Δοκιμαστική μονάδα δίσκου Range Rover Velar
Ένας σπουδαίος φίλος του AvtoTachki ήθελε να δοκιμάσει τον Velar για πολύ καιρό. Όταν συναντήθηκαν τελικά, ο Ματ παραδέχτηκε ότι θα ήθελε πάντα να οδηγεί αυτό το αυτοκίνητο. Σχεδίασε επίσης ένα ψυχολογικό πορτρέτο του αγοραστή.
Το Range Rover Velar είναι ένα εκπληκτικά εκλεπτυσμένο και απολαυστικά εύκολο σταγόμα. Είναι επίσης ένα πολυτελές σπορ sedan και ένα πολύ ικανό SUV. Όλα αυτά σημαίνουν ότι το Velar είναι μια πολύ καλή αγορά επειδή παίρνετε τουλάχιστον τρία υπέροχα αυτοκίνητα.
Το μόνο ελάττωμα στη στρατηγική μάρκετινγκ "πολλαπλών προσωπικοτήτων" του Land Rover είναι ότι οι περισσότεροι άνθρωποι δεν αγοράζουν τρία αυτοκίνητα ταυτόχρονα και τείνουν να είναι οπαδοί ενός. Λοιπόν, αν σκοπεύετε να αποκτήσετε νέο Range Rover, η τιμή είναι το τελευταίο πράγμα που εξετάζετε.
Τολμώ να υποθέσω ότι οι περισσότεροι μελλοντικοί ιδιοκτήτες Velar σπάνια οδηγούν εκτός δρόμου. Μέγιστο - μερικές φορές πέφτουν στις ζώνες οδικών έργων στην πόλη. Έτσι, για τους περισσότερους αγοραστές, η ικανότητα ενός αυτοκινήτου να ανέβει στο βουνό ή να διασχίζει εύκολα μια βαλτώδη κοιλάδα είναι εξίσου σημαντική με τα ονόματα και τα γενεαλογία των αγελάδων που σκοτώθηκαν για να δημιουργήσουν τα πολυτελή καθίσματα.
Με γνώμονα αυτή τη λογική, καταλήγω ότι το Velar δεν είναι αρκετά μεγάλο ούτε για ένα πραγματικό executive sedan. Υπάρχει περισσότερος χώρος για τα πόδια στο πίσω μέρος από τα περισσότερα μικρά SUV, αλλά σίγουρα δεν μπορεί να συγκριθεί με κανένα επαγγελματικό sedan από την Jaguar, τη Mercedes, τη BMW, την Audi ή τη Lexus. Όλα, παρεμπιπτόντως, βρίσκονται στο ίδιο εύρος τιμών με το Velar.
Όταν η απόφαση αγοράς σας βασίζεται στο πόσο συγκεντρωμένος ή χαλαρός εμφανίζεται στις συναντήσεις, ο κορεσμός του gadget και η κομψή εμφάνιση δεν θα κάνουν το Velar κανένα καλό για τις πωλήσεις των επιχειρήσεων. Το Velar δεν είναι ούτε απειλή ούτε φθηνότερη εναλλακτική λύση για τους οπαδούς του Range Rover. Αυτό που κάποτε λεγόταν Voque.
Σε τι είναι πραγματικά καλό το Velar και σε τι μπορεί να σχεδιαστεί το μεγαλύτερο μέρος του Velar που πωλείται στη Ρωσία, είναι ... απλά να το χρησιμοποιήσετε ως ένα ψηλό, πολύ όμορφο crossover με ένα δροσερό σήμα. Δυστυχώς, ένας μεγάλος αριθμός αγοραστών σε αυτό το τμήμα ασχολείται με τη μεταφορά παιδιών από τόπο σε τόπο.
Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής μονάδας, ανακάλυψα ότι τετραγωνικά μέτρα δέρματος με παγωτό, ένα μπροστινό πλαίσιο με μπλε-μαύρο καθρέφτη και μια τεράστια οθόνη με οθόνη αφής που μοιάζει με σκηνή εγκλήματος κυριολεκτικά μερικά λεπτά μετά από να γνωρίσω το οκταετές -old: ολόκληρο το εσωτερικό του Velar είναι ένας μαγνήτης για δακτυλικά αποτυπώματα. ...
Υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμός στην κατηγορία των μικρών πολυτελών SUV. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για στενό συγγενή της Velar - Jaguar F -Pace, καθώς και της Porsche Macan, των πιο ακριβών Audi Q5, BMW X3, όλων των ειδών Mercedes G- και Lexus - όλα πολύ ωραία, όμορφα συναρμολογημένα και χρησιμοποιούμενα εξωτικά υλικά, καθώς και μαγική σχεδίαση ...
Νομίζω ότι σε ένα τμήμα της αγοράς όπου η απόδοση και η τιμή δεν είναι τα κύρια κριτήρια για την επιλογή του τελικού χρήστη και όλοι οι παίκτες χρησιμοποιούν εξαιρετικά υλικά και πρότυπα συναρμολόγησης, τελικά καταλήγει σε φήμη, γούστα και κόλπα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι προσπάθειες των προγραμματιστών επικεντρώνονται στην εμφάνιση, το στυλ, τις περίπλοκες λαβές θυρών που εξαφανίζονται και ένα εκπληκτικό σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής dual-κάτι που μετατρέπει ουσιαστικά το μεγαλύτερο μέρος του πίνακα ελέγχου σε ένα τεράστιο iPad.
Οι επίσημες διαφημίσεις περιγράφουν το σαλόνι Velar ως ένα μοναδικό θρίαμβο της «συρρίκνωσης». Σε γενικές γραμμές, ξεφορτώθηκαν όλα τα κουμπιά, τα κουμπιά και τους διακόπτες που μπορούν να αντικατασταθούν με "εικονικούς" ελεγκτές στην οθόνη αφής. Το μόνο που μένει είναι ένας ανασυρόμενος επιλογέας ταχύτητας (όπως το καπάκι του καφέ που μπορείτε να δείτε σε οποιαδήποτε σύγχρονη Jaguar), ένα μεγάλο, περίπλοκο τιμόνι και δύο ευρεία πολυλειτουργικά προγραμματιζόμενα κουμπιά.
Όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, αισθάνεται σαν όλα όσα μένετε είτε να μοιάζουν με μια ατελείωτη μαύρη πισίνα, είτε σαν ένα εργαστηριακό πιάτο Petri πιτσιλισμένο με τα δάχτυλα ενός παιδιού που κατάφερε να βγει από το πίσω κάθισμα.
Η αλληλεπίδραση του προγράμματος οδήγησης με το Velar είναι ατελείωτα προγραμματιζόμενη. Μα γιατί? Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες είναι αρκετά απασχολημένοι. Καθισμένοι σε αυτό για πρώτη φορά, θα ρυθμίσουν τον καθρέφτη και τα καθίσματα, θα συνδεθούν σε αυτό μέσω Bluetooth και θα πάνε σε τυπική λειτουργία σε αργή κίνηση της πόλης. Τα παντα. Δεν θα αλλάζουν ούτε θα προσαρμόζουν πλέον τίποτα μέχρι την κυκλοφορία του νέου iPhone.
Η Land Rover έπρεπε να βρει κάτι έξυπνο για να εξηγήσει την υψηλή τιμή, αλλά νομίζω ότι το παράκαναν. Η πραγματική απόλαυση της οδήγησης ενός Range Rover, σε αντίθεση, ας πούμε, με ένα Toyota RAV4 είναι ότι γνωρίζετε ότι μπορείτε να το αντέξετε οικονομικά. Η τεχνολογική πολυπλοκότητα θα μπορούσε να αντικατασταθεί με ένα σιντριβάνι σοκολάτας ή μια χειροποίητη βίδρα, εάν κανένας από τους άλλους κατασκευαστές δεν το καταλήξει.
Ας επιστρέψουμε απευθείας στο αυτοκίνητο. Το εκπληκτικό πράγμα για το Velar είναι ότι φαίνεται πολύ μεγαλύτερο στο εξωτερικό από ό, τι στην πραγματικότητα. Το Land Rover χρησιμοποίησε πολύ έξυπνα μεγάλες, συνεχείς γραμμές κατά μήκος των πλευρικών τοιχωμάτων για να δημιουργήσει την οπτική ψευδαίσθηση του μήκους. Επιπλέον, αυτό το crossover έχει πολύ χαμηλότερη στάση από άλλα αυτοκίνητα της μάρκας, οπότε φαίνεται ψηλότερο από ό, τι είναι στην πραγματικότητα. Το κάθισμα του οδηγού είναι πιο άνετο από το ευρύχωρο.
Η ιδιαιτερότητα της καμπίνας είναι πόσο άνετα είναι τα καθίσματα, πόσο γρήγορα ανταποκρίνονται οι ελεγκτές και η ομαλότητα της κίνησης και του κιβωτίου ταχυτήτων, η καμπίνα είναι φωτεινή και φωτεινή και το σύστημα κλιματισμού (αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό αυτό το καλοκαίρι) είναι εξαιρετικό.
Το αυτοκίνητό μας είχε κάποιο είδος σούπερ συστήματος που αναπαράγει έναν υπέροχο ήχο. Χωρίς τη συμπεριλαμβανόμενη μουσική, σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, η καμπίνα είναι πολύ, πολύ ήσυχη. Η ορατότητα είναι εξαιρετική, χωρίς τυφλά σημεία, οι κάμερες μεταδίδουν την τέλεια εικόνα, οπότε ο χώρος στάθμευσης δεν είναι καθόλου πρόβλημα για ένα αυτοκίνητο που γενικά αισθάνεται αρκετά μεγάλο.
Η ψηφιακή τακτοποίηση δεν έκανε καμία θετική ή αρνητική εντύπωση. Είναι πολύ χαριτωμένη, αλλά ελαφρώς αποσπά την προσοχή. Ο όγκος των πληροφοριών που παρέχει αυτό το αυτοκίνητο: εντυπωσιακός - ομολογώ ότι πέρασα μια ή δύο ώρες εδώ με τον γιο μου (οπότε ένας οκτώχρονος) ενεργοποιώντας και απενεργοποιώντας τα πράγματα. Με τρεμάμενη μουσική, μου θύμισε τον χρόνο που πέρασα στην Ίμπιζα ως έφηβος.
Από τα μειονεκτήματα, αν και δεν είναι τα πιο σοβαρά, το αυτοκίνητό μας είχε έναν μικρό κινητήρα ντίζελ και δεν είναι πολύ ενδιαφέρον να το οδηγούμε σε κανονική λειτουργία. Κατά κάποιο τρόπο ο υπολογιστής ακολουθεί μια εξαιρετικά συντηρητική προσέγγιση για την οικονομία καυσίμου και την ταχύτητα, αντιδρά χωρίς πολύ ενθουσιασμό όταν πατάτε το αέριο, αλλά με κάθε ρύθμιση πάνω από το πρότυπο έγινε όλο και καλύτερο.
Είναι σταθερός, φαίνεται σίγουρος και ασφαλής. Δεν μπόρεσα να κάνω το αυτοκίνητο να κάνει κάτι εντυπωσιακό, αλλά για λόγους δικαιοσύνης το δικό μας δεν ήταν στο πιο εντυπωσιακό πακέτο.
Το δεύτερο μειονέκτημα είναι ηλίθιες αφαιρούμενες λαβές πορτών, οι οποίες αργά ή γρήγορα θα αρνηθούν να εμφανιστούν ή να εξαφανιστούν: η αποτυχία τους να εμφανιστεί δεν θα σας επιτρέψει να είστε μέσα και το γεγονός ότι δεν θα αφαιρεθούν θα οδηγήσει σε γελοιοποίηση από τους περαστικούς. Το Agree, ένα εξαιρετικά κομψό, ακριβό σπορ SUV με τέσσερα ογκώδη κομμάτια μετάλλου που ξεχωρίζουν φαίνεται ανόητο.
Ένα άλλο μειονέκτημα είναι το μεγάλο, επίπεδο μέτωπο. Ναι, σας υπενθυμίζει ότι αυτό είναι ένα Range Rover, αλλά κάπως, λόγω του σχήματος του, προσελκύει κάθε στίγμα σκόνης και βρωμιάς που περνά. Έτσι, ο ιδιοκτήτης του Velar θα πρέπει να περάσει πολύ χρόνο στο πλύσιμο του αυτοκινήτου.
Έτσι, μπορεί να μην καταλαβαίνετε ακόμα, αλλά μου άρεσε πολύ το αυτοκίνητο - θα ήθελα πολύ να το αποκτήσω χωρίς περαιτέρω σκέψη. Δεν έχει σημασία, με ή χωρίς μια ήσυχη βίδρα. Πρώτα απ 'όλα, είναι ένα τέλεια εκτελεσμένο μοντέρνο πράγμα για όμορφους ανθρώπους που μπορούν να το αντέξουν οικονομικά.
Ταυτόχρονα, το Velar είναι το δοκιμαστικό μοντέλο για τις επόμενες γενιές της τεχνολογίας Jaguar Land Rover. Ένα όμορφο αυτοκίνητο που μας δείχνει το μέλλον. Και παρεμπιπτόντως, φαίνεται πολλά υποσχόμενο.
