Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
περιεχόμενο
Η Harley Davidson είναι βαριά, αδέξια και αργή στα μάτια του σύγχρονου μοτοσικλετιστή. Προτιμάμε γυμνούς, άγριους υπεραθλητές και παιχνιδιάρικα supermoto. Αλλά, είτε το πιστεύετε είτε όχι, απολαύστε και εσείς σιγά σιγά. Και έτσι η νέα Harley (σιγά σιγά) σύρθηκε κάτω από το δέρμα μας.
Ο Street Bob είναι ο πιο απλός και εγωιστής νεοφερμένος στην ομάδα Dyna. Εγωιστής, γιατί πίσω από το κάθισμα του οδηγού στη σέλα θα βρεις μόνο ένα μεγάλο μεταλλικό φτερό που καλύπτει το πίσω ελαστικό πλάτους 160 χιλιοστών. Σωστά, ένας Μπομπ χωρίς πίσω κάθισμα προορίζεται μόνο για να ευχαριστήσει τον οδηγό. Σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, το ψηλό τιμόνι είναι πολύ εντυπωσιακό, που είναι μια κομψή προέκταση του μπροστινού πιρουνιού - φυσικά, όλα είναι φτιαγμένα από γυαλιστερό μέταλλο. Η μονάδα έχει καλό όγκο ενάμιση λίτρου σε δύο κυλίνδρους, που υπόσχεται σημαντική ροπή.
Διαφορετικά, η σεβαστή θέση του οδηγού δεν είναι πολύ βολική όταν αυτά τα 300 κιλά πρέπει να μετακινηθούν στο χώρο στάθμευσης. Όταν στρίβουμε το κλειδί που είναι κρυμμένο στην ανάφλεξη, κρυμμένο στο μπροστινό μέρος του πλαισίου ακριβώς κάτω από το τιμόνι, αγγίζουμε το κουμπί εκκίνησης. Η Harley κουνιέται χαρακτηριστικά και βγαίνει με δύο βαθιά μπάσα από δύο απευθείας εξατμίσεις. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει στην πρώτη ταχύτητα χωρίς πολύ θόρυβο και μετά μπορούμε να οδηγήσουμε κομψά. Και το επίθετο περιγράφει κομψά και όμορφα τη βόλτα που ταιριάζει περισσότερο στη Harley. Όλα κυλούν ομαλά και αργά. Είναι καλύτερο να αλλάζετε με τις χαμηλότερες δυνατές ταχύτητες, καθώς τότε ο ήχος θα είναι ο πιο "Harley", και οι δονήσεις θα είναι οι πιο ευχάριστες. Ωραία vibes; Ναι, δεν πρόκειται για ενοχλητικούς κραδασμούς που μπορεί να προκαλέσουν μυρμήγκιασμα στα άκρα στο τέλος της «συνεδρίας».
Οδηγώντας έτσι, διαπιστώνεις ότι τα 300 κιλά δεν είναι καν πολλά, ότι ένας αρκετά παλιός δικύλινδρος κινητήρας τραβάει καλά και ότι τα καλύτερα φρένα μπορεί ήδη να είναι επικίνδυνα. Ωστόσο, δεδομένου ότι οι περισσότεροι σύγχρονοι μοτοσυκλετιστές ανησυχούν για τέτοια πράγματα, η Harley παραμένει αποκλειστικά για εκείνους τους σπάνιους ανθρώπους που τους αρέσει να οδηγούν… διαφορετικά.
Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Δοκιμαστική τιμή αυτοκινήτου: 13.400 EUR
μηχανή: 4χρονος, δικύλινδρος, αερόψυκτος, 1.584 cm3, ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου
Μέγιστη ισχύς: n.p.
Μέγιστη ροπή: 123 Nm στις 3.125 σ.α.λ
Μεταφορά ενέργειας: Κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, ζώνη
Ελαστικά: πριν από 100/90 R19, πίσω 160/70 R17
Φρένα: μπροστινός δίσκος, δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων, πίσω δίσκος, δαγκάνα δύο εμβόλων
Μεταξόνιο: 1.630 mm
Heightψος καθίσματος από το έδαφος: 655 mm
Δεξαμενή καυσίμων: 17, 8 λίτρα
Χρώμα: μεταλλικό, μαύρο, μαύρο ματ, κόκκινο, μπλε
Εκπρόσωπος: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si
Υμνούμε και κατακρίνουμε
+ κλασική εμφάνιση
+ αυτό που μοιάζει με μέταλλο, αυτό είναι
+ ροπή
- αδεξιότητα
– φρένα
- μακρύ γκάζι
Matevž Gribar, φωτογραφία: Saša Kapetanovič
Βασικές πληροφορίες
Κόστος μοντέλου δοκιμής: 13.400 € XNUMX €
Τεχνικές πληροφορίες
μηχανή: 4χρονος, δικύλινδρος, αερόψυκτος, 1.584 cm3, ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου
Ροπή: 123 Nm στις 3.125 σ.α.λ
Μεταφορά ενέργειας: Κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, ζώνη
Φρένα: μπροστινός δίσκος, δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων, πίσω δίσκος, δαγκάνα δύο εμβόλων
Δεξαμενή καυσίμων: 17,8
Μεταξόνιο: 1.630 mm
