Πώς να πουλήσετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο για περισσότερα
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Πώς να πουλήσετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο για περισσότερα

Κατάσταση μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος: το κύριο σημείο ελέγχου κατά την πώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων

Η κατάσταση της μπαταρίας έλξης είναι ένα κεντρικό στοιχείο του ελέγχου πριν αγοράστε ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Πράγματι, σε αντίθεση με το θερμικό αντίστοιχό του, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν απαιτεί μεγάλη συντήρηση καθώς έχει περίπου 60% λιγότερα εξαρτήματα. Ωστόσο, η υγεία της μπαταρίας του αυτοκινήτου σας πρέπει να είναι κορυφαία προτεραιότητα για εσάς, και δικαίως. Για να πουλήσετε το μεταχειρισμένο ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο, θα πρέπει να παίξετε ένα στοίχημα υπέρ σας. 

Δεν μπορούμε να το επαναλάβουμε αρκετά συσσωρευτή είναι το κεντρικό στοιχείο ενός ηλεκτρικού οχήματος. να θυμάστε ότι απόδοση μπαταρίας έλξης μειώνεται ανάλογα με τις ανάγκες: αυτό ονομάζεται φαινόμενο γηράσκων, το οποίο θα εξηγήσουμε σε άλλο άρθρο. Πράγματι, κατά τη χρήση του, οι παρασιτικές αντιδράσεις οδηγούν σε υποβάθμιση των στοιχείων της μπαταρίας. γήρανση της μπαταρίας. Επομένως, είναι πολύ πιθανό η υγεία του να έχει επιδεινωθεί όταν το αποφασίσετε πουλήστε το μεταχειρισμένο σας αυτοκίνητο, μετά από αρκετά χρόνια καλής και πιστής υπηρεσίας. Η γήρανση μιας μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος δεν αποτελεί από μόνη της πρόβλημα. Αυτό είναι το στάδιο των πωλήσεων, ελλείψει αξιόπιστων και διαφανών πληροφοριών σχετικά με αυτό, το οποίο μπορεί να γίνει τέτοιο.

Η έλλειψη ενημέρωσης και διαφάνειας σχετικά με την μπαταρία EV σπαταλά χρόνο και χρήμα. 

Έρευνα που πραγματοποιήθηκε από κοινού από τον Όμιλο Autovista και την TÜV* ρίχνει φως στην κρίσιμη φύση της μπαταρίας κατά την πώληση μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό αναδεικνύει το γεγονός ότι έλλειψη διαφάνειας σχετικά με την κατάσταση της μπαταρίας εμποδίζει το αυτοκίνητο να φτάσει στην πλήρη δυνητική του αξία στην αγορά μεταχειρισμένων. Σύμφωνα με τη μελέτη, Η πιστοποίηση της μπαταρίας του αυτοκινήτου σας μπορεί να αυξήσει την αξία του μεταχειρισμένου ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου κατά 450€.

Η μελέτη επιβεβαιώνει τον αρνητικό αντίκτυπο της ασυμμετρίας πληροφοριών μεταξύ αγοραστών και πωλητών μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, οι αγοραστές δεν γνωρίζουν πάντα την κατάσταση της μπαταρίας, η οποία είναι το κύριο συστατικό του οχήματος. Έτσι, αγωνίζονται να μετρήσουν την πραγματική ποιότητα των αυτοκινήτων στην αγορά, παρόλο που αναμφίβολα θα ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν περισσότερα για ένα αυτοκίνητο με μπαταρία καλύτερης ποιότητας. Γι' αυτό υπάρχει αδιαφάνεια τριγύρω υγεία μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος εμπόδιο στην αγορά.

Ωστόσο, όπως συμβαίνει με κάθε αγορά μεταχειρισμένων, όλες οι ετικέτες και οι πιστοποιήσεις στέλνουν στους πιθανούς αγοραστές θετικά ή αρνητικά μηνύματα που τους κατευθύνουν στις καλύτερες διαθέσιμες προσφορές. Αυτή η θεωρία έχει ήδη τονιστεί από τον Γερμανό οικονομολόγο George Akerlof, νικητή του Νόμπελ Οικονομικών το 2001. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι ασυμμετρίες πληροφοριών στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων («λεμόνια» στα αγγλικά) οδηγούν στην φυγή των καλύτερων μοντέλων. , τιμές για τις οποίες οι πωλητές είναι δυσαρεστημένοι. Έτσι, το οικονομικό αποτέλεσμα από αυτά δεν είναι ικανοποιητικό, αφού στην αγορά παραμένουν μόνο μοντέλα χαμηλής ποιότητας. 

Επιβεβαιώστε την υγεία της χρησιμοποιημένης μπαταρίας EV: Προστιθέμενη αξία προς πώληση

Ωστόσο, οι μπαταρίες γερνούν διαφορετικά ανάλογα με το μοντέλο, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα αντιμετωπίζουν πολύ διαφορετικές συνθήκες χρήσης και αποθήκευσης. Όπως τόνισε ο Christoph Engelskirchen, οικονομικός διευθυντής του Ομίλου Autovista:Ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζεται μια μπαταρία κατά τη διάρκεια 8 ή 10 ετών έχει μεγάλο αντίκτυπο στην καθημερινή απόδοσή της, αλλά οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είναι πάντα διαφανείς σχετικά με αυτό.«Είναι αλήθεια ότι οι κατασκευαστές δεν επιτρέπουν πάντα τη στενή παρακολούθηση της φθοράς της μπαταρίας του οχήματος. Παρόλο που ενσωματώνουν αυτή την υπηρεσία, οι πληροφορίες παραμένουν περιορισμένες και αφορούν κυρίως την εναπομένουσα αυτονομία. Το πιστοποιητικό μπορεί να ληφθεί απευθείας από τρίτο μέρος, για παράδειγμα το πιστοποιητικό που προσφέρεται από Όμορφη μπαταρία. Αυτό θα σας βοηθήσει να πουλήσετε το μεταχειρισμένο ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο πιο γρήγορα και σε καλύτερη τιμή. 

Στην ίδια μελέτη, η Autovista Group αναφέρει ότι η έκθεση υγεία μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να δώσει έως και 450 ευρώ επιπλέον αξία. Αυτό αφορά κυρίως μοντέλα της κατηγορίας C, δηλαδή συμπαγή αυτοκίνητα διαστάσεων μεταξύ 4,1 και 4,5 μέτρων, τα οποία παραμένουν τα πιο εκπροσωπούμενα από όλους τους στόλους αυτοκινήτων στη Γαλλία και την Ευρώπη. Πράγματι, όταν έρχονται αντιμέτωποι με διαφορετικές προσφορές, οι αγοραστές θα είναι πιο σίγουροι για ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό όχημα, το οποίο γνωρίζουμε με ακρίβεια, διαφάνεια και αξιοπιστία υγεία της μπαταρίας. Έτσι, αυτοί οι υποψήφιοι αγοραστές θα είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν περισσότερα για να αποκτήσουν ένα μοντέλο σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Αυτό θα αποφύγει το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας, το οποίο μπορεί να φτάσει τα 15 ευρώ. 

Η πιστοποίηση κατάστασης της μπαταρίας είναι ο καλύτερος τρόπος για να πείσετε τους πιθανούς αγοραστές για την αξία του οχήματός σας στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Πιστοποιητικό Όμορφη μπαταρία σας επιτρέπει να πραγματοποιείτε διαγνωστικά απευθείας από το σπίτι σε πέντε λεπτά και έτσι να καθησυχάζετε τους πιθανούς αγοραστές. Θα λάβετε ακριβείς, διαφανείς και ανεξάρτητες πληροφορίες. Αυτή η απόδειξη διαφάνειας και ακεραιότητας θα σας βοηθήσει πουλώντας το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο ευκολότερα, γρηγορότερα και σε καλύτερη τιμή, όπως φαίνεται από μελέτη που διεξήχθη από την Autovista Group και την TÜV.

* Ένωση τεχνικών επιθεωρήσεων: Association d' inspection Technique Allemande

__________

Πηγές:

  • ΑΚΕΡΛΟΦ, Γεώργιος. Η αγορά λεμονιού: αβεβαιότητα ποιότητας και μηχανισμός αγοράς. 1870
  • Twaice, Whitepaper Battery Health Report, «Twaice, Autovista Group και TÜV Rheinland μελετούν τον αντίκτυπο της επεξεργασίας μπαταριών στην υπολειμματική αξία των ηλεκτρικών οχημάτων» 03/06/2020

Προσθέστε ένα σχόλιο