Σφυρί νερού κινητήρα - τι είναι αυτό; Συνέπειες και λύση του ζητήματος

Κανένα όχημα δεν προστατεύεται από σφυρί νερού. Εάν συμβεί αυτό, το όχημα στις περισσότερες περιπτώσεις θα χρειαστεί τις πιο ακριβές δυνατές επισκευές. Αλλά συχνά αυτό δεν είναι συνέπεια του ίδιου του σφυριού νερού, αλλά του τι προσπαθούν να κάνουν οι οδηγοί όταν αντιμετωπίζουν αυτό το φαινόμενο.

Ας εξετάσουμε λοιπόν λεπτομερώς τα βασικά ζητήματα που σχετίζονται με το σφυρί νερού

Τι είναι το σφυρί νερού του κινητήρα;

Αυτό είναι ένα φαινόμενο όταν το νερό εισέρχεται στον κύλινδρο του κινητήρα μαζί με αέρα και καύσιμο. Αυτό συμβαίνει αποκλειστικά μέσω της πολλαπλής εισαγωγής - το μόνο ανοιχτό μέρος για ελεύθερη πρόσβαση ξένων ουσιών στον κινητήρα.

Το νερό μπορεί να εισέλθει στον κινητήρα εσωτερικής καύσης με δύο τρόπους:

• Το αυτοκίνητο με ταχύτητα πέφτει σε μια βαθιά λακκούβα. Εκτός από την υδρολίσθηση (περιγράφεται αυτό το φαινόμενο σε ξεχωριστό άρθρο) μια συγκεκριμένη ποσότητα νερού μπορεί να εισέλθει στο φίλτρο αέρα ·
• Το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο στο χαμηλότερο επίπεδο του υπόγειου χώρου στάθμευσης, το οποίο είναι πλημμυρισμένο. Παρόμοια κατάσταση συμβαίνει σε περιοχές με χαμηλές περιοχές πλημμυρισμένων περιοχών.

Τι συμβαίνει όταν το νερό εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής; Ένας ανυποψίαστος οδηγός προσπαθεί να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Ο εκκινητής γυρίζει το σφόνδυλο, ο μηχανισμός μανιβέλας ενεργοποιείται μαζί με τον μηχανισμό χρονισμού. Οι βαλβίδες εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή ανοίγουν εναλλάξ. Μέσα από την οπή, το νερό εισέρχεται στον κύλινδρο.

Λόγω των ιδιοτήτων του νερού και της ποσότητάς του, το έμβολο δεν μπορεί να ολοκληρώσει τη διαδρομή συμπίεσης μέχρι το τέλος. Αλλά καθώς ο στροφαλοφόρος άξονας συνεχίζει να περιστρέφεται, το υγρό στον θάλαμο καύσης συνεχίζει να συμπιέζεται. Οι βαλβίδες είναι κλειστές αυτή τη στιγμή. Το νερό δεν έχει πουθενά και ψάχνει για αδύνατο σημείο. Δεδομένου ότι η διαδικασία πραγματοποιείται γρήγορα, το κερί χύνεται και ο κύλινδρος με νερό μέσα παγώνει, αλλά ο στροφαλοφόρος άξονας συνεχίζει να προσπαθεί να φέρει το έμβολο σε αυτήν την κοιλότητα μέχρι το τέλος της διαδρομής συμπίεσης.

Αυτό είναι ένα σφυρί νερού και όχι μόνο μια ομαλή συμπίεση. Λόγω της έντονης δράσης, τα μέρη του κινητήρα αποτυγχάνουν. Εδώ όλα εξαρτώνται από το τι αποδεικνύεται πιο αδύναμο: το μπλοκ κινητήρα, τη ράβδο σύνδεσης, το έμβολο ή τον ίδιο τον στροφαλοφόρο άξονα.

Τα κύρια σημάδια ενός σφυριού νερού

Δείτε πώς μπορείτε να διαπιστώσετε εάν ένα αυτοκίνητο έχει υποστεί ένα σφυρί νερού. Πρώτον, η υψηλή στάθμη του νερού είναι συνεχής σύντροφος αυτού του φαινομένου. Αυτό μπορεί να είναι πλημμύρα ενός χώρου στάθμευσης ή οδήγηση σε μια βαθιά λακκούβα. Μερικοί οδηγοί, βλέποντας πώς τα λεωφορεία μπροστά διασχίζουν το δρόμο, σκέφτονται: «Είμαι προσεκτικός», αλλά το κύμα μπροστά από την κουκούλα δεν λαμβάνει υπόψη τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Σε αυτήν την περίπτωση, η θέση του σωλήνα της μονάδας φίλτρου αέρα παίζει ρόλο. Οι λάτρεις των ταξιδιών εκτός δρόμου για την αποφυγή τέτοιων προβλημάτων, τοποθετούν την εισαγωγή αέρα γενικά στην οροφή

Εάν το αυτοκίνητο εισέλθει σε μια τεράστια λακκούβα και το νερό έχει φτάσει σχεδόν στο άνω άκρο του ψυγείου, τότε οι ακόλουθοι παράγοντες είναι σαφείς ενδείξεις ενός σφυριού νερού:

• Το φίλτρο αέρα είναι υγρό.
• Νερό στη μονάδα πολλαπλής εισαγωγής.
• Η λειτουργία του κινητήρα συνοδεύτηκε από διακοπές στην ταχύτητα και έντονες δονήσεις.

Τι πρέπει να κάνετε εάν εμφανιστεί ένα σφυρί νερού

Εάν όλοι αυτοί οι παράγοντες συγκεντρώνονται, τότε πρέπει να κάνετε τα εξής:

• Μπλοκάρουμε το αυτοκίνητο. Δεν μπορείς να προχωρήσεις πιο μακριά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μονάδα που έχει υποστεί ένα σφυρί νερού δεν θα σταματήσει, αλλά θα συνεχίσει να λειτουργεί, προκαλώντας όλο και περισσότερες ζημιές.
• Σηκώστε το καπό, ελέγξτε αν υπάρχει νερό στο φίλτρο αέρα. Μερικές φορές συμβαίνει ότι δεν υπάρχουν πτώσεις στο ίδιο το στοιχείο φίλτρου, αλλά παραμορφώνεται. Αυτό μπορεί επίσης να είναι ένα σημάδι ενός σφυριού νερού.
• Αφαιρέστε το φίλτρο και ελέγξτε την κοιλότητα του αγωγού. Εάν υπάρχουν σταγόνες στους τοίχους της, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ότι η ασταθή λειτουργία της μονάδας σχετίζεται με ένα σφυρί νερού.
• Εάν υπάρχει υγρασία, αφαιρέστε την. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό με πολύ απορροφητικά υλικά, για παράδειγμα, βαμβακερό πανί ή στεγνή χαρτοπετσέτα.
• Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τα κεριά και να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Εάν η μίζα γυρίσει σωστά τον στροφαλοφόρο άξονα, αυτό είναι καλό - η σφήνα του κινητήρα δεν έχει συμβεί.
• Στο δρόμο, δεν μπορούν να γίνουν περαιτέρω διαδικασίες, επομένως καλούμε ένα ρυμουλκό ή ρυμούλκουμε το αυτοκίνητο σε ένα πρατήριο καυσίμων ή στο γκαράζ μας.

Σε ένα εργαστήριο, αποσυναρμολογούμε το σωλήνα εισαγωγής και το στεγνώνουμε. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε το επόμενο πρωί όλες οι σταγόνες θα συλλεχθούν σε ένα μέρος και κατά τη διάρκεια της εκκίνησης του κινητήρα θα τραβηχτούν με επιτυχία με τη ροή του αέρα στον κύλινδρο. Από αυτό, μερικές φορές, ακόμη και με την πρώτη ματιά, ένα σφυρί νερού σχηματίζεται ξαφνικά σε μια μονάδα που λειτουργεί και στεγνώνει.

Με βάση τα παραπάνω, εάν το μηχάνημα έχει πάρει μια γουλιά νερό, θα ήταν καλύτερα να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.

Συνέπειες ενός σφυριού νερού του κινητήρα: πώς απειλεί

Οι συνέπειες ενός σφυριού νερού εξαρτώνται από το πόσο νερό εισέρχεται στον κινητήρα. Ο τύπος της μονάδας ισχύος δεν έχει επίσης μικρή σημασία. Έτσι, ένας πετρελαιοκινητήρας λειτουργεί με ακραία συμπίεση αέρα, επομένως οι συνέπειες θα είναι πιο καταστροφικές, ακόμη και με μικρή ποσότητα νερού.

Είναι σημαντικό σε ποια κατάσταση λειτούργησε η μονάδα όταν εισήλθε νερό. Έτσι, στο ρελαντί, ο κινητήρας θα σταματήσει απλώς, καθώς ο στροφαλοφόρος άξονας αντιμετωπίζει υπερβολική αντίσταση στην περιστροφή. Εάν το αυτοκίνητο ξεπεράσει μια βαθιά διασταύρωση με υψηλές ταχύτητες, τότε είναι εγγυημένα σπασμένες ράβδοι σύνδεσης ή καταστροφή δακτυλίων.

Υπό τέτοιες συνθήκες, ο κινητήρας μπορεί να μην σταματήσει. Σε αυτήν την περίπτωση, εάν συνεχίσετε να κινείστε, το σπασμένο τμήμα μπορεί να διαπεράσει το μπλοκ ή ο κινητήρας θα μπλοκάρει.

Η ελάχιστη συνέπεια ενός σφυριού νερού είναι μια σημαντική αναμόρφωση του κινητήρα. Στη χειρότερη περίπτωση, η αντικατάστασή του. Και αν το αυτοκίνητο είναι ακριβό, τότε αυτή η διαδικασία είναι παρόμοια με την αγορά ενός νέου οχήματος.

Ζημιά στροφαλοφόρου

Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κατασκευασμένος από υλικά που μπορούν να αντέξουν σημαντικά στρεπτικά φορτία. Για το λόγο αυτό, αυτό το τμήμα δεν σπάει με ένα σφυρί νερού.

Εάν, μετά την ανάλυση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, εντοπίστηκε παραμόρφωση του στοιχείου, τότε αυτό συμβαίνει συχνότερα λόγω της λειτουργίας της μονάδας με σπασμένα μέρη της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου. Η σφήνα του στροφαλοφόρου εμφανίζεται όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται και τα μέρη του παραμορφώνονται λόγω υψηλού φορτίου.

Κατά τη διάρκεια της «πρωτεύουσας» του κινητήρα, ο διανοητής θα σας πει ακριβώς γιατί μπλοκάρεται ο στροφαλοφόρος άξονας.

Επισκευή κινητήρα μετά από σφυρί νερού

Ο κινητήρας που έχει κολληθεί πρέπει να αποσυναρμολογηθεί εν μέρει. Η κεφαλή αφαιρείται και ελέγχεται η κατάσταση του KShM. Οι κύλινδροι του κινητήρα ελέγχονται για γρατσουνιές. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι μετά την αποσυναρμολόγηση του κεφαλιού, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το παρέμβυσμα (πώς να το κάνετε αυτό, διαβάστε εδώ). Εάν ο οδηγός μπήκε σε μια βαθιά λακκούβα και προσπάθησε να αναγκάσει το αυτοκίνητο να προχωρήσει περισσότερο, τότε, πιθανότατα, θα χρειαστεί μια σημαντική αναμόρφωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Συχνά συμβαίνει ότι ο κινητήρας υπέστη σφυρί νερού, αλλά ο οδηγός δεν έκανε τίποτα. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, εμφανίστηκαν ξένοι θόρυβοι, αλλά δεν τους δόθηκε προσοχή. Ως αποτέλεσμα, σπασμένα μέρη του μηχανισμού μανιβέλας υπέστησαν ζημιά στα επισκευάσιμα στοιχεία και ο κινητήρας έγινε αχρησιμοποίητος.

Πώς να αποφύγετε το σφυρί του κινητήρα;

Για τα συνηθισμένα ελαφρά οχήματα, το καλύτερο είναι να επιβραδύνετε όσο το δυνατόν περισσότερο μπροστά από μια λακκούβα. Αυτό δεν θα αποτρέψει μόνο το σφυρί νερού, αλλά και θα αποτρέψει τη ζημιά στα στοιχεία του πλαισίου του αυτοκινήτου. Δεν είναι για τίποτα που λένε οι άνθρωποι: "Εάν δεν γνωρίζετε το δρόμο, μην πηγαίνετε στο νερό."

Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για να ξεπεράσει κάθε είδους εμπόδια εκτός δρόμου, συμπεριλαμβανομένων των βαθιών διαβάσεων, τότε σε αυτήν την περίπτωση πολλοί λάτρεις του εκτός δρόμου εγκαθιστούν ένα αναπνευστήρα. Πρόκειται για είσοδο πλαστικού ή μετάλλου αέρα που τραβάει αέρα σε επίπεδο οροφής

Εάν δεν υπάρχει τρόπος να περιμένετε τον άσχημο καιρό και πρέπει να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο σε βρεγμένους δρόμους, τότε υπάρχει ένας σημαντικός κανόνας. Όταν η λακκούβα είναι τόσο μεγάλη που είναι αδύνατο να την περάσουμε, επιλέγουμε το πιο «ρηχό» και οδηγούμε στην ελάχιστη ταχύτητα. Όσο πιο αργά κινείται το αυτοκίνητο, τόσο καλύτερα - δεν θα σχηματιστεί κύμα μπροστά από την κουκούλα. Αφού ξεπεραστεί το εμπόδιο, θα ήταν καλύτερα να σταματήσετε ως προληπτικό μέτρο και να ελέγξετε την κατάσταση του φίλτρου αέρα.

Έτσι, όπως μπορούμε να δούμε, το νερό σφυρί δεν είναι μόνο ένα άλλο ποδήλατο των οδηγών, αλλά ένας πραγματικός κίνδυνος που μπορεί να αποφευχθεί.

Και τέλος - ένα πείραμα βίντεο για το πώς λειτουργεί το σφυρί νερού:

ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΝΕΡΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ στα 100 km / h!

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς να προσδιορίσετε εάν υπήρχε σφυρί νερού στον κινητήρα; Ένα φίλτρο υγρού αέρα (αυτό δεν το δείχνει πάντα), διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα, κραδασμοί, πρόσφατα το αυτοκίνητο βούτηξε σε μια βαθιά λακκούβα (ακόμα και το καπό ήταν καλυμμένο).

КΠοιες είναι οι συνέπειες μετά από ένα σφυρί νερού κινητήρα; Σε μικρές ποσότητες, το νερό οδηγεί σε ασταθή λειτουργία της μονάδας μέχρι να αφαιρεθεί από αυτήν. Σε μεγάλες ποσότητες, μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση των συνδετικών ράβδων, ακόμη και διάσπαση του μπλοκ.

Ποια είναι τα σημάδια ενός σφυριού νερού; Μετά από ένα σοβαρό «κολύμπι», ο κινητήρας σταμάτησε και δεν ξεκινάει και οι προσπάθειες εκκίνησης συνοδεύονται από απόκοσμους ήχους (χτύπημα μετάλλου - θραύση μπιέλας ή παραμόρφωση).