Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των δίσκων φρένων

Οι δίσκοι φρένων είναι ένα στοιχείο που υπόκειται τακτικά σε μεγάλα φορτία κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, οποιοσδήποτε υπεύθυνος αυτοκινητιστής θέτει μια λογική ερώτηση: τι να κάνει ώστε ο πόρος εργασίας των δίσκων να αντιστοιχεί πραγματικά στα δεδομένα που δηλώνει ο κατασκευαστής.

Παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής των δίσκων φρένων

Συχνά οι δίσκοι των φρένων συντηρούνται μετά από 200 χιλιόμετρα. Αλλά μερικές φορές συμβαίνει να φθείρονται χωρίς να έχουν εξυπηρετήσει ούτε 000 χιλιάδες. Γιατί συμβαίνει αυτό? Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η φθορά του δίσκου εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.

Το πιο σημαντικό από αυτά είναι το στυλ οδήγησης του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Έτσι, εάν ο οδηγός χρησιμοποιεί επιθετική οδήγηση, τότε οι δίσκοι και τα τακάκια φθείρονται πολύ γρήγορα.

Μερικοί οδηγοί έχουν μια κακή συνήθεια - να κρατούν το πόδι σας στο πεντάλ του φρένου χωρίς λόγο. Τέτοιοι αυτοκινητιστές νομίζουν ότι απλώς το αγγίζουν. Στην πραγματικότητα, το πόδι κουράζεται σε αυτή τη θέση και ο οδηγός δεν παρατηρεί πώς αρχίζει να ακουμπά το πόδι του στο πεντάλ. Αυτό ενεργοποιεί το σύστημα πέδησης και τα τακάκια αρχίζουν να τρίβονται στους δίσκους. Για να μην κουράζεται τόσο το αριστερό πόδι, τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν ειδική πλατφόρμα.

Η ακατάλληλη λειτουργία του οχήματος είναι ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει τη φθορά του δίσκου. Για παράδειγμα, η οδήγηση μέσα από λακκούβες. Ένας θερμαινόμενος δίσκος σε επαφή με κρύο νερό υφίσταται ένα επιπλέον θερμικό φορτίο.

Υπάρχουν επίσης αρκετοί λιγότερο προφανείς παράγοντες, αλλά συμβάλλουν επίσης στην επιταχυνόμενη φθορά των δίσκων. Στις περισσότερες από αυτές τις περιπτώσεις, ο οδηγός είναι ο ένοχος.

Πώς να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής των δίσκων φρένων;

Είναι εύκολο να διορθωθεί ένα πρόβλημα όταν είναι γνωστή η αιτία. Και είναι πολύ πιο εύκολο να εξαλείψεις την ίδια την αιτία παρά να ασχολείσαι συνεχώς με τις συνέπειές της. Εάν οι δίσκοι των φρένων σας φθείρονται αφύσικα γρήγορα, δώστε προσοχή στο στυλ οδήγησής σας. Ίσως πρέπει να οδηγείτε λίγο πιο ήρεμα - μην επιταχύνετε για μικρές αποστάσεις, ώστε να μην χρειαστεί να πατήσετε τα φρένα.

Η προσοχή του οδηγού είναι ένας άλλος παράγοντας που θα συμβάλει στην αύξηση της διάρκειας ζωής των φρένων. Για την ασφάλεια (και όχι μόνο για την ασφάλεια των ανταλλακτικών), είναι εξαιρετικά σημαντικό να προβλέπονται πιθανές καταστάσεις και να λαμβάνονται ορισμένα μέτρα εκ των προτέρων. Για παράδειγμα, εάν μια γραμμή φορτηγών οδηγεί μπροστά, τότε δεν έχει νόημα να επιταχύνετε δυνατά για να συμμετάσχετε στην τελευταία. Είναι καλύτερα σε αυτή την περίπτωση να επιβραδύνετε ομαλά χρησιμοποιώντας τον κινητήρα.

Για σωστή ψύξη των δίσκων των φρένων, είναι απαραίτητο να οδηγείτε λίγο μετά την ενεργή χρήση των φρένων, και να μην παρκάρετε αμέσως το αυτοκίνητο. Έτσι οι δίσκοι θα κρυώσουν σταδιακά.

 Μην παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε μια λακκούβα. Θα πρέπει επίσης να αποφεύγετε να παρκάρετε σε κατηφόρα όποτε είναι δυνατόν. Σε αυτήν την περίπτωση, ο δίσκος του φρένου θα υποστεί πρόσθετο φορτίο.

Η τακτική συντήρηση (αντικατάσταση τακάκια φρένων) θα αποτρέψει την πρόωρη φθορά των δίσκων λόγω επαφής με το μεταλλικό μέρος των τακακιών. Συνιστάται ο έλεγχος τους κάθε 2-3 μήνες, δηλαδή στα μεσοδιαστήματα μεταξύ των εποχικών αλλαγών των ελαστικών. Εάν παρατηρήσετε οποιεσδήποτε παρατυπίες κατά τη διαδικασία συντήρησης, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον μηχανικό.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Ποιος είναι ο πόρος των μπροστινών δίσκων φρένων; Εξαρτάται από την κατηγορία του αυτοκινήτου, το ίδιο το σύστημα πέδησης και τον τρόπο οδήγησης. Με μια μετρημένη βόλτα σε αυτοκίνητα της "κατηγορίας", οι δίσκοι εξυπηρετούν 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Γιατί ανομοιόμορφη φθορά των δίσκων των φρένων; Λόγω του ότι το έμβολο του φρένου ασκεί ανομοιόμορφες δυνάμεις στα τακάκια και πιέζονται στραβά. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο επιβραδύνει ανεπαρκώς.

Πώς να ελέγξετε τη φθορά του δίσκου φρένων σε ένα αυτοκίνητο; Κατά το φρενάρισμα, η δόνηση γίνεται αισθητή, το πεντάλ χτυπά κυκλικά, μια διακριτική παράκαμψη κατά το φρενάρισμα. Οπτικά, θα υπάρχει μια σημαντική άκρη κατά μήκος της άκρης του δίσκου.