Ποιο φίλτρο αέρα για κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι καλύτερο

Ποιο φίλτρο αέρα είναι καλύτερο? Αυτή η ερώτηση τίθεται από πολλούς οδηγούς, ανεξάρτητα από το τι μάρκες αυτοκινήτων διαθέτουν. Κατά την επιλογή ενός φίλτρου πρέπει να ληφθούν υπόψη δύο βασικοί παράγοντες - οι γεωμετρικές του διαστάσεις (δηλαδή για να κάθεται σφιχτά στη θέση του), καθώς και η μάρκα. Από ποια εταιρεία επιλέγεται το φίλτρο αέρα από έναν λάτρη του αυτοκινήτου, εξαρτώνται και τα χαρακτηριστικά του. Συγκεκριμένα, τα κυριότερα είναι η αντίσταση καθαρού φίλτρου (μετρούμενη σε kPa), ο συντελεστής μετάδοσης σκόνης και η διάρκεια λειτουργίας σε μια κρίσιμη τιμή.

Για να διευκολυνθεί η επιλογή από τους συντάκτες του πόρου μας, καταρτίστηκε μια μη εμπορική βαθμολογία δημοφιλών εταιρειών φίλτρων. Η ανασκόπηση δείχνει τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, καθώς και τα χαρακτηριστικά χρήσης και τα αποτελέσματα ορισμένων δοκιμών. Αλλά, για να φτάσετε στο στάδιο της επιλογής μιας εταιρείας φίλτρων αέρα, είναι πρώτα σημαντικό να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά και τα κριτήριά της με τα οποία είναι καλύτερο να επιλέξετε.

Λειτουργίες φίλτρου αέρα

Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης καταναλώνει περίπου 15 φορές περισσότερο αέρα από το καύσιμο. Ο κινητήρας χρειάζεται αέρα για να σχηματίσει ένα κανονικό μείγμα καύσιμου αέρα. Η άμεση λειτουργία του φίλτρου είναι να φιλτράρει τη σκόνη και άλλα μικρά σωματίδια υπολειμμάτων στη μάζα του αέρα. Η περιεκτικότητα του οποίου κυμαίνεται συνήθως από 0,2 έως 50 mg/m³ του όγκου του. Έτσι, με διαδρομή 15 χιλιομέτρων, περίπου 20 χιλιάδες κυβικά μέτρα αέρα εισέρχονται στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Και η ποσότητα σκόνης σε αυτό μπορεί να είναι από 4 γραμμάρια έως 1 κιλό. Για κινητήρες ντίζελ με μεγάλο κυβισμό, ο αριθμός αυτός θα είναι επίσης υψηλότερος. Η διάμετρος των σωματιδίων σκόνης κυμαίνεται από 0,01 έως 2000 μm. Ωστόσο, περίπου το 75% από αυτά έχουν διάμετρο 5...100 μm. Κατά συνέπεια, το φίλτρο πρέπει να μπορεί να συλλαμβάνει τέτοια στοιχεία.

Τι απειλεί το ανεπαρκές φιλτράρισμα

Για να καταλάβετε γιατί είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα καλό φίλτρο αέρα, αξίζει να περιγράψετε τα προβλήματα που μπορεί να οδηγήσει μια εσφαλμένη επιλογή ή/και χρήση ενός βουλωμένου φίλτρου. Έτσι, με ανεπαρκή διήθηση της μάζας αέρα, μεγάλη ποσότητα αέρα εισέρχεται στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένου του λαδιού. Συχνά, σε αυτή την περίπτωση, τα σωματίδια σκόνης με λάδι πέφτουν σε τόσο κρίσιμα σημεία για κινητήρες εσωτερικής καύσης όπως το διάκενο μεταξύ των τοιχωμάτων του κυλίνδρου και των εμβόλων, στις αυλακώσεις των δακτυλίων του εμβόλου και επίσης στα ρουλεμάν του στροφαλοφόρου. Τα σωματίδια με λάδι είναι λειαντικά, τα οποία φθείρουν σημαντικά τις επιφάνειες των αναγραφόμενων μονάδων, οδηγώντας σε μείωση του συνολικού πόρου τους.

Ωστόσο, εκτός από τη σημαντική φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα εσωτερικής καύσης, η σκόνη κατακάθεται και στον αισθητήρα ροής μάζας αέρα, γεγονός που οδηγεί σε λανθασμένη λειτουργία του. Δηλαδή, ως αποτέλεσμα αυτού, παρέχονται ψευδείς πληροφορίες στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου, γεγονός που οδηγεί στο σχηματισμό ενός μίγματος εύφλεκτου αέρα με μη βέλτιστες παραμέτρους. Και αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί σε υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, απώλεια ισχύος του κινητήρα εσωτερικής καύσης και υπερβολικές εκπομπές επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα.

Επομένως, πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα σύμφωνα με τους κανονισμούς. Και αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται τακτικά για οδήγηση σε σκονισμένους δρόμους, τότε αξίζει να ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του φίλτρου.

Μερικοί οδηγοί, αντί να αντικαταστήσουν το φίλτρο, το τινάζουν έξω. Στην πραγματικότητα, η αποτελεσματικότητα αυτής της διαδικασίας είναι εξαιρετικά χαμηλή για τα χάρτινα φίλτρα και εντελώς μηδενική για τα μη υφασμένα.

Τι να ψάξετε κατά την επιλογή

Τα σύγχρονα φίλτρα αέρα μηχανών μπορούν να καθαρίσουν έως και 99,8% της σκόνης από επιβατικά αυτοκίνητα και έως και 99,95% από φορτηγά. Είναι σε θέση να λειτουργούν σε όλες τις καιρικές συνθήκες και ταυτόχρονα, η διπλωμένη δομή του φίλτρου (σχήμα αυλάκωσης) δεν επιτρέπεται να αλλάξει όταν μπαίνει νερό στο φίλτρο (για παράδειγμα, όταν οδηγείτε αυτοκίνητο σε βροχερό καιρό). Επιπλέον, το φίλτρο δεν πρέπει να αλλάζει την απόδοσή του όταν το λάδι κινητήρα, οι ατμοί καυσίμου και τα αέρια του στροφαλοθαλάμου εισέρχονται σε αυτό από τον αέρα ή ως αποτέλεσμα ανάμειξης όταν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι σβηστός. επίσης απαραίτητη προϋπόθεση είναι η σταθερότητά του σε υψηλές θερμοκρασίες, δηλαδή, πρέπει να αντέχει σε θερμοκρασίες έως +90°C.

Για να απαντήσετε στο ερώτημα ποιο φίλτρο αέρα είναι καλύτερο να εγκατασταθεί, πρέπει να γνωρίζετε έννοιες όπως η ειδική ικανότητα απορρόφησης (ή η αντίστροφη τιμή που ονομάζεται συντελεστής μετάδοσης σκόνης), η αντίσταση ενός καθαρού φίλτρου, η διάρκεια της εργασίας μια κρίσιμη κατάσταση, ύψος κύτους. Ας τα πάρουμε με τη σειρά:

1. Καθαρή αντίσταση φίλτρου. αυτός ο δείκτης μετριέται σε kPa και η κρίσιμη τιμή είναι 2,5 kPa (λαμβάνεται από το έγγραφο RD 37.001.622-95 "Καθαριστικά αέρα κινητήρα εσωτερικής καύσης. Γενικές τεχνικές απαιτήσεις", το οποίο διευκρινίζει τις απαιτήσεις για φίλτρα για αυτοκίνητα VAZ) . Τα περισσότερα σύγχρονα (ακόμα και τα φθηνότερα) φίλτρα ταιριάζουν σε αποδεκτά όρια.
2. Συντελεστής μετάδοσης σκόνης (ή ειδική ικανότητα απορρόφησης). Αυτή είναι μια σχετική τιμή και μετριέται σε ποσοστό. Το κρίσιμο όριο του είναι 1% (ή 99% για την ικανότητα απορρόφησης). Υποδεικνύει την ογκομετρική ποσότητα σκόνης και βρωμιάς που παγιδεύεται από το φίλτρο.
3. Διάρκεια εργασίας. Υποδεικνύει το χρόνο μετά τον οποίο τα χαρακτηριστικά του φίλτρου αέρα μειώνονται σε κρίσιμες τιμές (το φίλτρο βουλώνει). Το κρίσιμο κενό στην πολλαπλή εισαγωγής είναι 4,9 kPa.
4. Διαστάσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, το ύψος του φίλτρου είναι το πιο σημαντικό, καθώς επιτρέπει στο φίλτρο να εφαρμόζει άνετα στην έδρα του, εμποδίζοντας τη σκόνη να περάσει από το στοιχείο φίλτρου. Για παράδειγμα, για φίλτρα αέρα δημοφιλών οικιακών αυτοκινήτων VAZ, η αναφερόμενη τιμή πρέπει να κυμαίνεται από 60 έως 65 mm. Για άλλες μάρκες μηχανών, παρόμοιες πληροφορίες θα πρέπει να αναζητηθούν στο εγχειρίδιο.

Τύποι φίλτρων αέρα

Όλα τα φίλτρα αέρα μηχανής διαφέρουν ως προς το σχήμα, τους τύπους υλικών φίλτρων και τις γεωμετρικές διαστάσεις. Όλα αυτά πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή. Ας αναλύσουμε αυτούς τους λόγους χωριστά ο ένας από τον άλλο.

Υλικά

Τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα υλικά φίλτρων για φίλτρα αέρα είναι:

• Κατασκευές από ίνες φυσικής προέλευσης (χαρτί). Το μειονέκτημα των χάρτινων φίλτρων είναι το γεγονός ότι τα σωματίδια που φιλτράρουν συγκρατούνται κυρίως μόνο στην επιφάνεια του φίλτρου. Αυτό μειώνει την ειδική ικανότητα απορρόφησης και μειώνει τη διάρκεια ζωής του φίλτρου (πρέπει να αλλάζει συχνά).
• Κατασκευές από τεχνητές ίνες (πολυεστέρας). Το άλλο του όνομα είναι μη υφασμένο υλικό. Σε αντίθεση με τα χάρτινα φίλτρα, τέτοια στοιχεία διατηρούν φιλτραρισμένα σωματίδια σε όλο τους το πάχος (όγκο). Εξαιτίας αυτού, τα φίλτρα από μη υφασμένα υλικά είναι αρκετές φορές ανώτερα σε απόδοση από τα αντίστοιχα χαρτιού (ανάλογα με συγκεκριμένους κατασκευαστές, σχήματα και μοντέλα).
• Πολυστρωματικά σύνθετα υλικά. Έχουν καλύτερα χαρακτηριστικά από τα χάρτινα φίλτρα, αλλά είναι κατώτερα σε αυτόν τον δείκτη από τα φίλτρα από μη υφασμένα υλικά.

Χαρακτηριστικά υλικού:

Υλικό φίλτρου	Ειδική ικανότητα απορρόφησης, g/mg	Βάρος μονάδας επιφάνειας, g/m²
Χαρτί	190 ... 220	100 ... 120
Πολυστρωματικά σύνθετα υλικά	230 ... 250	100 ... 120
μη υφαντό ύφασμα	900 ... 1100	230 ... 250

Η απόδοση νέων φίλτρων με βάση διαφορετικά υλικά:

Υλικό φίλτρου	Επιβατικό αυτοκίνητο με βενζίνη ICE,%	Επιβατικό αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ, %	Φορτηγό με κινητήρα ντίζελ, %
Χαρτί	περισσότερα 99,5	περισσότερα 99,8	περισσότερα 99,9
Πολυστρωματικό σύνθετο υλικό	περισσότερα 99,5	περισσότερα 99,8	περισσότερα 99,9
μη υφαντό ύφασμα	περισσότερα 99,8	περισσότερα 99,8	περισσότερα 99,9

Ένα επιπλέον πλεονέκτημα των φίλτρων από μη υφαντό ύφασμα είναι ότι όταν είναι βρεγμένα (για παράδειγμα, όταν οδηγείτε αυτοκίνητο σε βροχερό καιρό), παρέχουν πολύ λιγότερη αντίσταση στον αέρα που διέρχεται από αυτά. Επομένως, με βάση τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά, μπορεί να υποστηριχθεί ότι τα φίλτρα από μη υφαντό ύφασμα είναι η καλύτερη λύση για κάθε αυτοκίνητο. Από τις ελλείψεις, μπορούν να σημειώσουν μόνο υψηλότερη τιμή σε σύγκριση με τα αντίστοιχα χαρτιά.

Σχήμα

Το επόμενο κριτήριο με το οποίο διαφέρουν τα φίλτρα αέρα είναι το σχήμα του περιβλήματος τους. Ναι είναι:

• Στρογγυλό (άλλο όνομα είναι δαχτυλίδι). Πρόκειται για φίλτρα παλαιού τύπου που είναι εγκατεστημένα σε κινητήρες καρμπυρατέρ βενζίνης. Έχουν τα ακόλουθα μειονεκτήματα: χαμηλή απόδοση φιλτραρίσματος λόγω της μικρής περιοχής φιλτραρίσματος, καθώς και πολύ χώρο κάτω από την κουκούλα. Η παρουσία ενός μεγάλου σώματος σε αυτά οφείλεται στην ύπαρξη πλαισίου από πλέγμα αλουμινίου, αφού τα φίλτρα υφίστανται ισχυρή εξωτερική πίεση.
• Πάνελ (χωρισμένο σε πλαίσιο και χωρίς πλαίσιο). Αυτή τη στιγμή είναι ο πιο κοινός τύπος φίλτρων αέρα μηχανής. Τοποθετούνται γενικά σε κινητήρες βενζίνης και πετρελαιοκινητήρες. Συνδυάζουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: αντοχή, συμπαγή, μεγάλη περιοχή φιλτραρίσματος, ευκολία λειτουργίας. Σε ορισμένα μοντέλα, ο σχεδιασμός του περιβλήματος περιλαμβάνει τη χρήση μεταλλικού ή πλαστικού πλέγματος σχεδιασμένου να μειώνει τους κραδασμούς και/ή την παραμόρφωση του στοιχείου φίλτρου ή μια πρόσθετη σφαίρα αφρού που αυξάνει την απόδοση του φιλτραρίσματος.
• Κυλινδρικός. Τέτοια φίλτρα αέρα εγκαθίστανται σε επαγγελματικά οχήματα, καθώς και σε ορισμένα μοντέλα επιβατικών αυτοκινήτων εξοπλισμένων με κινητήρες ντίζελ.

Σε αυτό το πλαίσιο, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τον τύπο του περιβλήματος του φίλτρου αέρα που προβλέπεται από το ICE ενός συγκεκριμένου οχήματος.

Αριθμός επιπέδων φιλτραρίσματος

Τα φίλτρα αέρα διαιρούνται με τον αριθμό των βαθμών φιλτραρίσματος. και συγκεκριμένα:

• Ενας. Στην πιο συνηθισμένη περίπτωση, ως στοιχείο φίλτρου χρησιμοποιείται ένα μόνο στρώμα χαρτιού, το οποίο αντέχει ολόκληρο το φορτίο. Τέτοια φίλτρα είναι τα πιο απλά, ωστόσο, και τα περισσότερα.
• Δύο. Αυτός ο σχεδιασμός φίλτρου περιλαμβάνει τη χρήση ενός λεγόμενου προκαθαριστικού - ενός συνθετικού υλικού που βρίσκεται μπροστά από το διηθητικό χαρτί. Το καθήκον του είναι να παγιδεύει μεγάλα σωματίδια βρωμιάς. Συνήθως, τέτοια φίλτρα εγκαθίστανται σε οχήματα που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου ή με σκόνη.
• Τρία. Σε τέτοια φίλτρα, μπροστά από τα στοιχεία φίλτρου, ο αέρας καθαρίζεται μέσω περιστροφής κυκλώνα. Ωστόσο, τέτοια πολύπλοκα συστήματα πρακτικά δεν χρησιμοποιούνται σε συνηθισμένα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για οδήγηση στην πόλη ή πέρα ​​από αυτήν.

"Μηδενικά" φίλτρα

Μερικές φορές στην πώληση μπορείτε να βρείτε το λεγόμενο "μηδέν" ή φίλτρα με μηδενική αντίσταση στον εισερχόμενο αέρα. Συχνά χρησιμοποιούνται σε σπορ αυτοκίνητα για να εξασφαλίσουν τη διέλευση της μέγιστης ποσότητας αέρα σε έναν ισχυρό κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό παρέχει αύξηση της ισχύος του κατά 3 ... 5 ίππους. Για τον αθλητισμό, αυτό μπορεί να είναι σημαντικό, αλλά για ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο πρακτικά δεν είναι αισθητό.

Στην πραγματικότητα, ο βαθμός φιλτραρίσματος τέτοιων στοιχείων είναι αρκετά χαμηλός. Αλλά αν για τα σπορ ICE αυτό δεν είναι τόσο τρομακτικό (καθώς συχνά επισκευάζονται ή/και επισκευάζονται μετά από κάθε αγώνα), τότε για τα ICE τυπικών επιβατικών αυτοκινήτων αυτό είναι ένα κρίσιμο γεγονός. Τα μηδενικά φίλτρα βασίζονται σε ειδικό πολυστρωματικό ύφασμα εμποτισμένο με λάδι. Μια άλλη επιλογή είναι η πορώδης πολυουρεθάνη. Τα μηδενικά φίλτρα χρειάζονται πρόσθετη συντήρηση. δηλαδή η επιφάνεια φιλτραρίσματος τους πρέπει να εμποτιστεί με ειδικό υγρό. Αυτό γίνεται για τα σπορ αυτοκίνητα πριν τον αγώνα.

Έτσι, τα μηδενικά φίλτρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για σπορ αυτοκίνητα. Ελάχιστα θα ενδιαφέρουν τους απλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σε σκονισμένους δρόμους, αλλά από άγνοια τα βάζουν ως στοιχείο συντονισμού. Βλάπτει έτσι τον κινητήρα εσωτερικής καύσης

Αξιολόγηση κατασκευαστών φίλτρων αέρα

Για να απαντήσετε στην ερώτηση ποιο φίλτρο αέρα είναι καλύτερο να τοποθετήσετε στο αυτοκίνητό σας, ακολουθεί μια μη διαφημιστική βαθμολογία των φίλτρων αέρα. Συγκεντρώνεται αποκλειστικά σε κριτικές και δοκιμές που βρέθηκαν στο Διαδίκτυο, καθώς και σε προσωπική εμπειρία.

Φίλτρο Mann

Τα φίλτρα αέρα μάρκας Mann-Filter κατασκευάζονται στη Γερμανία. Είναι πολύ ποιοτικά και κοινά προϊόντα μεταξύ των κατόχων ξένων αυτοκινήτων. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των περιβλημάτων τέτοιων φίλτρων είναι η μεγαλύτερη διατομή του στρώματος φίλτρου σε σύγκριση με το αρχικό. Ωστόσο, συχνά έχει στρογγυλεμένες άκρες. Ωστόσο, αυτό δεν επηρεάζει αρνητικά την ποιότητα της εργασίας που εκτελεί το φίλτρο. Οι δοκιμές έδειξαν ότι το στοιχείο φίλτρου είναι υψηλής ποιότητας και το μέγεθος είναι πυκνό και δεν έχει κενά. Ως αποτέλεσμα των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν, διαπιστώθηκε ότι το νέο φίλτρο περνάει το 0,93% της σκόνης που διέρχεται από αυτό.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εγκαθιστούν πολύ συχνά φίλτρα από αυτήν την εταιρεία από το εργοστάσιο, οπότε όταν αγοράζετε ένα φίλτρο αέρα Mann, σκεφτείτε ότι επιλέγετε το αυθεντικό, όχι ένα ανάλογο. Μεταξύ των ελλείψεων του φίλτρου μηχανής Mann, μπορεί να σημειωθεί μόνο μια υπερτιμημένη τιμή σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές. Ωστόσο, αυτό αντισταθμίζεται πλήρως από την καλή του δουλειά. Έτσι, η τιμή αυτών των φίλτρων ξεκινά από περίπου 500 ρούβλια και άνω.

BOSCH

Τα φίλτρα αέρα μηχανής BOSCH είναι υψηλής ποιότητας. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη σε ποια χώρα κατασκευάζονται τα προϊόντα. Έτσι, τα φίλτρα που κατασκευάζονται στη Ρωσική Ομοσπονδία θα έχουν χειρότερα χαρακτηριστικά απόδοσης από αυτά που παράγονται στην ΕΕ (για παράδειγμα, σε εργοστάσιο στην Τσεχική Δημοκρατία). Επομένως, είναι προτιμότερο να αγοράσετε μια «ξένη» BOSCH.

Το φίλτρο αέρα αυτής της μάρκας έχει ένα από τα καλύτερα χαρακτηριστικά απόδοσης. δηλαδή, η μεγαλύτερη περιοχή του διηθητικού χαρτιού, ο αριθμός των διπλώσεων, ο χρόνος λειτουργίας. Η ποσότητα της περασμένης σκόνης είναι 0,89%. Η τιμή, σε σχέση με την ποιότητα του υλικού, είναι αρκετά δημοκρατική, ξεκινώντας από 300 ρούβλια.

Fram

Τα φίλτρα μηχανών πλαισίου κατασκευάζονται στην Ισπανία. Τα προϊόντα διακρίνονται από μεγάλη ποσότητα διηθητικού χαρτιού. Για παράδειγμα, το μοντέλο CA660PL έχει συνολική επιφάνεια 0,35 τετραγωνικά μέτρα. Χάρη σε αυτό, το φίλτρο έχει χαρακτηριστικά υψηλών επιδόσεων. Δηλαδή, περνά μόνο το 0,76% της σκόνης, και έχει σημαντική διάρκεια χρήσης σε αυτοκίνητο. Οι οδηγοί έχουν επανειλημμένα σημειώσει ότι το φίλτρο αυτής της εταιρείας εξυπηρετεί περισσότερα από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, το οποίο είναι περισσότερο από αρκετό για τη διάρκεια ζωής σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης.

Τα φθηνότερα φίλτρα αέρα Fram κοστίζουν από 200 ρούβλια.

"Φίλτρο Nevsky"

Επαρκώς υψηλής ποιότητας και φθηνά οικιακά φίλτρα που συνδυάζουν βέλτιστα χαρακτηριστικά. Οι δοκιμές έδειξαν ότι το φίλτρο συγκρατεί το 99,03% της σκόνης που περνά μέσα από αυτό. Όσο για το χρονικό πλαίσιο, ταιριάζει απόλυτα μαζί τους. Ωστόσο, δεδομένου του χαμηλού κόστους του, το φίλτρο Nevsky μπορεί να προταθεί για αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας που χρησιμοποιούνται σε δρόμους με μικρή ποσότητα σκόνης (συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης σε μητρόπολη). Ένα επιπλέον πλεονέκτημα του εργοστασίου φίλτρων Nevsky είναι η μεγάλη γκάμα κατασκευασμένων φίλτρων. Έτσι, στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή στον κατάλογο μπορείτε να βρείτε μοντέλα και κωδικούς για συγκεκριμένα φίλτρα για εγχώρια και ξένα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινήτων, φορτηγών και ειδικών οχημάτων.

Φίλτρο

Τα φίλτρα αέρα Filtron είναι φθηνά και υψηλής ποιότητας προϊόντα για μια μεγάλη ποικιλία οχημάτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, σημειώνεται ότι η ποιότητα της θήκης αφήνει πολλά περιθώρια. Αυτό εκφράζεται, δηλαδή, με την παρουσία μεγάλης ποσότητας περίσσειας πλαστικού στη θήκη, αν και οι άκρες είναι φτιαγμένες τακτοποιημένα. Δηλαδή παίζουν σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του φίλτρου. Υπάρχουν άκαμπτες νευρώσεις στο σώμα, δηλαδή το φίλτρο δεν κουδουνίζει όταν κινείται. Είναι το χάρτινο φίλτρο που αποτελείται από μεγάλη ποσότητα χαρτιού. Από μόνο του, είναι σκοτεινό, γεγονός που δείχνει τη θερμική του επεξεργασία.

Τα φίλτρα αέρα "Filtron" ανήκουν στη μεσαία κατηγορία τιμών και μπορεί κάλλιστα να συνιστώνται για χρήση σε αυτοκίνητα οικονομικά και μεσαίας κατηγορίας τιμών. Η τιμή του φίλτρου αέρα Filtron ξεκινά από 150 ρούβλια.

Μαλέ

Τα φίλτρα αέρα μηχανής Mahle κατασκευάζονται στη Γερμανία. Θεωρούνται από τα υψηλότερα ποιοτικά, γι' αυτό και είναι ευρέως δημοφιλή. Στην πραγματικότητα, συχνά παρατηρείται απρόσεκτη εκτέλεση του περιβλήματος του φίλτρου. συγκεκριμένα, υπάρχουν δείγματα με μεγάλη ποσότητα φλας (υπερβάλλον υλικό). Ταυτόχρονα, δεν υπάρχουν ενισχυτικές νευρώσεις στο πλαίσιο. Εξαιτίας αυτού, κατά τη λειτουργία του φίλτρου, εμφανίζεται συχνά ένα θόρυβο που είναι δυσάρεστο για την ανθρώπινη ακοή.

Ταυτόχρονα, η πλάκα φίλτρου είναι επαρκούς ποιότητας, κατασκευασμένη από πολυαμίδιο και όχι από πολυπροπυλένιο. Δηλαδή, η κουρτίνα είναι πιο ακριβή, και φιλτράρει καλά τη σκόνη. είναι και ποιοτικά κολλημένο. Κρίνοντας από τις κριτικές που βρέθηκαν στο Διαδίκτυο, μπορεί κανείς να κρίνει τα πολύ καλά χαρακτηριστικά απόδοσης των φίλτρων αυτής της μάρκας. Το μόνο μειονέκτημα είναι η υψηλή τιμή. Έτσι, ξεκινά από 300 ρούβλια.

ΜΕΓΑΛΟ Φίλτρο

Τα φίλτρα αέρα του εμπορικού σήματος Big Filter παράγονται στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στην Αγία Πετρούπολη. Κρίνοντας από τις κριτικές και τις δοκιμές, είναι ένα από τα καλύτερα φίλτρα αέρα για οικιακά VAZ. Συμπεριλαμβανομένης της αναλογίας τιμής και ποιότητας καθαρισμού αέρα. Έτσι, το περίβλημα του φίλτρου είναι υψηλής ποιότητας, η σφράγιση είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας πολυουρεθάνη. Επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις χυτεύεται άνισα, αλλά αυτό επιτρέπεται από τον κατασκευαστή. Το μέγεθος είναι υψηλής ποιότητας, το διηθητικό χαρτί είναι πυκνό, έχει φαινολικό εμποτισμό. Από τις ελλείψεις, μπορεί να σημειωθεί μόνο ανακριβής κοπή του ίδιου του χαρτιού, γεγονός που χαλάει σημαντικά την εντύπωση και προκαλεί αμφιβολίες στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για την αποτελεσματικότητα.

Πραγματικές δοκιμές έδειξαν ότι το νέο φίλτρο περνά μόνο περίπου το 1% της σκόνης που περνά μέσα από αυτό. Ταυτόχρονα, ο χρόνος λειτουργίας του φίλτρου είναι πολύ υψηλός. Η γκάμα των φίλτρων αέρα "Big Filter" είναι αρκετά μεγάλη και η τιμή ενός σετ από τις αρχές του 2019 ξεκινά από 130 ρούβλια (για ICE καρμπυρατέρ) και υψηλότερη.

Sakura

Με το εμπορικό σήμα Sakura, πωλούνται, ωστόσο, ακριβά φίλτρα υψηλής ποιότητας. Στη συσκευασία, το φίλτρο συνήθως τυλίγεται επιπλέον σε σελοφάν για να αποφευχθεί η ζημιά του. Δεν υπάρχουν ενισχυτικές νευρώσεις στην πλαστική θήκη. Ως στοιχείο φίλτρου χρησιμοποιείται λεπτό χαρτί. Ωστόσο, η ποσότητα του είναι αρκετά μεγάλη, γεγονός που παρέχει καλή ικανότητα φιλτραρίσματος. Η θήκη είναι προσεγμένη, με ελάχιστο φλας. Το αμάξωμα είναι επίσης καλής ποιότητας.

Γενικά, τα φίλτρα αέρα Sakura είναι επαρκούς ποιότητας, αλλά είναι καλύτερο να τα εγκαταστήσετε σε αυτοκίνητα business class που ανήκουν στη μεσαία κατηγορία τιμών και άνω. Έτσι, η τιμή του φίλτρου αέρα Sakura ξεκινά από 300 ρούβλια.

"Αυτόματη συγκέντρωση"

επίσης μερικά οικιακά και υψηλής ποιότητας φίλτρα αέρα. Δοκιμές έδειξαν ότι περνά μόνο το 0,9% (!) της σκόνης. Μεταξύ των ρωσικών φίλτρων, αυτός είναι ένας από τους καλύτερους δείκτες. Οι ώρες εργασίας είναι επίσης εξαιρετικές. Σημειώνεται ότι στο φίλτρο περιλαμβάνεται και μεγάλη ποσότητα διηθητικού χαρτιού. Έτσι, σε ένα φίλτρο που προορίζεται για χρήση σε οικιακά VAZ, υπάρχουν έως και 209 πτυχώσεις στην κουρτίνα. Η τιμή ενός φίλτρου για ένα επιβατικό αυτοκίνητο του εμπορικού σήματος Avtoagregat είναι από 300 ρούβλια και άνω.

Στην πραγματικότητα, η αγορά φίλτρων αέρα μηχανής είναι αυτή τη στιγμή αρκετά εκτεταμένη και μπορείτε να βρείτε διάφορες μάρκες στα ράφια. Εξαρτάται, μεταξύ άλλων, από την περιοχή της χώρας (από τα logistics).

Ψεύτικα φίλτρα

Πολλά γνήσια ανταλλακτικά μηχανών είναι παραποιημένα. Τα φίλτρα αέρα δεν αποτελούν εξαίρεση. Επομένως, για να μην αγοράσετε ένα ψεύτικο, όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο φίλτρο, πρέπει να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους λόγους:

• Τιμή. Εάν είναι σημαντικά χαμηλότερο από ό,τι για παρόμοια προϊόντα από άλλες μάρκες, τότε αυτός είναι ένας λόγος να σκεφτούμε. Πιθανότατα, ένα τέτοιο φίλτρο θα είναι χαμηλής ποιότητας ή/και ψεύτικο.

• Ποιότητα συσκευασίας. Όλοι οι σύγχρονοι κατασκευαστές που σέβονται τον εαυτό τους δεν κάνουν ποτέ οικονομία στην ποιότητα της συσκευασίας. Αυτό ισχύει τόσο για το υλικό όσο και για την εκτύπωση. Τα σχέδια στην επιφάνειά του πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας και η γραμματοσειρά να είναι καθαρή. Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν γραμματικά λάθη στις επιγραφές (ή προσθήκη ξένων γραμμάτων στις λέξεις, για παράδειγμα, ιερογλυφικά).
• Η παρουσία ανάγλυφων στοιχείων. Σε πολλά πρωτότυπα φίλτρα αέρα, οι κατασκευαστές εφαρμόζουν ογκομετρικές επιγραφές. Εάν είναι, αυτό είναι ένα σημαντικό επιχείρημα υπέρ της πρωτοτυπίας του προϊόντος.
• Σύμβολα στο περίβλημα του φίλτρου. Όπως και στη συσκευασία, τα σύμβολα στο περίβλημα του φίλτρου πρέπει να είναι καθαρά και κατανοητά. Δεν επιτρέπονται η κακή ποιότητα εκτύπωσης και τα γραμματικά λάθη. Εάν η επιγραφή στο φιλτραρισμένο χαρτί είναι ανομοιόμορφη, τότε το φίλτρο είναι ψεύτικο.
• Ποιότητα σφραγίδας. Το καουτσούκ γύρω από την περίμετρο του περιβλήματος του φίλτρου πρέπει να είναι μαλακό, να εφαρμόζει άνετα στην επιφάνεια, χωρίς ραβδώσεις και ελαττώματα.
• Στοίβαγμα. Στο αρχικό φίλτρο υψηλής ποιότητας, το χαρτί είναι πάντα καλά στοιβαγμένο. Δηλαδή, υπάρχουν τέλεια ομοιόμορφες πτυχές, η ίδια απόσταση μεταξύ των πλευρών, οι μεμονωμένες πτυχές έχουν το ίδιο μέγεθος. Εάν το φίλτρο είναι πολύ τεντωμένο, το χαρτί τοποθετείται άνισα, ο αριθμός των πτυχών είναι μικρός, τότε πιθανότατα έχετε ένα ψεύτικο.
• Σφράγιση χαρτιού. Μια ειδική στεγανωτική κόλλα εφαρμόζεται πάντα στις άκρες των πτυχώσεων χαρτιού. Η εφαρμογή του πραγματοποιείται σε ειδική αυτοματοποιημένη γραμμή που παρέχει απόδοση υψηλής ποιότητας. Επομένως, εάν η κόλλα εφαρμόζεται άνισα, υπάρχουν ραβδώσεις και το χαρτί δεν προσκολλάται σφιχτά στο σώμα, είναι προτιμότερο να αρνηθείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο φίλτρο.
• Λάδι. Ορισμένα στοιχεία φίλτρου είναι επικαλυμμένα με λάδι σε ολόκληρη την περιοχή τους. Πρέπει να εφαρμόζεται ομοιόμορφα, χωρίς χαλάρωση και κενά.
• Ποιότητα χαρτιού. Με αυτόν τον παράγοντα, είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί η πρωτοτυπία του φίλτρου, καθώς πρέπει να γνωρίζετε πώς θα πρέπει να είναι το χαρτί στην ιδανική περίπτωση. Ωστόσο, εάν το στοιχείο χάρτινου φίλτρου έχει ειλικρινά κακή κατάσταση, τότε είναι καλύτερο να αρνηθείτε ένα τέτοιο φίλτρο.
• Размеры. Κατά την αγορά, είναι λογικό να μετράτε χειροκίνητα τις γεωμετρικές διαστάσεις του περιβλήματος του φίλτρου. Ο κατασκευαστής γνήσιων προϊόντων εγγυάται τη συμμόρφωση αυτών των δεικτών με τους δηλωμένους, αλλά οι «εργάτες της συντεχνίας» όχι.

Σε αντίθεση με τους ίδιους δίσκους ή τακάκια φρένων, το φίλτρο αέρα δεν είναι κρίσιμο στοιχείο του αυτοκινήτου. Ωστόσο, όταν αγοράζετε ένα φίλτρο χαμηλής ποιότητας, υπάρχει πάντα ο κίνδυνος σημαντικής φθοράς του κινητήρα εσωτερικής καύσης του αυτοκινήτου και συχνής αντικατάστασης του στοιχείου φίλτρου. Επομένως, συνιστάται να αγοράζετε ακόμα γνήσια ανταλλακτικά.

Παραγωγή

Όταν επιλέγετε ένα ή άλλο φίλτρο αέρα, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δώσετε προσοχή στο σχήμα και τις γεωμετρικές του διαστάσεις. Δηλαδή για να είναι μοναδικά κατάλληλο για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Συνιστάται να αγοράζετε όχι χαρτί, αλλά μη υφασμένα φίλτρα. Παρά το υψηλό κόστος τους, διαρκούν περισσότερο και φιλτράρουν καλύτερα τον αέρα. Όσον αφορά συγκεκριμένες μάρκες, καλό είναι να επιλέξετε γνωστές μάρκες, με την προϋπόθεση ότι αγοράζετε ένα γνήσιο ανταλλακτικό. Είναι καλύτερα να αρνηθείτε τα φτηνά ψεύτικα, καθώς η χρήση φίλτρου αέρα χαμηλής ποιότητας απειλεί να προκαλέσει προβλήματα στη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης μακροπρόθεσμα. Τι είδους αεροσκάφος χρησιμοποιείτε; Γράψτε για αυτό στα σχόλια.