Αρμόδιος συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107
Συμβουλές για αυτοκινητιστές

Αρμόδιος συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107

03.03.2023 /

περιεχόμενο

Αν και το VAZ 2107 εμφανίστηκε πρόσφατα όλο και λιγότερο στους δρόμους μας, αυτά είναι αρκετά δημοφιλή αυτοκίνητα που εξακολουθούν να είναι σε ζήτηση. Δυστυχώς, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το εσωτερικό του «επτά» πληροί τα σύγχρονα πρότυπα ασφάλειας και άνεσης. Αυτό ενθαρρύνει τους ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων να εκσυγχρονίσουν το εσωτερικό, βελτιώνοντας τις επιδόσεις, τη σχεδίαση και την εργονομία.

Σαλόνι VAZ 2107 - περιγραφή

Το "Seven" είναι εξοπλισμένο με ένα σχετικά άνετο εσωτερικό, σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα της κλασικής σειράς VAZ με κίνηση στους πίσω τροχούς. Διαθέτει ανατομικά καθίσματα με ψηλές πλάτες και προσκέφαλα, αντιθαμβωτικό ταμπλό και ηλεκτρική θέρμανση πίσω παραθύρων.

Το πλαστικό από το οποίο κατασκευάζεται ο πίνακας οργάνων και άλλα στοιχεία του εσωτερικού δεν είναι υψηλής ποιότητας και έχει μια χημική μυρωδιά που δεν εξαφανίζεται στην πραγματικότητα, ειδικά στα νέα αυτοκίνητα.

Το σαλόνι είναι αρκετά ευρύχωρο. Φωτίζεται από ένα φωτιστικό οροφής, το οποίο βρίσκεται στην οροφή του αυτοκινήτου και ελέγχεται από χειροκίνητο διακόπτη. Επιπλέον, υπάρχουν διακόπτες πόρτας που τοποθετούνται στις κολόνες της πόρτας. Σημειώστε ότι το εσωτερικό του VAZ 2107 έχει πολλούς εργονομικούς λανθασμένους υπολογισμούς. Για παράδειγμα, ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στα αριστερά του τιμονιού, κάτι που είναι άβολο για έναν δεξιόχειρα. Επίσης, δεν υπάρχει λαστιχένια τσιμούχα περιμετρικά των θυρών, γι' αυτό και οι πόρτες κλείνουν με συγκεκριμένο χτύπημα.

Όσο για το ταμπλό, έχει απλό σχεδιασμό και παρέχει στον οδηγό μόνο τις απαραίτητες πληροφορίες, δηλαδή: τη θερμοκρασία του κινητήρα και του λαδιού, την ποσότητα καυσίμου και τις στροφές, καθώς και την τρέχουσα ταχύτητα του αυτοκινήτου. Μόνο τα πιο βασικά εξαρτήματα βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα, και συγκεκριμένα: εκτροπείς παροχής αέρα, μονάδα ελέγχου θερμαντήρα και αναπτήρας τσιγάρων.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του VAZ 2107 είναι η παρουσία ενός αναλογικού ρολογιού. Τα κουμπιά για την ενεργοποίηση των προβολέων, του θερμαινόμενου πίσω παρμπρίζ και του ανεμιστήρα βρίσκονται κάτω από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, κάτι που δεν είναι πολύ γνωστό. Τα μειονεκτήματα του εσωτερικού "επτά" περιλαμβάνουν επίσης το γεγονός ότι το τιμόνι δεν είναι καθόλου ρυθμιζόμενο και τα καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν μόνο κατά μήκος της ολίσθησης.

Συλλογή φωτογραφιών: σαλόνι VAZ 2107

Αρμόδιος συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107
Οι μηχανικοί προίκισαν το VAZ 2107 με ένα τιμόνι τεσσάρων ακτίνων, το οποίο είναι τοποθετημένο σε πλαίσιο πολυουρεθάνης
Αρμόδιος συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107
Μια φορά κι έναν καιρό, τα «κλασικά» εκτιμούνταν για ένα υψηλής ποιότητας εσωτερικό. Σήμερα, δυστυχώς, ακόμη και εδώ υπάρχουν πολλοί λόγοι για κριτική.
Αρμόδιος συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107
Σαλόνι VAZ 2107 μετά από συντονισμό

ταπετσαρία

Ένα χαρακτηριστικό της λειτουργίας του κομμωτηρίου είναι ότι εκτίθεται όχι μόνο σε εξωτερικούς παράγοντες (για παράδειγμα, καίγεται στον ήλιο), αλλά και σε ένα άτομο. Το φινίρισμα συσσωρεύει οσμή με την πάροδο του χρόνου, λερώνεται και φθείρεται. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αποφασίζουν να επενδύσουν ξανά το εσωτερικό. Η σύγχρονη αγορά αντιπροσωπεύεται από πολλά διαφορετικά υλικά για επένδυση, γι 'αυτό μερικές φορές είναι δύσκολο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να κάνουν τη σωστή επιλογή. Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τον πίνακα, ο οποίος παρουσιάζει τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την ταπετσαρία του εσωτερικού του VAZ 2107.

Πίνακας: Υλικά εσωτερικής ταπετσαρίας

ΥλικόΠλεονεκτήματαΠεριορισμοί
ΔέρμαΠρακτικό σε λειτουργία.

ανθεκτικό σε μηχανικές καταπονήσεις, αλλαγές θερμοκρασίας και υγρασίας.

είναι ένα ηχομονωτικό υλικό?

βελτιώνει τα ακουστικά χαρακτηριστικά της καμπίνας.		Εξάρτηση από τη θερμοκρασία: το χειμώνα, το εσωτερικό παγώνει και το καλοκαίρι θερμαίνεται.

το δέρμα είναι ακριβό

Το δερμάτινο εσωτερικό απαιτεί συστηματική φροντίδα με τη βοήθεια ειδικών εργαλείων.
ΒελουτέΜαλακό, ζεστό και ελαστικό υλικό.

καλό για στεγνό καθάρισμα?

ανθεκτικό σε ζημιές?

έχει αποδεκτό κόστος.		Σκουπίζεται με έντονη χρήση

Το πραγματικό βελούδο παράγεται από περιορισμένο αριθμό κατασκευαστών, επομένως υπάρχει κίνδυνος απόκτησης ενός απλοποιημένου αναλόγου χαμηλής ποιότητας.
ΑλκαντάραΕλαστικό και διατηρούμενο.

πρακτική στη λειτουργία?

εύκολο να καθαριστεί.

ανθεκτικό στο κάψιμο?

μαλακό και άνετο?

δεν φθείρεται και δεν ξεθωριάζει στον ήλιο.		Δεν έχει κανένα μειονέκτημα, εκτός από το υψηλό κόστος.
DermantinΕίναι μια οικονομική εναλλακτική λύση στο γνήσιο δέρμα.

Η δερματίνη είναι εύκολη στην εργασία, καθώς είναι πλαστική και εύκαμπτη.		Είναι βραχύβια και χαλάει εύκολα ως αποτέλεσμα μηχανικών επιδράσεων.
AutocarpetΤεντώνεται καλά.

έχει μεγάλη γκάμα χρωμάτων.

έχει εξαιρετικές θερμομονωτικές ιδιότητες

δεν μαζεύει σκόνη και δεν ξεθωριάζει στον ήλιο.		Δεν φαίνεται πολύ ελκυστικό.

Ταπετσαρία καθισμάτων

Αν έχετε ήδη αποφασίσει για το υλικό για την επένδυση των καθισμάτων, σκεφτείτε τι χρώμα θα έχουν οι καρέκλες σας. Συνιστάται να επιλέξετε το χρώμα του υλικού για την εσωτερική ταπετσαρία. Η πιο εύκολη επιλογή είναι να καλύψετε τα καθίσματα με ένα μονόχρωμο υλικό. Ωστόσο, ο συνδυασμός πολλών χρωμάτων θα κάνει το σαλόνι σας πιο πρωτότυπο και αποκλειστικό.

Αρμόδιος συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107
Πολυθρόνα μετά την επανεπένδυση

Η σύσφιξη του καθίσματος γίνεται ως εξής:

  1. Αφαιρούμε τα καθίσματα από το αυτοκίνητο.
  2. Αφαιρούμε το κανονικό κάλυμμα από την καρέκλα.
  3. Διαχωρίζουμε το κάλυμμα στις ραφές για να το μεταφέρουμε σε νέο υλικό.
  4. Εφαρμόζουμε κάθε μέρος του κανονικού καλύμματος στο νέο υλικό και το πιέζουμε με ένα φορτίο. Περίγραμμα με μαρκαδόρο.
  5. Κόψτε τις λεπτομέρειες του νέου καλύμματος με ψαλίδι.
  6. Χρησιμοποιώντας κόλλα, ενισχύουμε τα στοιχεία του καλύμματος με αφρώδες ελαστικό.
  7. Ράβουμε τα ενισχυμένα στοιχεία.
  8. Κολλάμε τα ρεβέρ των ραφών, κόβουμε το περιττό υλικό.
  9. Κτυπάμε τις ραφές με ένα σφυρί.
  10. Ράβουμε τα πέτα με διπλή βελονιά φινιρίσματος.
  11. Φοράμε καλύμματα καθισμάτων. Αρχίζουμε να τεντώνουμε από την πλάτη.

Βίντεο: ταπετσαρία καθισμάτων VAZ 2107

Εσωτερική ταπετσαρία VAZ 2107

Επένδυση πόρτας

Διακοσμητικά πάνελ πόρτας και πλαστικά στοιχεία στο VAZ 2107 συνδέονται με καλύμματα πολυμερούς μιας χρήσης. Αυτό είναι τεχνολογικά προηγμένο και φθηνό, αλλά όχι αρκετά αξιόπιστο, οπότε μετά από λίγο τα πάνελ αρχίζουν να τρίζουν.

Μπορείτε να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα μόνοι σας:

  1. Αρχικά, αποσυναρμολογούνται εσωτερικά στοιχεία (λαβές για το άνοιγμα της κλειδαριάς και του ηλεκτρικού παραθύρου, υποβραχιόνιο και άλλα). Η επένδυση της πόρτας αφαιρείται με ένα κατσαβίδι.
  2. Στη συνέχεια, το πάνελ της πόρτας αφαιρείται και τοποθετείται σε ένα φύλλο κόντρα πλακέ πάχους 4 mm. Το περίγραμμα σκιαγραφείται με μαρκαδόρο.
  3. Το κενό κόντρα πλακέ κόβεται με παζλ και οι άκρες καθαρίζονται με γυαλόχαρτο.
  4. Η επένδυση γίνεται με ραπτομηχανή.
  5. Το αφρώδες ελαστικό είναι κολλημένο στο κόντρα πλακέ, στην κορυφή του οποίου είναι στερεωμένο το ύφασμα. Μην ξεχάσετε να κάνετε τρύπες για εσωτερικές λεπτομέρειες. Το πάνελ είναι στερεωμένο στην πόρτα με διακοσμητικά μπουλόνια.

Βίντεο: Φτιάξτο μόνος σου κάρτες πόρτας VAZ 2107

Επένδυση πίσω ραφιού

Για την ταπετσαρία του πίσω ακουστικού ραφιού θα χρειαστείτε πρώτα το κατάλληλο υλικό. Το σχήμα του ραφιού είναι ανομοιόμορφο με εσοχές, επομένως είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε υλικά που τεντώνουν καλά. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η κόλλα. Συνιστάται να αγοράσετε μια έκδοση δύο συστατικών - είναι τα εξειδικευμένα στούντιο του που χρησιμοποιούνται κατά τη μεταφορά πλαστικών και άλλων εσωτερικών στοιχείων.

Εντολή εργασίας:

  1. Αφαιρέστε το πίσω ράφι και μεταφέρετέ το σε καλά αεριζόμενο χώρο, ώστε η μυρωδιά της κόλλας να μπορεί να εξαφανιστεί πιο γρήγορα.
  2. Καθαρίστε το ράφι από τη σκόνη και τη βρωμιά για καλύτερη πρόσφυση.
  3. Εφαρμόστε κόλλα στο υλικό και στο ράφι. Περιμένετε μέχρι να στεγνώσει λίγο (για κάθε κόλλα, ο χρόνος αναμονής είναι διαφορετικός, θα πρέπει να αναγράφεται στη συσκευασία της κόλλας).
  4. Στερεώνουμε το υλικό και αρχίζουμε να λειαίνουμε από τη μέση προς τις άκρες.
  5. Στο τελευταίο στάδιο, αφήστε το ράφι να στεγνώσει για 24 ώρες. Μπορείτε να βάλετε ένα φορτίο από πάνω για να αποτρέψετε το ξεφλούδισμα του υλικού.

Επένδυση δαπέδου

Πολλοί ιδιοκτήτες των "επτά" πιστεύουν λανθασμένα ότι το λινέλαιο μπορεί να τοποθετηθεί στη θέση του χαλιού του εργοστασίου. Αυτή είναι η λάθος απόφαση, αφού το λινέλαιο απορροφά καλά την υγρασία, γι' αυτό και το πάτωμα στο "επτά" θα σαπίσει πολύ γρήγορα. Ωστόσο, μπορείτε να στρώσετε λινέλαιο για λίγο, μέχρι να στρώσετε χαλί, το οποίο φαίνεται πιο όμορφο αισθητικά και έχει ηχομονωτικά χαρακτηριστικά.

Μπορείτε να αγοράσετε συνηθισμένο οικιακό χαλί. Είναι καλύτερα να επιλέξετε συνθετικό υλικό με κοντό σωρό. Για παράδειγμα, πολυαμίδιο ή νάιλον - καθαρίζεται εύκολα και μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από δέκα χρόνια. Το χαλί από πολυεστέρα και ακρυλικό είναι επίσης κατάλληλο. Έχουν σκληρό σωρό, έτσι δεν φθείρονται πραγματικά. Εάν θέλετε μια οικονομική επιλογή, αγοράστε ένα κάλυμμα από πολυπροπυλένιο.

Οδηγίες για την τοποθέτηση χαλιού σε αυτοκίνητο:

  1. Αφαιρέστε τα καθίσματα και αφαιρέστε το παλιό κάλυμμα.
  2. Πριν στρώσετε το χαλί, επεξεργαστείτε το δάπεδο με ασφαλτική ή λαστιχένια μαστίχα. Εάν υπάρχει σκουριά, καθαρίστε το και επεξεργαστείτε το με ειδικά αντιδιαβρωτικά μέσα (για παράδειγμα, LIQUI MOLY).
  3. Κάντε κοψίματα στο χαλί όπου χρειάζεται.
  4. Τοποθετήστε το χαλί προσεκτικά στο πάτωμα. Τα κομμένα μέρη πρέπει να ταιριάζουν με τα μέρη.
  5. Βρέξτε το χαλί με νερό και διαμορφώστε το τεντώνοντάς το.
  6. Αφαιρούμε το υλικό από το εσωτερικό και αφήνουμε για λίγο να στεγνώσει.
  7. Όταν στεγνώσει το χαλί, τοποθετήστε το ξανά στη θέση του.
  8. Στερεώστε το υλικό με κόλλα διπλής όψης ή ταινία.

Βίντεο: χαλί σαλονιού για το VAZ-classic

Ηχομόνωση καμπίνας

Ένα σημαντικό μειονέκτημα του VAZ 2107 είναι ο αυξημένος θόρυβος στην καμπίνα κατά την οδήγηση. Για την εξάλειψή του, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί ηχομόνωση της καμπίνας. Αυτή είναι μια κάπως δαπανηρή διαδικασία, αν και όχι δύσκολη. Τα ηχομονωτικά υλικά μπορούν να χωριστούν σε τρεις ομάδες: θερμομονωτές, ηχομονωτές και αποσβεστήρες κραδασμών, αλλά στη σύγχρονη αγορά υπάρχουν καθολικά εργαλεία που συνδυάζουν όλες τις ιδιότητες.

Σημειώστε ότι για ευκολία εγκατάστασης, σχεδόν όλα τα υλικά κατασκευάζονται σε αυτοκόλλητη βάση. Ορισμένα από αυτά πρέπει να θερμαίνονται με πιστολάκι μαλλιών κατά την εγκατάσταση. Πρώτα τοποθετείται υλικό απομόνωσης κραδασμών (vibroplast), το οποίο μειώνει τους κραδασμούς του αμαξώματος, του κινητήρα και της ανάρτησης. Ακολουθεί το στρώμα απορρόφησης ήχου (bitoplast), το οποίο εμποδίζει τους εξωτερικούς ήχους να εισέλθουν στην καμπίνα. Για να μην χωριστείτε σε δύο στρώματα, μπορείτε να πάρετε ένα καθολικό υλικό.

Εκτός από ηχομονωτικά υλικά, θα χρειαστείτε:

Ηχομόνωση κάτω από το αμάξωμα και τους θόλους των τροχών

Για εξωτερική επεξεργασία του κάτω μέρους και των θόλων των τροχών, κάντε τα εξής:

  1. Πλύνετε καλά το αυτοκίνητο, ειδικά τα εξαρτήματα που πρόκειται να επεξεργαστείτε.
  2. Αφήστε το αυτοκίνητο να στεγνώσει, φυσήξτε τις κοιλότητες με ροή αέρα.
  3. Προετοιμάστε την επιφάνεια απολιπάνοντάς την με ειδικούς διαλύτες, όπως το white spirit.
  4. Εφαρμόστε ηχομόνωση στις επιθυμητές επιφάνειες του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας πιστόλι ψεκασμού ή πινέλο.
  5. Μην αφήνετε κενά, το στρώμα μαστίχας πρέπει να είναι ομοιόμορφο.
  6. Τοποθετήστε ντουλάπια φτερών στους θόλους των τροχών και στερεώστε τα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Ηχομονωτικές πόρτες

Η ηχομόνωση των θυρών πραγματοποιείται για να απαλλαγούμε από εξωτερικούς θορύβους και να βελτιώσουμε την ποιότητα ήχου του ακουστικού συστήματος. Αυτή η διαδικασία είναι αρκετά επίπονη και απαιτεί την αποσυναρμολόγηση της επένδυσης της πόρτας και των εσωτερικών στοιχείων.

Το κιτ ηχομόνωσης περιλαμβάνει μόνο υλικό απόσβεσης, ωστόσο, η επιφανειακή επεξεργασία με ηχοαπορροφητές δεν θα είναι περιττή.

  1. Αφού αποσυναρμολογήσετε την ταπετσαρία της πόρτας και τα εσωτερικά μέρη, επεξεργαστείτε την επιφάνεια με ένα απολιπαντικό.
  2. Το πρώτο στρώμα πρέπει να εφαρμοστεί μόνωση κραδασμών. Το υλικό κολλάται στο εσωτερικό της πόρτας μέσω ειδικών τεχνολογικών οπών. Το Vibroplast Silver αποδείχθηκε καλά εδώ. Πρέπει να κολλήσετε σφιχτά το υλικό, χωρίς να χάσετε ούτε ένα χιλιοστό.

    Κατά κανόνα εφαρμόζεται αντιδιαβρωτικό στην πόρτα του αυτοκινήτου. Αφαιρέστε το, διαφορετικά το vibroplast δεν θα κολλήσει. Πριν κολλήσετε το υλικό, ρυθμίστε όλες τις κλειδαριές και τις ράβδους για να αποφύγετε το κροτάλισμα.

  3. Στη συνέχεια, κολλάμε το bitoplast, το πάχος του πρέπει να είναι τέσσερα χιλιοστά.
  4. Στη συνέχεια, πρέπει να κολλήσετε το εξωτερικό μέρος της πόρτας κάτω από τις κάρτες. Αυτό είναι εξαιρετικό για ακουστικόφιλους. Σφραγίστε πλήρως τις οπές πρόσβασης για να σφραγίσετε το τμήμα της πόρτας όπου βρίσκεται το ηχείο.
  5. Η επεξεργασία με ένα φίλτρο κραδασμών θα καταστήσει δυνατή την αύξηση της ακαμψίας της πόρτας, η οποία έχει καλή επίδραση στον ήχο της ακουστικής.
  6. Επικολλήστε τις εξωτερικές πλευρές με ένα βισομάτ και στη συνέχεια με Splen.
  7. Αφού κολλήσετε, θερμαίνετε το vibroplast με στεγνωτήρα μαλλιών, λειάνοντας το υλικό με ρολό ή παλάμες.

Βίντεο: ηχομονωτικές κάρτες πόρτας

Ηχομόνωση του χώρου του κινητήρα

Ο κινητήρας είναι μια από τις κύριες πηγές θορύβου σε ένα αυτοκίνητο. Η σειρά των εργασιών έχει ως εξής:

  1. Πρώτα απ 'όλα, καθαρίστε το εσωτερικό της κουκούλας από βρωμιά και σκόνη.
  2. Στη συνέχεια, απολιπάνετε την επιφάνεια με διαλύτες.
  3. Συνδέστε ένα φύλλο τελικής ηχομόνωσης στην κουκούλα και κόψτε κατά μήκος του περιγράμματος.
  4. Εάν αγοράσατε αυτοκόλλητο υλικό, απλώς κολλήστε το στην επιθυμητή επιφάνεια, αφού αφαιρέσετε την προστατευτική μεμβράνη.
  5. Φροντίστε να κολλήσετε σε ένα στρώμα φύλλου για να βελτιώσετε την ανάκλαση της θερμότητας, να προστατέψετε το στρώμα ηχομόνωσης και να αυξήσετε το ρυθμό προθέρμανσης του κινητήρα το χειμώνα.

Περισσότερα για την ηχομόνωση VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

Μπροστινό πλαίσιο

Ο συντονισμός της κονσόλας είναι η βελτιστοποίησή του, το αποτέλεσμα της οποίας θα είναι η εμφάνιση στο αυτοκίνητο μιας σειράς πλεονεκτημάτων και χρήσιμων μικρών πραγμάτων. Ο σκοπός αυτής της αναβάθμισης είναι να κάνει τον μπροστινό πίνακα πιο λειτουργικό και πρωτότυπο. Μπορείτε να αντικαταστήσετε την τορπίλη με μια παρόμοια από το VAZ-2115. Αλλά να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι κατά την εγκατάσταση μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με κενά που πρέπει να σφραγιστούν με αφρό στερέωσης.

Στο "επτά" μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε τον μπροστινό πίνακα από ξένο αυτοκίνητο. Η καλύτερη επιλογή είναι το ταμπλό με την BMW E30. Επιπλέον, χρησιμοποιείται συχνά ένα ανάλογο της TOYOTA Camry. Σε αυτή την περίπτωση, κόψτε λίγο το στοιχείο στα πλάγια, τοποθετήστε ηλεκτρικά παράθυρα και επιλέξτε σωστά το περίβλημα στο τιμόνι. Προαιρετικά, μπορείτε να καλύψετε μια τυπική τορπίλη με ανθρακονήματα ή ύφασμα, που θα της δώσει μια φωτεινή και πρωτότυπη εμφάνιση.

Ταμπλό

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με ταμπλό για τον οδηγό να παρακολουθεί τις παραμέτρους κίνησης, την υγεία των κύριων μονάδων και να ανιχνεύει βλάβες έκτακτης ανάγκης. Όλα τα κύρια στοιχεία στον πίνακα οργάνων τοποθετούνται κάτω από το προστατευτικό τζάμι.

Πιθανοί τρόποι βελτίωσης του πίνακα οργάνων VAZ 2107:

Μάθετε περισσότερα σχετικά με την αντικατάσταση της τορπίλης VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html

Συλλογή φωτογραφιών: εκσυγχρονισμός του ταμπλό VAZ 2107

Μπαρντάτσοκ

Το ντουλαπάκι είναι ένα από τα αδύνατα σημεία της καμπίνας VAZ 2107. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα VAZ, το ντουλαπάκι στα επτά ανοίγει προς τα κάτω. Και όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα, το ντουλαπάκι του γαντιού συχνά ανοίγει αυθόρμητα σε κοιλώματα και χτυπήματα. Ο λόγος για αυτό είναι οι χαλαροί μεντεσέδες και η στερέωση της κλειδαριάς. Αν δεν γίνει τίποτα, με τον καιρό δεν θα κλείσει καθόλου. Για να μην αναφέρουμε το κροτάλισμα κατά την οδήγηση, που αποσπά την προσοχή του οδηγού και τον ενοχλεί.

Για να διορθώσουν το πρόβλημα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν να λυγίσουν τη γλωττίδα κλειδώματος στο κάλυμμα, κάτι που δεν δίνει θετικό αποτέλεσμα. Στην πραγματικότητα, είναι απαραίτητο να λυγίσετε τη γλώσσα στο πάνελ. Εάν δεν σας βοηθήσει, κολλήστε σε όλο το μήκος του καπακιού λαστιχένιο λάστιχο, το οποίο θα παρέχει εύκολο ελατήριο του καπακιού κατά το κλείσιμο. Εάν οι μεντεσέδες είναι τόσο φθαρμένοι που οι προτεινόμενες μέθοδοι δεν βοηθούν, δοκιμάστε να στερεώσετε με έπιπλα ή άλλους μαγνήτες μικρού μεγέθους.

Φωτισμός χώρου γαντιών

Ο φωτισμός του ντουλαπιού στο VAZ 2107 αφήνει επίσης πολλά να είναι επιθυμητά: δεν εφαρμόζεται σωστά, δεν λάμπει και σπάνια λειτουργεί σωστά.

Η εγκατάσταση μιας λωρίδας LED είναι η πιο εύκολη επιλογή για την οριστικοποίηση του φωτισμού του ντουλαπιού συνοδηγού. Συνιστάται να προτιμάτε μια μονωμένη ταινία, καθώς τα στοιχεία που εκπέμπουν φως σε αυτήν προστατεύονται από ζημιές χρησιμοποιώντας μια ειδική σύνθεση. Το βέλτιστο μήκος της λωρίδας LED είναι 10-15 εκατοστά. Συνιστάται να το τοποθετήσετε στο επάνω μέρος του ντουλαπιού, έτσι ώστε το φως να κατευθύνεται μέσα στο ντουλαπάκι.

Καθίσματα

Και παρόλο που τα καθίσματα των "επτά" θεωρούνται τα πιο πολύτιμα από ολόκληρη την οικογένεια VAZ (κλασικά), έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα - τα μπροστινά καθίσματα είναι σαθρά και σπάνε αρκετά γρήγορα. Με την πάροδο του χρόνου, η πλάτη του καθίσματος του οδηγού αρχίζει να παραμορφώνεται και ακόμη και αν είναι συγκολλημένη, αυτό δεν θα είναι αρκετό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επιπλέον, η ταπετσαρία στο κάθισμα σκουπίζεται, κάτι που δεν φαίνεται ελκυστικό.

Ο ευκολότερος τρόπος για να βελτιώσετε τις καρέκλες είναι να αγοράσετε καλύμματα, αλλά εάν τα καθίσματα είναι πολύ χαλαρά, μπορείτε να τα αντικαταστήσετε με νέα στοκ, «ξένα», αθλητικά ή ανατομικά.

Ποια καθίσματα είναι κατάλληλα για το VAZ 2107

Εκτός από τα στοκ εργοστασιακά καθίσματα, στο VAZ 2107 μπορούν να εγκατασταθούν καθίσματα από ξένα αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, τα ανάλογα της Mercedes W210 του 1996 και της Toyota Corolla του 1993 είναι τέλεια για αυτό το σκοπό. Συνδέονται εύκολα στα κανονικά μπουλόνια του "επτά".

Οι πολυθρόνες της Fiat ή της SKODA είναι επίσης μια καλή επιλογή. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να κάνετε δύο επιπλέον τρύπες για πιο ασφαλή εφαρμογή. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν στοιχεία από Nissan και Peugeot, αλλά θα συναντήσετε ορισμένες ασυνέπειες κατά την εγκατάσταση. Τα καθίσματα της Volkswagen ταιριάζουν καλά στην «επτά» χωρίς καμία τροποποίηση. Είναι άνετα, αλλά πολύ ψηλά, επομένως είναι καλύτερα να αρνηθείτε αυτήν την επιλογή.

Βίντεο: αντικατάσταση καθισμάτων σε VAZ από το Ford Mondeo

Πώς να αφαιρέσετε τα προσκέφαλα και να κοντύνετε την πλάτη του καθίσματος

Μπορείτε να κοντύνετε την πλάτη του καθίσματος κόβοντάς την. Για να γίνει αυτό, η καρέκλα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αποσυναρμολογηθεί. Με τη βοήθεια ενός μύλου, ένα μέρος του πλαισίου πριονίζεται. Μια τέτοια εργασία είναι πολύ χρονοβόρα, επομένως είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε ειδικούς. Όσο για τα προσκέφαλα VAZ 2107, είναι πολύ εύκολο να τα αφαιρέσετε, γι 'αυτό πρέπει απλώς να το τραβήξετε μέχρι να σταματήσει και να πιέσετε την κλειδαριά.

Ζώνες ασφαλείας

Οι ζώνες ασφαλείας (εφεξής RB) απαιτούν αντικατάσταση εάν είναι φθαρμένες ή η διάταξη ασφάλισης είναι ελαττωματική. Επίσης, το RB πρέπει να αντικατασταθεί εάν αντιμετώπισαν φορτίο κατά τη διάρκεια του ατυχήματος. Το VAZ 2107 διαθέτει ζώνες ασφαλείας με αδρανειακά πηνία. Για να αντικαταστήσετε το μπροστινό κάθισμα RB, κάντε τα εξής:

  1. Αφαιρέστε τις διακοσμητικές επενδύσεις της κάτω και της επάνω στερέωσης του RB στην κεντρική κολόνα, περνώντας τα με ένα κατσαβίδι.
    Αρμόδιος συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107
    Αφαίρεση διακοσμητικών επενδύσεων για αγκυρώσεις ζωνών ασφαλείας
  2. Χρησιμοποιώντας το κλειδί στο "17", ξεβιδώστε το μπουλόνι της επάνω στερέωσης του RB.
    Αρμόδιος συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107
    Χαλαρώνοντας το μπουλόνι της επάνω ζώνης ασφαλείας
  3. Χρησιμοποιώντας το ίδιο κλειδί, ξεβιδώστε το κάτω μπουλόνι στερέωσης και αποσυναρμολογήστε τη ζώνη με το πηνίο.
    Αρμόδιος συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107
    Αφαίρεση της ζώνης ασφαλείας με καρούλι
  4. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης του συγκρατητήρα RB στη σήραγγα δαπέδου και αφαιρέστε το.
    Αρμόδιος συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107
    Χαλάρωση του μπουλονιού αγκύρωσης της ζώνης ασφαλείας
  5. Η τοποθέτηση ενός νέου ιμάντα γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

Εσωτερικός φωτισμός

Η τελειοποίηση του κανονικού φωτισμού θα αυξήσει την άνεση στην καμπίνα και θα τη διακοσμήσει. Μπορείτε να πάρετε το ταβάνι από το Priora, καθώς έχει τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά και φαίνεται εντυπωσιακό. Από τα υλικά που θα χρειαστείτε: κολλητική ταινία, κοφτερό μαχαίρι, μαρκαδόρο, κλειδί «12» και κατσαβίδι. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το μπροστινό γείσο οροφής. Με ένα μαρκαδόρο, περιγράψτε τη θέση εγκατάστασης της νέας οροφής. Κόψτε το γείσο κατά μήκος αυτού του περιγράμματος. Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε την οροφή και να γεμίσετε τις ραφές με στεγανωτικό.

Όσον αφορά τη σύνδεση ρεύματος, είναι επιθυμητό να πραγματοποιήσετε νέα καλωδίωση κατά μήκος του δεξιού ράφι. Το μείον συνδέεται με το σώμα και το συν συνδέεται με την επαφή της οροφής. Είναι καλύτερα να κάνετε συμπεράσματα καλωδίων στην περιοχή του ντουλαπιού.

Βελτίωση της σόμπας VAZ 2107

Όπως γνωρίζετε, η απόδοση του θερμαντήρα VAZ 2107 είναι εξαιρετικά χαμηλή, γεγονός που προκαλεί δυσαρέσκεια στους ιδιοκτήτες των "επτά". Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, ο εκσυγχρονισμός της σόμπας θα βοηθήσει. Δεν χρειάζεται να βελτιωθεί ο πυρήνας του θερμαντήρα, καθώς εκπέμπει τη βέλτιστη ποσότητα θερμότητας. Αυτό σημαίνει ότι για να αυξηθεί η απόδοση της σόμπας, είναι απαραίτητο να βελτιωθεί το σύστημα φυσήματος.

Ο απλούστερος συντονισμός, ο οποίος δεν απαιτεί ουσιαστικά αλλαγές στο σχεδιασμό, είναι η αντικατάσταση του τυπικού κινητήρα ανεμιστήρα με αυτόν που χρησιμοποιείται στο VAZ 2108–2109. Αυτός ο κινητήρας έχει μεγαλύτερη ισχύ και υψηλότερες σ.α.λ. Για να το εγκαταστήσετε, πρέπει να τροποποιήσετε ελαφρώς το σώμα της σόμπας.

Διαβάστε για τη συσκευή της σόμπας VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html

Η αντικατάσταση της κανονικής βρύσης της σόμπας δεν θα είναι επίσης περιττή. Ο γερανός βρίσκεται στην καμπίνα των "επτά" στην περιοχή των ποδιών του επιβάτη. Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το μαθαίνουν μόνο όταν διαρρέει το ψυκτικό υγρό (ψυκτικό), το οποίο προκαλεί πολλά προβλήματα. Η αντικατάσταση της βρύσης με ένα παρόμοιο νέο προϊόν λύνει το πρόβλημα μόνο για λίγο. Ως εκ τούτου, οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάστασή του με ένα κυρτό σφραγισμένο σωλήνα. Αυτό θα σταματήσει τις διαρροές, αλλά δεν θα μπορείτε να διακόψετε την παροχή ψυκτικού στο ψυγείο. Εξαιτίας αυτού, η καμπίνα θα είναι πολύ ζεστή το καλοκαίρι.

Εναλλακτικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια συμβατική βρύση νερού για την παροχή ψυκτικού στο ψυγείο του θερμαντήρα στο χώρο του κινητήρα. Η μόνη ταλαιπωρία ενός τέτοιου συντονισμού είναι η ανάγκη να ανοίξετε την κουκούλα για να χειριστείτε τον γερανό.

Βίντεο: οριστικοποίηση της σόμπας VAZ 2107

Φυσικά, θα χρειαστεί πολλή προσπάθεια και ελεύθερος χρόνος για να μεταμορφώσετε το εσωτερικό του "επτά", αλλά μια ικανή προσέγγιση στην επιχείρηση και η επιθυμία να βελτιώσετε το αυτοκίνητό σας θα σας επιτρέψουν να εκτελέσετε θεαματική ρύθμιση που θα γίνει το καμάρι σας.

Προσθέστε ένα σχόλιο