Ο οπίσθιος φωτισμός στο ταμπλό του VAZ 2114 εξαφανίστηκε - λόγω του τι και πώς να το διορθώσετε

Το ταμπλό είναι μια σημαντική πηγή πληροφοριών για τον οδηγό σχετικά με την κατάσταση του αυτοκινήτου. Χωρίς αυτό, η ασφαλής λειτουργία του μηχανήματος είναι απλά αδύνατη, επομένως ο πίνακας πρέπει να είναι ορατός όλο το εικοσιτετράωρο. Τη νύχτα, ο οπίσθιος φωτισμός βοηθά στην προβολή του πίνακα. Αλλά, όπως και κάθε άλλο σύστημα VAZ 2114, μπορεί να αποτύχει. Ευτυχώς, είναι πολύ πιθανό να το επισκευάσετε μόνοι σας.

Λόγοι για την απενεργοποίηση του ταμπλό στο VAZ 2114

Η απενεργοποίηση του οπίσθιου φωτισμού του ταμπλό δεν είναι καλό ούτε στον οδηγό ούτε στο αυτοκίνητο. Γιατί αυτή τη δυσλειτουργία συνήθως ακολουθούν και άλλες. Επομένως, ο οπίσθιος φωτισμός πρέπει να επισκευαστεί αμέσως.

Πολλοί οδηγοί εγκαθιστούν LED στον οπίσθιο φωτισμό αντί για τυπικούς λαμπτήρες πυρακτώσεως.

Πρέπει επίσης να γίνει κατανοητό ότι εάν τα φώτα στο ταμπλό σβήσουν, τότε το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί κάπου στο ενσωματωμένο ηλεκτρικό δίκτυο. Έτσι, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς πολύμετρο, κολλητήρι και ηλεκτρική ταινία. Εδώ είναι οι κύριοι λόγοι για την απενεργοποίηση του οπίσθιου φωτισμού:

• καμένη ασφάλεια?
• οι λαμπτήρες έχουν καεί (ή τα LED - σε μεταγενέστερα μοντέλα VAZ 2114, ο πίνακας επισημαίνεται από αυτά).
• κατεστραμμένη καλωδίωση στο ενσωματωμένο ηλεκτρικό δίκτυο.
• η κοινή πλακέτα επαφής του ταμπλό κάηκε.

Ας εξετάσουμε αυτά τα σημεία με περισσότερες λεπτομέρειες.

Καμμένη ασφάλεια

Το 80% των διακοπών οπίσθιου φωτισμού οφείλονται σε καμένη ασφάλεια. Βρίσκεται στο μπλοκ ασφαλείας που είναι τοποθετημένο κάτω από την κολόνα του τιμονιού του αυτοκινήτου. Συνήθως η ασφάλεια είναι αναμμένη, υποδεικνύεται στην τεκμηρίωση ως F10.

Στο μπλοκ, η ασφάλεια βρίσκεται στα δεξιά και ορίζεται ως F10

Είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για το φωτισμό του ταμπλό, τη λειτουργία των πλαϊνών φώτων και το άναμμα των πινακίδων κυκλοφορίας. Στα πρώιμα μοντέλα VAZ 2114, η ασφάλεια F10 ήταν καφέ ή κόκκινη.

Στα πρώτα μοντέλα VAZ 2114, οι ασφάλειες F10 ήταν καφέ

Σε μεταγενέστερες μηχανές άρχισαν να βάζουν πράσινο. Είναι εύκολο να καταλάβεις αν έχει καεί μια ασφάλεια. Φτάνει μόνο να το κοιτάξεις. Η θήκη μιας καμένης ασφάλειας μπορεί να είναι ελαφρώς μαυρισμένη ή λιωμένη και ο αγωγός στο εσωτερικό της θήκης θα σπάσει. Η ελαττωματική ασφάλεια αντικαθίσταται με καινούργια. Κατά κανόνα, αυτό λύνει το πρόβλημα.

Καμένοι λαμπτήρες

Οι λαμπτήρες στο ταμπλό λειτουργούν μακριά από τις ιδανικές συνθήκες. Υποβάλλονται τακτικά σε κουνήματα, υπερτάσεις ισχύος στο ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου και ακραίες θερμοκρασίες. Όλα αυτά μειώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους. Ειδικά αν αυτά δεν είναι LED, αλλά συνηθισμένοι λαμπτήρες πυρακτώσεως, οι οποίοι ήταν εξοπλισμένοι με τα πρώτα μοντέλα VAZ 2114. Υπάρχουν συνολικά 19 λαμπτήρες (αλλά αυτός ο αριθμός ποικίλλει επίσης ανάλογα με το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου και τον αριθμό των λαμπτήρων πρέπει να προσδιορίζεται στην τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο).

Ένας άλλος λόγος για τον οποίο καίγονται οι λαμπτήρες είναι η ακατάλληλη εγκατάσταση. Τις περισσότερες φορές αυτό παρατηρείται στα πρώιμα μοντέλα του VAZ 2114, όπου οι οδηγοί αποφασίζουν να αλλάξουν ανεξάρτητα τους απαρχαιωμένους λαμπτήρες πυρακτώσεως σε νέα LED, κάνοντας κάποιες αλλαγές στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Χωρίς τα κατάλληλα προσόντα, αυτή η λειτουργία δεν είναι τόσο εύκολη στην εκτέλεση. Δείτε πώς φαίνεται η ακολουθία αντικατάστασης λαμπτήρων.

1. Η κολόνα του τιμονιού χαμηλώνει στην κάτω θέση, μέχρι να σταματήσει. Πάνω από αυτό είναι ένα περίβλημα ταμπλό με τέσσερις βίδες στερέωσης. Ξεβιδώνονται με κατσαβίδι Phillips.
   

   Για να μετακινήσετε το κάλυμμα του ταμπλό, αρκεί να ξεβιδώσετε 5 μπουλόνια
2. Στα δεξιά του πίνακα υπάρχουν πολλά κουμπιά. Δίπλα υπάρχει μια άλλη βίδα που κρύβεται από ένα πλαστικό βύσμα. Είναι αδιάκριτα με ένα μαχαίρι (ή ένα επίπεδο κατσαβίδι). Η βίδα έχει χαλαρώσει.
3. Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο αυτοκινήτου από την θέση ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια στερέωσής του και επίσης να αφαιρέσετε τις πλαστικές λαβές από τα χειριστήρια του θερμαντήρα.
4. Το περίβλημα του ταμπλό είναι απαλλαγμένο από συνδετήρες. Θα πρέπει να το τραβήξετε προς το μέρος σας, τραβώντας το κατά 15–20 εκ. Αυτό θα είναι αρκετό για να αποκτήσετε πρόσβαση στο πίσω τοίχωμα του ταμπλό οργάνων.
5. Μια σειρά από εσοχές με υποδοχές λαμπτήρων είναι ορατή στον τοίχο. Εξάγονται χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, η κασέτα μαζί με τη λυχνία περιστρέφεται αριστερόστροφα μέχρι ένα χαρακτηριστικό κλικ.
   

   Το βέλος στον πίσω τοίχο δείχνει μια κασέτα με μια λάμπα, ξεβιδώνεται χειροκίνητα
6. Οι καμένες λάμπες αντικαθίστανται με νέες και στη συνέχεια το ταμπλό επανασυναρμολογείται.

Βίντεο: αλλάξτε τους λαμπτήρες στο ταμπλό VAZ 2114

ΠΩΣ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΤΕ ΤΑ ΦΩΤΑ ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ. VAZ 2114

Ζημιά στην καλωδίωση

Τα προβλήματα καλωδίωσης είναι η χειρότερη περίπτωση. Για να το αντιμετωπίσει μόνος του, ο οδηγός πρέπει να έχει σοβαρές γνώσεις ηλεκτρολόγου μηχανικού. Συγκεκριμένα, πρέπει να μπορεί να διαβάζει καλά τα διαγράμματα καλωδίωσης του αυτοκινήτου. Δεν μπορούν όλοι οι αυτοκινητιστές να καυχηθούν για τέτοιες δεξιότητες. Για αυτόν τον λόγο, είναι καλύτερο να αναθέσετε την αναζήτηση ενός κατεστραμμένου τμήματος της ηλεκτρικής καλωδίωσης του οχήματος σε έναν εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων.

Οι ενέργειές του συνοψίζονται στα εξής: καθορίζει τα βασικά τμήματα του κυκλώματος και τα "κουδουνίζει" διαδοχικά με ένα πολύμετρο μέχρι να βρει ένα σπασμένο τμήμα της καλωδίωσης. Αυτή η εργασία μπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά ή μερικές ώρες, ανάλογα με το πού ακριβώς συνέβη το ανοιχτό κύκλωμα.

Προβλήματα πίνακα επαφών πίνακα

Εάν όλα τα παραπάνω μέτρα δεν οδήγησαν σε τίποτα, παραμένει η τελευταία επιλογή: ζημιά στην πλακέτα επαφών στο ταμπλό. Αυτό το μέρος είναι ένας συνδυασμός πολλών μικροκυκλωμάτων. Δεν είναι δυνατή η επισκευή του σε γκαράζ χωρίς ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό. Έτσι, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει μόνο μία επιλογή - να αντικαταστήσει ολόκληρη την πλακέτα. Μπορείτε να το αγοράσετε σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Κοστίζει περίπου 400 ρούβλια. Παραθέτουμε τα βήματα για την αντικατάστασή του.

1. Πρώτον, όλα τα βήματα που αναφέρονται παραπάνω εκτελούνται στην παράγραφο για την αντικατάσταση των λαμπτήρων.
2. Αντί όμως να ξεβιδώσετε τους λαμπτήρες, θα πρέπει να ξεβιδώσετε τα τέσσερα μπουλόνια στις γωνίες του πίσω τοιχώματος του ταμπλό.
3. Ο πίσω τοίχος αφαιρείται προσεκτικά μαζί με την σανίδα, η οποία είναι στερεωμένη στον τοίχο με πλαστικά μάνδαλα.
   

   Η πλακέτα επαφής στο ταμπλό του VAZ 2114 στηρίζεται σε απλά πλαστικά μάνδαλα
4. Τα μάνδαλα λυγίζονται με ένα μαχαίρι, η κατεστραμμένη σανίδα αφαιρείται και αντικαθίσταται με μια νέα. Στη συνέχεια το πάνελ συναρμολογείται ξανά.

Έτσι, ο ιδιοκτήτης του VAZ 2114 μπορεί να λύσει μόνος του τα περισσότερα προβλήματα με τον οπίσθιο φωτισμό του ταμπλό. Το μόνο που χρειάζεται είναι η δυνατότητα χρήσης κατσαβιδιού. Εξαίρεση αποτελεί η περίπτωση κατεστραμμένης καλωδίωσης. Συνιστάται ιδιαίτερα να επικοινωνήσετε με έναν ηλεκτρολόγο για τον εντοπισμό της κατεστραμμένης περιοχής. Αυτό θα εξοικονομήσει πολύ χρόνο και νεύρα, τα οποία, όπως γνωρίζετε, δεν ανακάμπτουν.