Μελετάμε το σχέδιο ηλεκτρικού εξοπλισμού VAZ 21074

Ένας οδηγός που έχει ένα βασικό σύνολο γνώσεων σχετικά με τη συσκευή και τις αρχές λειτουργίας του ηλεκτρικού εξοπλισμού VAZ 21074 θα είναι σε θέση να διαγνώσει και να εξαλείψει πολλές δυσλειτουργίες του ηλεκτρικού τμήματος του αυτοκινήτου του μόνος του. Η αντιμετώπιση των βλαβών των ηλεκτρικών εξαρτημάτων και των μηχανισμών του VAZ 21074 θα βοηθήσει ειδικά διαγράμματα καλωδίωσης και τη θέση των συσκευών στο αυτοκίνητο.

Σχέδιο ηλεκτρικού εξοπλισμού VAZ 21074

Στα οχήματα VAZ 21074, η ηλεκτρική ενέργεια παρέχεται στους καταναλωτές σε ένα σύστημα μονού καλωδίου: η "θετική" έξοδος κάθε ηλεκτρικής συσκευής τροφοδοτείται από μια πηγή, η "αρνητική" έξοδος συνδέεται με τη "μάζα", δηλαδή συνδέεται με το αμάξωμα του οχήματος. Χάρη σε αυτή τη λύση, η επισκευή του ηλεκτρικού εξοπλισμού απλοποιείται και η διαδικασία διάβρωσης επιβραδύνεται. Όλες οι ηλεκτρικές συσκευές του αυτοκινήτου τροφοδοτούνται από την μπαταρία (όταν ο κινητήρας είναι σβηστός) ή τη γεννήτρια (όταν ο κινητήρας λειτουργεί).

Το διάγραμμα καλωδίωσης του μπεκ ψεκασμού VAZ 21074 περιέχει ECM, ηλεκτρική αντλία καυσίμου, μπεκ, αισθητήρες ελέγχου κινητήρα

Δείτε επίσης την ηλεκτρική συσκευή VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Διάγραμμα καλωδίωσης VAZ 21074 μπεκ

Οι εκδόσεις με μπεκ του "επτά" που κυκλοφόρησαν από τον εργοστασιακό μεταφορέα έχουν δείκτες:

• LADA 2107-20 - σύμφωνα με το πρότυπο Euro-2.
• LADA 2107-71 - για την κινεζική αγορά.
• LADA-21074–20 (Euro-2);
• LADA-21074–30 (Euro-3).

Οι τροποποιήσεις έγχυσης των VAZ 2107 και VAZ 21074 χρησιμοποιούν ECM (ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα), ηλεκτρική αντλία καυσίμου, μπεκ ψεκασμού, αισθητήρες για τον έλεγχο και την παρακολούθηση των παραμέτρων του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, υπήρχε ανάγκη για επιπλέον χώρο κινητήρα και εσωτερική καλωδίωση. Επιπλέον, το VAZ 2107 και το VAZ 21074 είναι εξοπλισμένα με ένα πρόσθετο ρελέ και κιβώτιο ασφαλειών που βρίσκεται κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Η καλωδίωση συνδέεται στην πρόσθετη μονάδα, τροφοδοτώντας:

• διακόπτες κυκλώματος:
  • κυκλώματα ισχύος του κύριου ρελέ.
  • κυκλώματα σταθερής τροφοδοσίας του ελεγκτή.
  • κυκλώματα ρελέ αντλίας καυσίμου.
• αναμετάδοση:
  • Το κύριο πράγμα;
  • αντλία βενζίνης?
  • ανεμιστήρας;
• διαγνωστικός σύνδεσμος.

Ένα πρόσθετο κιβώτιο ασφαλειών και ο εγχυτήρας ρελέ VAZ 2107 βρίσκονται κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού

Διάγραμμα καλωδίωσης καρμπυρατέρ VAZ 21074

Το ηλεκτρικό κύκλωμα του καρμπυρατέρ "επτά" συμπίπτει σε μεγάλο βαθμό με το κύκλωμα της έκδοσης ψεκασμού: η εξαίρεση είναι η απουσία εξαρτημάτων ελέγχου κινητήρα. Όλες οι ηλεκτρικές συσκευές VAZ 21074 συνήθως χωρίζονται σε συστήματα:

• παροχή ηλεκτρικής ενέργειας·
• εκδόσεις?
• ανάφλεξη;
• φωτισμός και σηματοδότηση?
• βοηθητικός εξοπλισμός.

ΠΑΡΟΧΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ

Το GXNUMX είναι υπεύθυνο για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στους καταναλωτές:

• Τάση μπαταρίας 12 V, χωρητικότητα 55 Ah;
• γεννήτρια τύπου G-222 ή 37.3701.
• Ρυθμιστής τάσης Ya112V, ο οποίος διατηρεί αυτόματα την τάση εντός 13,6–14,7 V.

Το σχέδιο του συστήματος τροφοδοσίας VAZ 21074 μπεκ ψεκασμού περιλαμβάνει γεννήτρια, μπαταρία και ρυθμιστή τάσης

Έναρξη κινητήρα

Το σύστημα εκκίνησης στο VAZ 21074 είναι ένας εκκινητής με μπαταρία και ένας διακόπτης ανάφλεξης. Υπάρχουν δύο ρελέ στο κύκλωμα εκκίνησης:

• βοηθητικό, το οποίο τροφοδοτεί τους ακροδέκτες εκκίνησης.
• συσπειρωτήρας, λόγω του οποίου ο άξονας εκκίνησης εμπλέκεται με το σφόνδυλο.

Το σύστημα εκκίνησης στο VAZ 21074 είναι ένας εκκινητής με μπαταρία με ρελέ και διακόπτη ανάφλεξης

Σύστημα ανάφλεξης

Στις πρώτες εκδόσεις του έβδομου μοντέλου VAZ, χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα ανάφλεξης επαφής, το οποίο περιελάμβανε:

• πηνίο ανάφλεξης;
• διανομέας με διακόπτη επαφής?
• μπουζί;
• καλωδίωση υψηλής τάσης.

Το σύστημα ανάφλεξης επαφής VAZ 21074 αποτελείται από πηνίο, διανομέα, μπουζί και καλώδια υψηλής τάσης

Το 1989 εμφανίστηκε το λεγόμενο σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή, το σχέδιο του οποίου περιελάμβανε:

1. Μπουζί.
2. Διανομέας.
3. Η οθόνη.
4. Αισθητήρας Hall.
5. Ηλεκτρονικός διακόπτης.
6. Πηνίο ανάφλεξης.
7. Μπλοκ τοποθέτησης.
8. Μπλοκ ρελέ.
9. Κλειδί και διακόπτης ανάφλεξης.

Το 1989 εμφανίστηκε ένα σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή, στο κύκλωμα του οποίου προστέθηκε ένας αισθητήρας Hall και ένας ηλεκτρονικός διακόπτης.

Στα «επτά» με κινητήρες έγχυσης, χρησιμοποιείται ένα πιο σύγχρονο σύστημα ανάφλεξης. Η λειτουργία αυτού του κυκλώματος βασίζεται στο γεγονός ότι τα σήματα από τους αισθητήρες αποστέλλονται στην ECU (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου), η οποία, με βάση τα δεδομένα που λαμβάνονται, παράγει ηλεκτρικούς παλμούς και τους μεταδίδει σε μια ειδική μονάδα. Μετά από αυτό, η τάση αυξάνεται στην απαιτούμενη τιμή και τροφοδοτείται μέσω καλωδίων υψηλής τάσης στα μπουζί.

Στα «επτά» ψεκασμού η λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του υπολογιστή

φωτιστικά εξωτερικού χώρου

Το σύστημα φωτισμού εξωτερικού χώρου περιλαμβάνει:

1. Μπλοκ προβολέων με διαστάσεις.
2. Φωτισμός του χώρου του κινητήρα.
3. Μπλοκ τοποθέτησης.
4. Φωτισμός ντουλαπιού.
5. Διακόπτης φωτισμού οργάνων.
6. Πίσω φώτα με διαστάσεις.
7. Φωτισμός δωματίου.
8. Διακόπτης φωτός εξωτερικού χώρου.
9. Ενδεικτική λυχνία φωτισμού εξωτερικού χώρου (στο ταχύμετρο).
10. Ανάφλεξη.

Το διάγραμμα καλωδίωσης για εξωτερικό φωτισμό VAZ 21074 θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση προβλημάτων μπλοκ προβολέων και πίσω φώτων

Βοηθητικός εξοπλισμός

Ο βοηθητικός ή πρόσθετος ηλεκτρικός εξοπλισμός VAZ 21074 περιλαμβάνει:

• ηλεκτρικός κινητήρας:
  • πλυντήριο παρμπρίζ?
  • καθαριστής;
  • ανεμιστήρας θερμάστρα?
  • ανεμιστήρας καλοριφέρ ψύξης?
• αναπτήρας;
• ρολόι.

Το διάγραμμα σύνδεσης υαλοκαθαριστήρα χρησιμοποιεί:

1. Κινητήρες μετάδοσης κίνησης.
2. Πλυντήριο προβολέων ED.
3. Μπλοκ τοποθέτησης.
4. Κλειδαριά ανάφλεξης.
5. Διακόπτης πλυντηρίου.

Οι κινητήρες υαλοκαθαριστήρων ενεργοποιούν ένα τραπεζοειδές που μετακινεί τους «υαλοκαθαριστήρες» σε όλο το παρμπρίζ

Καλωδίωση κάτω από το καπό

Τρεις από τις πέντε καλωδιώσεις του VAZ 21074 βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, οι ιμάντες τοποθετούνται μέσω τεχνολογικών οπών εξοπλισμένων με ελαστικά βύσματα.

Διακρίνονται τρεις δέσμες καλωδίων που βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα:

• κατά μήκος του δεξιού λασπωτήρα.
• κατά μήκος της θωράκισης του κινητήρα και του αριστερού λασπωτήρα.
• που προέρχεται από την μπαταρία.

Όλες οι καλωδιώσεις στο αυτοκίνητο VAZ 21074 συναρμολογούνται σε πέντε δέσμες, τρεις από τις οποίες βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα, δύο - στην καμπίνα

πλεξούδα καλωδίωσης στην καμπίνα

Στην καμπίνα του VAZ 21074 υπάρχουν καλωδιώσεις:

• κάτω από τον πίνακα οργάνων. Αυτή η δέσμη περιέχει καλώδια υπεύθυνα για προβολείς, δείκτες κατεύθυνσης, ταμπλό, εσωτερικό φωτισμό.
• τεντωμένο από το κιβώτιο ασφαλειών μέχρι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Τα καλώδια αυτής της δέσμης τροφοδοτούνται από τα πίσω φώτα, τη θερμάστρα γυαλιού, τον αισθητήρα στάθμης βενζίνης.

Τα καλώδια που χρησιμοποιούνται στο «επτά» για ηλεκτρικές συνδέσεις είναι τύπου PVA και έχουν διατομή από 0,75 έως 16 mm2. Ο αριθμός των συρμάτων χαλκού από τα οποία συστρέφονται τα καλώδια μπορεί να είναι από 19 έως 84. Η μόνωση της καλωδίωσης είναι κατασκευασμένη με βάση το πολυβινυλοχλωρίδιο ανθεκτικό σε υπερφορτώσεις θερμοκρασίας και χημική προσβολή.

Στην πλεξούδα καλωδίωσης κάτω από το ταμπλό του VAZ 21074, συναρμολογούνται καλώδια που είναι υπεύθυνα για τους προβολείς, τους δείκτες κατεύθυνσης, το ταμπλό, τον εσωτερικό φωτισμό

Για να απλοποιηθεί η επισκευή, η συντήρηση και η αντικατάσταση του ηλεκτρικού εξοπλισμού, η εργοστασιακή καλωδίωση των οχημάτων VAZ 21074 έχει καθιερωμένο συνδυασμό χρωμάτων.

Πίνακας: τμήμα και χρώμα της καλωδίωσης των πιο σημαντικών ηλεκτρικών συσκευών VAZ 21074

Τμήμα ηλεκτρικού κυκλώματος	Τμήμα σύρματος, mm2	Χρώμα μόνωσης
μείον μπαταρία - "μάζα" του σώματος	16	μαύρο
συν μίζα - μπαταρία	16	κόκκινος
γεννήτρια συν - μπαταρία	6	μαύρο
εναλλάκτης - μαύρος σύνδεσμος	6	μαύρο
τερματικό "30" της γεννήτριας - λευκό μπλοκ MB	4	ροζ
ακροδέκτης εκκίνησης "50" - ρελέ εκκίνησης εκκίνησης	4	κόκκινος
ρελέ εκκίνησης - μαύρο βύσμα	4	καφέ
ρελέ ανάφλεξης - μαύρος σύνδεσμος	4	μπλε
ακροδέκτης "50" του διακόπτη ανάφλεξης - μπλε συνδετήρας	4	κόκκινος
ακροδέκτης "30" του διακόπτη ανάφλεξης - πράσινος σύνδεσμος	4	ροζ
δεξιός σύνδεσμος προβολέων - "γείωση"	2,5	μαύρο
αριστερός σύνδεσμος προβολέων - μπλε σύνδεσμος	2,5	πράσινο (γκρι)
ακροδέκτης "15" της γεννήτριας - κίτρινος σύνδεσμος	2,5	πορτοκάλι
ανεμιστήρας καλοριφέρ EM - "γείωση"	2,5	μαύρο
Ανεμιστήρας ψυγείου EM—κόκκινη υποδοχή	2,5	μπλε
επαφή "30/1" του διακόπτη ανάφλεξης - ρελέ ανάφλεξης	2,5	καφέ
επαφή "15" του διακόπτη ανάφλεξης - βύσμα μονής ακίδας	2,5	μπλε
αναπτήρας - μπλε σύνδεσμος	1,5	μπλε κόκκινο)

Πώς να αντικαταστήσετε την καλωδίωση

Εάν έχουν ξεκινήσει τακτικές διακοπές στη λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού που σχετίζεται με ελαττωματική καλωδίωση, οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάσταση όλων των καλωδίων στο αυτοκίνητο. Το ίδιο πρέπει να γίνει μετά την αγορά αυτοκινήτου από τον ιδιοκτήτη, ο οποίος έκανε αλλαγές στο σχέδιο, πρόσθεσε ή βελτίωσε κάτι. Τέτοιες αλλαγές επηρεάζουν τις παραμέτρους του ενσωματωμένου δικτύου, για παράδειγμα, η μπαταρία μπορεί να αποφορτιστεί πιο γρήγορα κ.λπ. Επομένως, θα ήταν πιο σωστό για τον νέο ιδιοκτήτη να επαναφέρει τα πάντα στην αρχική τους μορφή.

Για να αντικαταστήσετε την καλωδίωση στην καμπίνα, πρέπει:

1. Αφαιρέστε τους συνδέσμους από το μπλοκ στερέωσης.
   

   Για να ξεκινήσετε την αντικατάσταση της καλωδίωσης, πρέπει να αφαιρέσετε τους συνδετήρες από το μπλοκ στερέωσης
2. Αφαιρέστε τον πίνακα οργάνων και τη μπροστινή επένδυση.
   

   Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε την επένδυση και τον πίνακα οργάνων.
3. Αφαιρέστε την παλιά καλωδίωση.
   

   Η παλιά καλωδίωση έχει ξεκουμπωθεί και αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο
4. Τοποθετήστε νέα καλωδίωση στη θέση της παλιάς.
   

   Εγκαταστήστε νέα καλωδίωση στη θέση της παλιάς καλωδίωσης.
5. Επαναφέρετε την επένδυση και αντικαταστήστε τον πίνακα οργάνων.

Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε την καλωδίωση οποιουδήποτε ηλεκτρικού στοιχείου του VAZ 21074, αλλά δεν υπάρχουν "εγγενή" καλώδια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε παρόμοια προϊόντα. Για παράδειγμα, για το "επτά", είναι κατάλληλη μια καλωδίωση με τους ακόλουθους δείκτες:

• 21053-3724030 - στο ταμπλό.
• 21053-3724035-42 - στον πίνακα οργάνων.
• 21214-3724036 - για μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
• 2101-3724060 - στη μίζα.
• 21073-3724026 - στο σύστημα ανάφλεξης.
• 21073-3724210-10 - επίπεδη πίσω ζώνη.

Ταυτόχρονα με την καλωδίωση, κατά κανόνα, αλλάζει και το μπλοκ στερέωσης. Είναι προτιμότερο να εγκαταστήσετε ένα νέο τύπο μπλοκ στήριξης με βυσματωμένες ασφάλειες. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι, παρά την εξωτερική ομοιότητα, τα μπλοκ στερέωσης μπορούν να είναι διαφορετικών τύπων, επομένως πρέπει να κοιτάξετε τις σημάνσεις του παλιού μπλοκ και να εγκαταστήσετε το ίδιο. Διαφορετικά, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά.

Βίντεο: ειδικός αντιμετωπίζει ηλεκτρολόγους VAZ 21074

Γεια σου και πάλι! Επισκευή Vaz 2107i, ηλεκτρ

Αφαιρούμε το πάνελ και το βάζουμε στο πονηρό, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εκεί. Πρώτα, συνδέουμε το πάνελ και το εσωτερικό, τεντώνουμε την πλεξούδα κάτω από την κουκούλα στη θέση του μπλοκ. Διασκορπίζουμε την καλωδίωση στο χώρο του κινητήρα: αυλάκωση, σφιγκτήρες, έτσι ώστε τίποτα να μην κρέμεται ή να κρέμεται. Βάζουμε το μπλοκ, το συνδέουμε και τελειώσατε. Θα σε συμβούλευα επίσης να βάλεις κανονικούς ακροδέκτες στην μπαταρία, κανονικά σκουπίδια (τουλάχιστον στην τυπική ένατη καλωδίωση). Και αγοράστε δύο σετ τσέχικες ασφάλειες, όχι αδιαπέραστες κινέζικες.

γρήγορα

http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/137566-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0-%D0%92%D0%90%D0%97–2107

Ηλεκτρικές βλάβες VAZ 21074 - πώς να εντοπίσετε και να διορθώσετε προβλήματα

Εάν, μετά το γύρισμα του κλειδιού ανάφλεξης, εισέλθει καύσιμο στο καρμπυρατέρ ή το πλαίσιο ψεκασμού VAZ 21074 και ο κινητήρας δεν ξεκινά, η αιτία θα πρέπει να αναζητηθεί στο ηλεκτρικό μέρος. Σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα καρμπυρατέρ, είναι απαραίτητο να ελέγξετε, πρώτα απ 'όλα, τον διακόπτη-διανομέα, το πηνίο και τα μπουζί, καθώς και την καλωδίωση αυτού του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα έγχυσης, το πρόβλημα είναι πιο συχνά στην ECM ή καμένες επαφές στο διακόπτη ανάφλεξης.

Εάν υπάρχουν προβλήματα με τα ηλεκτρικά στο VAZ 21074 με κινητήρα έγχυσης, θα πρέπει να ελέγξετε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα

κινητήρας με καρμπυρατέρ

Έχοντας μια ιδέα για τη λειτουργία των ηλεκτρικών συστημάτων του αυτοκινήτου, είναι ευκολότερο να προσδιορίσετε την αιτία της δυσλειτουργίας και να την εξαλείψετε. Για παράδειγμα, σε έναν κινητήρα με καρμπυρατέρ:

• Η λειτουργία ανάφλεξης ξεκινά με τη μετακίνηση του κλειδιού στη θέση "Starter".
• μετά από αυτό, η γεννήτρια είναι ενεργοποιημένη.
• από τη γεννήτρια, ένα ηλεκτρικό σήμα εφαρμόζεται σε ένα πηνίο που παράγει υψηλή τάση.
• μέσω καλωδίων υψηλής τάσης, η τάση από το πηνίο παρέχεται στον διανομέα.
• Από τον διανομέα στέλνονται ηλεκτρικά ερεθίσματα στα ηλεκτρόδια των μπουζί.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μετά το άναμμα της ανάφλεξης, αυτό μπορεί να οφείλεται σε:

• σπάσει το ηλεκτρικό κύκλωμα μεταξύ του πηνίου και της γεννήτριας. Είναι απαραίτητο να επαληθευτεί η ακεραιότητα όλων των επαφών και της καλωδίωσης σε αυτό το τμήμα του κυκλώματος.
• αστοχία περιέλιξης πηνίου. Για να ελέγξετε την υγεία του πηνίου, πρέπει να αφαιρέσετε το καλώδιο τροφοδοσίας του διανομέα και με τον κινητήρα σε λειτουργία, αγγίξτε το με τις επαφές "γείωσης". Εάν εμφανιστεί σπινθήρα σε αυτό το σημείο, το πηνίο είναι καλό.
• διακοπή του κυκλώματος μεταξύ του διανομέα και των μπουζί. Είναι απαραίτητο να χτυπήσετε το καλώδιο υψηλής τάσης σε αυτήν την περιοχή και να ελέγξετε την ακεραιότητα του ολισθητήρα κάτω από το κάλυμμα του διανομέα.

Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή, ένας ηλεκτρονικός διακόπτης που είναι εγκατεστημένος μεταξύ του πηνίου και του διανομέα εισάγεται επιπλέον στο κύκλωμα. Η αποστολή του διακόπτη είναι να λαμβάνει σήματα από έναν αισθητήρα εγγύτητας και να δημιουργεί παλμούς που εφαρμόζονται στην κύρια περιέλιξη του πηνίου: αυτό βοηθά στο σχηματισμό σπινθήρα όταν λειτουργεί με άπαχο καύσιμο. Ο διακόπτης ελέγχεται με τον ίδιο τρόπο όπως το πηνίο: ο σπινθήρας στο καλώδιο τροφοδοσίας του διανομέα υποδεικνύει ότι ο διακόπτης λειτουργεί.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μετά την περιστροφή του κλειδιού ανάφλεξης, ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι η αστοχία της περιέλιξης του πολλαπλασιαστή

Περισσότερα για τον κινητήρα του καρμπυρατέρ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html

κινητήρας ψεκασμού

Ο κινητήρας ψεκασμού ξεκινά λόγω:

• η χρήση ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου, η οποία είναι υπεύθυνη για το σχηματισμό υψηλής πίεσης στο σύστημα καυσίμου.
• ο σχηματισμός μείγματος καυσίμου στους κυλίνδρους (και όχι στο καρμπυρατέρ).
• έγχυση καυσίμου με ηλεκτρικά μπεκ.
• χρησιμοποιώντας τη μονάδα ECM, η οποία καθορίζει τη στιγμή της έγχυσης καυσίμου στον κύλινδρο.

Οι διακοπές στην ανάφλεξη ενός κινητήρα έγχυσης συνδέονται συχνότερα με δυσλειτουργίες αισθητήρα ή σπασμένη καλωδίωση. Για να ελέγξετε την ακεραιότητα του αισθητήρα, πρέπει:

1. Αποσυνδέστε το βύσμα και αφαιρέστε τον αισθητήρα από το κάθισμα.
2. Μετρήστε την αντίσταση του αισθητήρα.
   

   Αφαιρέστε τον αισθητήρα και μετρήστε την αντίστασή του με ένα πολύμετρο.
3. Συγκρίνετε το αποτέλεσμα με τον πίνακα, που μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου.

Η διάγνωση των δυσλειτουργιών του βοηθητικού ηλεκτρικού εξοπλισμού ξεκινά, κατά κανόνα, με το μπλοκ στερέωσης. Εάν υπάρχουν προβλήματα στη λειτουργία του φωτισμού, των συναγερμών ήχου και φωτός, ενός θερμαντήρα, ενός ανεμιστήρα ψύξης ή άλλων συσκευών, πρέπει πρώτα να ελέγξετε την ακεραιότητα της ασφάλειας που είναι υπεύθυνη για αυτό το τμήμα του κυκλώματος. Ο έλεγχος των ασφαλειών, όπως και τα ηλεκτρικά κυκλώματα του αυτοκινήτου, γίνεται με χρήση πολύμετρου.

Περισσότερα για το μοντέλο VAZ 21074: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html

Πίνακας: τυπικές δυσλειτουργίες ηλεκτρικού εξοπλισμού VAZ 21074 και μέθοδοι για την εξάλειψή τους

Βλάβη	λόγος	Πώς να φτιάξεις
Η μπαταρία αδειάζει γρήγορα	Κακή ηλεκτρική επαφή. Χαλαρή στερέωση του καλωδίου στη γεννήτρια, το μπλοκ στερέωσης, οι ακροδέκτες της μπαταρίας δεν είναι σταθερά στερεωμένοι κ.λπ.	Επιθεωρήστε όλα τα τμήματα του κυκλώματος: σφίξτε όλες τις συνδέσεις, καθαρίστε τις οξειδωμένες επαφές κ.λπ.
	Κατεστραμμένη μόνωση ηλεκτρικών κυκλωμάτων, διαρροή ρεύματος μέσω της θήκης της μπαταρίας	Μετρήστε το ρεύμα διαρροής: εάν η τιμή του είναι μεγαλύτερη από 0,01 A (με καταναλωτές που δεν λειτουργούν), θα πρέπει να αναζητήσετε ζημιά στη μόνωση. Σκουπίστε τη θήκη της μπαταρίας με διάλυμα αλκοόλης
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η ενδεικτική λυχνία εκφόρτισης μπαταρίας είναι αναμμένη	Χαλαρός ή σπασμένος ιμάντας εναλλάκτη	Σφίξτε τη ζώνη ή αντικαταστήστε την
	Βλάβη στο κύκλωμα διέγερσης της γεννήτριας, αστοχία του ρυθμιστή τάσης	Καθαρίστε τις οξειδωμένες επαφές, σφίξτε τους ακροδέκτες, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε την ασφάλεια F10 και τον ρυθμιστή τάσης
Η μίζα δεν γυρίζει	Ζημιά στο κύκλωμα ελέγχου του ρελέ του συσπειρωτήρα μίζας, δηλαδή όταν περιστρέφεται το κλειδί της μίζας, το ρελέ δεν λειτουργεί (δεν ακούγεται χαρακτηριστικό κλικ κάτω από το καπό)	Απογυμνώστε και σφίξτε τα άκρα του σύρματος. Κτυπήστε τις επαφές του διακόπτη ανάφλεξης και του ρελέ συσπειρωτήρα με ένα πολύμετρο, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε
	Οι επαφές του ρελέ συσπειρωτήρα είναι οξειδωμένες, κακή επαφή με το περίβλημα (ακούγεται ένα κλικ, αλλά ο οπλισμός εκκίνησης δεν περιστρέφεται)	Καθαρίστε τις επαφές, πρεσάρετε τους ακροδέκτες. Κουδουνίστε τις περιελίξεις του ρελέ και της μίζας, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε
Η μίζα περιστρέφει τον στροφαλοφόρο άξονα, αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινά	Ρυθμίστε λανθασμένα το κενό μεταξύ των επαφών του διακόπτη	Ρυθμίστε το κενό εντός 0,35–0,45 mm. Κάντε μετρήσεις με αισθητήρα
	Ο αισθητήρας Hall απέτυχε	Αντικαταστήστε τον αισθητήρα χωλ με έναν νέο
Τα μεμονωμένα νήματα του θερμαντήρα δεν θερμαίνονται	Ο διακόπτης, το ρελέ ή η ασφάλεια του θερμαντήρα είναι εκτός λειτουργίας, η καλωδίωση είναι κατεστραμμένη, οι συνδέσεις επαφής του κυκλώματος έχουν οξειδωθεί	Κτυπήστε όλα τα στοιχεία του κυκλώματος με ένα πολύμετρο, αντικαταστήστε τα χαλασμένα εξαρτήματα, καθαρίστε τις οξειδωμένες επαφές, σφίξτε τους ακροδέκτες

Όπως κάθε άλλο σύστημα οχήματος, ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός VAZ 21074 απαιτεί περιοδικό έλεγχο και συντήρηση. Δεδομένης της σεβάσμιας ηλικίας των περισσότερων από τα «επτά» που χρησιμοποιούνται σήμερα, τα ηλεκτρικά εξαρτήματα αυτών των μηχανών, κατά κανόνα, απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή. Η έγκαιρη συντήρηση του ηλεκτρικού εξοπλισμού θα εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη απρόσκοπτη λειτουργία του VAZ 21074.