ING: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι σε τιμή το 2023
περιεχόμενο
Σύμφωνα με την ολλανδική ING, ήδη το 2023 ένα Volkswagen Golf με κινητήρα εσωτερικής καύσης και ένα ηλεκτρικό e-Golf με μπαταρία 35,8 kWh θα κοστίζουν το ίδιο.. Η τιμή περιλαμβάνει προσαυξήσεις για τις εκπομπές άνθρακα, οι οποίες είναι πιθανό να τεθούν σε ισχύ ήδη από το 2021, καθώς και νέα πρότυπα εκπομπών.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα γίνουν μόνο φθηνότερα
πίνακας περιεχομένων
- Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα γίνουν μόνο φθηνότερα
- Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι… κακά νέα για την Ευρώπη
Τα συμπεράσματα βασίστηκαν στη μείωση των παγκόσμιων τιμών των μπαταριών και υπολογίστηκαν για την κατηγορία Volkswagen Golf. Την ίδια στιγμή, οι ειδικοί της ING υποστηρίζουν ότι όσο μεγαλύτερη είναι η μπαταρία του αυτοκινήτου, τόσο πιο γρήγορα θα πέφτει η τιμή του. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ πιο απλά στη σχεδίαση, έχουν 5-6 φορές λιγότερα εξαρτήματα από τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης και το μόνο μεγάλο τους κόστος είναι η μπαταρία.
Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι… κακά νέα για την Ευρώπη
Την ίδια στιγμή, η ING προειδοποιεί ότι μια τέτοια αλλαγή της αγοράς θα μπορούσε να προκαλέσει οικονομική κατάρρευση στην Ευρώπη. Οι ευρωπαϊκές εταιρείες ειδικεύονται στην παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης και κιβωτίων ταχυτήτων - επί του παρόντος τις παράγουν 90 εταιρείες στην ήπειρό μας. Εν τω μεταξύ, όλη η διαδικασία έρευνας και παραγωγής ηλεκτρικών κυψελών λαμβάνει χώρα στην Άπω Ανατολή:
> Bloomberg: Οι μπαταρίες 2025 kWh θα πέσουν κάτω από 1 $ στις 100. Και η Ευρώπη ΕΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και τα κιβώτια ταχυτήτων είναι επίσης πολύ πιο περίπλοκα. Σύμφωνα με την ING, ο εργαζόμενος μπορεί να παράγει 350 κινητήρες ή 350 κιβώτια ταχυτήτων ετησίως. Για σύγκριση ο ίδιος εργαζόμενος μπορεί να παράγει 1 ηλεκτροκινητήρα το χρόνο.
Ωστόσο, στα ηλεκτρικά οχήματα, οι μπαταρίες είναι ένα μεγάλο άγνωστο, επειδή τα δεδομένα απλώς μεταφέρονται εδώ. Ωστόσο, λόγω του μεγάλου αριθμού τοξικών στοιχείων, ο χειρισμός της μπαταρίας είναι πολύ πιο αυτοματοποιημένος. Ως εκ τούτου, ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής δεν αναμένεται να έχει κακή κλίμακα.
Συμπεράσματα; Θα είναι φθηνότερο, αλλά η εστίασή μας στην αυτοκινητοβιομηχανία και τη μηχανική βιομηχανία θα μπορούσε να μας κοστίσει ακριβά.
Αξίζει να διαβάσετε: έκθεση ING
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
