Πώς να οδηγείς μοτοσυκλέτα όταν χιονίζει;
Να συνεχίσει rouler à μοτοσικλέτα ан Οποιοδήποτε ασφάλεια en μελισσοκόμος, ειδικά όταν χιονίζει, ο αναβάτης πρέπει να πάρει μια συγκεκριμένη ποσότητα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ.
Άλλοι αναφέρονται στη μοτοσυκλέτα, άλλοι σε αυτόν που την οδηγεί.
Καλά εξοπλισμένη μοτοσικλέτα το χειμώνα
Από το πρώτο κρύο είναι καλύτερο να τοποθετήσετε Ελαστικά το μεγαλύτερο et οδοντωτός. Αυτά τα ελαστικά θερμαίνονται πιο γρήγορα σε ολόκληρη την επιφάνειά τους. Είναι επίσης πολύ μεγαλύτερα αποτελεσματικός για εκκενώσουν la Χιόνι ή λιώστε νερό. Φυσικά, θα πρέπει να εξαιρεθούν τα ελαστικά με καρφιά, τα οποία δεν είναι εγκεκριμένα για μοτοσυκλέτες.
Un παρμπρίζ Είναι επίσης μια πολύ καλή επένδυση για έναν αναβάτη που οδηγεί σε κακή σεζόν. Με αυτόν τον τρόπο θα προστατεύεται από πιτσιλιές υγρών καθώς και από τον άνεμο, ο οποίος μπορεί γρήγορα να γίνει πολύ άσχημος όταν έρχεται από μπροστά. Όποιος θέλει να προστατεύσει τα χέρια του ταυτόχρονα μπορεί να επιλέξει μια οθόνη μοτοσυκλέτας που θα του δώσει περισσότερη άνεση.
Είναι επίσης καλό όταν η θερμοκρασία τείνει να πέσει. βιδάντζερ Συντάκτηςλάδι μοτοσικλέτα και αντικαταστήστε το με λάδι κατάλληλο για χειμερινές συνθήκες που είναι απίθανο να το πιάσετε.
Επί σολ Κουβέρ de Χιόνι, ο αναβάτης πρέπει να αποφύγει να ξεκινήσει πρώτα για να μην γλιστρήσει και πέσει ο πίσω τροχός. Και, πάνω απ 'όλα, είναι σημαντικό να εξασκηθείτε στην κατανομή του φρεναρίσματος. Θεωρητικά, το μπροστινό μέρος θα πρέπει να μπορεί να χειριστεί το 60 με 70% και το πίσω το 30 με 40% της ισχύος πέδησης, κάτι που δεν είναι πάντα εύκολο να επιτευχθεί στην πράξη.
Καλά εξοπλισμένος ποδηλάτης το χειμώνα
Ίσως πιστεύετε ότι είναι περιττό να πούμε ότι ο αναβάτης πρέπει να είναι καλά καλυμμένος τον χειμώνα. Αλλά πρέπει να αναγνωρίσουμε το γεγονός ότι δεν το γνωρίζουμε πάντα θερμοκρασία πτώση πολύ γρήγορα με Vitess. Έχει μετρηθεί ότι μια θερμοκρασία 0 ° σε στάση μειώνεται στους -21 ° με ταχύτητα 130 km / h. Επομένως, είναι ευκολότερο να καταλάβουμε ότι μια κλασική στολή, ακόμη και μια υψηλής ποιότητας, χάνει την αποτελεσματικότητά της.
Ως εκ τούτου, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ο ειδικός εξοπλισμός, όπως μια ποδιά και τα μανίκια. Πλήρως αδιάβροχο παντελόνι και σακάκι για να κρατήσει τον αναβάτη μακριά από τον κίνδυνο όταν είναι επίσης κρύο και υγρό. Προφανώς, σε τέτοιες καιρικές συνθήκες, είναι απαραίτητο να υπάρχει θερμαντήρας λαιμού.
Είναι τόσο προφανές όσο κράνος αναπόσπαστο απαραίτητη. Τουλάχιστον ένα αρθρωτό κράνος με προστατευτικό για το πηγούνι.
Η προσαρμογή στην οδήγηση το χειμώνα περιλαμβάνει: διαπραγματεύσεων του καμπύλες όσο το δυνατόν πιο κοντά στις κεντρικές γραμμέςéviter Γεια περιθώρια de διαδρομή συχνά παγωμένο. Μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε τα πόδια σας από τον συνδετήρα για να αποτρέψετε πτώσεις με μειωμένη ταχύτητα. Και, φυσικά, χρησιμοποιούμε φανάρια, όχι προβολείς, για να αποφύγουμε το σχηματισμό φωτεινής κουρτίνας.
Σε κάθε περίπτωση να είστε πολύ προσεκτικοί γιατί ο χιονισμένος δρόμος είναι επικίνδυνος. Και ιδανικά, αν μπορείτε να αναβάλετε την οδήγηση μοτοσικλέτας, κάντε το.
