Πώς ψύχονται οι μπαταρίες στα ηλεκτρικά οχήματα; [ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΜΟΝΤΕΛΩΝ]

Καθώς τον τελευταίο καιρό γίνεται πολύς λόγος για το σκάνδαλο της γρήγορης εκκίνησης στο νέο Nissan Leaf, αποφασίσαμε να κάνουμε έναν απολογισμό των συστημάτων διαχείρισης θερμότητας (TMS) της μπαταρίας μαζί με τους μηχανισμούς ψύξης/θέρμανσης που χρησιμοποιούν. Είναι αυτός.

πίνακας περιεχομένων

• TMS = ψύξη και θέρμανση μπαταρίας
  • Οχήματα με υγρόψυκτες μπαταρίες
    • Tesla Model S, Model X
    • Chevrolet Bolt / Opel Ampera
    • BMW i3
    • Tesla Model 3
    • Ford Focus Electric
  • Οχήματα με αερόψυκτες μπαταρίες
    • Renault Zoe
    • Hyundai Ioniq Electric
    • Kia Soul EV
    • Nissan e-NV200
  • Οχήματα με παθητική ψύξη μπαταριών
    • Nissan Leaf (2018) και παλαιότερες εκδόσεις
    • VW e-Golf
    • VW e Up

Αυτό συνήθως αναφέρεται κυρίως ως αποτελεσματική ψύξη της μπαταρίας, αλλά να θυμάστε ότι τα συστήματα TMS μπορούν επίσης να θερμάνουν την μπαταρία για να προστατεύσουν τις κυψέλες από το πάγωμα και την προσωρινή απώλεια χωρητικότητας.

Τα συστήματα μπορούν να χωριστούν σε τρία μέρη:

• ενεργόχρησιμοποιώντας ένα υγρό που σας δροσίζει και σας ζεσταίνει κυττάρων μπαταρία (είναι δυνατοί επιπλέον θερμαντήρες μπαταρίας, βλέπε BMW i3),
• ενεργόπου χρησιμοποιεί αέρα που σας δροσίζει και σας ζεσταίνει εσωτερικό μπαταρία, αλλά χωρίς ατομική φροντίδα κυψελών (είναι δυνατοί επιπλέον θερμαντήρες κυψέλης, βλέπε: Hyundai Ioniq Electric)
• παθητικό, με απαγωγή θερμότητας μέσω του περιβλήματος της μπαταρίας.

> Rapidgate: Electric Nissan Leaf (2018) με πρόβλημα - καλύτερα να περιμένετε με την αγορά προς το παρόν

Οχήματα με υγρόψυκτες μπαταρίες

Tesla Model S, Model X

Οι κυψέλες 18650 στις μπαταρίες Tesla S και Tesla X είναι τυλιγμένες σε λωρίδες μέσω των οποίων εξαναγκάζεται το υγρό ψύξης/θέρμανσης. Οι κορδέλες αγγίζουν τις πλευρές των συνδέσμων. Στη φωτογραφία της μπαταρίας Tesla P100D που τραβήχτηκε από το wk057, τα καλώδια (σωλήνες) που τροφοδοτούν το ψυκτικό υγρό στα άκρα των ταινιών (πορτοκαλί) είναι ευδιάκριτα.

Chevrolet Bolt / Opel Ampera

Στα οχήματα Chevrolet Bolt / Opel Ampera E, τα μπλοκ κυψελών τοποθετούνται μεταξύ πλακών που έχουν κοίλα κανάλια που περιέχουν ψυκτικό για τα στοιχεία (βλ. εικόνα παρακάτω). Επιπλέον, οι κυψέλες μπορούν να θερμανθούν με θερμαντήρες αντίστασης - ωστόσο, δεν είμαστε σίγουροι αν βρίσκονται δίπλα στις κυψέλες ή αν θερμαίνουν το υγρό που κυκλοφορεί μεταξύ των κυψελών.

BMW i3

Οι μπαταρίες στο BMW i3 είναι υγρόψυκτες. Σε αντίθεση με το Bolt/Volt, όπου το ψυκτικό υγρό είναι διάλυμα γλυκόλης, η BMW χρησιμοποιεί ψυκτικό R134a, το οποίο χρησιμοποιείται σε συστήματα κλιματισμού. Επιπλέον, η μπαταρία χρησιμοποιεί θερμαντήρες αντίστασης για να τη ζεστάνει σε κρύο καιρό, οι οποίοι, ωστόσο, ενεργοποιούνται μόνο όταν συνδέονται σε φορτιστή.

Tesla Model 3

Οι κυψέλες 21, 70 της μπαταρίας Tesla 3 ψύχονται (και θερμαίνονται) χρησιμοποιώντας το ίδιο σύστημα με το Tesla S και το Tesla X: υπάρχει μια εύκαμπτη λωρίδα μεταξύ των κυψελών με κανάλια μέσω των οποίων μπορεί να ρέει το υγρό. Το ψυκτικό υγρό είναι γλυκόλη.

Η μπαταρία του μοντέλου 3 δεν έχει θερμαντήρες αντίστασης, επομένως εάν η θερμοκρασία πέσει σημαντικά, οι κυψέλες θερμαίνονται από τη θερμότητα που παράγεται από τον περιστρεφόμενο κινητήρα μετάδοσης κίνησης.

> Το Tesla Model 3 θα εκκινήσει τον κινητήρα ενώ είναι σταθμευμένο εάν χρειαστεί να θερμανθούν οι νέες μπαταρίες 21 70 [ΦΩΤΟ]

Ford Focus Electric

Κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης, η Ford είπε ότι οι μπαταρίες του οχήματος ψύχονται ενεργά χρησιμοποιώντας υγρό. Μάλλον τίποτα δεν έχει αλλάξει από τότε.

Οχήματα με αερόψυκτες μπαταρίες

Renault Zoe

Οι μπαταρίες στα Renault Zoe 22 kWh και Renault Zoe ZE 40 έχουν αεραγωγούς στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου (εικόνα παρακάτω: αριστερά). Μία είσοδος, δύο έξοδοι αέρα. Η μπαταρία έχει το δικό της κλιματιστικό, το οποίο διατηρεί την επιθυμητή θερμοκρασία στο εσωτερικό της θήκης. Ο ψυχρός ή θερμαινόμενος αέρας αντλείται από έναν ανεμιστήρα.

Hyundai Ioniq Electric

Το Hyundai Ioniq Electric διαθέτει αναγκαστική αερόψυκτη μπαταρία. Τίποτα δεν είναι γνωστό για ένα ξεχωριστό κλιματιστικό μπαταρίας, αλλά είναι δυνατό. Επιπλέον, τα στοιχεία έχουν θερμαντήρες αντίστασης που τα θερμαίνουν στο κρύο.

Kia Soul EV

Το Kia Soul EV διαθέτει σύστημα εξαναγκασμένης ψύξης αέρα (δείτε επίσης: Hyundai Ioniq Electric). Ο αέρας ρέει μέσω δύο αεραγωγών στο μπροστινό μέρος της θήκης και εξέρχεται από τις μπαταρίες μέσω ενός αγωγού στο πίσω μέρος της θήκης.

Nissan e-NV200

Το ηλεκτρικό κάμπερ της Nissan διαθέτει μπαταρία εξαναγκασμένου αέρα που διατηρεί τη μπαταρία στη βέλτιστη θερμοκρασία κατά τη λειτουργία και τη φόρτιση. Ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε το σύστημα A/C του αυτοκινήτου και ο ανεμιστήρας φυσά αέρα μπροστά από την μπαταρία όπου φυσά πρώτα μέσω των ηλεκτρονικών/ελεγκτών της μπαταρίας. Έτσι, τα στοιχεία δεν ψύχονται χωριστά.

Οχήματα με παθητική ψύξη μπαταριών

Nissan Leaf (2018) και παλαιότερες εκδόσεις

Όλα δείχνουν ότι οι μπαταρίες του Nissan Leaf (2018), όπως και οι προηγούμενες εκδόσεις, έχουν παθητική ψύξη. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει ξεχωριστός κλιματισμός ή εξαναγκασμένη κυκλοφορία αέρα μέσα στην μπαταρία και η θερμότητα διαχέεται μέσω του περιβλήματος.

Η μπαταρία περιέχει θερμαντήρες αντίστασης που ενεργοποιούνται όταν η θερμοκρασία πέσει απότομα κατά τη φόρτιση του αυτοκινήτου.

VW e-Golf

Την εποχή της κυκλοφορίας του πρωτοτύπου, το VW e-Golf διέθετε υγρόψυκτες μπαταρίες.

Ωστόσο, μετά από δοκιμές, η εταιρεία αποφάσισε ότι δεν χρειαζόταν ένα τόσο προηγμένο σύστημα ψύξης. Στις σύγχρονες εκδόσεις του αυτοκινήτου, οι μπαταρίες εκπέμπουν παθητικά θερμότητα μέσω του αμαξώματος.

VW e Up

Βλέπω VW e-Golf.

/ αν σας λείπει αυτοκίνητο, ενημερώστε μας στα σχόλια /

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: