Πώς να διαγνώσετε τη χωρητικότητα μιας μπαταρίας αυτοκινήτου;

Μια μπαταρία αυτοκινήτου έχει έναν αριθμό παραμέτρων βάσει των οποίων μπορεί να επιλεγεί για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Και αυτά δεν είναι μόνο διαστάσεις, βάρος, διάταξη καρφίτσας, αλλά και ηλεκτρικά χαρακτηριστικά με τα οποία μπορεί κανείς να κρίνει τον σκοπό της μπαταρίας. Σήμερα στα καταστήματα μπορείτε να βρείτε μπαταρίες για μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα, φορτηγά και ειδικό εξοπλισμό, που διαφέρουν ως προς τις επιδόσεις τους. Εάν επιλέξετε λάθος μπαταρία, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα κατά τη διάρκεια της επόμενης λειτουργίας.

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά μιας μπαταρίας είναι η χωρητικότητά της. Για τις μπαταρίες αυτοκινήτων, αυτή η τιμή μετράται σε αμπέρ-ώρες (Ah). Συνήθως, αυτή η παράμετρος μπαταρίας επιλέγεται σύμφωνα με τον όγκο του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Παρακάτω ακολουθεί ένας πίνακας ανάλογα με τον όγκο του κινητήρα εσωτερικής καύσης του οχήματος.

Όπως μπορείτε να δείτε, για τα επιβατικά αυτοκίνητα, οι μπαταρίες χωρητικότητας 50-65 Ah είναι οι πιο συνηθισμένες (για τα SUV, συνήθως ορίζονται στα 70-90 Ah).

Η ποσότητα ενέργειας που μπορεί να κρατήσει μια μπαταρία μειώνεται σταδιακά καθώς χρησιμοποιείται. Αυτός είναι ένας σημαντικός παράγοντας για τη λειτουργία του αυτοκινήτου, επομένως πρέπει να το ελέγχετε και να το μετράτε περιοδικά. Υπάρχει ένα σύνολο μεθόδων για αυτό:

• αριθμός ελέγχου;
• υπολογισμός με πολύμετρο.
• χρησιμοποιώντας ειδική τεχνολογία.

Αν και οι δύο πρώτες μέθοδοι είναι αρκετά περίπλοκες, σας επιτρέπουν να προσδιορίσετε τη χωρητικότητα της μπαταρίας στο σπίτι. Το τελευταίο απαιτεί ειδικό εξοπλισμό, ο οποίος είναι συχνά διαθέσιμος στα πρατήρια καυσίμων. Εάν βρείτε τέτοιο εξοπλισμό, τότε η αυτοδιάγνωση της χωρητικότητας απλοποιείται σημαντικά.

Μια σημαντική απόχρωση είναι ότι οι έλεγχοι πραγματοποιούνται μόνο σε πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Διαφορετικά, το αποτέλεσμα θα είναι λανθασμένο.

Πώς να διαγνώσετε τη χωρητικότητα μιας μπαταρίας αυτοκινήτου με ένα πολύμετρο;

Η μέθοδος ελέγχου της χωρητικότητας είναι μάλλον περίπλοκη, αν και γρήγορη. Για να μετρήσετε αυτόν τον δείκτη, θα χρειαστείτε τον ακόλουθο εξοπλισμό: ένα πολύμετρο, καθώς και μια συσκευή που θα καταναλώνει περίπου το ήμισυ της δηλωμένης χωρητικότητας της συσκευής. Με άλλα λόγια, με χωρητικότητα 7 A / h, η κατανάλωση πρέπει να είναι περίπου 3,5 A.

Σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να λάβετε υπόψη την τάση στην οποία λειτουργεί η συσκευή. Θα πρέπει να είναι 12 V. Για τέτοιες εργασίες, ένας συνηθισμένος λαμπτήρας από έναν προβολέα αυτοκινήτου είναι κατάλληλος, αλλά και πάλι η κατανάλωση θα πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με την μπαταρία σας.

Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να πει την ακριβή χωρητικότητα της μπαταρίας. Μπορείτε να μάθετε το τρέχον ποσοστό χωρητικότητας μόνο από το πρωτότυπο. Με άλλα λόγια, μια τέτοια δοκιμή καθορίζει τη φθορά της συσκευής.

Αφού συνδέσετε μια συγκεκριμένη συσκευή, πρέπει να περιμένετε μερικά λεπτά και στη συνέχεια να μετρήσετε την τάση στους ακροδέκτες. Μετά από αυτό, πρέπει να ελέγξετε τις ακόλουθες παραμέτρους, οι οποίες καθορίζουν το ποσοστό της αρχικής χωρητικότητας:

• περισσότερα από 12,4 V - 90-100%;
• μεταξύ 12 και 12,4 V — 50-90%;
• μεταξύ 11 και 12 V — 20-50%;
• λιγότερο από 11 V - έως και 20%.

Ωστόσο, ακόμη και με ένδειξη μικρότερη από το 50% της χωρητικότητας, είναι αδύνατο να οδηγείτε με μια τέτοια μπαταρία. Αυτό καταστρέφει ολόκληρο το αυτοκίνητο.

**Εάν μια λάμπα ήταν συνδεδεμένη ως τροφοδοτούμενη συσκευή, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό της βλάβης της μπαταρίας. Αν λάμπει αμυδρά ή αναβοσβήνει, τότε μια τέτοια μπαταρία είναι σίγουρα ελαττωματική.

Το αποτέλεσμα που προκύπτει πρέπει να συγκριθεί με το ποσοστό και στη συνέχεια να συγκριθεί με τη δηλωμένη χωρητικότητα. Αυτό θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε κατά προσέγγιση την τρέχουσα χωρητικότητα και να λάβετε την κατάλληλη απόφαση για την περαιτέρω λειτουργία της συσκευής.

Είναι πολύ πιο εύκολο να προσδιορίσετε τη χωρητικότητα της μπαταρίας μέσω αποφόρτισης ελέγχου ή ειδικών ελεγκτών. Η χρήση της δεύτερης επιλογής θα σας επιτρέψει να έχετε ένα γρήγορο αποτέλεσμα, επομένως χρησιμοποιούνται σε διάφορες υπηρεσίες και εργαστήρια. Η πρώτη μέθοδος είναι η μέτρηση του ρυθμού εκφόρτισης της μπαταρίας με βάση την τρέχουσα ισχύ.

Η χωρητικότητα μιας μπαταρίας αυτοκινήτου είναι ένας σημαντικός παράγοντας που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και να διαγιγνώσκεται τακτικά, καθώς με την πάροδο του χρόνου ο πόρος της συσκευής μειώνεται, η χωρητικότητα μειώνεται ραγδαία. Μια σημαντική μείωση επηρεάζει τη λειτουργία των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου, επομένως θα πρέπει να το παρακολουθείτε προσεκτικά.

Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε μια μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας σε ένα αυτοκίνητο;

Όταν προκύψει η ανάγκη αλλαγής της μπαταρίας, πολλοί άνθρωποι θέλουν να εγκαταστήσουν μια μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας. Φαίνεται καλή ιδέα όσον αφορά την ενέργεια εκκίνησης και την επακόλουθη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Αλλά εδώ δεν είναι όλα τόσο ξεκάθαρα.

Η επιλογή μιας μπαταρίας για ένα αυτοκίνητο πρέπει να βασίζεται κυρίως στις απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Δηλαδή, πρέπει να κοιτάξετε την μπαταρία που έχει ήδη τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο ή να ανατρέξετε στην τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου. Ωστόσο, όλοι καταλαβαίνουμε ότι η ποσότητα του πρόσθετου εξοπλισμού επί του σκάφους αυξάνεται, πράγμα που σημαίνει ότι το φορτίο στο ηλεκτρικό σύστημα στο σύνολό του και στην μπαταρία ειδικότερα. Επομένως, η δημιουργία μπαταρίας μεγαλύτερης χωρητικότητας υπό τέτοιες συνθήκες μπορεί να δικαιολογηθεί.

Συνολικά, σημειώνουμε ορισμένα σημεία όταν πρέπει να πάρετε μια μπαταρία με ελαφρώς μεγαλύτερη χωρητικότητα:

• εάν ένας μεγάλος αριθμός καταναλωτών εργάζεται στο ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος (πλοήγηση, μητρώο, σύστημα ασφαλείας, τηλεόραση, διάφορα είδη θέρμανσης, κ.λπ.),
• αν έχετε αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ (χρειάζονται μεγαλύτερη μπαταρία για να ξεκινήσουν).

Ένα μικρό απόθεμα θα βοηθήσει στην κρύα εποχή. Σύμφωνα με την εμπειρική εξάρτηση, ξεκινώντας από τους συν 20 βαθμούς Κελσίου, όταν η θερμοκρασία πέφτει κατά ένα βαθμό, η χωρητικότητα της μπαταρίας του αυτοκινήτου μειώνεται κατά 1 Ah. Έτσι, με μεγαλύτερη χωρητικότητα, θα έχετε ένα μικρό περιθώριο ασφάλειας την κρύα εποχή. Αλλά, να θυμάστε ότι μια πολύ υψηλή τιμή είναι επίσης "δεν είναι καλή". Υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό:

• Το ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της γεννήτριας, έχει σχεδιαστεί για ορισμένα χαρακτηριστικά της μπαταρίας. Επομένως, ενδέχεται να μην φορτίζουν πλήρως μια μπαταρία αυτοκινήτου μεγαλύτερης χωρητικότητας. Ως αποτέλεσμα της λειτουργίας σε αυτήν τη λειτουργία, η μπαταρία θα χάσει το πλεονέκτημα της πρόσθετης χωρητικότητας.
• Η μίζα του αυτοκινήτου θα λειτουργεί με πιο έντονο ρυθμό. Αυτό θα επηρεάσει τη φθορά των βουρτσών και του μεταγωγέα. Εξάλλου, ο εκκινητής υπολογίζεται και για ορισμένες παραμέτρους (ρεύμα εκκίνησης κ.λπ.).

Ένα σημαντικό σημείο είναι ο τρόπος λειτουργίας του αυτοκινήτου. Εάν το αυτοκίνητο οδηγεί συχνά σε μικρές αποστάσεις, μια μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας απλά δεν θα έχει χρόνο να φορτίσει. Αντίθετα, εάν οι καθημερινές λειτουργίες είναι αρκετά μεγάλες, η γεννήτρια θα έχει αρκετό χρόνο για να επαναφορτίσει πλήρως την μπαταρία. Σε κάθε περίπτωση, μπορεί να είναι αποδεκτή μια μικρή απόκλιση του δείκτη χωρητικότητας από τη συνιστώμενη τιμή του κατασκευαστή. Και είναι καλύτερο να παρεκκλίνουμε προς την αύξηση της χωρητικότητας.