Πώς να αλλάξετε αντιψυκτικό στο Ford Mondeo
περιεχόμενο
Το σύστημα ψύξης κινητήρα Ford Mondeo αφαιρεί αποτελεσματικά τη θερμότητα, εφόσον το αντιψυκτικό διατηρεί τις ιδιότητές του. Με την πάροδο του χρόνου, φθείρονται, επομένως, μετά από μια ορισμένη περίοδο λειτουργίας, πρέπει να αντικατασταθούν για να επανέλθει η κανονική μεταφορά θερμότητας.
Στάδια αντικατάστασης ψυκτικού Ford Mondeo
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αφού στραγγίσουν το παλιό αντιψυκτικό, γεμίζουν αμέσως ένα νέο, αλλά αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Σε αυτή την περίπτωση, η αντικατάσταση θα είναι μερική· για πλήρη αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να ξεπλυθεί το σύστημα ψύξης. Αυτό θα σας επιτρέψει να απαλλαγείτε εντελώς από το παλιό ψυκτικό πριν γεμίσετε το νέο.
Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, αυτό το μοντέλο άλλαξε 5 γενιές, στις οποίες υπήρχαν αναδιαρθρώσεις:
- Ford Mondeo 1, MK1 (Ford Mondeo I, MK1);
- Ford Mondeo 2, MK2 (Ford Mondeo II, MK2);
- Ford Mondeo 3, MK3 (Ford Mondeo III, MK3 Restyling);
- Ford Mondeo 4, MK4 (Ford Mondeo IV, MK4 Restyling);
- Ford Mondeo 5, MK5 (Ford Mondeo V, MK5).
Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Οι περισσότεροι βενζινοκινητήρες ονομάζονται Duratec. Και αυτά που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ ονομάζονται Duratorq.
Η διαδικασία αντικατάστασης για διαφορετικές γενιές είναι πολύ παρόμοια, αλλά θα εξετάσουμε την αντικατάσταση αντιψυκτικού χρησιμοποιώντας το Ford Mondeo 4 ως παράδειγμα.
Αποστράγγιση ψυκτικού
Για μια πιο βολική αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού με τα χέρια μας, βάζουμε το αυτοκίνητο στο λάκκο και προχωράμε:
- Ανοίξτε το καπό και ξεβιδώστε το βύσμα του δοχείου διαστολής (Εικ. 1). Εάν το μηχάνημα είναι ακόμα ζεστό, κάντε το προσεκτικά καθώς το υγρό είναι υπό πίεση και υπάρχει κίνδυνος εγκαυμάτων.
- Για καλύτερη πρόσβαση στην οπή αποστράγγισης, αφαιρέστε την προστασία του κινητήρα. Η αποστράγγιση βρίσκεται στο κάτω μέρος του ψυγείου, επομένως θα είναι πιο βολικό να εργάζεστε από κάτω.
- Αντικαθιστούμε ένα δοχείο κάτω από την αποχέτευση για να μαζέψουμε το παλιό υγρό και ξεβιδώνουμε το πλαστικό πώμα από την οπή αποστράγγισης (Εικ. 2).
- Μετά την αποστράγγιση του αντιψυκτικού, ελέγξτε το δοχείο διαστολής για βρωμιά ή εναποθέσεις. Εάν υπάρχει, αφαιρέστε το για να το πλύνετε. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τους σωλήνες και ξεβιδώστε το μοναδικό μπουλόνι.
Αφού ολοκληρώσετε τη λειτουργία σε αυτά τα σημεία, μπορείτε να στραγγίσετε εντελώς το αντιψυκτικό, στην ποσότητα που παρέχει ο κατασκευαστής. Αλλά ένα υπόλειμμα παραμένει στο μπλοκ του κινητήρα, το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί μόνο με το ξέπλυμά του, καθώς δεν υπάρχει τάπα αποστράγγισης εκεί.
Επομένως, βάζουμε τη δεξαμενή στη θέση της, σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης και προχωράμε στο επόμενο βήμα. Είτε πρόκειται για έκπλυση είτε για έκχυση νέου υγρού, ο καθένας θα αποφασίσει μόνος του, αλλά το ξέπλυμα είναι η σωστή ενέργεια.
Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης
Άρα, στο στάδιο της έκπλυσης χρειαζόμαστε απεσταγμένο νερό, αφού καθήκον μας είναι να αφαιρέσουμε εντελώς το παλιό αντιψυκτικό. Εάν το σύστημα είναι πολύ λερωμένο, πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά διαλύματα καθαρισμού.
Οι οδηγίες χρήσης του βρίσκονται συνήθως στο πίσω μέρος της συσκευασίας. Επομένως, δεν θα εξετάσουμε αναλυτικά την εφαρμογή του, αλλά θα συνεχίσουμε τη δράση με απεσταγμένο νερό.
Γεμίζουμε το σύστημα με νερό μέσω του δοχείου διαστολής, σύμφωνα με τη μέση τιμή μεταξύ των επιπέδων και κλείνουμε το καπάκι. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί μέχρι να ανάψει ο ανεμιστήρας. Όταν θερμαίνεται, μπορείτε να το φορτίσετε με αέριο, το οποίο θα επιταχύνει τη διαδικασία.
Σβήνουμε τον κινητήρα και τον αφήνουμε να κρυώσει λίγο και μετά στραγγίζουμε το νερό. Επαναλάβετε τα βήματα αρκετές φορές μέχρι το νερό να βγει σχεδόν διαυγές.
Κάνοντας αυτή τη λειτουργία στο Ford Mondeo 4, θα εξαλείψετε εντελώς την ανάμειξη του παλιού υγρού με το νέο. Αυτό θα εξαλείψει εντελώς την πρόωρη απώλεια ιδιοτήτων, καθώς και την επίδραση της αντιδιαβρωτικής και άλλων πρόσθετων.
Γεμίζει χωρίς τσέπες αέρα
Πριν συμπληρώσετε νέο ψυκτικό, ελέγξτε το σημείο αποστράγγισης, πρέπει να είναι κλειστό. Εάν έχετε αφαιρέσει το δοχείο έκπλυσης, τοποθετήστε το ξανά, φροντίζοντας να συνδέσετε όλους τους σωλήνες.
Τώρα πρέπει να γεμίσετε νέο αντιψυκτικό, αυτό γίνεται και κατά την έκπλυση, μέσω του δοχείου διαστολής. Γεμίζουμε το επίπεδο και στρίβουμε το φελλό, μετά από το οποίο ζεσταίνουμε το αυτοκίνητο με μια ελαφρά αύξηση της ταχύτητας.
Κατ 'αρχήν, τα πάντα, το σύστημα πλένεται και περιέχει νέο υγρό. Απομένουν μόνο λίγες μέρες μετά την αντικατάσταση για να δείτε το επίπεδο και όταν πέσει, επαναφορτίστε.
Συχνότητα αντικατάστασης, ποιο αντιψυκτικό να γεμίσετε
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το αντιψυκτικό χύνεται με διάρκεια ζωής 5 ετών ή 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στα νέα μοντέλα, η περίοδος αυτή έχει παραταθεί στα 10 χρόνια. Αλλά αυτές είναι όλες οι πληροφορίες για αυτοκίνητα υπό εγγύηση και συνεχή συντήρηση από τους αντιπροσώπους.
Σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, κατά την αλλαγή του υγρού, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τα δεδομένα που αναγράφονται στη συσκευασία του υγρού που γεμίζεται. Όμως τα περισσότερα σύγχρονα αντιψυκτικά έχουν διάρκεια ζωής 5 χρόνια. Εάν δεν είναι γνωστό τι είναι πλημμυρισμένο στο αυτοκίνητο, τότε το χρώμα μπορεί να υποδηλώνει έμμεσα αντικατάσταση, εάν έχει μια σκουριασμένη απόχρωση, τότε ήρθε η ώρα να αλλάξετε.
Όταν επιλέγετε ένα νέο ψυκτικό σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να προτιμάτε το συμπύκνωμα παρά το τελικό προϊόν. Εφόσον το απεσταγμένο νερό παραμένει στο σύστημα ψύξης μετά την έκπλυση, το συμπύκνωμα μπορεί να αραιωθεί έχοντας αυτό υπόψη.
Το κύριο προϊόν είναι το αυθεντικό υγρό Ford Super Plus Premium, το οποίο διατίθεται ως συμπύκνωμα, το οποίο είναι σημαντικό για εμάς. Μπορείτε να δώσετε προσοχή στα πλήρη ανάλογα του Havoline XLC, καθώς και στο Motorcraft Orange Coolant. Έχουν όλες τις απαραίτητες ανοχές, την ίδια σύνθεση, διαφέρουν μόνο στο χρώμα. Αλλά, όπως γνωρίζετε, το χρώμα είναι απλώς μια απόχρωση και δεν εκτελεί καμία άλλη λειτουργία.
Εάν θέλετε, μπορείτε να δώσετε προσοχή στα προϊόντα οποιουδήποτε κατασκευαστή - ο κύριος κανόνας που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Αυτό συμβαίνει ώστε το αντιψυκτικό να έχει την έγκριση WSS-M97B44-D, την οποία η αυτοκινητοβιομηχανία επιβάλλει σε υγρά αυτού του τύπου. Για παράδειγμα, ο ρώσος κατασκευαστής Lukoil έχει το σωστό προϊόν στη σειρά. Διατίθεται τόσο ως συμπύκνωμα όσο και ως έτοιμο προς χρήση αντιψυκτικό.
Πόσο αντιψυκτικό είναι στο σύστημα ψύξης, πίνακας όγκου
| Μοντέλο | Ισχύς κινητήρα | Πόσα λίτρα αντιψυκτικού στο σύστημα | Γνήσιο υγρό / ανάλογα |
|---|---|---|---|
| Ford mondeo | βενζίνη 1.6 | 6,6 | Ford Super Plus Premium |
| βενζίνη 1.8 | 7,2-7,8 | Αεροπορική εταιρεία XLC | |
| βενζίνη 2.0 | 7.2 | Ψυκτικό Motorcraft Πορτοκαλί | |
| βενζίνη 2.3 | Premium Coolstream | ||
| βενζίνη 2.5 | 9,5 | ||
| βενζίνη 3.0 | |||
| ντίζελ 1.8 | 7,3-7,8 | ||
| ντίζελ 2.0 | |||
| ντίζελ 2.2 |
Διαρροές και προβλήματα
Διαρροές στο σύστημα ψύξης μπορεί να συμβούν οπουδήποτε, αλλά αυτό το μοντέλο έχει μερικές προβληματικές περιοχές. Μπορεί να στάζει από τα ακροφύσια στη σόμπα. Το θέμα είναι ότι οι συνδέσεις γίνονται γρήγορα και τα ελαστικά παρεμβύσματα χρησιμοποιούνται ως σφραγίδες. Είναι ότι διαρρέουν με τον καιρό.
Επιπλέον, συχνές διαρροές μπορούν να βρεθούν κάτω από το λεγόμενο T. Συνήθεις αιτίες είναι τα κατεστραμμένα τοιχώματα του ή η παραμόρφωση της ελαστικής φλάντζας. Για να λυθεί το πρόβλημα, πρέπει να αντικατασταθεί.
Ένα άλλο πρόβλημα είναι το καπάκι του δοχείου διαστολής ή μάλλον η βαλβίδα που βρίσκεται σε αυτό. Εάν έχει κολλήσει στην ανοιχτή θέση, δεν θα υπάρχει κενό στο σύστημα και επομένως το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού θα είναι χαμηλότερο.
Αλλά εάν μπλοκάρει στην κλειστή θέση, τότε στο σύστημα, αντίθετα, θα δημιουργηθεί υπερβολική πίεση. Και για αυτό το λόγο, μια διαρροή μπορεί να συμβεί οπουδήποτε, πιο συγκεκριμένα στο πιο αδύναμο σημείο. Επομένως, ο φελλός πρέπει να αλλάζει περιοδικά, αλλά κοστίζει μια δεκάρα, σε σύγκριση με την επισκευή που μπορεί να απαιτεί.
