Πώς να εξαερώσετε τα φρένα ABS

Η εξαέρωση των φρένων ABS δεν είναι πιο δύσκολη από την εξαέρωση ενός παραδοσιακού συστήματος πέδησης αυτοκινήτου. Αλλά για να αφαιρέσετε σωστά τον αέρα από το σύστημα πέδησης στο οποίο είναι εγκατεστημένο το σύστημα ABS, συνιστάται να κατανοήσετε την αρχή και το σχήμα της λειτουργίας του ειδικά για το αυτοκίνητό σας. Επειδή ανάλογα με το μοντέλο, το σχέδιο άντλησης μπορεί να διαφέρει ελαφρώς. Για παράδειγμα, όταν ένα μπλοκ υδραυλικής βαλβίδας και ένας υδραυλικός συσσωρευτής με αντλία βρίσκονται στην ίδια μονάδα, τόσο η αντικατάσταση υγρού όσο και η εξαέρωση του συστήματος πέδησης με ABS θα πραγματοποιηθούν με παρόμοιο τρόπο όπως τα φρένα εξαέρωσης χωρίς ABS.

Τύποι συστημάτων ABS

1. Το ABS περιλαμβάνει: υδραυλικό μπλοκ βαλβίδων, υδραυλικό συσσωρευτή, αντλία (αντλείται σε συνθήκες γκαράζ).
2. Η αντλία, ο υδραυλικός συσσωρευτής και το μπλοκ υδραυλικής βαλβίδας χωρίζονται σε διαφορετικές μονάδες, ένα τέτοιο σύστημα πέδησης, εκτός από τη μονάδα ABS, περιλαμβάνει επίσης πρόσθετες μονάδες ESP, SBC (αντλείται σε πρατήρια καυσίμων). πρέπει να έχετε διαγνωστικό σαρωτή για να ελέγξετε τις βαλβίδες διαμορφωτή.

Με βάση τα χαρακτηριστικά, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι προτού εξαερώσετε τα φρένα με ABS, αποφασίστε για τον τύπο του συστήματός σας, καθώς αυτή η οδηγία θα αφορά μόνο το τυπικό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.

Εξαέρωση των φρένων ABS

Για να εκτελέσετε την εργασία με υψηλή ποιότητα, είναι επιθυμητό να αιμορραγείτε με έναν βοηθό, αρχίζοντας να αιμορραγείτε το σύστημα πέδησης από τους μπροστινούς τροχούς και μετά τους πίσω τροχούς (δεξιά και αριστερά).

Η πίεση στο σύστημα πέδησης με ABS μπορεί να κυμαίνεται έως και 180 atm, γι' αυτό το πρώτο βήμα είναι η επαναφορά του.

Η πίεση απελευθερώνεται με την εκφόρτιση του συσσωρευτή πίεσης. Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και πατήστε το πεντάλ του φρένου περίπου 20 φορές. Και στη συνέχεια, για να προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο εξαέρωσης του φρένου, αποσυνδέστε τους συνδέσμους στη δεξαμενή υγρού φρένων.

Η γενική αρχή του τρόπου εξαέρωσης των φρένων με ABS

1. Βρίσκουμε και αφαιρούμε την ασφάλεια στο μπλοκ που είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία του ABS.
2. Ξεβιδώνουμε τον τροχό και βρίσκουμε το εξάρτημα RTC για εξαέρωση του φρένου.
3. Αρχίζουμε να αντλούμε τα φρένα με τους κοιλιακούς με το πεντάλ πατημένο.
4. Ανάβουμε την υδραυλική αντλία (ανάβοντας την ανάφλεξη, η λυχνία ABS θα ανάψει στο ταμπλό) και περιμένουμε μέχρι να βγει όλος ο αέρας.
5. Στρίβουμε το εξάρτημα και αφήνουμε το πεντάλ του φρένου, αν η λυχνία ABS δεν είναι πλέον αναμμένη, όλα γίνονται σωστά και ο αέρας είναι εντελώς έξω.

Η σειρά αφαίρεσης του αέρα από το όχημα

Ας αρχίσουμε να πατάμε τα φρένα από μπροστά δεξιάκαι μετά έφυγε. Διαδικασία συμβαίνει όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή. (θέση στο "0") και το αφαιρεμένο τερματικό στη δεξαμενή TJ.

1. Βάζουμε το λάστιχο, με ένα μπουκάλι, στο εξάρτημα και το ανοίγουμε (με ανοιχτό κλειδί). Πρέπει να φορεθεί διαφανής σωλήνας, για να φαίνονται οι φυσαλίδες αέρα, όπως και το άλλο άκρο του σωλήνα πλήρως βυθισμένο σε υγρό.
2. Πατήστε πλήρως το πεντάλ και κρατήστε το μέχρι να βγει όλος ο αέρας.
3. Σφίξτε το εξάρτημα και αφήστε το πεντάλ μόλις βγει το υγρό χωρίς αέρα.

Οι πίσω τροχοί αντλήθηκαν με αναμμένη ανάφλεξη στη θέση κλειδί «2».

1. Όπως και με την εξαέρωση των μπροστινών τροχών, τοποθετήσαμε έναν εύκαμπτο σωλήνα στο εξάρτημα εξαέρωσης στη δαγκάνα.
2. Αφού πατήσετε πλήρως το πεντάλ, γυρίστε το κλειδί της μίζας (για να τεθεί σε λειτουργία η υδραυλική αντλία). Παρατηρούμε την έξοδο αέρα και ελέγχουμε τη στάθμη του υγρού φρένων στο ρεζερβουάρ (συμπλήρωση περιοδικά).
   για να μην αποτύχει η αντλία, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς τη στάθμη του TJ (για να αποφευχθεί η λειτουργία "στεγνή"). Και επίσης μην αφήνετε να λειτουργεί συνεχώς για περισσότερο από 2 λεπτά.
3. Κλείνουμε το εξάρτημα μετά την πλήρη έξοδο των φυσαλίδων αέρα και η αντλία σβήνει και το φρένο απελευθερώνεται.

Για να εξαερώσετε σωστά τα φρένα με κοιλιακούς στον πίσω αριστερό τροχό, η σειρά των ενεργειών πρέπει να αλλάξει ελαφρώς.

1. Όπως και στις προηγούμενες περιπτώσεις, βάζουμε πρώτα τον εύκαμπτο σωλήνα στο εξάρτημα και τον ξεβιδώνουμε όχι εντελώς, αλλά μόνο 1 στροφή και το πεντάλ δεν χρειάζεται να πιέσετε.
2. Γυρίστε το κλειδί της μίζας για να ξεκινήσει η υδραυλική αντλία.
3. Μόλις βγει ο αέρας πατήστε το πεντάλ του φρένου στο μισό και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης.
4. Στη συνέχεια αφήνουμε το φρένο και περιμένουμε να σταματήσει η αντλία.
5. Κλείστε την ανάφλεξη και συνδέστε το βύσμα που αφαιρέσατε από τη δεξαμενή.

Εάν πρέπει να εξαερώσετε τα φρένα μαζί με τον διαμορφωτή ABS, τότε πληροφορίες σχετικά με μια τέτοια διαδικασία μπορείτε να βρείτε εδώ.

Χωρίς αποτυχία, μετά την εξαέρωση των φρένων, πριν φύγετε, πρέπει να ελέγξετε τη στεγανότητα του συστήματος και την απουσία μουτζουριών. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων.