Πώς φθείρονται οι ηλεκτρικές μπαταρίες Nissan στο Vozilla; [μετρήσεις αναγνώστη]

Ο αναγνώστης μας, Bartek T., συνέδεσε την εφαρμογή Leaf Spy με ένα Nissan Leaf, το οποίο χρησιμοποιεί η Vozilla, μια υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτου στο Βρότσλαβ. Αποδεικνύεται ότι οι κυματομορφές και οι πολλαπλές γρήγορες φορτίσεις δεν χρειάζεται να προκαλούν τη γρήγορη υποβάθμιση της μπαταρίας.

Το στιγμιότυπο οθόνης από την εφαρμογή δείχνει ότι το αυτοκίνητο έχει αυτονομία 7 χιλιομέτρων. Η υγεία της μπαταρίας (SOH) είναι 518 τοις εκατό της δηλωμένης τιμής του κατασκευαστή, αλλά να θυμάστε ότι αυτός ο αριθμός αυξάνεται με τη γρήγορη φόρτιση.

> Φθορά μπαταρίας Nissan Leaf 24 kWh σε ζεστά κλίματα

Η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας (Hx) είναι κοντά στο SOH, σχεδόν 100 τοις εκατό (99,11 τοις εκατό για την ακρίβεια). Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι σε άριστη κατάσταση.

Επιπλέον, το στιγμιότυπο οθόνης δείχνει ότι η συνολική χωρητικότητα^*) η μπαταρία είναι 82,34 amp-h ("AHr", σωστά: Ah) και ότι το αυτοκίνητο φορτίστηκε 87 φορές με Chademo και 27 φορές με πιο αργό φορτιστή (βύσμα/EVSE/Bollard). Ο αριθμός στο κάτω μέρος (SOC) δείχνει ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη κατά 57,6 τοις εκατό.

*) Η Amp-hour (Ah) είναι ένα πραγματικό μέτρο της χωρητικότητας μιας κυψέλης (μπαταρίας), επομένως η χρήση της φράσης "χωρητικότητα μπαταρίας x kWh" δεν είναι απολύτως σωστή. Ωστόσο, αποφασίσαμε να αλλάξουμε ελαφρώς τους κανόνες της γλώσσας, ώστε ο αναγνώστης να καταλάβει πόσες κιλοβατώρες (kWh) είναι σε ένα ηλεκτρικό όχημα. Για το λόγο αυτό, από την αρχή της παρουσίας του www.elektrowoz.pl στην αγορά χρησιμοποιούμε την παραπάνω διατύπωση.

Εικονογράφηση: Bartek T / Facebook

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: