Πώς να αποθηκεύσετε μια μπαταρία αυτοκινήτου

Αποθήκευση μπαταρίας αυτοκινήτου

Το κύριο καθήκον της μπαταρίας στο αυτοκίνητο είναι να ξεκινήσει ο κινητήρας. Επομένως, η σταθερότητα του "σιδερένιου αλόγου" σας εξαρτάται από τη λειτουργικότητά του. Η πιο επικίνδυνη περίοδος για μια μπαταρία είναι ο χειμώνας, καθώς η μεγάλη διακοπή στο κρύο έχει εξαιρετικά αρνητική επίδραση στη σωστή λειτουργία οποιασδήποτε μπαταρίας και η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν αποτελεί εξαίρεση.

Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για το πώς να προετοιμάσετε την μπαταρία για το χειμώνα και πώς να την αποθηκεύσετε σωστά, ώστε να σας εξυπηρετεί πιστά για πολλά χρόνια.

Τύποι μπαταριών

Υπάρχουν τρεις κύριες κατηγορίες μπαταριών:

• Εξυπηρετείται. Αυτές οι μπαταρίες γεμίζουν με υγρό ηλεκτρολύτη. Κατά τη λειτουργία των ηλεκτρικών συσκευών του αυτοκινήτου, το νερό από τα δοχεία εξατμίζεται, επομένως είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του ηλεκτρολύτη και την πυκνότητά του. Για την εκτέλεση τέτοιων διαδικασιών, γίνονται οπές στις τράπεζες.

• Χαμηλή συντήρηση. Τέτοιες τροποποιήσεις έχουν μία οπή πλήρωσης και είναι εξοπλισμένες με βαλβίδα (το υλικό για την κατασκευή του είναι ανθεκτικό σε οξύ ελαστικό από νεοπρένιο). Αυτός ο σχεδιασμός μειώνει την απώλεια νερού από τον ηλεκτρολύτη. Όταν η πίεση αυξάνεται, η βαλβίδα ενεργοποιείται για να αποφευχθεί η αποσυμπίεση του σώματος.
• Ασυνόδευτος. Σε τέτοιες μπαταρίες, το αέριο ελαχιστοποιείται. Αυτό το αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί κατευθύνοντας το οξυγόνο που σχηματίζεται κοντά στο θετικό ηλεκτρόδιο στο αρνητικό, όπου θα αντιδρά με υδρογόνο, από το οποίο το εξατμισμένο νερό επιστρέφει αμέσως σε υγρή κατάσταση. Για να επιταχυνθεί αυτή η αντίδραση, προστίθεται ένα πυκνωτικό στον ηλεκτρολύτη. Παγιδεύει φυσαλίδες οξυγόνου στο διάλυμα, γεγονός που τις καθιστά πιο πιθανό να χτυπήσουν το αρνητικό ηλεκτρόδιο. Σε ορισμένες τροποποιήσεις, χύνεται υγρός ηλεκτρολύτης, αλλά για να διατηρούνται τα ηλεκτρόδια υγρά, τοποθετούνται πάνω τους ίνες γυαλιού με μικροσκοπικούς πόρους. Τέτοια μοντέλα συσσωρευτών είναι πιο αποτελεσματικά σε σύγκριση με το τζελ, αλλά λόγω της κακής επαφής του υγρού με τις ράβδους, ο πόρος τους είναι μικρότερος.

Η κατηγορία των μπαταριών συντήρησης και χαμηλής συντήρησης περιλαμβάνει:

1. Εάν οι πλάκες μολύβδου περιέχουν περισσότερο από 5 τοις εκατό αντιμόνιο, τότε τέτοιες τροποποιήσεις ονομάζονται αντιμόνιο. Αυτή η ουσία προστίθεται για να επιβραδύνει τη διάσπαση του μολύβδου. Το μειονέκτημα αυτών των μπαταριών είναι η διαδικασία επιταχυνόμενης θείωσης (πιο συχνά πρέπει να συμπληρώνετε το απόσταγμα), οπότε σήμερα σπάνια χρησιμοποιούνται.
2. Οι τροποποιήσεις χαμηλού αντιμονίου στις πλάκες μολύβδου περιέχουν λιγότερο από 5% αντιμόνιο, γεγονός που αυξάνει την απόδοση των μπαταριών (αποθηκεύονται περισσότερο και διατηρούν καλύτερη φόρτιση)
3. Οι μπαταρίες ασβεστίου περιέχουν ασβέστιο αντί αντιμονίου. Τέτοια μοντέλα έχουν αυξημένη απόδοση. Το νερό σε αυτά δεν εξατμίζεται τόσο έντονα όσο στα αντιμόνια, αλλά είναι ευαίσθητα σε βαθιά εκκένωση. Δεν πρέπει να επιτρέπεται στον οδηγό να αποφορτίζει πλήρως την μπαταρία, διαφορετικά θα αποτύχει γρήγορα.
4. Οι υβριδικές μπαταρίες περιέχουν αντιμόνιο και ασβέστιο. Οι θετικές πλάκες περιέχουν αντιμόνιο και οι αρνητικές πλάκες περιέχουν ασβέστιο. Αυτός ο συνδυασμός σας επιτρέπει να επιτύχετε ένα «χρυσό μέσο» μεταξύ αξιοπιστίας και αποτελεσματικότητας. Δεν είναι τόσο ευαίσθητα στις απορρίψεις όσο τα αντίστοιχα ασβέστια.

Οι μπαταρίες χωρίς συντήρηση είναι ανθεκτικές στην αυτοεκφόρτιση (σε θερμοκρασία +20, χάνουν μόνο το 2% της φόρτισης τους ανά μήνα). Δεν εκπέμπουν τοξικούς καπνούς. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει:

1. Γέλη. Αντί για υγρό ηλεκτρολύτη, αυτές οι μπαταρίες γεμίζονται με σιλικαζέλ. Σε τέτοιες τροποποιήσεις αποκλείεται η αποστράγγιση και θρυμματισμός των πλακών. Έχουν έως και 600 κύκλους φόρτισης / εκφόρτισης, αλλά απαιτούν φόρτιση υψηλής ακρίβειας, επομένως, πρέπει να χρησιμοποιηθούν ειδικοί φορτιστές.
2. AGM (απορροφητικό). Αυτές οι μπαταρίες χρησιμοποιούν έναν υγρό ηλεκτρολύτη. Ανάμεσα στις πλάκες μολύβδου υπάρχει ένα ειδικό υαλοβάμβακα διπλής μπάλας. Το τμήμα με λεπτό πόρο παρέχει συνεχή επαφή των πλακών με τον ηλεκτρολύτη και το τμήμα μεγάλου πόρου τροφοδοτεί τις φυσαλίδες του σχηματισμένου οξυγόνου σε αντίθετες πλάκες για αντίδραση με υδρογόνο. Δεν χρειάζονται ακριβή φόρτιση, αλλά όταν αυξάνεται η τάση, η θήκη μπορεί να διογκωθεί. Πόροι - έως και 300 κύκλοι.

Χρειάζεται να αφαιρέσω την μπαταρία το χειμώνα;

Όλοι οι οδηγοί χωρίζονται σε δύο στρατόπεδα. Μερικοί πιστεύουν ότι η μπαταρία είναι ευαίσθητη σε χαμηλές θερμοκρασίες και ως εκ τούτου, για γρήγορη εκκίνηση του κινητήρα, αφαιρούν την μπαταρία τη νύχτα. Οι τελευταίοι είναι βέβαιοι ότι μια τέτοια διαδικασία μπορεί να βλάψει τα ηλεκτρονικά του μηχανήματος (καταργήστε τις ρυθμίσεις).

Οι σύγχρονες μπαταρίες είναι ανθεκτικές στον παγετό, επομένως νέες μπαταρίες που δεν έχουν εξαντλήσει τον πόρο τους δεν χρειάζεται να αποθηκευτούν σε ένα ζεστό δωμάτιο. Ο ηλεκτρολύτης τους έχει επαρκή πυκνότητα για να αποτρέψει την κρυστάλλωση του νερού.

Στην περίπτωση παλαιών μοντέλων που έχουν σχεδόν εξαντλήσει τον πόρο τους, αυτή η διαδικασία θα επεκτείνει ελαφρώς τη "διάρκεια ζωής" της μπαταρίας. Στο κρύο, στον ηλεκτρολύτη που έχει χάσει την πυκνότητά του, το νερό μπορεί να κρυσταλλωθεί, οπότε δεν αφήνονται για πολύ καιρό στο κρύο. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία είναι μόνο ένα προσωρινό μέτρο πριν αγοράσετε μια νέα μπαταρία (για τον τρόπο ελέγχου της μπαταρίας, διαβάστε εδώ). Η παλιά πηγή ισχύος πεθαίνει στον ίδιο βαθμό, τόσο στο κρύο όσο και στη ζέστη.

Συνιστάται να αποσυνδέσετε την μπαταρία εάν το όχημα είναι αδρανές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό. Πρώτον, ακόμη και όταν οι συσκευές είναι απενεργοποιημένες, το ηλεκτρικό κύκλωμα τροφοδοτείται και τα μικρορεύματα κινούνται. Δεύτερον, μια συνδεδεμένη ισχυρή μπαταρία χωρίς παρακολούθηση είναι μια πιθανή πηγή ανάφλεξης.

Προετοιμασία της μπαταρίας για το χειμώνα

Η μεγάλη χειμερινή διακοπή αναγκάζει την μπαταρία να εξαντληθεί γρήγορα. Αυτό είναι γεγονός και δεν υπάρχει πουθενά να ξεφύγουμε από αυτό, αλλά είναι πολύ πιθανό να μειωθεί η ζημιά που προκαλείται στα ηλεκτρικά στοιχεία. Για να το κάνετε αυτό, απλώς αφαιρέστε ένα τερματικό από την μπαταρία σας. Αυτό δεν θα επηρεάσει την κατάσταση του αυτοκινήτου, τουλάχιστον για το χειρότερο, αλλά θα σώσετε πολλά στοιχεία από την ανάγκη εργασίας στο κρύο. Σας συμβουλεύουμε να αποσυνδέσετε πρώτα την αρνητική επαφή και μόνο τη θετική επαφή. Αυτό θα αποφύγει βραχυκύκλωμα.

Στεγνή (στεγνή φόρτιση) μπαταρία

Πρώτα απ 'όλα, η μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί από μόλυνση. Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τα βύσματα και να ελέγξετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη. Στην ιδανική περίπτωση, πρέπει να είναι 12-13 χιλιοστά. Αυτό αρκεί για να καλύψει τις πλάκες στα βάζα. Εάν δεν υπάρχει αρκετό υγρό, προσθέστε απεσταγμένο νερό στην μπαταρία. Κάνετε σταδιακά, σε μικρές δόσεις, ώστε να μην το παρακάνετε.

Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη. Για αυτό, χρησιμοποιείται μια ειδική συσκευή που ονομάζεται υδρόμετρο. Ρίξτε τον ηλεκτρολύτη σε φιάλη και επιτύχετε μια κατάσταση του πλωτήρα έτσι ώστε να μην αγγίζει τους τοίχους και τον πυθμένα. Στη συνέχεια, ρίξτε μια ματιά στα σημάδια της συσκευής, τα οποία θα δείξουν την πυκνότητα. Η κανονική ένδειξη κυμαίνεται από 1.25-1.29 g / m³. Εάν η πυκνότητα είναι μικρότερη, πρέπει να προστεθεί οξύ και, εάν είναι περισσότερο, να αποσταχθεί ξανά. Λάβετε υπόψη ότι αυτή η μέτρηση πρέπει να γίνεται σε θερμοκρασία δωματίου.

Μετά την ολοκλήρωση της κύριας εργασίας, βιδώστε τα βύσματα στη θέση τους και σκουπίστε προσεκτικά την ίδια την μπαταρία με ένα πανί βυθισμένο σε διάλυμα σόδας. Αυτό θα απομακρύνει τα υπολείμματα οξέος από αυτό. Επίσης, μπορείτε να λιπάνετε τις επαφές με αγώγιμο γράσο, αυτό δεν θα πάρει πολύ χρόνο, αλλά θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Τώρα τυλίξτε την μπαταρία σε ένα πανί και στείλτε την με ασφάλεια για μακροχρόνια αποθήκευση.

Μπαταρία τζελ

Οι μπαταρίες Gel δεν χρειάζονται συντήρηση και επομένως είναι πολύ πιο εύχρηστες. Και οι ίδιοι είναι εξαιρετικά ανθεκτικοί σε οποιαδήποτε ατμοσφαιρικά φαινόμενα. Τι τέτοιες μπαταρίες είναι πραγματικά περίεργες είναι η τάση. Επομένως, τυχόν χειρισμοί μαζί τους πρέπει να γίνουν εξαιρετικά προσεκτικά.

Για να προετοιμάσετε τη μπαταρία γέλης σας για το χειμώνα, το πρώτο βήμα είναι να το φορτίσετε. Και συνιστάται να το κάνετε αυτό σε θερμοκρασία δωματίου. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε διαδοχικά τα τερματικά - αρνητικά, στη συνέχεια θετικά και στείλτε την μπαταρία για μακροχρόνια αποθήκευση.

Μπαταρίες μολύβδου οξέος (με ηλεκτρολύτη)

Μπορείτε να στείλετε μια τέτοια μπαταρία για αποθήκευση μόνο σε πλήρως φορτισμένη μορφή. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε το επίπεδο φόρτισης με ένα πολύμετρο. Αυτή η απλή και φθηνή συσκευή μπορεί να βρεθεί σε οποιοδήποτε κατάστημα ηλεκτρονικών ειδών.

Η τάση της μπαταρίας πρέπει να είναι 12,7 V. Εάν έχετε χαμηλότερη τιμή, τότε η μπαταρία πρέπει να είναι συνδεδεμένη στην τροφοδοσία.

Έχοντας φτάσει στην απαιτούμενη τιμή, αποσυνδέστε διαδοχικά τους ακροδέκτες και στείλτε την μπαταρία για αποθήκευση, έχοντας προηγουμένως τυλίξει με μια παλιά κουβέρτα.

Πώς και πού να αποθηκεύσετε την μπαταρία το χειμώνα

Υπάρχουν γενικοί κανόνες για την αποθήκευση μπαταριών, μετά από τους οποίους, θα παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους. Ας τα εξετάσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες:

• Η μπαταρία πρέπει να φυλάσσεται σε καλά αεριζόμενο και ζεστό δωμάτιο. Στην ιδανική περίπτωση, η θερμοκρασία του αέρα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 5-10 βαθμών.
• Το άμεσο ηλιακό φως και η σκόνη μπορεί να προκαλέσουν απώλεια της αρχικής απόδοσης της μπαταρίας. Προστατέψτε το λοιπόν με ένα παχύ πανί.
• Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας δεν θα πέσει κάτω από το κρίσιμο σημάδι, επειδή με μια ισχυρή πτώση τάσης, παύει να κρατάει φόρτιση. Συνιστάται να ελέγχετε την μπαταρία για εκφόρτιση τουλάχιστον μία φορά το μήνα.

Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά τραυματισμού σε κάθε μεμονωμένο τύπο μπαταρίας.

Μπαταρίες με ηλεκτρολύτη

Σε τέτοιες μπαταρίες, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στα βύσματα, καθώς μπορούν να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου, η οποία είναι γεμάτη με διαρροή και ακόμη και ζημιά στον ηλεκτρολύτη. Επίσης, προσπαθήστε να διατηρήσετε τη θερμοκρασία του δωματίου σταθερή, ώστε να μην υπάρχουν μεγάλες διακυμάνσεις, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει διακυμάνσεις τάσης στην μπαταρία.

Μπαταρίες ξηρής φόρτισης

Αυτές οι μπαταρίες μπορεί να έχουν αρνητική επίδραση στο ανθρώπινο σώμα, οπότε θα πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί κατά την αποθήκευσή τους.

Λάβετε υπόψη ότι οι μπαταρίες ξηράς φόρτισης αποθηκεύονται μόνο κάθετα. Διαφορετικά, εάν τα ενεργά σωματίδια ηλεκτρολύτη αρχίσουν να συσσωρεύονται όχι στον πυθμένα, αλλά στα τοιχώματα των δοχείων, μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα.

Παρεμπιπτόντως, για την ασφάλεια. Φυλάσσετε αυτές τις μπαταρίες μακριά από παιδιά. Η ουσία είναι ότι το οξύ που περιέχεται σε αυτά μπορεί να βλάψει το ανθρώπινο δέρμα. Και ένα ακόμη σημαντικό σημείο - κατά τη φόρτιση, η μπαταρία εκπέμπει εκρηκτικό υδρογόνο. Αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη και να επαναφορτιστεί μακριά από τη φωτιά.

Μπαταρίες τζελ

Αυτές οι μπαταρίες αποθηκεύονται πολύ εύκολα. Απαιτούν περιστασιακή επαναφόρτιση - τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες και μπορούν να αντέξουν σε ακραίες θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Το κατώτερο όριο είναι μείον 35 μοίρες και το ανώτερο όριο είναι συν 65. Φυσικά, στα γεωγραφικά πλάτη μας δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου τέτοιες διακυμάνσεις.

Αποθήκευση νέας μπαταρίας αυτοκινήτου

Οι ειδικοί δεν συνιστούν να αγοράσετε μια μπαταρία εκ των προτέρων για να αντικαταστήσετε μια ξεπερασμένη στο μέλλον. Πριν φτάσει στον πάγκο του καταστήματος, η μπαταρία θα παραμείνει στην αποθήκη του κατασκευαστή για κάποιο χρονικό διάστημα. Είναι δύσκολο να εντοπιστεί πόσο καιρό θα διαρκέσει έως ότου πέσει στα χέρια του αγοραστή, οπότε θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο μοντέλο μόλις εμφανιστεί η ανάγκη.

Οι ξηρές φορτισμένες μπαταρίες μπορούν να αποθηκευτούν για έως και τρία χρόνια (πάντα σε όρθια θέση), καθώς δεν υπάρχει χημική αντίδραση σε αυτές. Μετά την αγορά, αρκεί να ρίξετε ηλεκτρολύτη (όχι αποσταγμένο νερό) στα βάζα και να φορτίσετε.

Οι τροφοδοτημένες μπαταρίες απαιτούν περιοδική συντήρηση κατά την αποθήκευση, επομένως πρέπει να ελέγχεται η στάθμη, η φόρτιση και η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη. Η μακροχρόνια αποθήκευση τέτοιων μπαταριών δεν συνιστάται, επειδή ακόμη και σε ήσυχη κατάσταση χάνουν σταδιακά την χωρητικότητά τους.

Πριν από την αποθήκευση της μπαταρίας, πρέπει να φορτιστεί πλήρως, να τοποθετηθεί σε σκοτεινό δωμάτιο με καλό εξαερισμό μακριά από συσκευές θέρμανσης (διαβάστε πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σε άλλο άρθρο).

Είναι δυνατή η αποθήκευση της μπαταρίας στο κρύο

Όπως αναφέρθηκε ήδη, οι νέες μπαταρίες δεν φοβούνται τον παγετό, ωστόσο, όταν ξεκινάτε έναν κινητήρα που έχει κρυώσει το χειμώνα, απαιτείται περισσότερη ενέργεια. Ο κατεψυγμένος ηλεκτρολύτης χάνει την πυκνότητά του και επαναφέρει το φορτίο του πιο αργά. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία του υγρού, τόσο πιο γρήγορα θα αποφορτιστεί η μπαταρία, οπότε δεν θα λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα για να γυρίσει τη μίζα στο κρύο.

Εάν ο οδηγός δεν φέρει την μπαταρία σε ένα ζεστό δωμάτιο τη νύχτα, μπορεί να αποτρέψει την υπερβολική ψύξη του υγρού στα δοχεία. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να κάνετε τα εξής:

• Χρησιμοποιήστε ένα επαναφορτιζόμενο θερμικό κάλυμμα τη νύχτα.
• αποτρέψτε την είσοδο ψυχρού αέρα στο χώρο του κινητήρα (ορισμένοι εγκαταστήσουν ένα διαμέρισμα από χαρτόνι μεταξύ του ψυγείου και της γρίλιας, το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί κατά την οδήγηση).
• μετά από ένα ταξίδι, ο κινητήρας μπορεί να καλυφθεί με μπαταρία για να διατηρήσει τη θερμότητα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Εάν ο οδηγός παρατήρησε μια αξιοσημείωτη μείωση της απόδοσης της πηγής ισχύος, τότε αυτό είναι ένα σήμα για αντικατάστασή του με ένα νέο. Η καθημερινή μεταφορά σε ένα ζεστό δωμάτιο κατά τη διάρκεια της νύχτας έχει μικρή επίδραση. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι οι ξαφνικές αλλαγές στη θερμοκρασία (εύρος περίπου 40 βαθμών) επιταχύνουν την καταστροφή των κυττάρων, επομένως η μπαταρία που αφαιρείται από το αυτοκίνητο πρέπει να αποθηκευτεί σε ένα δροσερό δωμάτιο.

Σε ποια κατάσταση να αποθηκεύσετε την μπαταρία

Η αποθήκευση και η χρήση της μπαταρίας πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Όσο η μπαταρία είναι καινούργια, αυτός ο παράγοντας είναι το κλειδί, είτε θα καλύπτεται από την εγγύηση είτε όχι.

Για την ασφάλεια της πηγής ενέργειας, το σώμα του πρέπει να είναι πλήρες, δεν πρέπει να υπάρχουν λεκέδες ή βρωμιά πάνω της - ειδικά στο κάλυμμα μεταξύ των επαφών. Η μπαταρία που είναι εγκατεστημένη στο όχημα πρέπει να είναι σταθερά τοποθετημένη στο κάθισμα.

Ορισμένοι αυτοκινητιστές μεταφέρουν μια δεύτερη μπαταρία στο αυτοκίνητό τους για κράτηση. Αυτό δεν πρέπει να γίνει επειδή η φορτισμένη μπαταρία πρέπει να αποθηκεύεται ήρεμα και σε σχετικά σταθερή θερμοκρασία. Εάν υπάρχει ανάγκη για επιπλέον μπαταρία, πρέπει να συνδεθεί στο ίδιο κύκλωμα με το κύριο.

Πόσο καιρό μπορεί να αποθηκευτεί μια μπαταρία χωρίς επαναφόρτιση;

Ανεξάρτητα από το πόσο καλή είναι η μπαταρία, πρέπει να αποθηκευτεί σωστά. Οι κύριοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη είναι:

• θερμοκρασία δωματίου από 0 έως 15 μοίρες, ξηρό μέρος (για επιλογές γέλης, αυτό το εύρος επεκτείνεται από -35 έως +60 μοίρες).
• περιοδικός έλεγχος της τάσης ανοιχτού κυκλώματος (εάν η ένδειξη είναι μικρότερη από 12,5 V. απαιτείται επαναφόρτιση) ·
• το επίπεδο φόρτισης μιας νέας μπαταρίας δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 12,6 V.

Εάν οι υβριδικές τροποποιήσεις είναι ανενεργές, η φόρτιση θα μειωθεί κατά 14% σε 40 μήνες και οι ασβέστιο θα φτάσουν σε αυτόν τον δείκτη σε 18-20 μήνες αδράνειας. Οι ξηρές φορτισμένες τροποποιήσεις διατηρούν την αποτελεσματικότητά τους για τρία χρόνια. Δεδομένου ότι η μπαταρία δεν είναι ένα στοιχείο του αυτοκινήτου που μπορεί να αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν θα πρέπει να υπάρχει πολύς χρόνος μεταξύ παραγωγής και εγκατάστασης στο αυτοκίνητο.

Ανάκτηση μπαταρίας αυτοκινήτου μετά το χειμώνα

Εάν πληροίτε όλες τις συνθήκες αποθήκευσης της μπαταρίας - περιοδικά φορτίζεται και ελέγχετε την κατάσταση του ηλεκτρολύτη, τότε μπορεί να εγκατασταθεί αμέσως στο αυτοκίνητο. Προηγουμένως, σας συνιστούμε να κάνετε τη διάγνωση ξανά για να αποφύγετε δυσάρεστες «εκπλήξεις». Για αυτό:

• Ελέγξτε ξανά το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας με ένα πολύμετρο και, εάν είναι απαραίτητο, συνδέστε το στην πηγή τροφοδοσίας. Θυμηθείτε ότι το βέλτιστο επίπεδο τάσης είναι 12,5V και άνω.
• Μετρήστε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη. Ο κανόνας είναι 1,25, αλλά αυτός ο αριθμός πρέπει να ελεγχθεί ξανά στην τεκμηρίωση της μπαταρίας, καθώς μπορεί να διαφέρει.
• Εξετάστε προσεκτικά τη θήκη και αν δείτε διαρροές ηλεκτρολυτών, σκουπίστε την με διάλυμα σόδας.

Πώς να αποθηκεύσετε την μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα

Εάν υπάρχει ανάγκη για μακροχρόνια αποθήκευση της μπαταρίας (το αυτοκίνητο "διατηρείται" για το χειμώνα ή απαιτείται μακροχρόνια επισκευή), τότε για την ασφάλειά του πρέπει να προετοιμαστεί σωστά και στη συνέχεια να επιστρέψει σωστά στη λειτουργία.

Αφαιρούμε την μπαταρία για αποθήκευση

Η μπαταρία διατηρείται με βορικό οξύ. Επιβραδύνει τη διαδικασία αποσύνθεσης των πλακών. Η διαδικασία εκτελείται με την ακόλουθη ακολουθία:

• Η μπαταρία είναι φορτισμένη.
• η σκόνη πρέπει να αραιώνεται σε απεσταγμένο νερό σε αναλογία 1 κουταλάκι του γλυκού. ανά ποτήρι (μπορείτε επίσης να αγοράσετε ήδη αραιωμένο βορικό διάλυμα - 10%).
• με τη βοήθεια ενός αερομέτρου, πάρτε αργά τον ηλεκτρολύτη (περίπου η διαδικασία θα διαρκέσει 20 λεπτά).
• Για να αφαιρέσετε υπολείμματα ηλεκτρολυτών, ξεπλύνετε καλά τα δοχεία με απεσταγμένο νερό.
• γεμίστε τα δοχεία με διάλυμα βορίου και κλείστε καλά τα πώματα στα κουτιά.
• Αντιμετωπίστε τις επαφές με έναν αντιοξειδωτικό παράγοντα, για παράδειγμα, τεχνική βαζελίνη.
• Η διατηρημένη μπαταρία πρέπει να αποθηκεύεται σε θερμοκρασίες από 0 έως +10 μοίρες από το άμεσο ηλιακό φως.

 Σε αυτήν την κατάσταση, η μπαταρία μπορεί να αποθηκευτεί για ένα χρόνο ή περισσότερο. Είναι σημαντικό να διατηρείτε την τροφοδοσία σε όρθια θέση. Σε αυτήν την περίπτωση, οι πλάκες θα βυθιστούν στο διάλυμα και δεν θα οξειδωθούν.

Επιστρέφουμε την απόδοση της διατηρημένης μπαταρίας

Για να επιστρέψετε την μπαταρία σε λειτουργία, πρέπει να κάνετε τα εξής:

• Αδειάστε αργά και προσεκτικά το βορικό διάλυμα (με αερομετρητή ή μακρά σύριγγα).
• τα βάζα πρέπει να ξεπλυθούν (συλλέξτε τα με καθαρό αποσταγμένο νερό, αφήστε το για 10-15 λεπτά. Επαναλάβετε τη διαδικασία τουλάχιστον δύο φορές).
• στεγνά δοχεία (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κανονικό ή στεγνωτήρα μαλλιών)
• ρίξτε ηλεκτρολύτη (θα είναι ασφαλέστερο να το αγοράσετε σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων), η πυκνότητα του οποίου είναι περίπου 1,28 g / cm³και περιμένετε μέχρι να ξεκινήσει η αντίδραση στις τράπεζες.
• Πριν συνδέσετε το τροφοδοτικό στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη δεν μειώνεται. Διαφορετικά, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί.

Συμπερασματικά, μια μικρή υπενθύμιση. Κάθε αυτοκινητιστής πρέπει να θυμάται: όταν αποσυνδέεται η μπαταρία, το μείον αφαιρείται πρώτα τερματικόκαι μετά - συν. Το τροφοδοτικό συνδέεται με αντίστροφη σειρά - συν και μετά μείον.

Είναι αρκετά. Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε με σιγουριά την μπαταρία στο αυτοκίνητο και να στρέψετε την ανάφλεξη.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς να αποθηκεύσετε μια μπαταρία σε ένα διαμέρισμα; Το δωμάτιο πρέπει να είναι στεγνό και δροσερό (η θερμοκρασία πρέπει να είναι μεταξύ +10 και +15 βαθμών). Δεν πρέπει να αποθηκεύεται κοντά σε μπαταρίες ή άλλες συσκευές θέρμανσης.

Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να κρατήσετε την μπαταρία φορτισμένη ή αποφορτισμένη; Για αποθήκευση, η μπαταρία πρέπει να τοποθετείται σε φορτισμένη κατάσταση και το επίπεδο φόρτισης πρέπει να ελέγχεται περιοδικά. Τάσεις κάτω από 12 V μπορεί να οδηγήσουν σε θείωση των πλακών μολύβδου.