Ένα καλά συντηρημένο αυτοκίνητο σημαίνει περισσότερη ασφάλεια

Μια συχνή αιτία ατυχημάτων στους δρόμους της Πολωνίας είναι η θρασύτητα των οδηγών, η επιβολή προτεραιότητας και η υπερβολική ταχύτητα. Ωστόσο, η τεχνική κατάσταση των οχημάτων έχει επίσης σημαντικό αντίκτυπο στην ασφάλεια.

Μόνο τις τελευταίες διακοπές πραγματοποιήθηκαν πάνω από 7,8 χιλιάδες ταξίδια στους δρόμους μας. συγκρούσεις και ατυχήματα. Σύμφωνα με ειδικούς της αστυνομίας, στους δρόμους της Πολωνίας εξακολουθούν να κυριαρχούν: το μπράβο, η ασυνέπεια της ταχύτητας με τις επικρατούσες οδικές συνθήκες, η επιβολή του δικαιώματος διέλευσης, το ακατάλληλο προσπέρασμα, το αλκοόλ και η έλλειψη φαντασίας. Ωστόσο, κανείς δεν κρατά στατιστικά στοιχεία για τον αντίκτυπο αυτής της κατάστασης στην τεχνική κατάσταση των οχημάτων, η οποία, άλλωστε, είναι μια από τις βασικές προϋποθέσεις για ασφαλή οδήγηση. Εν τω μεταξύ, αποδεικνύεται ότι τα αποτελέσματα της επιθεώρησης μετά το ατύχημα των υπολειμμάτων αυτοκινήτων αποδεικνύουν μερικές φορές ότι ένα σπασμένο αυτοκίνητο θα μπορούσε να είναι η αιτία της τραγωδίας.

– Κατά τις προληπτικές εξετάσεις, ελέγχουμε όχι μόνο τη νηφαλιότητα των οδηγών, αλλά και την τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων. Ο οδηγός ενός κατεστραμμένου αυτοκινήτου μπορεί να χάσει τον έλεγχο την πιο απροσδόκητη στιγμή, οδηγώντας σε ένα τραγικό ατύχημα, εξηγεί ο Insp. Marek Konkolewski από το Αρχηγείο της Αστυνομίας. - Να θυμάστε ότι ακόμη και ένα αυτοκίνητο δέκα ετών μπορεί να είναι σε καλή τεχνική κατάσταση - με την προϋπόθεση ότι ο ιδιοκτήτης δεν κάνει οικονομία σε τεχνικούς ελέγχους, απαραίτητες επισκευές και γνήσια ανταλλακτικά.

Οι τεχνικές δυσλειτουργίες που μπορούν να οδηγήσουν σε ατυχήματα μπορεί να είναι πολλές - από ένα μερικώς γεμάτο σύστημα πέδησης μέχρι τη λανθασμένη γεωμετρία του πλαισίου.

Πέρυσι, οι ειδικοί της Dekra, κατά την εξέταση οχημάτων που εμπλέκονται σε τροχαία ατυχήματα στη Γερμανία, διαπίστωσαν ότι το XNUMX% από αυτά είχαν τεχνικά ελαττώματα που σχετίζονται άμεσα με το ατύχημα. Φυσικά, η κακή τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων είναι ένας παράγοντας που επηρεάζει άμεσα τον μεγάλο αριθμό ατυχημάτων στην Πολωνία. Επιπλέον, στους δρόμους μας κυριαρχούν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, συχνά άγνωστης προέλευσης.

Για πολλούς χρήστες και αγοραστές οχημάτων, οι τακτικοί τεχνικοί έλεγχοι εξακολουθούν να είναι απλώς μια αναγκαιότητα ή υποχρέωση και όχι μια ρουτίνα που σχετίζεται με την υπεύθυνη και ασφαλή οδήγηση στους δρόμους. Εν τω μεταξύ, μετά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, ο αγοραστής πρέπει να κρατήσει τουλάχιστον μερικές εκατοντάδες ζλότι για πρόσθετες δοκιμές και απαραίτητη συντήρηση του αυτοκινήτου, λένε οι ειδικοί. Για έναν στατιστικό πολωνό οδηγό, αυτό είναι αρκετά μεγάλο κόστος, αλλά οι οδηγοί θα πρέπει να καταλάβουν ότι ένα τεχνικά υγιές αυτοκίνητο σημαίνει περισσότερη ασφάλεια για τον εαυτό τους, τους επιβάτες τους και τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Όσο πιο παλιά είναι τα αυτοκίνητα, τόσο πιο τακτικές θα πρέπει να είναι οι επισκέψεις στα συνεργεία από τους ιδιοκτήτες τους. Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα στους πολωνικούς δρόμους είναι αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από 5-10 χρόνια. Είναι εξαιρετικά ευάλωτα σε φαινομενικά ασήμαντα, αλλά σημαντικά ελαττώματα από άποψη ασφάλειας.

Τα αποτελέσματα της ανάλυσης των διαφημίσεων που δημοσιεύτηκαν σε εξειδικευμένους ιστότοπους το πρώτο εξάμηνο του 2010 δείχνουν ότι τα πιο συχνά προσφερόμενα προς πώληση είναι αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν την περίοδο 1998-2000. Κατά μέσο όρο, ένα αυτοκίνητο στη Γερμανία ζει έως και 8 χρόνια, διανύει 100 70 χιλιόμετρα και «σβήνει» αυτούς τους δρόμους στους δρόμους της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Στοιχεία από την πολωνική ένωση της αυτοκινητοβιομηχανίας δείχνουν ότι στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, περίπου το 10 τοις εκατό. αυτοκίνητα ηλικίας όχι μεγαλύτερης των 34 ετών. Εν τω μεταξύ, στην Πολωνία, αυτή η ομάδα εγγεγραμμένων αυτοκινήτων αντιπροσωπεύει μόνο XNUMX τοις εκατό.

Δείτε επίσης:

Στοιχεία που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα

Ρυθμίστε, μην τυφλώνετε