Πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με σπρέι - οδηγός βήμα προς βήμα
περιεχόμενο
Ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά φροντίζετε το αυτοκίνητό σας, είναι αδύνατο να αποφύγετε μικρές γρατσουνιές και ζημιές.
Τις περισσότερες φορές, το επάνω στρώμα του χρώματος καταστρέφεται κατά τη στάθμευση, όταν οι πόρτες άνοιξαν ανεπιτυχώς ή υπήρχαν πέτρες στο δρόμο.
Σε κάθε περίπτωση, η ζημιά δεν είναι σημαντική, δεν είναι πάντα δυνατό να την αντιληφθείτε αμέσως, αλλά με τον καιρό μπορεί να μετατραπεί σε σοβαρή απειλή και να γίνει πρόβλημα.
Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει απλώς να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου. Εκεί θα πρέπει να ορίσετε ένα πιο σοβαρό ποσό κεφαλαίων.
Επομένως, ενώ το πρόβλημα είναι ασήμαντο, προτιμούν να το εξαλείψουν στο μπουμπούκι, να μην πάνε πουθενά, αλλά απλά να ζωγραφίσουν μόνοι τους χρησιμοποιώντας μπογιά σε σπρέι.
Η μέθοδος είναι πολύ οικονομική και δεν απαιτεί ιδιαίτερες γνώσεις.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της μεθόδου
Εάν η βαφή είναι ελάχιστα κατεστραμμένη, τότε πολλοί προσπαθούν να αποφύγουν μια δαπανηρή διαδικασία βαφής.
Επιπλέον, αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί και μόνος σας αγοράζοντας τα κατάλληλα κουτιά χρώματος. Είναι σημαντικό να διεξάγεται η διαδικασία σε κατάλληλο δωμάτιο και σε συμμόρφωση με όλες τις τεχνολογίες.
Πριν από αυτό, μπορείτε να αξιολογήσετε όλα τα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου:
- για τη διεξαγωγή μιας τέτοιας ζωγραφικής δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες και εκπαίδευση.
- με τη χρήση ενός κουτιού, μπορούν να πραγματοποιηθούν επισκευές υψηλής ποιότητας.
- οποιεσδήποτε επιφάνειες καλύπτονται, δυσπρόσιτα σημεία και πτυχώσεις είναι πολύ πιο εύκολο να βάψουν, δεν απαιτείται χρήση - στην εργασία πρόσθετων εξαρτημάτων με τη μορφή κυλίνδρου, πιστολιού ψεκασμού κ.λπ.
- ελλείψει εμπειρίας στις εργασίες βαφής, μπορείτε να εφαρμόσετε ένα ομοιόμορφο στρώμα βαφής.
- για να εφαρμόσετε ένα ομοιόμορφο στρώμα, δεν χρειάζεται να εργαστείτε με ρολό ή βούρτσες.
- Η βαφή με σπρέι θα κοστίσει λιγότερο από άλλα μέσα, αυτή η υπηρεσία είναι διαθέσιμη σε πολλούς αυτοκινητιστές.
Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι όλες οι μέθοδοι βαφής έχουν τις δικές τους αποχρώσεις και μειονεκτήματα.
Η βαφή με σπρέι δεν αποτελεί εξαίρεση σε αυτό το θέμα, επομένως να είστε προετοιμασμένοι για τέτοιες ελλείψεις:
- στα κριάρια δεν υπάρχει αναλυτική οδηγία για βάψιμο?
- Μερικές φορές συναντάτε κυλίνδρους κακής ποιότητας, επομένως πριν εφαρμόσετε σε ένα αυτοκίνητο, δοκιμάστε το σε άλλη επιφάνεια.
- μερικές φορές η δηλωμένη απόχρωση και η πραγματική μπορεί να διαφέρουν, επομένως θα πρέπει να αγοράσετε αμέσως τον απαιτούμενο όγκο.
Επιλέξτε το συνδυασμό χρωμάτων σύμφωνα με τη σήμανση, αλλά αν εξακολουθείτε να μην είστε σίγουροι για την επιλογή σας, τότε θα πρέπει να συμβουλευτείτε τους δασκάλους της τέχνης τους.
Θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσει χρωματισμό χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.
Εάν το βάθος του τσιπ ή της γρατσουνιάς είναι ασήμαντο, τότε δεν είναι απαραίτητο να καταφύγετε στη βαφή, μπορεί να γίνει γυάλισμα.
Αν στο κατεστραμμένο σημείο είναι ορατό αστάρι ή μέταλλο, τότε η εργασία θα γίνει πιο σοβαρά και η εξάλειψη του ελαττώματος θα διαρκέσει περισσότερο, όπως και η βαφή του κατεστραμμένου μέρους του σώματος.
Το βάψιμο ενός αυτοκινήτου από ένα δοχείο ψεκασμού είναι μια διαδικασία βήμα προς βήμα που είναι ιδανική για να κάνετε ανεξάρτητη εργασία, η οποία σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα ταυτόχρονα.
Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για εργασία με μικρή περιοχή ζημιάς, αλλά εάν τα προβλήματα είναι σοβαρά, τότε η επικοινωνία με το πρατήριο καυσίμων δεν μπορεί να αποφευχθεί. Εκεί, σε ειδικό κουτί, θα εκτελούνται όλες οι εργασίες.
Προπαρασκευαστικές διαδικασίες, πώς να βάψετε
Εάν αποφασίσετε να εκτελέσετε όλες τις εργασίες επισκευής μόνοι σας, τότε θα πρέπει να κάνετε τα πάντα το συντομότερο δυνατό. Μόλις ανακαλύψετε ζημιά, μην καθυστερήσετε τη διαδικασία, γιατί το πρόβλημα μπορεί να επιδεινωθεί.
Όταν η γρατσουνιά φτάσει στο μέταλλο, αρχίζει η διαδικασία οξείδωσης, που οδηγεί σε σκουριά και διάβρωση. Λόγω αυτών των ελαττωμάτων, θα απαιτηθεί πιο σοβαρή εργασία.
Πριν από τη βαφή, το αυτοκίνητο καθαρίζεται με συμβατικά απορρυπαντικά. Είναι απαραίτητο να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει η επιφάνεια και, στη συνέχεια, να την απολιπάνετε.
Για αυτό, χρησιμοποιούνται ειδικές χαρτοπετσέτες και διαλύτης. Αφού εμποτίσετε τη μία χαρτοπετσέτα με αυτήν, σκουπίστε την επιφάνεια να στεγνώσει με τη δεύτερη. Για να παρέχετε στον εαυτό σας μεγαλύτερη άνεση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το τμήμα με το οποίο θα πραγματοποιηθεί η εργασία.
Όλα τα άλλα μέρη του σώματος που δεν υπόκεινται σε χρώση καλύπτονται με προστατευτική μεμβράνη και ταινία κάλυψης.
Για να μην εμφανιστούν ελαττώματα από τη βαφή, χρειάζεται ειδική κάμερα, το δωμάτιο πρέπει να είναι εντελώς καθαρό από σκόνη και άλλους ρύπους. Το φως, όπως και οι συσκευές, θα πρέπει να κατευθύνεται στην επιφάνεια εργασίας έτσι ώστε να μην υπάρχει λάμψη.
Οι εργασίες δεν πρέπει να εκτελούνται στο δρόμο, επειδή οι ακτίνες του ήλιου επηρεάζουν αρνητικά το αποτέλεσμα. Σε υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, μόνο η πρώτη στρώση υπόκειται σε ξήρανση, θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να περιμένετε για πλήρη ξήρανση.
Επομένως, πριν εφαρμόσετε ένα νέο στρώμα, περιμένετε μέχρι να στεγνώσει το προηγούμενο.
Ανακινήστε καλά το κουτί πριν από τον ψεκασμό. Προσπαθήστε να μην υπερβείτε τα όρια και να μην καλύψετε τα υπόλοιπα εξαρτήματα.
Εάν δεν είστε σίγουροι για το αποτέλεσμα, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε τις δυνάμεις σας στο παλιό τμήμα που έχετε.
Θυμηθείτε να ενεργήσετε σύμφωνα με τις υπάρχουσες οδηγίες και να εφοδιαστείτε με τέτοια εργαλεία:
- χρώμα,
- γυαλόχαρτο διαφορετικών επιπέδων,
- στόκος και αστάρι,
- αντισιλικόνη,
- πολυαιθυλένιο,
- χαρτοταινία,
- στοιχεία για προστασία.
Όταν κάνετε όλες τις εργασίες μόνοι σας, φροντίστε να λάβετε υπόψη την προστασία των χεριών, χρησιμοποιήστε μια σπάτουλα από καουτσούκ ή σιλικόνη για να μην προκαλέσετε περιττή ζημιά στην επιφάνεια.
Η εργασία του αερολύματος ξεκινά μόνο μετά την εφαρμογή, το στέγνωμα και το γυάλισμα του ασταριού.
Οδηγίες για το βάψιμο αυτοκινήτου με σπρέι
Η διαδικασία χρώσης χωρίζεται σε έναν ορισμένο αριθμό σταδίων. Στο πρώτο στάδιο, το προπαρασκευαστικές εργασίεςπου περιλαμβάνουν καθαρισμό σώματος, εργασίες απολίπανσης και εφαρμογή αντι-σιλικόνης.
Το επόμενο βήμα είναι να αποφασίστε για μια απόχρωση. Έχοντας ελέγξει προηγουμένως τις οδηγίες σήμανσης αμαξώματος, ένα εξειδικευμένο κατάστημα θα σας βοηθήσει να επιλέξετε τη σωστή επιλογή.
Για να αποφύγετε ένα σφάλμα, βάψτε το σώμα. Εξειδικευμένος εξοπλισμός και πρόγραμμα θα αξιολογήσει το επίπεδο ξεθώριασμα της απόχρωσης και άλλους παράγοντες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαδικασία θα πρέπει να δαπανηθεί δίκαια. Επιπλέον, οι επιλογές βαφής όπως το μεταλλικό ή το χαμαιλέοντα κοστίζουν πολύ περισσότερο, επειδή αυτές οι αποχρώσεις είναι οι πιο δημοφιλείς.
Εάν υπάρχει ήδη σκουριά στο σώμα, τότε πρέπει να το ξεφορτωθείτε, σε αυτή την περίπτωση χρειάζεστε γυαλόχαρτο, το οποίο θα κάνει την επιφάνεια ματ.
Μετά την απολίπανση προχωράμε στο διαδικασία στόκου. Εάν τα ελαττώματα είναι πιο σοβαρά, τότε αξίζει να χρησιμοποιήσετε στόκο με ροδέλα γυαλιού.
Μην το παρακάνετε με τη στρώση του, γιατί μπορεί να ξεφλουδίσει. Οι στρώσεις εφαρμόζονται σταδιακά μέχρι να ισοπεδωθεί τελείως η επιφάνεια.
Για να κάνετε το στόκο να στεγνώσει πιο γρήγορα, υπάρχει ένα μυστικό - αξίζει να προσθέσετε μεγάλη ποσότητα σκληρυντικού στο στόκο.
Αλλά σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να το παρακάνετε, γιατί μπορείτε να μετατρέψετε το στόκο σε στοιχείο που θρυμματίζεται.
Ο στόκος θεωρείται έτοιμος όταν δημιουργηθεί ένα ομοιογενές μείγμα. Εφαρμόστε το όσο πιο γρήγορα γίνεται, γιατί αρχίζει να σκληραίνει αμέσως, ήδη από το έβδομο λεπτό. Εάν δεν εκτελέσετε τη διαδικασία έγκαιρα, μπορεί να σχηματιστούν σβώλοι.
Η πιο βέλτιστη τεχνική για την εφαρμογή στόκου είναι η εφαρμογή κατά μήκος των γρατσουνιών και των τσιπς και μετά οριζοντίωση. Έτσι, είναι εύκολο να καλυφθούν τα κενά που έχουν εμφανιστεί.
Η θερμοκρασία στην οποία το μείγμα στεγνώνει όσο το δυνατόν γρηγορότερα είναι 25C. Στη συνέχεια, χρησιμοποιείται γυαλόχαρτο, το οποίο σας επιτρέπει να ισοπεδώσετε την επιφάνεια. Εάν η ζημιά είναι βαθιά, χρησιμοποιήστε χονδρόκοκκο χαρτί, λεπτόκοκκο χαρτί για μικρότερες γρατσουνιές.
Επόμενο στάδιο - αλφαβητάρι. Στον σύγχρονο κόσμο, ένα αστάρι σε δοχεία ψεκασμού είναι δημοφιλές, είναι ευκολότερο στην εφαρμογή παρά εξοικονομεί χρόνο. Αλλά μπορείτε να προετοιμάσετε μόνοι σας το αστάρι, ανακατεύοντας τα πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες. Κατά κανόνα, η απαιτούμενη αναλογία αναγράφεται στη συσκευασία.
Το προκύπτον μείγμα αναμειγνύεται με ένα ξύλινο ραβδί και διηθείται μέσω ενός φίλτρου. Ως φίλτρο, πολλοί αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν μια κανονική κάλτσα.
Το αστάρι που προκύπτει χύνεται στο πιστόλι ψεκασμού, το οποίο θα βοηθήσει στην ομοιόμορφη εφαρμογή του. Θυμηθείτε ότι το διάλυμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για 2 ώρες και μετά αρχίζει να στεγνώνει.
Το αποξηραμένο αστάρι επεξεργάζεται με γυαλόχαρτο, αλλά είναι κατάλληλα περισσότερα πλάνη για εξοικονόμηση χρόνου. Εκείνα τα σημεία όπου θα συνδυαστεί η παλιά βαφή με τη νέα πρέπει να προετοιμαστούν: περάστε τα με φωτεινή κολλητική ταινία με λειαντική πάστα ή τρίψτε τα μέρη του σώματος με γυαλόχαρτο P1000.
Για να αποφύγετε άλλα ελαττώματα, περάστε την επιφάνεια με ένα αντιστατικό πανί και επεξεργαστείτε με ένα απολιπαντικό.
Επόμενη έρχεται ζωγραφική. Το κουτί βαφής συγκρατείται κάθετα στην επιφάνεια που πρόκειται να βαφτεί και αυστηρά σε μικρή απόσταση. Προχωρώντας προς τα πάνω, ο χρωματισμός γίνεται οριζόντια.
Η απόσταση στην οποία συγκρατείται το δοχείο είναι 30 cm, η βαφή πραγματοποιείται σε θερμοκρασία δωματίου. Έτσι, επιτυγχάνεται ομοιομορφία και δεν υπάρχουν ραβδώσεις. Όταν εφαρμοστεί η πρώτη στρώση, αξίζει να την αφήσετε να στεγνώσει και να μεταφέρετε την επόμενη.
Δεν είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε όλο το χρώμα, αφού έχετε φτάσει στο επιθυμητό χρώμα, μπορείτε να σταματήσετε να δουλεύετε. Όταν το χρώμα στεγνώσει, πρέπει να βερνικωθεί και να γυαλιστεί.
Στην πορεία, θα νιώσετε μόνοι σας πόσο απλό και γρήγορο είναι το βάψιμο ενός αυτοκινήτου από ένα δοχείο ψεκασμού. Τέλος, μπορεί να εφαρμοστεί ένα διαφανές βερνίκι στην επίστρωση. Η εφαρμογή αυτής της ουσίας πραγματοποιείται σύμφωνα με την ίδια αρχή με το χρώμα.
Για είκοσι δευτερόλεπτα, συνιστάται η εφαρμογή τουλάχιστον τριών στρώσεων χρώματος.
Εάν υπήρξε παραβίαση της διαδικασίας επίστρωσης, τότε μπορεί να σχηματιστούν ορισμένα ελαττώματα:
- Εάν η επιφάνεια δεν έχει προετοιμαστεί σωστά, τότε με την πάροδο του χρόνου η επίστρωση μπορεί να αρχίσει να ξεφλουδίζει. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να εκτελέσετε ξανά όλη την εργασία.
- το χρώμα μπορεί να εφαρμοστεί ανομοιόμορφα, ο λόγος είναι η σύνθεση του χρώματος ή η παχιά εφαρμογή, η εργασία θα πρέπει να ξαναγίνει.
- Σε ορισμένα σημεία το χρώμα μπορεί να ξεθωριάσει, η επίστρωση πρέπει να καθαριστεί μέχρι το μέταλλο και η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί.
Ακολουθώντας τις παραπάνω οδηγίες, μπορείτε να κάνετε όλη τη δουλειά γρήγορα και αποτελεσματικά. Η βαφή θα σας ενθουσιάσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Με την ολοκλήρωση της ζωγραφικής, μπορείτε να πραγματοποιήσετε γυάλισμα του τόπουπου έχει ανακαινιστεί. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια πάστα και είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν οι ορατές διαφορές μεταξύ της νέας ζωγραφικής και της παλιάς.
Μετά το γυάλισμα, η επιφάνεια του αυτοκινήτου γυαλίζει σαν καινούργια.
Οι δημοφιλείς μέθοδοι στίλβωσης είναι λειαντικές και προστατευτικές. Οι πιο δημοφιλείς πάστες γυαλίσματος έχουν κερί ή τεφλόν στη σύνθεσή τους.
Μετά τη δουλειά, αφήστε το αυτοκίνητο σε εσωτερικό χώρο ή στη σκιά. Μικρά ελαττώματα αφαιρούνται εύκολα με ένα δοχείο αεροζόλ.
Οι διαδικασίες πραγματοποιούνται με τις δικές μας προσπάθειες, γεγονός που σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα. Αυτό είναι απλώς σημαντική ζημιά έχει ήδη εξαλειφθεί με την παρέμβαση των πλοιάρχων σε ένα εξειδικευμένο θάλαμο.
Πώς να βάψετε μόνοι σας έναν προφυλακτήρα από ένα δοχείο ψεκασμού
Εάν οι εργασίες βαφής πραγματοποιούνται μόνο στον προφυλακτήρα, τότε κανείς δεν έχει ακυρώσει την προκαταρκτική εργασία, μιλάμε για καθαρισμό της επιφάνειας, στόκο, αστάρωμα, λείανση.
Μετά τον καθαρισμό, η επιφάνεια πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με διαλύτη, ώστε να εξαλειφθούν τα ίχνη συσσωρευμένων ρητινών.
1. Η παλιά επίστρωση βαφής αφαιρείται με μύλο και οι γωνίες καθαρίζονται επίσης. Εάν η εργασία εκτελείται με γυαλόχαρτο, τότε το μέγεθος των κόκκων του χρησιμοποιούμενου δέρματος μειώνεται σταδιακά.
Όλα τα βαθουλώματα λειαίνονται με στόκο. Μετά την ξήρανση του διαλύματος, η άλεση και η απομάκρυνση της σκόνης αφού πραγματοποιηθεί.
Τελική διαδικασία - απολιπάνετε την επιφάνεια.
2. Ένα στρώμα στόκου μερικές φορές δεν αρκεί, συχνά απαιτείται μια πρόσθετη επίστρωση.
3. το αστάρι εφαρμόζεται μετά την απολίπανση του προφυλακτήρα. Συχνά, χρησιμοποιούνται ειδικά δοχεία ψεκασμού, με τα οποία είναι πολύ πιο εύκολο να πραγματοποιηθεί όλη η εργασία.
Το primer καλύπτει ομοιόμορφα την πληγείσα επιφάνεια, το δέρμα επεξεργάζεται και ως αποτέλεσμα θα πρέπει να αποκτήσετε μια ματ επιφάνεια. Εάν διαπιστωθούν παρατυπίες, αξίζει να κάνετε ξανά όλα τα στάδια της προπαρασκευαστικής εργασίας.
Μόνο τότε μπορείτε να αρχίσετε να ζωγραφίζετε. Το αποτέλεσμα της βαφής οποιουδήποτε μέρους του σώματος από ένα κουτί εξαρτάται κατά 80% από την ποιότητα των προπαρασκευαστικών εργασιών.
Η διαδικασία είναι πολύ απλή και ολοκληρώνεται με καθάρισμα με αντιστατικό πανί.
Να φοράτε γάντια για να μην αφήνετε δακτυλικά αποτυπώματα στην καθαρισμένη επιφάνεια. Πραγματοποιήστε την εφαρμογή του χρώματος με ένα κουτί από κάτω προς τα πάνω, έτσι θα αποφύγετε ραβδώσεις και σβόλους χρώματος.
Αφού δημιουργήσετε το πρώτο στρώμα, περιμένετε μέχρι να στεγνώσει και μόνο στη συνέχεια εκτελέστε τη δεύτερη επίστρωση. Μην προσπαθήσετε να ξοδέψετε όλα τα εξαρτήματα του κουτιού, γιατί μπορεί να το παρακάνετε.
Έχοντας κάνει όλη τη δουλειά μία φορά από την αρχή μέχρι το τέλος, θα γίνετε ήδη ειδικός και δεν θα είναι δύσκολο να εξαλείψετε μικρές γρατσουνιές.
Μια γρήγορη λύση στο πρόβλημα με ελάχιστο κόστος είναι το βάψιμο με χρήση δοχείου ψεκασμού. Θα εκτιμήσετε τα πλεονεκτήματα της μεθόδου για τον εαυτό σας, θα σας βοηθήσει να παρέχετε πλήρη φροντίδα για το όχημά σας στο υψηλότερο επίπεδο.
