Πώς να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα; Τρόποι και μέσα

Το σύστημα ψύξης του κινητήρα εκτελεί μια σημαντική λειτουργία - διατηρεί τις θερμοκρασίες λειτουργίας σε αποδεκτό επίπεδο. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, οι λειτουργίες του συστήματος ψύξης επεκτείνονται σημαντικά: θέρμανση αέρα για θέρμανση, ψύξη λαδιού κινητήρα, ψύξη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, συστήματα υπερσυμπίεσης. Είναι σαφές ότι ένα τόσο σημαντικό σύστημα κινητήρα πρέπει να φροντίζεται σωστά.

Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, η υγρή ψύξη εγκαθίσταται χρησιμοποιώντας αντιψυκτικό ή το ρωσικό αντίστοιχο - αντιψυκτικό. Αν και υπάρχουν άνθρωποι -κατά κανόνα ιδιοκτήτες οχημάτων των παλιών χρόνων παραγωγής- που χρησιμοποιούν συνηθισμένο απεσταγμένο νερό.

Συντήρηση του συστήματος ψύξης

Οι κατασκευαστές οχημάτων παρέχουν μια σειρά μέτρων για τη διατήρηση του συστήματος ψύξης. Ο πιο βασικός κανόνας είναι να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής και να συμπληρώνετε εάν χρειάζεται. Αλλες δραστηριότητες:

• παρακολούθηση της κατάστασης των αγώγιμων σωλήνων και των στοιχείων στεγανοποίησης.
• έλεγχος κινητών μερών - ρουλεμάν αντλίας νερού, ανεμιστήρας, κίνηση ιμάντα.
• λίπανση των ρουλεμάν ή αντικατάστασή τους εάν είναι απαραίτητο.
• ελέγξτε τον θερμοστάτη.

Επίσης, μία από τις υποχρεωτικές διαδικασίες είναι η αντικατάσταση του αντιψυκτικού. Η συχνότητα αντικατάστασης υποδεικνύεται στις οδηγίες και είναι συνήθως 40-90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σε ορισμένα σύγχρονα αυτοκίνητα, μπορεί να μην αλλάξει καθόλου. Ωστόσο, μαζί με την αντικατάσταση του αντιψυκτικού, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το σύστημα από τη βρωμιά και τα άλατα που προκύπτουν.

Η ανάγκη καθαρισμού του συστήματος ψύξης

Παρά το γεγονός ότι όλα τα συστήματα ενός σύγχρονου αυτοκινήτου είναι όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, η ρύπανση από το εξωτερικό εξακολουθεί να εισχωρεί σε αυτά. Επίσης, καθώς φθείρονται τα μεταλλικά στοιχεία του κινητήρα, η εξάτμιση και η καύση τεχνικών υγρών, σχηματίζεται μια χαρακτηριστική απόθεση από μια ποικιλία σωματιδίων διαφορετικής συνοχής. Όλη αυτή η βρωμιά φράζει τις γραμμές λαδιού και ψύξης. Το αποτέλεσμα δεν αργεί να έρθει:

• υπερθέρμανση του κινητήρα?
• εισροή σωματιδίων σε ορισμένα συσσωματώματα και συγκροτήματα.
• μείωση της απόδοσης του συστήματος ψύξης και αστοχία του.

Εάν το εικονίδιο ψυκτικού υγρού είναι αναμμένο στον πίνακα, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι πρέπει να προσθέσετε αντιψυκτικό ή ότι οι σωλήνες έχουν βουλώσει και ο κινητήρας υπερθερμαίνεται πραγματικά. Για να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα, καθαρίστε το σύστημα ψύξης με κάθε αλλαγή αντιψυκτικού. Σημειώνουμε επίσης ότι τα ίδια τα αντιψυκτικά και τα αντιψυκτικά, υπό την επίδραση υψηλών θερμοκρασιών, χάνουν τις ιδιότητές τους και τα χημικά τους συστατικά καθιζάνουν.

Τρόποι καθαρισμού του συστήματος ψύξης

Εν ολίγοις, η διαδικασία καθαρισμού χωρίζεται σε δύο στάδια:

• εσωτερική - έκπλυση του συστήματος από το εσωτερικό με μια ποικιλία μέσων.
• εξωτερικό - έκπλυση του ψυγείου και καθαρισμός του ανεμιστήρα από χνούδι και σκόνη.

Εάν έχετε ένα νεροχύτη Karcher στη φάρμα σας, που εμείς

κάποτε είπε στο Vodi.su, κάτω από μια ελαφρά πίεση νερού, καθαρίστε τις κυψέλες του ψυγείου και περάστε επιπλέον από πάνω τους με μια μαλακή βούρτσα. Ο ανεμιστήρας καθαρίζεται στο χέρι με ένα υγρό πανί. Δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με αυτό το βήμα καθαρισμού. Αν και είναι επιθυμητό να αποσυναρμολογήσετε το ψυγείο αποσυνδέοντας όλους τους σωλήνες και αφαιρώντας το από τα στηρίγματα.

Ο εσωτερικός καθαρισμός πραγματοποιείται ως εξής:

• σβήνουμε τον κινητήρα, περιμένουμε να κρυώσει και στραγγίζουμε το αντιψυκτικό - πρώτα από το ψυγείο και μετά από το μπλοκ κινητήρα.
• Στρίβουμε σφιχτά όλες τις οπές αποστράγγισης και ρίχνουμε καθαριστικό στο δοχείο διαστολής.
• ξεκινάμε τον κινητήρα και τον αφήνουμε στο ρελαντί για κάποιο χρονικό διάστημα ή οδηγείτε μια συγκεκριμένη απόσταση.
• στραγγίστε το ξέβγαλμα, γεμίστε με απεσταγμένο νερό για να απαλλαγείτε από τα υπολείμματα του προϊόντος.
• ρίξτε μια νέα μερίδα αντιψυκτικού.

Αυτή είναι μόνο μια σχηματική περιγραφή της διαδικασίας, καθώς διαφορετικά εργαλεία λειτουργούν διαφορετικά. Επομένως, πρέπει να ακολουθούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητό σας είναι σχετικά καινούργιο και δεν υπάρχουν αξιοσημείωτα προβλήματα με την ψύξη, τότε μπορείτε απλά να γεμίσετε νερό και να αφήσετε τον κινητήρα να το «οδηγήσει» λίγο μέσα από το σύστημα και το χιτώνιο ψύξης του μπλοκ κυλίνδρων. Άλλα κεφάλαια χύνονται και προχωρούν περαιτέρω όπως υποδεικνύεται στις οδηγίες.

Επιλογή μέσου για την έκπλυση του συστήματος ψύξης

Υπάρχουν πολλά διαφορετικά υγρά και ξεπλύσεις για το ψυγείο σε προσφορά. Τα ακόλουθα θεωρούνται τα πιο αποτελεσματικά:

• LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - συμπυκνωμένο flush, αρκετά ακριβό, αλλά διαλύει καλά τον ασβέστη και το λίπος, δεν περιέχει επιθετικές χημικές ουσίες.
• LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - εξωτερικό καθαριστικό για το ψυγείο.
• Hi-Gear - 7 λεπτά έκπλυση, σημαντικά κατώτερο σε απόδοση από τα προϊόντα Liqui-Molly.
• Το Abro Radiator Flush είναι φθηνό, αλλά κάνει καλή δουλειά στην εσωτερική έκπλυση.
• Το Bizol R70 είναι επίσης πολύ καλό καθαριστικό.

Κατ 'αρχήν, στις σελίδες οποιουδήποτε ηλεκτρονικού καταστήματος ανταλλακτικών και προϊόντων αυτοκινήτων, η έκπλυση για το ψυγείο παρουσιάζεται σε μεγάλη γκάμα. Κατά την επιλογή, δώστε προσοχή στη χημική σύνθεση και τον κατασκευαστή. Τα προϊόντα γνωστών εταιρειών όπως η Mannol, η Very Lube, η Abro, η LiquiMolly και άλλες έχουν περάσει τις απαραίτητες εργαστηριακές δοκιμές και δεν θα βλάψουν τα στοιχεία από καουτσούκ.

Εάν αγοράσετε ένα φτηνό ψεύτικο από την Κίνα, να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι μετά τη διαδικασία έκπλυσης, ενδέχεται να διαρρεύσουν σφραγίδες αντλίας ή αντιψυκτικοί εύκαμπτοι σωλήνες.

Εύχρηστα εργαλεία για τον καθαρισμό του καλοριφέρ

Εάν δεν υπάρχει επιθυμία να ξοδέψετε αρκετές χιλιάδες ρούβλια σε καθαριστικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις παλιές μεθόδους παππού. Κατάλληλο για το σκοπό αυτό:

• καυστική σόδα;
• κιτρικό ή οξικό οξύ?
• ορός γάλακτος?
• ζαχαρούχα ποτά όπως η Coca-Cola, η Pepsi, η Fanta (κάποιοι τα επαινούν, αλλά δεν θα συνιστούσαμε τη χρήση τους για έκπλυση).

Η καυστική σόδα χρησιμοποιείται αποκλειστικά για εξωτερικό και εσωτερικό καθαρισμό χάλκινων καλοριφέρ. Η επαφή με το αλουμίνιο απαγορεύεται, καθώς η αλκαλική σύνθεση οδηγεί στην καταστροφή της μοριακής δομής αυτού του μαλακού μετάλλου.

Το κιτρικό και το οξικό οξύ είναι αποτελεσματικά κατά των εναποθέσεων ασβέστη, αλλά είναι απίθανο να αντιμετωπίσουν σοβαρή ρύπανση. Ανάλογα με το επίπεδο μόλυνσης, προσθέστε 50-100 γραμμάρια κιτρικού οξέος ανά λίτρο ή μισό λίτρο ξίδι ανά κουβά 10 λίτρων. Ο ορός γάλακτος χύνεται στη δεξαμενή και διανύουν 50-100 km με αυτό, στη συνέχεια το σύστημα καθαρίζεται με απεσταγμένο νερό και χύνεται αντιψυκτικό.

Τα γλυκά ποτά όπως η Coca-Cola, το εστραγκόν ή η Fanta είναι κατάλληλα για τον καθαρισμό νομισμάτων από πατίνα, κάνουν καλή δουλειά με τη σκουριά. Αλλά δεν θα συνιστούσαμε να τα ρίξετε στον κινητήρα. Πρώτον, η ζάχαρη έχει την ιδιότητα της καραμελοποίησης, δηλαδή σκληραίνει. Δεύτερον, το διοξείδιο του άνθρακα συμπεριφέρεται απρόβλεπτα όταν έρχεται σε επαφή με μέταλλα. Σε κάθε περίπτωση, μετά τον καθαρισμό του κινητήρα με Fanta, είναι απαραίτητο να το ξεπλύνετε επανειλημμένα με νερό.

Διάφορα προϊόντα οικιακής χρήσης όπως Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness κ.λπ. δεν είναι κατάλληλα για αυτό το σκοπό, περιέχουν ένα ολόκληρο μάτσο χημικών που διαβρώνουν τέλεια το λάστιχο και το αλουμίνιο. Σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε αποδεδειγμένες λαϊκές μεθόδους ή αδειοδοτημένα προϊόντα από γνωστούς κατασκευαστές. Λοιπόν, εάν το αυτοκίνητο είναι υπό εγγύηση, τότε είναι καλύτερο να πάτε στο πρατήριο του αντιπροσώπου, όπου όλα θα γίνουν σύμφωνα με τους κανόνες και με εγγύηση.

Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης με κιτρικό οξύ - αναλογίες και χρήσιμες συμβουλές

Φόρτωση…