Πώς να καθαρίσετε έναν αισθητήρα λάμδα

Ο αισθητήρας οξυγόνου (γνωστός και ως ανιχνευτής λάμδα) θα πρέπει να προσδιορίζει τη συγκέντρωση ελεύθερου οξυγόνου στα καυσαέρια του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό συμβαίνει χάρη στον αναλυτή O2 που είναι ενσωματωμένος σε αυτόν. Όταν ο αισθητήρας είναι φραγμένος με άκαυστη αιθάλη, τα δεδομένα που δίνονται από αυτόν θα είναι λανθασμένα.

Εάν εντοπιστούν προβλήματα λάμδα σε πρώιμο στάδιο, η επαναφορά του αισθητήρα οξυγόνου θα βοηθήσει στην επίλυσή τους. Ο καθαρισμός του ανιχνευτή λάμδα μόνος σας σας επιτρέπει να τον επαναφέρετε στην κανονική λειτουργία και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του. Αυτό όμως δεν ισχύει σε όλες τις περιπτώσεις και η αποτελεσματικότητα εξαρτάται από τα μέσα που χρησιμοποιούνται και τη μέθοδο χρήσης. Εάν θέλετε να μάθετε εάν ο καθαρισμός του καθετήρα λάμδα βοηθά σε διάφορες δυσλειτουργίες, πώς να τον καθαρίσετε από αιθάλη και πώς - διαβάστε το άρθρο μέχρι το τέλος.

Ο εκτιμώμενος πόρος του καθετήρα λάμδα είναι περίπου 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά λόγω επιθετικών πρόσθετων καυσίμων, βενζίνης χαμηλής ποιότητας, καύσης λαδιού και άλλων προβλημάτων, συχνά μειώνεται σε 40-80 χιλιάδες. Εξαιτίας αυτού, η ECU δεν μπορεί να δώσει σωστά τη δόση της βενζίνης, το μείγμα γίνεται άπαχο ή πλούσιο, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί ανομοιόμορφα και χάνει πρόσφυση, εμφανίζεται το σφάλμα "Έλεγχος κινητήρα" στον πίνακα.

Συνήθη προβλήματα αισθητήρα οξυγόνου

Η βλάβη του καθετήρα λάμδα, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, δεν μπορεί να εξαλειφθεί και σε περίπτωση αποτυχίας είναι απαραίτητο να τον αλλάξετε σε νέο ή να βάλετε εμπόδιο. Ωστόσο, στην πράξη, εάν παρατηρήσετε έγκαιρα το πρόβλημα της λειτουργίας, μπορείτε να παρατείνετε ελαφρώς τη διάρκεια ζωής του. Και όχι μόνο λόγω καθαρισμού, αλλά και αλλαγής ποιότητας του καυσίμου. Αν μιλάμε για ρύπανση, τότε μπορείτε να καθαρίσετε τον αισθητήρα λάμδα ώστε να αρχίσει να δίνει σωστές μετρήσεις.

Είναι καλύτερο να αναβιώσετε το λάμδα μόνο μετά από προκαταρκτικά διαγνωστικά και επαλήθευση, γιατί είναι πιθανό αυτό να είναι μόνο χάσιμο χρόνου.

Τα προβλήματα με τον αισθητήρα οξυγόνου υποδεικνύονται από σφάλματα από P0130 έως P0141, καθώς και από P1102 και P1115. Η αποκωδικοποίηση καθενός από αυτά υποδεικνύει άμεσα τη φύση της κατανομής.

Εστιάζοντας στην αιτία, με βάση τα προκαταρκτικά δεδομένα κατά τον έλεγχο του αισθητήρα οξυγόνου, θα είναι δυνατό να πούμε χονδρικά αν υπάρχει νόημα στον καθαρισμό.

Σημάδια κατάρρευσης της LZ	Γιατί συμβαίνει αυτό	Πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο;
Αποσυμπίεση κύτους	Φυσική φθορά και υπερθέρμανση του αισθητήρα	Προβλήματα με το XX, ένα εμπλουτισμένο μείγμα μπαίνει στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου, έντονη μυρωδιά από την εξάτμιση
Υπερθέρμανση αισθητήρα	Συμβαίνει με λανθασμένη ανάφλεξη: με σπασμένο πηνίο ή καλώδια, εσφαλμένα ταιριαστά ή βρώμικα κεριά	Προβλήματα με το XX, τα προϊόντα καύσης καίγονται στην οδό εξάτμισης, η ενεργοποίηση του κινητήρα, η απώλεια πρόσφυσης, οι πυροβολισμοί στον σιγαστήρα, τα σκάματα στην εισαγωγή είναι πιθανά
Απόφραξη κατοικιών	Εμφανίζεται λόγω ανεφοδιασμού με βενζίνη χαμηλής ποιότητας ή συσσώρευσης εναποθέσεων λόγω υψηλών χιλιομέτρων του αυτοκινήτου	Ασταθής λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης, απώλεια πρόσφυσης, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, έντονη μυρωδιά από το σωλήνα εξάτμισης
Ζημιά στην καλωδίωση	Η καλωδίωση σαπίζει, σπάει στο κρύο, το σορτς στη γείωση κ.λπ.	Ασταθής λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί, ελαφρά απώλεια απόκρισης και πρόσφυσης του κινητήρα, αύξηση στα χιλιόμετρα αερίου
Καταστροφή του κεραμικού τμήματος του ΛΖ	Αφού χτυπήσετε τον αισθητήρα, για παράδειγμα, μετά από ένα ατύχημα, αγγίξετε ένα εμπόδιο με εξαρτήματα εξάτμισης ή απρόσεκτη επισκευή του σωλήνα εξάτμισης	Ασταθής λειτουργία στο ρελαντί, τριπλασιασμός, αυξημένη κατανάλωση, απώλεια πρόσφυσης

Όπως μπορείτε να δείτε, όλα τα είδη προβλημάτων αισθητήρα οξυγόνου εμφανίζονται με τα ίδια συμπτώματα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι εάν το λάμδα μεταδίδει λανθασμένα δεδομένα σχετικά με τη σύνθεση του μείγματος στην ECU, οι «εγκέφαλοι» αρχίζουν να δοσολογούν εσφαλμένα το καύσιμο και να ρυθμίζουν το χρόνο ανάφλεξης. Εάν δεν υπάρχει καθόλου σήμα από τον αισθητήρα, η ECU θέτει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης με «μέσες» παραμέτρους.

Εάν τα διαγνωστικά δεν αποκάλυψαν μηχανικά προβλήματα με τον αισθητήρα (σπασμένα μέρη, παραμορφώσεις, ρωγμές), αλλά μόνο στοιχειώδη μόλυνση του θερμαντικού τμήματος ή του ίδιου του ευαίσθητου στοιχείου, μπορείτε να προσπαθήσετε να τον αποκαταστήσετε. Αλλά προτού καθαρίσετε τον αισθητήρα οξυγόνου από εναποθέσεις άνθρακα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση του λειτουργεί (ίσως αρκεί για να εξαλείψετε το ανοιχτό κύκλωμα, να καθαρίσετε τις επαφές ή να αντικαταστήσετε το τσιπ), καθώς και την κανονική λειτουργία του σύστημα ανάφλεξης.

Είναι δυνατόν να καθαρίσω το λάμδα;

Η αποκατάσταση της λειτουργίας του αισθητήρα οξυγόνου σε συνθήκες γκαράζ είναι δυνατή εάν μιλάμε για τη μόλυνση του με ιζήματα από τα προϊόντα της καύσης καυσίμου. Είναι άχρηστο να καθαρίσετε έναν φυσικά σπασμένο αισθητήρα, πρέπει να αλλάξει. Εάν βρείτε απλώς έναν βρώμικο αισθητήρα λάμδα, η απανθρακοποίηση θα τον επαναφέρει στη ζωή. Είναι δυνατόν να καθαρίσετε τον αισθητήρα λάμδα δεν αξίζει να ανησυχείτε. Δεδομένου ότι αυτός ο αισθητήρας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε ένα επιθετικό περιβάλλον καυτών αερίων, δεν φοβάται τη θερμότητα, το πλύσιμο και ορισμένες καυστικές χημικές ουσίες. Μόνο για να επιλέξετε τα μέσα με τα οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί ο καθαρισμός με μεγαλύτερη ασφάλεια, θα χρειαστεί να προσδιοριστεί ο τύπος του αισθητήρα.

Μια χαρακτηριστική ασημί μεταλλική επίστρωση στην επιφάνεια εργασίας του αισθητήρα υποδηλώνει την παρουσία μολύβδου στο καύσιμο. Η κύρια πηγή του είναι το πρόσθετο TES (τετρααιθυλομόλυβδος), το οποίο σκοτώνει τους καταλύτες και τους ανιχνευτές λάμδα. Απαγορεύεται επίσης η χρήση του, αλλά μπορεί να πιαστεί σε «καμένη» βενζίνη. Ένας αισθητήρας οξυγόνου που έχει υποστεί ζημιά από μόλυβδο δεν μπορεί να αποκατασταθεί!

Πριν καθαρίσετε τον αισθητήρα λάμδα από εναποθέσεις άνθρακα, προσδιορίστε τον τύπο του. Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι:

Αριστερά ζιρκονία, δεξιά τιτάνιο

• Ζιργκόν. Αισθητήρες γαλβανικού τύπου που παράγουν τάση κατά τη λειτουργία (από 0 έως 1 βολτ). Αυτοί οι αισθητήρες είναι φθηνότεροι, ανεπιτήδευτοι, αλλά διαφέρουν σε χαμηλή ακρίβεια.
• Τιτάνιο. Αισθητήρες τύπου αντίστασης που αλλάζουν την αντίσταση του στοιχείου μέτρησης κατά τη λειτουργία. Σε αυτό το στοιχείο εφαρμόζεται μια τάση, η οποία μειώνεται λόγω της αντίστασης (κυμαίνεται μεταξύ 0,1-5 βολτ), σηματοδοτώντας έτσι τη σύνθεση του μείγματος. Τέτοιοι αισθητήρες είναι πιο ακριβείς, πιο ήπιοι και πιο ακριβοί.

Είναι δυνατόν να διακρίνουμε οπτικά έναν ανιχνευτή ζιρκονίου λάμδα (αισθητήρα οξυγόνου) από έναν τιτανίου, σύμφωνα με δύο σημάδια:

• Μέγεθος. Οι αισθητήρες οξυγόνου τιτανίου είναι πιο συμπαγείς και έχουν μικρότερα νήματα.
• Καλώδια. Οι αισθητήρες διαφέρουν ως προς τα χρώματα της πλεξούδας: η παρουσία κόκκινων και κίτρινων συρμάτων είναι εγγυημένη ότι υποδηλώνει τιτάνιο.

Εάν δεν μπορείτε να προσδιορίσετε οπτικά τον τύπο του αισθητήρα λάμδα, δοκιμάστε να διαβάσετε τη σήμανση πάνω του και να τον ελέγξετε σύμφωνα με τον κατάλογο του κατασκευαστή.

Ο καθαρισμός του λάμδα από τη ρύπανση πραγματοποιείται με ενεργές χημικές προσθήκες, όπως οξέα και οργανικούς διαλύτες. Οι αισθητήρες ζιρκονίου, επειδή είναι λιγότερο ευαίσθητοι, μπορούν να καθαριστούν με επιθετικά συμπυκνωμένα οξέα και διαλύτες, ενώ οι αισθητήρες τιτανίου απαιτούν πιο ήπιο χειρισμό. Είναι δυνατό να αφαιρεθούν οι εναποθέσεις άνθρακα στο λάμδα του δεύτερου τύπου μόνο με ένα πιο αραιό οξύ ή έναν οργανικό διαλύτη.

Πώς μπορώ να καθαρίσω τον αισθητήρα λάμδα

Όταν επιλέγετε τον τρόπο καθαρισμού του καθετήρα λάμδα από εναποθέσεις άνθρακα, πρέπει να απορρίψετε αμέσως τις δυνητικά επιθετικές ιδιότητες που καταστρέφουν τον αισθητήρα. Ανάλογα με τον τύπο του αισθητήρα, αυτά περιλαμβάνουν:

• για οξείδιο του ζιρκονίου (ZrO2) - υδροφθορικό οξύ (διάλυμα υδροφθορίου HF), πυκνό θειικό οξύ (περισσότερο από 70% H2SO4) και αλκάλια.
• για οξείδιο τιτανίου (TiO2) - θειικό οξύ (H2SO4), υπεροξείδιο του υδρογόνου (H2O2), αμμωνία (NH3), είναι επίσης ανεπιθύμητο να εκτεθεί ο αισθητήρας σε θέρμανση παρουσία χλωρίου (για παράδειγμα, σε υδροχλωρικό οξύ HCl), μαγνησίου , ασβέστιο, κεραμικά μπορούν να αντιδράσουν μαζί τους.

Είναι επίσης απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ουσίες που είναι χημικά δραστικές και επιθετικές σε σχέση με τις εναποθέσεις άνθρακα, αλλά ουδέτερες - σε σχέση με τον ίδιο τον αισθητήρα. Υπάρχουν 3 επιλογές για τον καθαρισμό των εναποθέσεων άνθρακα σε έναν αισθητήρα οξυγόνου:

Ορθοφωσφορικό οξύ για καθαρισμό ανιχνευτή λάμδα

• ανόργανα οξέα (θειικό, υδροχλωρικό, ορθοφωσφορικό).
• οργανικά οξέα (οξικό);
• οργανικούς διαλύτες (ελαφροί υδρογονάνθρακες, διμεξείδιο).

Αλλά καθαρισμός του καθετήρα λάμδα με οξικό οξύ ή προσπαθεί να αφαιρέσει εναποθέσεις με κονίαμα κιτρικό οξύ θα εντελώς άχρηστο. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε πώς να καθαρίζετε τον αισθητήρα αισθητήρα λάμδα με διάφορα χημικά.

Καθαρισμός ανιχνευτή λάμδα Φτιάξτο μόνος σου

έτσι ώστε ο καθαρισμός του καθετήρα λάμδα στο σπίτι να μην σας παίρνει πολύ χρόνο, μπορείτε να δείτε στον πίνακα το αναμενόμενο αποτέλεσμα και τον χρόνο που ξοδεύετε όταν χρησιμοποιείτε ένα ή άλλο εργαλείο. Αυτό θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε πώς και πώς να καθαρίσετε τον αισθητήρα οξυγόνου με τα χέρια σας.

Αποκατάσταση	Αποτέλεσμα	Ώρα καθαρισμού
Καθαριστικό υδατανθράκων (καθαριστικό καρμπυρατέρ και γκαζιού), οργανικοί διαλύτες (κηροζίνη, ακετόνη κ.λπ.)	Θα πάει για πρόληψη, δεν αντιμετωπίζει καλά την αιθάλη	Οι πυκνές εναποθέσεις δεν καθαρίζονται σχεδόν ποτέ, αλλά ένα γρήγορο ξέπλυμα σάς επιτρέπει να ξεπλύνετε τις μικρές εναποθέσεις σε πρώιμο στάδιο.
Διμεθοξείδιο	Μέση απόδοση	Ξεπλένει τις ελαφριές εναποθέσεις σε 10-30 λεπτά, αδύναμο έναντι των βαρέων εναποθέσεων
Οργανικά οξέα		Ξεπλένουν όχι πολύ βαριά ρύπανση, αλλά για σχετικά μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι αναποτελεσματικά έναντι της πυκνής αιθάλης
Ορθοφωσφορικό οξύ	Αφαιρεί καλά τις εναποθέσεις	Σχετικά μεγάλη, από 10-30 λεπτά έως μία ημέρα
Θειικό οξύ		Από 30 λεπτά έως αρκετές ώρες
Υδροχλωρικό οξύ

Για να καθαρίσετε τον αισθητήρα λάμδα στο σπίτι και να μην βλάψετε τον εαυτό σας, θα χρειαστείτε γάντια από καουτσούκ (νιτριλίου) και γυαλιά που εφαρμόζουν άνετα στο πρόσωπό σας. Ένας αναπνευστήρας επίσης δεν θα παρεμβαίνει, ο οποίος θα προστατεύει τα αναπνευστικά όργανα από επιβλαβείς αναθυμιάσεις.

Ο σωστός καθαρισμός του αισθητήρα οξυγόνου δεν θα λειτουργήσει χωρίς τέτοιο εξοπλισμό:

Πώς να καθαρίσετε έναν αισθητήρα λάμδα - βίντεο με διαδικασία καθαρισμού

• γυάλινα δοχεία για 100-500 ml.
• πιστολάκι μαλλιών ικανό να παράγει θερμοκρασία 60-80 μοίρες.
• μαλακή βούρτσα.

Πριν καθαρίσετε τον αισθητήρα του αισθητήρα λάμδα, συνιστάται να τον θερμάνετε σε θερμοκρασία ελαφρώς κάτω από 100 βαθμούς. Για αυτό είναι το πιστολάκι μαλλιών. Δεν είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε ανοιχτή φωτιά, επειδή η υπερθέρμανση είναι επιζήμια για τον αισθητήρα. Αν πάτε πολύ μακριά με τη θερμοκρασία, ένας τέτοιος καθαρισμός του λάμδα με τα χέρια σας θα τελειώσει με την αγορά ενός νέου ανταλλακτικού!

Ορισμένοι αισθητήρες οξυγόνου διαθέτουν προστατευτικό κάλυμμα που δεν έχει μεγάλα ανοίγματα για να αποτρέπεται η πρόσβαση στην κεραμική επιφάνεια εργασίας και η έκπλυση εναποθέσεων άνθρακα. Για να το αφαιρέσετε, μην χρησιμοποιείτε πριόνια, για να μην καταστρέψετε τα κεραμικά! Το μέγιστο που μπορείτε να κάνετε σε αυτή την περίπτωση είναι να κάνετε αρκετές τρύπες στο περίβλημα, τηρώντας τις προφυλάξεις ασφαλείας.

Καθαρισμός με φωσφορικό οξύ

Καθαρισμός καθετήρα ζιρκονίου λάμδα χρησιμοποιώντας μετατροπέα σκουριάς

Ο καθαρισμός του λάμδα με φωσφορικό οξύ είναι μια δημοφιλής και αρκετά αποτελεσματική πρακτική. Αυτό το οξύ είναι μέτρια επιθετικό, επομένως είναι σε θέση να αποσυνθέτει εναποθέσεις άνθρακα και άλλες εναποθέσεις χωρίς να καταστρέφει τον ίδιο τον αισθητήρα. Το συμπυκνωμένο (καθαρό) οξύ είναι κατάλληλο για ανιχνευτές ζιρκονίου, ενώ το αραιό οξύ είναι κατάλληλο για ανιχνευτές τιτανίου.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο στην καθαρή του μορφή (δύσκολο να βρεθεί), αλλά και να περιέχεται σε τεχνικές χημικές ουσίες (οξύ συγκόλλησης, ροή οξέος, μετατροπέας σκουριάς). Πριν καθαρίσετε τον αισθητήρα οξυγόνου με τέτοιο οξύ, πρέπει να θερμανθεί (βλ. παραπάνω).

Ο καθαρισμός του καθετήρα λάμδα με μετατροπέα σκουριάς, συγκόλληση ή καθαρό φωσφορικό οξύ αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Γεμίστε ένα γυάλινο βάζο με αρκετό οξύ για να βυθίσετε τον αισθητήρα λάμδα με σκάλισμα.
2. Αισθητήρας βύθισης άκρο εργασίας σε οξύ, αφήνοντας το εξωτερικό του τμήμα πάνω από την επιφάνεια του υγρού, και διορθώστε σε αυτή τη θέση.
3. Μουλιάστε τον αισθητήρα σε οξύ από 10-30 λεπτά (αν η κατάθεση είναι μικρή) έως 2-3 ώρες (βαριά ρύπανση), τότε μπορείτε να δείτε αν το οξύ έχει ξεπλύνει τις εναποθέσεις άνθρακα.
4. Για να επιταχύνετε τη διαδικασία, μπορείτε να θερμάνετε το δοχείο υγρού χρησιμοποιώντας στεγνωτήρα μαλλιών ή καυστήρα αερίου και λουτρό νερού.

Το ορθοφωσφορικό ή ορθοφωσφορικό οξύ δεν είναι επίσης πολύ επιθετικό, αλλά είναι ικανό να ερεθίσει το δέρμα και τους βλεννογόνους του σώματος. Ως εκ τούτου, για ασφάλεια, θα πρέπει να το δουλέψετε με γάντια, γυαλιά και αναπνευστήρα, και αν πέσει στο σώμα, ξεπλύνετε με άφθονο νερό και σόδα ή σαπούνι.

Καύση εναποθέσεων άνθρακα στον αισθητήρα οξυγόνου μετά τον καθαρισμό με οξύ

Ο δεύτερος τρόπος καθαρισμού του καθετήρα λάμδα με οξύ είναι με φωτιά:

1. Βουτήξτε τον αισθητήρα με το εξάρτημα εργασίας σε οξύ.
2. Το φέρνουμε για λίγο στη φωτιά, ώστε το οξύ να αρχίσει να ζεσταίνεται και να εξατμίζεται και η αντίδραση να επιταχυνθεί.
3. Μουλιάζετε περιοδικά τον αισθητήρα σε οξύ για να ανανεώνεται η μεμβράνη του αντιδραστηρίου.
4. Αφού βρέξει, το ζεστάνετε ξανά πάνω από τον καυστήρα.
5. Όταν ξεκολλήσουν οι εναποθέσεις, ξεπλύνετε το μέρος με καθαρό νερό.

Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται προσεκτικά, χωρίς να φέρετε τον αισθητήρα πολύ κοντά στον καυστήρα. Ο αισθητήρας δεν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με θερμοκρασίες πάνω από 800-900 βαθμούς και μπορεί να αποτύχει!

Η απάντηση στο ερώτημα εάν το λάμδα μπορεί να καθαριστεί με φωσφορικό οξύ εξαρτάται στην πράξη από τον βαθμό μόλυνσης. Οι πιθανότητες να ξεπλυθούν οι ελαφριές εναποθέσεις είναι αρκετά μεγάλες και η ανθεκτική απολιθωμένη πλάκα δεν θα ξεπλυθεί τόσο εύκολα. Ή πρέπει να μουλιάζετε για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα (μέχρι μια μέρα), ή να εφαρμόσετε αναγκαστική θέρμανση.

Καθαρισμός με καθαριστικό καρμπυρατέρ

Ο καθαρισμός του λάμδα με καρμπυρατέρ και καθαριστικό γκαζιού είναι μια συνηθισμένη διαδικασία, αλλά όχι τόσο αποτελεσματική όσο με το οξύ. Το ίδιο ισχύει και για τους πτητικούς οργανικούς διαλύτες όπως η βενζίνη, η ακετόνη, που ξεπλένουν την πιο ελαφριά βρωμιά. Το Carbcleaner είναι καλύτερο από αυτή την άποψη λόγω της βάσης αερολύματος και της πίεσης του, που καταστρέφει τα σωματίδια βρωμιάς, αλλά η απάντηση στο ερώτημα εάν είναι δυνατός ο καθαρισμός του καθετήρα λάμδα των καθαριστικών καρμπυρατέρ είναι συχνά αρνητική. Μόνο μικρές εναποθέσεις ξεπλένονται συνήθως, και αυτό είναι απλώς περιποίηση.

Μια τέτοια θεραπεία μπορεί να χρησιμοποιηθεί περιοδικά για προληπτικούς σκοπούς, ξεπλένοντας τις ελαφριές εναποθέσεις από αυτήν όταν μόλις έχουν αρχίσει να σχηματίζονται.

Καθαρισμός του καθετήρα λάμδα με θειικό οξύ

Ο καθαρισμός του καθετήρα λάμδα με θειικό οξύ είναι ένας πιο επικίνδυνος, αλλά πολύ αποτελεσματικός τρόπος για την αφαίρεση μεγάλων εναποθέσεων άνθρακα από την επιφάνεια του αισθητήρα. Πριν καθαρίσετε τον αισθητήρα λάμδα στο σπίτι, πρέπει να τον πάρετε επίσης σε συγκέντρωση 30-50%. Ο ηλεκτρολύτης για μπαταρίες είναι κατάλληλος, ο οποίος έχει ακριβώς τη σωστή συγκέντρωση και πωλείται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.

Το θειικό οξύ είναι μια επιθετική ουσία που αφήνει χημικά εγκαύματα. Χρειάζεται να το δουλέψετε μόνο με γάντια, γυαλιά και αναπνευστήρα. Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, το σημείο της μόλυνσης πρέπει να πλένεται άφθονα με διάλυμα σόδας 2-5% ή σαπουνόνερο για να εξουδετερωθεί το οξύ και σε περίπτωση επαφής με τα μάτια ή σοβαρών εγκαυμάτων, συμβουλευτείτε γιατρό αμέσως μετά πλύσιμο.

Χρησιμοποιώντας ένα τέτοιο καθαριστικό ανιχνευτή οξέος λάμδα, μπορείτε ακόμη και να πετύχετε την καταπολέμηση των ρύπων που δεν αφαιρούνται με άλλα μέσα. Η διαδικασία καθαρισμού έχει ως εξής:

1. Τραβήξτε οξύ μέσα στο δοχείο σε επίπεδο που σας επιτρέπει να βυθίσετε τον αισθητήρα κατά μήκος του νήματος.
2. Βυθίστε τον αισθητήρα και στερεώστε τον κάθετα.
3. Μουλιάζουμε τον αισθητήρα λάμδα σε οξύ για 10-30 λεπτά, ανακατεύοντάς τον περιστασιακά.
4. Με επίμονη ρύπανση - αυξήστε τον χρόνο έκθεσης σε 2-3 ώρες.
5. Μετά τον καθαρισμό, ξεπλύνετε και σκουπίστε τον αισθητήρα.

Μπορείτε να επιταχύνετε τη διαδικασία θερμαίνοντας, αλλά αποφύγετε την υπερθέρμανση και την εξάτμιση του οξέος.

Το υδροχλωρικό οξύ λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο, αλλά είναι επίσης πιο επιθετικό, επομένως χρησιμοποιείται σε ασθενέστερη συγκέντρωση και απαιτεί αυξημένη προσοχή κατά το χειρισμό. Το υδροχλωρικό οξύ βρίσκεται, για παράδειγμα, σε ορισμένα καθαριστικά νεροχύτη.

Η απάντηση στο ερώτημα εάν είναι δυνατός ο καθαρισμός του καθετήρα λάμδα με θειικό οξύ ή υδροχλωρικό οξύ είναι θετική μόνο για αισθητήρες οξυγόνου ζιρκονίου. Το υδροχλωρικό οξύ αντενδείκνυται για το τιτάνιο DC (το οξείδιο του τιτανίου αντιδρά με το χλώριο) και το θειικό οξύ επιτρέπεται μόνο σε χαμηλές συγκεντρώσεις (περίπου 10%)όπου δεν είναι πολύ αποτελεσματικό.

Καθαρισμός του καθετήρα λάμδα με dimexide

Ένας ήπιος τρόπος είναι να καθαρίσετε τον αισθητήρα οξυγόνου με dimexide, ένα φάρμακο διμεθυλοσουλφοξειδίου που έχει τις ιδιότητες ενός ισχυρού οργανικού διαλύτη. Δεν αντιδρά με οξείδια ζιρκονίου και τιτανίου, επομένως είναι κατάλληλο και για τους δύο τύπους συνεχούς ρεύματος, ενώ απομακρύνει και μερικά από τα ιζήματα άνθρακα.

Το Dimexide είναι ένα φάρμακο με ισχυρή διεισδυτική ικανότητα, που διέρχεται ελεύθερα από τις κυτταρικές μεμβράνες. Είναι ασφαλές από μόνο του, αλλά μυρίζει έντονα και μπορεί να επιτρέψει σε επιβλαβείς ουσίες να εισέλθουν στο σώμα από τις εναποθέσεις στον αισθητήρα οξυγόνου. Είναι απαραίτητο να συνεργαστείτε μαζί του με ιατρικά γάντια και αναπνευστήρα για την προστασία του δέρματος και της αναπνευστικής οδού.

Ο καθαρισμός του καθετήρα λάμδα με dimexide ξεκινά με την προετοιμασία του καθαριστικού, το οποίο αρχίζει να κρυσταλλώνεται σε θερμοκρασία +18℃. για να το υγροποιήσετε, πρέπει να πάρετε ένα μπουκάλι του φαρμάκου και να το ζεστάνετε σε ένα «λουτρό νερού».

Το αποτέλεσμα του καθαρισμού με dimexide μετά από 20 λεπτά

Είναι σωστό να καθαρίζετε τον καθετήρα λάμδα με διμεξίδιο με τον ίδιο τρόπο όπως όταν χρησιμοποιείτε οξέα, μόνο που θα πρέπει να θερμαίνεται περιοδικά. Είναι απαραίτητο να βυθίσετε το τμήμα εργασίας του αισθητήρα οξυγόνου στο δοχείο με το παρασκεύασμα και να το διατηρήσετε μέσα σε αυτό, ανακατεύοντας περιστασιακά. Ο καθαρισμός του λάμδα με dimexide απαιτεί θέρμανση όχι τόσο για να επιταχυνθεί η διαδικασία όσο για να αποφευχθεί η κρυστάλλωση!

Συνήθως αρκεί μισή με μία ώρα έκθεσης. Είναι άχρηστο να κρατάτε τον αισθητήρα στο καθαριστικό για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτό που δεν έχει διαλυθεί σε μια ώρα είναι απίθανο να φύγει σε μια μέρα.

Εάν μετά τον καθαρισμό με ένα προϊόν το αποτέλεσμα δεν σας ικανοποίησε, τότε μπορείτε να αντέξετε τον αισθητήρα και σε άλλο, απλά μην ξεχάσετε να ξεπλύνετε καλά για να αποφύγετε μια ανεπιθύμητη χημική αντίδραση.

Πώς να μην καθαρίσετε τον αισθητήρα λάμδα σε ένα αυτοκίνητο

μια βασική σύσταση για το πώς να μην καθαρίσετε τον αισθητήρα λάμδα με τα χέρια σας - χωρίς να ακολουθήσετε τις οδηγίες σχετικά με τη συμβατότητα των οξέων με το υλικό του αισθητήρα. Αλλά επίσης μην κάνετε τα εξής:

• Γρήγορη θέρμανση και ψύξη. Λόγω αλλαγών θερμοκρασίας, το κεραμικό μέρος του αισθητήρα (το ίδιο οξείδιο ζιρκονίου ή τιτανίου) μπορεί να σπάσει. Να γιατί μην υπερθερμαίνετε τον αισθητήρα και, στη συνέχεια, βουτήξτε τον σε ένα κρύο καθαριστικό. Εάν επιταχύνουμε τη διαδικασία θερμαίνοντας, τότε το οξύ θα πρέπει να είναι ζεστό και το να το φέρουμε στη φωτιά να είναι βραχυπρόθεσμο (θέμα δευτερολέπτων) και όχι να κλείσει.
• Αφαιρέστε τις εναποθέσεις άνθρακα μηχανικά. Οι λειαντικοί παράγοντες καταστρέφουν την επιφάνεια εργασίας του αισθητήρα, επομένως μετά τον καθαρισμό με σμύριδα ή λίμα, μπορεί να απορριφθεί.
• Προσπαθήστε να καθαρίσετε πατώντας. Εάν χτυπήσετε δυνατά με αυτό, οι πιθανότητες να κοπεί η αιθάλη είναι μικρές, αλλά ο κίνδυνος να σπάσει τα κεραμικά είναι πολύ μεγάλος.

Πώς να προσδιορίσετε την αποτελεσματικότητα καθαρισμού του καθετήρα λάμδα;

Το αποτέλεσμα του καθαρισμού του καθετήρα λάμδα

Ο καθαρισμός του καθετήρα λάμδα δεν είναι πανάκεια για όλα τα προβλήματά του. Τα χημικά ενεργά πρόσθετα μπορούν να αφαιρέσουν μόνο εναποθέσεις και εναποθέσεις, η κρούστα των οποίων εμποδίζει τον αισθητήρα να ανιχνεύσει οξυγόνο στα καυσαέρια.

Το αν βοηθά ο καθαρισμός του αισθητήρα λάμδα εξαρτάται από το πόσο επίμονη ήταν η ρύπανση και από την απουσία άλλων προβλημάτων με το σύστημα καυσίμου και το σύστημα ανάφλεξης.

Εάν το DC παρουσιάζει διαρροή, δεν μπορεί να συγκρίνει τις ενδείξεις με τον αέρα "αναφοράς", το κεραμικό μέρος είναι σπασμένο, ραγισμένο από υπερθέρμανση - τίποτα δεν θα αλλάξει μετά τον καθαρισμό. Το αποτέλεσμα θα απουσιάζει ακόμη και αν αφαιρεθούν οι εναποθέσεις άνθρακα μόνο από την προστασία σιδήρου, αφού ο ίδιος ο αισθητήρας βρίσκεται μέσα.

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα λάμδα μετά τον καθαρισμό

Για να ελέγξετε τον αισθητήρα λάμδα μετά τον καθαρισμό του, συνιστάται να συνδεθείτε στην ECU μέσω OBD-2 και να πραγματοποιήσετε πλήρη επαναφορά σφάλματος. Μετά από αυτό, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα, να τον αφήσετε να λειτουργήσει, να οδηγήσετε το αυτοκίνητο και να μετρήσετε ξανά τα λάθη. Εάν η διαδικασία είναι επιτυχής, η λυχνία Check Engine θα σβήσει και τα σφάλματα λάμδα δεν θα εμφανιστούν ξανά.

Μπορείτε να ελέγξετε τον αισθητήρα χωρίς σαρωτή OBD-2 με ένα πολύμετρο. Για να το κάνετε αυτό, βρείτε το καλώδιο σήματος στο pinout του και εκτελέστε τις ακόλουθες διαδικασίες.

1. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και θερμαίνετε τον, προκειμένου το DC να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας.
2. Ενεργοποιήστε το πολύμετρο σε λειτουργία μέτρησης τάσης DC.
3. Συνδέστε στο καλώδιο σήματος λάμδα (σύμφωνα με το pinout) χωρίς να αποσυνδέσετε το τσιπ με τον αισθητήρα «+» και με τον αισθητήρα «-» στη γείωση.
4. Δείτε τις ενδείξεις: κατά τη λειτουργία, θα πρέπει να κυμαίνονται από 0,2 έως 0,9 βολτ, αλλάζουν τουλάχιστον 8 φορές σε 10 δευτερόλεπτα.

Γραφήματα της τάσης του αισθητήρα οξυγόνου στον κανόνα και σε περίπτωση βλάβης

Εάν οι ενδείξεις επιπλέουν - ο αισθητήρας λειτουργεί, όλα είναι καλά. Εάν δεν αλλάξουν, για παράδειγμα, διατηρούνται σε επίπεδο περίπου 0,4-0,5 βολτ όλη την ώρα, ο αισθητήρας θα πρέπει να αλλάξει. Οι αμετάβλητες τιμές κατωφλίου (περίπου 0,1-0,2 ή 0,8-1 βολτ) μπορεί να υποδεικνύουν τόσο βλάβη του αισθητήρα οξυγόνου όσο και άλλες δυσλειτουργίες που οδηγούν σε εσφαλμένο σχηματισμό μείγματος.

Υπάρχει κάποιο όφελος από τον καθαρισμό του αισθητήρα οξυγόνου;

Τέλος, μπορείτε να προσδιορίσετε έμμεσα την αποτελεσματικότητα καθαρισμού οδηγώντας λίγο ένα αυτοκίνητο. Εάν αποκατασταθεί η κανονική λειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου, το ρελαντί θα γίνει πιο ομαλό, η ώθηση ICE και η απόκριση του γκαζιού θα επανέλθουν στο κανονικό και η κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί.

Αλλά δεν είναι πάντα δυνατό να καταλάβουμε αμέσως εάν ο καθαρισμός του αισθητήρα λάμδα βοήθησε: οι κριτικές υποδεικνύουν ότι χωρίς να επαναφέρετε τον υπολογιστή, μερικές φορές χρειάζεται να ταξιδέψετε μια ή δύο ημέρες πριν εμφανιστεί το εφέ.