηχανής στο δρόμο. Αλήθεια, φυσικά, αφού συνέβη μια τέτοια ενόχληση. Μόνο που σε αντίθεση με το προφυλακτικό, αφού είναι τζελ σε μπουκάλι υπό πίεση, ο τροχός αντλείται λίγο, αλλά μετά χρειάζεται και άντληση. Μόλις το στεγανωτικό πιεστεί και έρθει σε επαφή με τον περιβάλλοντα αέρα, η διαδικασία βουλκανισμού λαμβάνει χώρα ως αποτέλεσμα της αντίστοιχης χημικής αντίδρασης.

Η χρήση τόσο του στεγανοποιητικού κατά της διάτρησης όσο και του στεγανοποιητικού έκτακτης ανάγκης είναι αρκετά απλή και κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να το χειριστεί. Επομένως, για αυτό πρέπει να ξεβιδώσετε εντελώς το καρούλι και να ρίξετε τη συνιστώμενη ποσότητα γέλης σε αυτό (οι οδηγίες στη συσκευασία πρέπει να υποδεικνύουν). Σε αυτή την περίπτωση, ο τροχός πρέπει να περιστραφεί έτσι ώστε το καρούλι να βρίσκεται στο χαμηλότερο μέρος του. Αφού γεμίσουμε τον όγκο του ελαστικού με το προϊόν, φουσκώνουμε τον τροχό. Στην αντιδιάτρηση, το γέμισμα γίνεται μέσω ενός λεπτού στομίου και το στεγανωτικό για γρήγορες επισκευές έχει τον ίδιο σωλήνα με την αντλία και βιδώνεται στο ελαστικό.

Επιπλέον, σύμφωνα με τις οδηγίες, πρέπει να οδηγήσετε αμέσως ένα αυτοκίνητο, έτσι ώστε η γέλη στεγανοποίησης να απλωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού ή του θαλάμου. Εάν χρησιμοποιήσατε προληπτικό στεγανωτικό, τότε δεν θα παρατηρήσετε καν τρύπημα, γιατί σε περίπτωση ζημιάς, το τζελ το γεμίζει γρήγορα και εάν χρησιμοποιήθηκε στεγανωτικό έκτακτης ανάγκης, τότε θεωρητικά θα πρέπει να επιδιορθώσει γρήγορα τη διάτρηση και επίσης θα να είναι δυνατή η μετακίνηση. Θα πρέπει να είναι αρκετό μέχρι την πλησιέστερη τοποθέτηση ελαστικού και στη συνέχεια να επισκευαστεί με άλλο μέσο.

Λάβετε υπόψη ότι ο κατασκευαστής του τρυπημένου στεγανοποιητικού ελαστικού υποδεικνύει ότι ένα κουτί προϊόντος είναι αρκετό για να δημιουργήσει πίεση εργασίας στο ελαστικό, αλλά στην πραγματικότητα αρκεί μόνο να δημιουργήσετε εσωτερική πίεση για να απλώσετε το στεγανωτικό μέσα και να το πιέσετε στο σημείο του τρυπήματος. Και αυτό δεν είναι για όλους.

Ο λόγος για τη χαμηλή δημοτικότητα των αντιδιατρήσεων μεταξύ των αυτοκινητιστών είναι διπλός. Το πρώτο είναι η χαμηλή τους απόδοση. Πραγματικές δοκιμές έδειξαν ότι μετά την εφαρμογή πολλών παραγόντων δοκιμών, το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει μόνο λίγα χιλιόμετρα (έως 10 χλμ το πολύ) μέχρι να ξεφουσκώσει τελείως ο τροχός, και αυτό εξαρτάται από τη μάζα του αυτοκινήτου, τον φόρτο εργασίας του, καθώς και την τιμή του εσωτερικού όγκου του ελαστικού του τροχού.

Το δεύτερο - μετά τη χρήση τους, η επιφάνεια του ελαστικού είναι δύσκολο να καθαριστεί από την εφαρμοζόμενη σύνθεση. Και αυτό είναι μερικές φορές κρίσιμο για περαιτέρω επισκευές. Ωστόσο, αυτό το αποτέλεσμα δεν παρατηρείται πάντα και εξαρτάται από τον συγκεκριμένο παράγοντα.

Λάβετε υπόψη ότι μετά την πλήρωση του εσωτερικού όγκου του ελαστικού τροχού, η συνολική ζυγοστάθμιση του τροχού αλλάζει, παρά το γεγονός ότι συχνά ο κατασκευαστής μπορεί να γράψει ότι δεν απαιτείται ζυγοστάθμιση. Αυτό έχει αποδειχθεί με πραγματικές δοκιμές.

Επομένως, εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε ένα αντιδιατρητικό για τους τροχούς του αυτοκινήτου σας, τότε αφού γεμίσετε το λάστιχο με αυτούς, πρέπει αμέσως να πάτε σε μια τοποθέτηση ελαστικού για να ισορροπήσετε. Ή είναι πολύ πιο εύκολο να γεμίσετε τους τροχούς με στεγανωτικό στην περιοχή του σταθμού τοποθέτησης ελαστικών. Το αντιδιάτρητο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για επισκευή ελαστικών ως στεγανωτικό. Αυτό υποδεικνύεται άμεσα στα περισσότερα από αυτά τα εργαλεία.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι αφού χρησιμοποιήσετε το στεγανωτικό έκτακτης ανάγκης (χύστε το στο ελαστικό), πρέπει να τροφοδοτήσετε τον τροχό σε πίεση λειτουργίας το συντομότερο δυνατό και να αρχίσετε να κινείστε. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ενώ το στεγανωτικό είναι σε υγρή κατάσταση, πρέπει να απλώνεται ομοιόμορφα κατά μήκος της εσωτερικής επιφάνειας του ελαστικού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την κρύα εποχή, αφού το καλοκαίρι το καουτσούκ είναι ήδη σε αρκετά ζεστή θερμοκρασία.

Λάβετε υπόψη ότι τα εν λόγω στεγανοποιητικά ελαστικών δεν έχουν σχεδιαστεί για να σφραγίζουν το πλευρικό τοίχωμα ενός ελαστικού όταν αυτό είναι κατεστραμμένο. Δηλαδή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για τη θεραπεία κοψίματος στο πέλμα του ελαστικού. Και για την επισκευή των πλαϊνών επιφανειών σχεδιάζονται ειδικά στεγανωτικά για το σφαιρίδιο του ελαστικού.

Όσον αφορά τη δυνατότητα περαιτέρω επισκευής ενός ελαστικού επεξεργασμένου με στεγανωτικό, μια τέτοια πιθανότητα υπάρχει πραγματικά. Κατά την αποσυναρμολόγηση του τροχού, το στεγανωτικό είναι σε υγρή (τις περισσότερες φορές) ή αφρώδη κατάσταση στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού. Ξεπλένεται εύκολα με νερό ή ειδικά μέσα. Μετά από αυτό, η επιφάνεια του ελαστικού πρέπει να στεγνώσει και είναι αρκετά κατάλληλο για επαγγελματικό βουλκανισμό σε πρατήριο καυσίμων ή κατάστημα ελαστικών.

Αξιολόγηση δημοφιλών στεγανωτικών για επισκευή ελαστικών

Ακολουθεί μια λίστα με δημοφιλή στεγανωτικά που χρησιμοποιούνται από εγχώριους και ξένους οδηγούς. Η βαθμολογία δεν είναι εμπορικής φύσης, αλλά δίνει μόνο τις μέγιστες πληροφορίες για ένα συγκεκριμένο προϊόν με το οποίο πραγματοποιήθηκαν δοκιμές για την ικανότητα εξάλειψης της διάτρησης από ερασιτέχνες λάτρεις. Και προτού αγοράσετε ένα τέτοιο εργαλείο επισκευής ελαστικών, μπορείτε να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά και τα αποτελέσματα που εμφανίζονται.

Αντιδιάτρηση για προπλήρωση ελαστικών:

HI-GEAR Αντιδιατρητικό Ελαστικό Έγγρ

Το HI-GEAR Tire Doc είναι ίσως ένα από τα πιο δημοφιλή τέτοια εργαλεία. Στη συσκευασία, οι οδηγίες δείχνουν άμεσα ότι ο τροχός που έχει υποστεί επεξεργασία μπορεί εύκολα να αντέξει δεκάδες μικρά τρυπήματα ή 8 ... 10 τρυπήματα με διάμετρο έως 5 ... 6 mm. Η χρήση είναι παραδοσιακή, χύνεται προληπτικά στο ελαστικό.

Οι πραγματικές δοκιμές αυτού του αντι-τρυπήματος είναι πολύ αμφιλεγόμενες, παρά τη δημοτικότητά του. Σημειώνεται ότι μετά το σπάσιμο του ελαστικού, η πίεση στον τροχό διατηρείται για μικρό χρονικό διάστημα, επομένως, εάν δεν προσέξετε έγκαιρα ένα σκασμένο ελαστικό, τότε μετά από μερικά χιλιόμετρα μπορείτε να πάρετε μια κατάσταση με εντελώς άδειο ελαστικό. Σημειώνεται επίσης ότι εάν η επιφάνεια στην αντίθετη πλευρά του πέλματος προστατεύει καλά το αντιτρυπημένο, τότε η πλαϊνή επιφάνεια δεν προστατεύει καθόλου. Ως εκ τούτου, εναπόκειται στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να αποφασίσει εάν θα χρησιμοποιήσει το σύστημα προστασίας από διάτρηση High-Gear ή όχι.

Μπορείτε να βρείτε το εργαλείο σε συσκευασίες τριών διαφορετικών όγκων - 240 ml, 360 ml και 480 ml. Οι αριθμοί των αντικειμένων τους είναι αντίστοιχα HG5308, HG5312 και HG5316. Η μέση τιμή από το χειμώνα του 2018/2019 είναι περίπου 530 ρούβλια, 620 ρούβλια και 660 ρούβλια.

1

Αντιπροκολικό παράγοντα

Το Anti-Puncture είναι επίσης ένα δημοφιλές προληπτικό σφραγιστικό μεταξύ των αυτοκινητιστών. Αναπτύχθηκε στη Γερμανία και χρησιμοποιείται όχι μόνο στον μετασοβιετικό χώρο, αλλά και στο εξωτερικό. Οι οδηγίες σημειώνουν ότι το Anti-Puncture μπορεί να αντέξει αποτελεσματικά έως και 10 ζημιές ελαστικών με διάμετρο έως και 6 mm. Εάν η ζημιά είναι μικρή (περίπου 1 mm σε διάμετρο), τότε σημειώνεται ότι μπορεί να υπάρχουν αρκετές δεκάδες από αυτές. Το αντιδιάτρητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για ελαστικά χωρίς σωλήνα όσο και για συμβατικά ελαστικά σωλήνα.

Για τροχούς με διάμετρο 14-15 ίντσες, πρέπει να συμπληρώσετε από 300 έως 330 ml του προϊόντος, για τροχούς με διάμετρο 15-16 ίντσες - από 360 έως 420 ml και για τροχούς SUV και μικρών φορτηγών - περίπου 480 ml. Όσο για τις κριτικές σχετικά με τη χρήση αυτού του αντι-τρυπήματος, είναι επίσης πολύ αντιφατικές.

Σημειώνεται ότι με μικρές τρύπες σε διάμετρο και μικρό αριθμό από αυτές, το εργαλείο είναι πραγματικά αρκετά ικανό να αντεπεξέλθει. Ωστόσο, εάν το μέγεθος της ζημιάς είναι μεγάλο και/ή το μέγεθός τους είναι σημαντικό, τότε ο παράγοντας κατά της διάτρησης είναι απίθανο να τις αντιμετωπίσει. Ως εκ τούτου, το να αγοράσετε ένα αντιτρυπητικό ή όχι εξαρτάται επίσης από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να αποφασίσει.

Λάβετε υπόψη ότι ο βουλκανιστής κατά της διάτρησης της Power Guard δεν πωλείται σε κανονικά καταστήματα. Για να το αγοράσει, ένας λάτρης του αυτοκινήτου πρέπει να μεταβεί στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή του και να συμπληρώσει την κατάλληλη φόρμα. Η τιμή ενός μπουκαλιού είναι περίπου 1000 ρούβλια.

2

Τώρα η βαθμολογία των στεγανωτικών έκτακτης ανάγκης για επισκευή ελαστικών:

Hi-Gear Tire Doctor Heel Sealant

Το Hi-Gear Tire Sealant είναι ένα από τα πιο δημοφιλή υλικά επισκευής ελαστικών έκτακτης ανάγκης σήμερα. Ένα μπουκάλι με τη σύνθεσή του είναι αρκετό για άντληση σε τροχό με διάμετρο 15 και ακόμη και 16 ίντσες. Συνήθως, κατά τη διαδικασία πλήρωσης, μπορεί να γίνει κατανοητό ότι είναι ώρα να ολοκληρωθεί η διαδικασία όταν τα σημεία ζημιάς στο ελαστικό ή κάτω από τον εύκαμπτο σωλήνα στον κύλινδρο αρχίζουν να βγαίνουν με περίσσεια αυτού του παράγοντα.

Το στεγανωτικό ελαστικών Hi-Gear κάνει πολύ καλά τη δουλειά του. Πρακτικές δοκιμές έδειξαν ότι μετά την έκχυση του παράγοντα σε ένα ελαστικό αυτοκινήτου, η πίεση που σχηματίστηκε σε αυτό ήταν περίπου 1,1 ατμόσφαιρες. Δηλαδή, απαιτείται αντλία ή συμπιεστής για την άντληση της πλήρους πίεσης εργασίας στον τροχό. μελέτες έδειξαν επίσης ότι μετά από δοκιμαστική διαδρομή 30 χιλιομέτρων, η πίεση στον τροχό όχι μόνο δεν έπεσε, αλλά αυξήθηκε και κατά περίπου 0,4 ατμόσφαιρες. Ωστόσο, η τελευταία στιγμή οφείλεται στο γεγονός ότι οι δοκιμές έγιναν σε ένα ζεστό καλοκαίρι σε αστικές συνθήκες σε καυτή άσφαλτο. Και, όπως γνωρίζετε, αυτό συμβάλλει στη θέρμανση του καουτσούκ και στην αύξηση της πίεσης σε αυτό.

Ένα πολύ μεγάλο πλεονέκτημα του σφραγιστικού Hi-Gear Tire Doctor είναι ότι αφού το ρίξετε στο ελαστικό η ισορροπία των τροχών δεν διαταράσσεται, κατά συνέπεια, δεν είναι απαραίτητο να υποβάλετε επιπλέον αίτηση για τοποθέτηση ελαστικών. Το εργαλείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για την επισκευή ελαστικών αυτοκινήτων, αλλά και για ελαστικά μοτοσικλετών, ποδηλάτων, μικρών φορτηγών.

Το High-Gear Fast-Action Sealant πωλείται σε τυπικό μεταλλικό κουτί 340 ml. Το προϊόν αυτού του προϊόντος είναι HG5337. Η τιμή του από το χειμώνα του 2018/2019 είναι περίπου 430 ρούβλια.

1

Σπρέι επισκευής ελαστικών Liqui Moly

Το στεγανωτικό για ελαστικά ελαστικών Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray είναι επίσης ένας από τους ηγέτες, λόγω της υψηλής ποιότητάς του και της διανομής αυτού του προϊόντος από μια γνωστή γερμανική μάρκα χημικών αυτοκινήτων. Η βάση της σύνθεσής του είναι το συνθετικό καουτσούκ, το οποίο πολύ γρήγορα και αποτελεσματικά βουλκανίζει ακόμη και μεγάλες κοπές. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτού του στεγανοποιητικού είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τη θεραπεία της περιοχής του πέλματος του ελαστικού, αλλά και για το πλευρικό του τμήμα. Το εργαλείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για ελαστικά χωρίς σωλήνα όσο και για παραδοσιακούς τροχούς με φουσκωτό θάλαμο στο σχεδιασμό τους.

Πραγματικές δοκιμές του προϊόντος έδειξαν ότι το στεγανωτικό ελαστικών Liquid Moli είναι ένα αρκετά αποτελεσματικό εργαλείο. Όπως και άλλες παρόμοιες συνθέσεις, έχει το μειονέκτημα ότι μετά το γέμισμα, το ελαστικό δεν παρέχει την απαραίτητη πίεση. Επομένως, πρέπει πάντα να έχετε έναν συμπιεστή ή μια αντλία στο πορτμπαγκάζ. Η ευκολία χρήσης του στεγανοποιητικού σημειώνεται, δηλαδή, ακόμη και από άπειρους αυτοκινητιστές. Οι δοκιμές έδειξαν επίσης ότι το επεξεργασμένο ελαστικό διατηρεί πίεση για τουλάχιστον 20 ... 30 χιλιόμετρα. Ως εκ τούτου, είναι πολύ πιθανό να φτάσετε στην πλησιέστερη τοποθέτηση ελαστικού σε αυτό και ακόμη και να το χρησιμοποιήσετε για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, στην τελευταία περίπτωση, πρέπει να ελέγχετε συνεχώς την πίεση του τροχού, ώστε να μην πέσει σε μια κρίσιμη τιμή. Επομένως, στην παραμικρή ανάγκη, είναι ακόμα καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις ελαστικών για επισκευές.

Όπως τα περισσότερα άλλα παρόμοια στεγανωτικά, το Liquid Moli μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή ποδηλάτων, μοτοσικλετών και άλλων ελαστικών. Όλα αυτά μετά την επεξεργασία θα προστατεύονται τέλεια. Από τα μειονεκτήματα αυτού του εργαλείου, μπορεί να σημειωθεί μόνο η υψηλή τιμή του, την οποία πολλά προϊόντα αυτής της μάρκας αμαρτάνουν.

Πωλείται σε φιάλη με προέκταση σωλήνα 500 ml. Το προϊόν του προϊόντος είναι 3343. Η τιμή του για την παραπάνω περίοδο είναι περίπου 940 ρούβλια.

2

Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης επισκευής ελαστικών MOTUL

Το Motul Tire Repair Emergency Sealant έχει σχεδιαστεί για να επισκευάζει ελαστικά με ζημιά κοπής. Με ένα κουτί 300 ml μπορεί να αποκατασταθεί ένας τροχός μέγιστης διαμέτρου 16 ιντσών (αν ο τροχός είναι μικρότερος, τότε τα μέσα θα χρησιμοποιηθούν αντίστοιχα λιγότερο). Το στεγανωτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή ελαστικών μηχανών, συμπεριλαμβανομένων μικρών φορτηγών, μοτοσυκλετών, ποδηλάτων και άλλων ελαστικών. Ένα χαρακτηριστικό της χρήσης αυτού του εργαλείου είναι ότι κατά τη διαδικασία πλήρωσης του τροχού, το δοχείο πρέπει να αναποδογυριστεί έτσι ώστε το στόμιό του να βρίσκεται στο κάτω μέρος. Η υπόλοιπη χρήση είναι παραδοσιακή.

Επίσης, ένα θετικό χαρακτηριστικό του στεγανοποιητικού ελαστικών Motul είναι η ικανότητά του να δημιουργεί αρκετά υψηλή πίεση στο ελαστικό όταν γεμίζει με την κατάλληλη ένωση. Η τιμή της πίεσης εξαρτάται, πρώτον, από τη διάμετρο του τροχού και, δεύτερον, από τις συνθήκες χρήσης του. Κατά συνέπεια, όσο μεγαλύτερος είναι ο τροχός, τόσο λιγότερη πίεση θα είναι. Όσο για εξωτερικούς παράγοντες, όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο χαμηλότερη είναι η πίεση και αντίστροφα, το καλοκαίρι ο τροχός μπορεί να φουσκώσει αρκετά έντονα. Ωστόσο, πραγματικές δοκιμές έχουν δείξει ότι, για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείται το στεγανωτικό Motul Tire Repair με τροχό μηχανής με διάμετρο 15 ιντσών το καλοκαίρι, δημιουργεί μια εσωτερική πίεση περίπου 1,2 ατμοσφαιρών, η οποία, ωστόσο, δεν είναι αρκετή. για την κανονική λειτουργία του τροχού. Αντίστοιχα, πρέπει επίσης να υπάρχει αντλία ή συμπιεστής στο πορτμπαγκάζ.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων αυτού του εργαλείου, μπορεί να σημειωθεί ότι το στεγανωτικό προκαλεί μια ελαφρά ανισορροπία των τροχών. Κατά συνέπεια, αυτός ο παράγοντας πρέπει να εξαλειφθεί στην τοποθέτηση του ελαστικού. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η σχετικά υψηλή τιμή με μικρό όγκο συσκευασίας.

Έτσι, το σφραγιστικό ελαστικών Motul Repair πωλείται σε φιάλη 300 ml. Το άρθρο του αντίστοιχου πακέτου είναι 102990. Η μέση τιμή του είναι περίπου 850 ρούβλια.

3

Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης ABRO

Το ABRO Emergency Sealant είναι εξαιρετικό για την επισκευή ελαστικών μηχανών με διάμετρο έως 16 ίντσες. Βουλκανίζει καλά για μικρά τρυπήματα, καθώς και κοψίματα στο πέλμα του ελαστικού. Οι οδηγίες αναφέρουν ρητά ότι το σφραγιστικό Abro δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή πλευρικών κοπών, ούτε μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή ελαστικών μοτοσυκλετών και ποδηλάτων, δηλαδή προορίζεται μόνο για τεχνολογία μηχανών. Υποδεικνύεται επίσης ότι είναι πιο κατάλληλο για επισκευή ελαστικών χωρίς σωλήνα, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή μικρών τρυπημάτων στους θαλάμους συνηθισμένων τροχών παλαιού τύπου. Σημειώνεται ότι σε παγωμένο καιρό είναι απαραίτητο να θερμανθεί το στεγανωτικό σε θετικές θερμοκρασίες, ωστόσο όχι σε ανοιχτή φωτιά! Μετά την αποσύνδεση του κυλίνδρου από το καρούλι και την άντληση της πίεσης εργασίας στον τροχό, πρέπει να οδηγήσετε αμέσως περίπου δύο έως τρία χιλιόμετρα, έτσι ώστε το στεγανωτικό να απλώνεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια.

Πραγματικές δοκιμές του στεγανωτικού έκτακτης ανάγκης ABRO δείχνουν τη μάλλον καλή του απόδοση στην επισκευή ελαστικών αυτοκινήτων. Δυστυχώς και δεν παρέχει την απαραίτητη πίεση στο ελαστικό, ωστόσο βουλκανίζει αρκετά καλά το λάστιχο. Κατά συνέπεια, μπορεί να προταθεί για χρήση από απλούς οδηγούς για λόγους επισκευής, ειδικά λόγω της χαμηλής τιμής του. Θυμηθείτε ότι είναι καλύτερο να το μεταφέρετε στο ντουλαπάκι ή σε άλλο ζεστό μέρος του αυτοκινήτου για να μην παγώσει η σύνθεσή του τον χειμώνα.

Πωλείται σε κουτί 340 ml. Ο αριθμός συσκευασίας είναι QF25. Η μέση τιμή του είναι περίπου 350 ρούβλια.

4

Σφραγιστικό AirMan

Το AirMan Sealant είναι μια εξαιρετική και πιο δημοφιλής λύση για τη σφράγιση ελαστικών εκτός δρόμου και φορτηγών, καθώς η συσκευασία έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται ελαστικά με διάμετρο έως 22 ίντσες. Οι οδηγίες σημειώνουν επίσης ότι αυτό το στεγανωτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σύγχρονα αυτοκίνητα, ο σχεδιασμός του οποίου προβλέπει τη χρήση αισθητήρα πίεσης στον τροχό (συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου ελέγχου πίεσης που χρησιμοποιείται σε ειδικά και εκτός δρόμου οχήματα). Παράγεται στην Ιαπωνία.

Οι οδηγοί που το χρησιμοποίησαν σημειώνουν τις πολύ καλές ιδιότητες σφράγισης αυτού του προϊόντος, επομένως μπορεί σίγουρα να συνιστάται για αγορά στους ιδιοκτήτες όχι μόνο μεγάλων αυτοκινήτων εκτός δρόμου, αλλά και τυπικών αυτοκινήτων, που χρησιμοποιούνται κυρίως σε αστικές περιοχές. Από τα μειονεκτήματα του στεγανοποιητικού, μπορεί να σημειωθεί μόνο η μάλλον υψηλή τιμή του με μια μικρή συσκευασία.

Πωλείται σε συσκευασία με εύκαμπτο σωλήνα (καρούλι) όγκου 450 ml. Η τιμή του είναι περίπου 1800 ρούβλια.

5

Σφραγιστικό αεροζόλ K2 Tire Doctor

Το στεγανωτικό αερολύματος K2 Tire Doctor είναι γενικά παρόμοιο με τα αντίστοιχα που παρουσιάζονται παραπάνω. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η διαφορά του, που τοποθετείται από τον κατασκευαστή, είναι η υψηλή ταχύτητα χρήσης. Δηλαδή, το περιεχόμενο του κυλίνδρου μπορεί να προστεθεί σε ένα κατεστραμμένο ελαστικό το πολύ σε ένα λεπτό, και πιθανότατα ακόμη πιο γρήγορα. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις του ίδιου κατασκευαστή, το στεγανωτικό παρέχει πίεση σε κατεστραμμένο λάστιχο μηχανής ίση έως και 1,8 ατμόσφαιρες (ανάλογα με το μέγεθος του ελαστικού και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος). Ο υψηλός ρυθμός πλήρωσης του όγκου του ελαστικού παρέχεται από μεγάλη ποσότητα αερίου αερολύματος, το οποίο παρέχει την παροχή συνθετικού καουτσούκ, το οποίο εκτελεί τη σφράγιση.

Το στεγανωτικό μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή ελαστικών μοτοσυκλετών. Σημειώνεται ότι το εργαλείο είναι απολύτως ασφαλές για ατσάλινες ζάντες, ώστε να μην σκουριάζουν από το εσωτερικό. επίσης ένα πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι το στεγανωτικό K2 δεν διαταράσσει την ισορροπία του τροχού. Ωστόσο, με την πρώτη ευκαιρία, είναι καλύτερα να καλέσετε ένα κατάστημα ελαστικών για επαγγελματική επισκευή ελαστικών. Πραγματικές δοκιμές έδειξαν ότι το στεγανωτικό δεν αποκτά πίεση, που υποδεικνύεται σε 1,8 ατμόσφαιρες, ωστόσο, υπό ορισμένες συνθήκες, αυτή η τιμή μπορεί να φτάσει περίπου τη 1 ατμόσφαιρα. Επομένως, εξακολουθεί να απαιτείται αντλία ή συμπιεστής για να φέρει την τιμή πίεσης στο όριο λειτουργίας.

Η ουσία είναι ότι το K2 Tire Doctor Aerosol Sealant είναι μέτρια αποτελεσματικό, αλλά δεν διαταράσσει πραγματικά την ισορροπία των τροχών. Ως εκ τούτου, συνιστάται για αγορά από απλούς οδηγούς.

Πωλείται σε φιάλη 400 ml. Το είδος των προϊόντων κατά την αγορά είναι B310. Η τιμή του είναι 400 ρούβλια.

6

Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης MANNOL Relfen Doktor

Το στεγανωτικό έκτακτης ανάγκης MANNOL Relfen Doktor είναι ένα αρκετά δημοφιλές και φθηνό γρήγορο βουλκανιστή για ελαστικά μηχανών. Σημειώνεται ότι το εργαλείο δρα αρκετά γρήγορα. Έτσι, ο βουλκανισμός συμβαίνει κυριολεκτικά σε ένα λεπτό. Απόλυτα ασφαλές σε σχέση με τις ατσάλινες ζάντες, δεν προκαλεί διάβρωση σε αυτές. Στον εσωτερικό χώρο του ελαστικού βρίσκεται σε υγρή κατάσταση, κάτι που φαίνεται με την αποσυναρμολόγηση του τροχού και του ελαστικού στην τοποθέτηση του ελαστικού. Ωστόσο, κατά την επαφή με τον αέρα, η σύνθεση πολυμερίζεται και προστατεύει αξιόπιστα το ελαστικό από τον αέρα που διαφεύγει από αυτό.

Όμως, το σφραγιστικό Mannol πρακτικά δεν παρέχει πίεση στο ελαστικό μετά την εφαρμογή του. Επομένως, όπως και με άλλα σκευάσματα, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε συνδυασμό με αντλία ή συμπιεστή. Το εγχειρίδιο σημειώνει ότι με αυτό τρυπήματα διαμέτρου έως 6 mm μπορούν να σφραγιστούν αποτελεσματικά! Το στεγανωτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για τροχούς χωρίς σωλήνα όσο και για τροχούς σωλήνα. Το εργαλείο δεν διαταράσσει την ισορροπία του τροχού. Όσον αφορά την αντοχή, είναι εγγυημένο ότι μπορείτε να οδηγήσετε αρκετά χιλιόμετρα μέχρι το πλησιέστερο σέρβις ελαστικών. Δηλαδή, το στεγανωτικό αντεπεξέρχεται στο βασικό του έργο.

Το σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης MANNOL Relfen Doktor πωλείται σε φιάλη 400 ml. Ο αριθμός του άρθρου του είναι 9906. Η τιμή από την υποδεικνυόμενη περίοδο είναι περίπου 400 ρούβλια.

7

Στεγανωτικό ελαστικών XADO ATOMEX κατά της διάτρησης

Το XADO ATOMEX Tire Sealant κατά της διάτρησης είναι κατάλληλο για την επισκευή ελαστικών αυτοκινήτων και φορτηγών. Για μοτοσυκλέτες και ποδήλατα, καλύτερα να μην το χρησιμοποιείτε. Χρόνος σφράγισης - 1 ... 2 λεπτά. Ένα χαρακτηριστικό της χρήσης της συσκευασίας είναι ότι πρέπει να κρατάτε τη φιάλη με τη βαλβίδα προς τα κάτω. Μετά από αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια αντλία ή συμπιεστή για να αντλήσετε την πίεση στον τροχό στην επιθυμητή τιμή (καθώς το στεγανωτικό δεν παρέχει αυτόν τον παράγοντα) και να οδηγήσετε περίπου μερικά χιλιόμετρα με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 20 km / h. Λόγω αυτού, το στεγανωτικό κατανέμεται ομοιόμορφα στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού ελαστικού. Επιπλέον, δεν συνιστάται η υπέρβαση της ταχύτητας άνω των 50 ...

Οι δοκιμές του στεγανοποιητικού ελαστικού XADO δείχνουν τη μέση απόδοση του. Κάνει καλή δουλειά στο βουλκανισμό μικρών κοπών, ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, παρατηρήθηκε ότι ο επεξεργασμένος τροχός έχασε γρήγορα την πίεση. Ωστόσο, αυτός ο παράγοντας μπορεί να μην οφείλεται στην κακή ποιότητα της σύνθεσης, αλλά σε πρόσθετους δυσμενείς εξωτερικούς παράγοντες. Ωστόσο, το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτού του στεγανοποιητικού είναι η αναλογία τιμής και μεγέθους συσκευασίας.

Πωλείται σε φιάλη 500 ml με σωληνάριο επέκτασης. Ο αριθμός του προϊόντος είναι XA40040. Η τιμή ενός πακέτου είναι 300 ρούβλια.

8

NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant

Το στεγανωτικό έκτακτης ανάγκης NOWAX Tire Doctor λειτουργεί με βάση το λατέξ, το οποίο αποτελεί μέρος της χημικής του σύνθεσης. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά και τις ιδιότητές του, είναι εντελώς παρόμοιο με τα μέσα που περιγράφονται παραπάνω. Το στεγανοποιητικό πρέπει να χύνεται μέσα σε ένα λεπτό. τότε πρέπει να ανυψώσετε τον τροχό και να οδηγήσετε περίπου 5 χιλιόμετρα με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 35 km / h, έτσι ώστε να κατανέμεται ομοιόμορφα στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού. Αλλά οι οδηγίες αναφέρουν ρητά ότι αυτό το στεγανωτικό μπορεί να θεωρηθεί μόνο ως προσωρινό μέτρο, επομένως, ανεξάρτητα από το πώς είναι, πρέπει να αναζητήσετε επαγγελματική βοήθεια για την τοποθέτηση ελαστικού το συντομότερο δυνατό.

Όσο για την πραγματική αποτελεσματικότητα του στεγανωτικού ελαστικού NOWAX Tire Doctor, μπορεί να χαρακτηριστεί ως μέτρια. Ωστόσο, δεδομένης της χαμηλής τιμής αυτού του εργαλείου με επαρκή όγκο, μπορεί ακόμα να συνιστάται για αγορά, ειδικά εάν δεν υπάρχουν πιο αποτελεσματικά ανάλογα στον πάγκο του καταστήματος.

Το σφραγιστικό Novax πωλείται σε κουτί 450 ml. Ο αριθμός του άρθρου είναι NX45017. Η τιμή ενός πακέτου είναι περίπου 250 ρούβλια.

9

Σφραγιστικό έκτακτης ανάγκης διαδρόμου

Το Runway Emergency Sealant είναι παρόμοιο με τα προϊόντα που αναφέρονται παραπάνω. Είναι κατάλληλο για επισκευή μεγάλης ποικιλίας ελαστικών - μηχανής, μοτοσυκλέτας, ποδηλάτου και άλλων. Πωλείται σε τυπικό κύλινδρο με σωλήνα επέκτασης. Δεδομένου ότι η φιάλη έχει όγκο 650 ml, αρκεί να χειριστείτε δύο ή και περισσότερους τροχούς. Οι οδηγίες το αναφέρουν ρητά Μην αφήνετε τη σύνθεση να μπει στην επιφάνεια του ανθρώπινου δέρματος και ακόμη περισσότερο στα μάτια! Εάν συμβεί αυτό, πρέπει να τα ξεπλύνετε με άφθονο τρεχούμενο νερό.

Πραγματικές δοκιμές του στεγανοποιητικού για ελαστικά "Runway" έδειξαν την εξαιρετικά χαμηλή απόδοση του. Έτσι, ένα γεμάτο ελαστικό δεν έχει πρακτικά καμία πίεση μετά τη χρήση αυτού του φαρμάκου διάτρησης. Δηλαδή απαιτείται στο swap. Επιπλέον, όταν το μηχάνημα στέκεται σε ένα εντελώς σκασμένο ελαστικό και του παρέχεται στεγανωτικό, τότε η ποσότητα του θα είναι σαφώς ανεπαρκής για υψηλής ποιότητας πλήρωση του χώρου εργασίας, συμπεριλαμβανομένου του βουλκανισμού ζημιών. Επομένως, η απόφαση για την αγορά στεγανωτικού έκτακτης ανάγκης Runway ανήκει αποκλειστικά στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Από τα πλεονεκτήματα του στεγανοποιητικού, πρέπει να σημειωθεί η χαμηλή τιμή με έναν αρκετά μεγάλο όγκο συσκευασίας.

Πωλείται σε κουτί 650 ml. Ο αριθμός προϊόντος για αυτό το πακέτο είναι RW6125. Η τιμή του είναι περίπου 340 ρούβλια.

10

Άλλες δημοφιλείς θεραπείες

Εκτός από τα παραπάνω funds, στην αγορά κυκλοφορεί σήμερα μεγάλος αριθμός παρόμοιων σκευασμάτων με διαφορετικά χαρακτηριστικά και αποτελεσματικότητα. Ως παράδειγμα, θα δώσουμε επίσης πολλά δημοφιλή μέσα για τη στεγανοποίηση ελαστικών στο δρόμο μεταξύ των αυτοκινητιστών.

• ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ SEAL BOTTLE TUBELESS TRE?
• STAN'S NOTUBES?
• ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ;
• CAFFELATEX MARIPOSA EFFECT;
• ΦΟΥΣΚΩΤΗΡΙ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ AIM-ONE.
• Μοτίβο 000712BS;
• ΤΟ ΣΙΓΟΥΡΟ?
• Zollex T-522Z;
• Δαχτυλίδι RTS1;
• Smart Buster Will?
• Fix-a-Flat.

Εάν είχατε εμπειρία από τη χρήση στεγανωτικών ή αντιδιατρήσεων, γράψτε γι' αυτό στα σχόλια σχετικά με το πόσο αποτελεσματικά είναι για εσάς. Κάνοντας αυτό, θα βοηθήσετε όχι μόνο να επεκτείνετε αυτήν τη λίστα, αλλά θα διευκολύνετε και άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να επιλέξουν ένα παρόμοιο εργαλείο.

Ποια είναι η κατώτατη γραμμή

Γενικά, μπορεί να υποστηριχθεί ότι τα στεγανωτικά επισκευής ελαστικών είναι μια καλή λύση για κάθε λάτρη του αυτοκινήτου και η χρήση τους ως στεγανωτικό αξίζει αρκετά ως εναλλακτική λύση σε ένα εφεδρικό ελαστικό. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετές λεπτότητες. Το πρώτο από αυτά είναι ότι εάν ένας λάτρης του αυτοκινήτου έχει αγοράσει οποιοδήποτε στεγανωτικό, τότε στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου του πρέπει να υπάρχει μια αντλία ή ένας συμπιεστής μηχανής. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η συντριπτική πλειονότητα των στεγανωτικών που πωλούνται δεν παράγουν την απαραίτητη πίεση για την κανονική οδήγηση στο ελαστικό του αυτοκινήτου. Άλλωστε, όπως φαίνεται από πραγματικές δοκιμές, η χρήση προφυλακτικών παραγόντων είναι αμφίβολη.

Η δεύτερη λεπτότητα είναι ότι τα περισσότερα στεγανωτικά ελαστικών προκαλούν ανισορροπία των τροχών, όσο μικρή κι αν είναι. Επομένως, όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα, αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τον χειρισμό του οχήματος, καθώς και τον αντίκτυπο στο σύστημα ανάρτησής του. Αντίστοιχα, μετά την εφαρμογή ενός τέτοιου στεγανοποιητικού, συνιστάται να πάτε σε ένα κατάστημα ελαστικών για να ισορροπήσετε τον επισκευασμένο τροχό εκεί.