Πώς να ελέγξετε το αντιψυκτικό
περιεχόμενο
Ερώτηση πώς να ελέγξετε το αντιψυκτικό, είναι σημαντικό όχι μόνο κατά τη μακροχρόνια λειτουργία του στο σύστημα ψύξης, αλλά, πρώτα απ 'όλα, κατά την αγορά ενός νέου ψυκτικού. Εξάλλου, η χρήση πλαστού αντιψυκτικού ή κάποιου που έχει χάσει τις ιδιότητές του θα επηρεάσει αρνητικά όλα τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης.
Οι παράμετροι που πρέπει να μετρηθούν για το αντιψυκτικό είναι η γενική του κατάσταση, το σημείο πήξης, το σημείο βρασμού. Αυτό μπορεί να γίνει στο σπίτι χρησιμοποιώντας θερμότητα, πολύμετρο και υδρόμετρο. Όταν ο έλεγχος πραγματοποιείται στο ίδιο το σύστημα ψύξης, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει λάδι και αέρια στο αντιψυκτικό, ότι δεν υπάρχει διαρροή, καθώς και το επίπεδο του στο δοχείο διαστολής. Πώς να εκτελέσετε όλους αυτούς τους ελέγχους σωστά και γρήγορα διαβάστε στο άρθρο.
Πώς να ελέγξετε το επίπεδο του αντιψυκτικού
Η πλήρωση / συμπλήρωση αντιψυκτικού, καθώς και η παρακολούθηση του επιπέδου του στο σύστημα, πραγματοποιείται με τη χρήση δοχείου διαστολής. Στις περισσότερες περιπτώσεις, υπάρχουν ενδείξεις MAX και MIN στο σώμα της δεξαμενής (μερικές φορές FULL και LOW), που υποδεικνύουν τη μέγιστη και την ελάχιστη στάθμη ψυκτικού. Αλλά μερικές φορές υπάρχει μόνο MAX, λιγότερο συχνά δεν υπάρχουν καθόλου σημάδια στη δεξαμενή ή βρίσκεται τόσο άβολα που είναι αδύνατο να εκτιμηθεί οπτικά η ποσότητα του υγρού, για να μην αναφέρουμε την κατάστασή του.
Για όσους δεν γνωρίζουν αντιψυκτικό, ελέγχουν για ζεστό ή κρύο, η απάντηση είναι - μόνο κρύο! Αυτό οφείλεται σε δύο παράγοντες. Το πρώτο είναι ότι το αντιψυκτικό διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και το επίπεδο του θα φαίνεται υψηλότερο. Το δεύτερο - ο έλεγχος για ζεστό είναι απλά επικίνδυνος, γιατί μπορεί να καείτε.
Ελάχιστοι και μέγιστοι κίνδυνοι στη δεξαμενή
Στην ιδανική περίπτωση, το επίπεδο αντιψυκτικού θα πρέπει να είναι περίπου 1-2 cm κάτω από τη μέγιστη ένδειξη. Εάν δεν υπάρχουν σημάδια στη δεξαμενή, τότε το δοχείο διαστολής γεμίζει με αντιψυκτικό κατά το ήμισυ περίπου του όγκου. Λοιπόν, ο έλεγχος, αντίστοιχα, πρέπει να γίνει οπτικά. Εάν η δεξαμενή είναι σκοτεινή, χρησιμοποιήστε ένα ραβδί ή ένα μακρύ λεπτό αντικείμενο.
Εάν το αντιψυκτικό δεν διαρρέει πουθενά, τότε το επίπεδο του δεν αλλάζει για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφού κυκλοφορεί σε σφραγισμένο σύστημα και δεν μπορεί να εξατμιστεί πουθενά. Μια χαμηλή στάθμη μπορεί να υποδηλώνει διαρροή και δεν είναι απαραίτητα ορατή, επομένως το υγρό μπορεί να εισέλθει στους κυλίνδρους.
Όταν ο έλεγχος έδειξε ότι η στάθμη είναι υψηλότερη από την απαραίτητη, τότε θα πρέπει να δοθεί προσοχή και σε αυτό, ειδικά εάν σταδιακά μεγαλώνει ή βγαίνουν αέρια (φυσαλίδες) από το δοχείο διαστολής ή το ψυγείο. Τις περισσότερες φορές αυτό υποδηλώνει σπασμένο παρέμβυσμα κυλινδροκεφαλής. Ως αποτέλεσμα, η στάθμη αυξάνεται λόγω αερισμού ή εισόδου λαδιού. Μπορείτε να ελέγξετε οπτικά το λάδι στο αντιψυκτικό, αγγίζοντας το ψυκτικό. Τα αέρια στο αντιψυκτικό ελέγχονται μέσω της όσφρησης (η μυρωδιά των καυσαερίων), καθώς και με τη διάνοιξη υγρού στη δεξαμενή. Με την αύξηση της ταχύτητας, ο αριθμός των φυσαλίδων στο δοχείο διαστολής θα αυξηθεί. για να διαπιστώσετε εάν υπάρχουν αέρια στο αντιψυκτικό, χρησιμοποιούνται μέθοδοι ελέγχου της ακεραιότητας της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής.
Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Hyundai Solaris και Kia Rio, καθώς και άλλα αυτοκίνητα αυτών των εμπορικών σημάτων, αντιμετωπίζουν δυσκολίες με τον έλεγχο του επιπέδου αντιψυκτικού. Αυτό συμβαίνει γιατί η δεξαμενή τους βρίσκεται επίσης σε πολύ άβολο μέρος, όπως η ίδια η σχεδίασή της. Επομένως, για να μάθετε ποιο επίπεδο ψυκτικού υγρού στο σύστημα, θα πρέπει να πάρετε έναν φακό και να τον επισημάνετε πίσω από το ψυγείο. Το ρεζερβουάρ βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του καλύμματος του ανεμιστήρα, μπροστά από το χώρο του κινητήρα. Στο πλάι της δεξαμενής υπάρχει μια ζυγαριά με τα γράμματα F και L. Επιπλέον, μπορείτε να δείτε και τη στάθμη στο ψυγείο ξεβιδώνοντας το καπάκι του. Βρίσκεται δίπλα στο δοχείο διαστολής (3 σωλήνες συγκλίνουν σε αυτό).
Πώς να ελέγξετε την ποιότητα του αντιψυκτικού
Ένας γενικός έλεγχος του αντιψυκτικού για την ποιότητα και περαιτέρω καταλληλότητα για χρήση στο ψυγείο, και στο σύστημα συνολικά, μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικό πολύμετρο, χαρτί λακκούβας, με οσμή και παρουσία ιζήματος.
Έλεγχος αντιψυκτικού με πολύμετρο
Για να το ελέγξετε στο σύστημα ψύξης, πρέπει να ρυθμίσετε την κλίμακα μέτρησης τάσης DC στην περιοχή των 50 ... 300 mV. Μετά την ενεργοποίηση του πολύμετρου, ένας από τους αισθητήρες του πρέπει να χαμηλώσει στο λαιμό του ψυγείου ή του δοχείου διαστολής, έτσι ώστε να φτάσει στο αντιψυκτικό. Συνδέστε τον άλλο αισθητήρα σε οποιαδήποτε καθαρισμένη μεταλλική επιφάνεια στον κινητήρα εσωτερικής καύσης ("μάζα"). Ένας τέτοιος έλεγχος ποιότητας αντιψυκτικού σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να δώσει τα ακόλουθα αποτελέσματα:
Έλεγχος αντιψυκτικού με πολύμετρο
- Λιγότερο από 150 mV. Αυτό είναι ένα καθαρό, πλήρως επισκευάσιμο αντιψυκτικό. Όσο χαμηλότερη είναι η τιμή, τόσο το καλύτερο.
- Εμβέλεια 150...300 mV. Το αντιψυκτικό πρέπει να αλλάξει, γιατί είναι ήδη βρώμικο, έχει αναπτύξει προστατευτικά, λιπαντικά και αντιδιαβρωτικά πρόσθετα.
- Πάνω από 300 mV. Το αντιψυκτικό είναι σίγουρα μια αντικατάσταση, και όσο πιο γρήγορα τόσο το καλύτερο!
Αυτή η μέθοδος οικιακής δοκιμής αντιψυκτικού είναι ευέλικτη και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανάλυση νέου και χρησιμοποιημένου ψυκτικού πριν από τον προσδιορισμό του σημείου βρασμού ή πήξης του. Δεδομένου ότι με την πάροδο του χρόνου, το αντιψυκτικό χάνει τα αρχικά του χαρακτηριστικά.
Δοκιμή αφής και όσφρησης
Το νέο ή μεταχειρισμένο αντιψυκτικό μπορεί απλά να τρίβεται μεταξύ του δείκτη και του αντίχειρα. Περισσότερο ή λιγότερο υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό θα αισθάνεται σαν νερό με σαπούνι στην αφή. Εάν το αντιψυκτικό είναι ακριβώς όπως το φιμέ νερό, είναι είτε ψεύτικο είτε ψυκτικό που έχει ήδη χάσει τις ιδιότητές του. Μετά από ένα τέτοιο πείραμα, φροντίστε να πλύνετε τα χέρια σας!
μπορείτε επίσης να ζεστάνετε το αντιψυκτικό. Εάν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης αισθανθείτε μια ευδιάκριτη μυρωδιά αμμωνίας, το αντιψυκτικό είναι ψεύτικο ή πολύ χαμηλής ποιότητας. Και όταν σχηματίζεται ίζημα στο αντιψυκτικό κατά τη θέρμανση, τότε θα πρέπει να αρνηθείτε κατηγορηματικά να το χρησιμοποιήσετε.
Ελέγξτε το pH του αντιψυκτικού
Δοκιμή οξύτητας με χαρτί λακκούβας
Εάν έχετε στη διάθεσή σας μια δοκιμασία λακκούβας, τότε μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να ελέγξετε έμμεσα την κατάσταση του αντιψυκτικού. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε τη δοκιμαστική ταινία σε υγρό και περιμένετε το αποτέλεσμα της αντίδρασης. Αξιολογώντας το χρώμα του χαρτιού, θα μάθετε τον παράγοντα pH. Στην ιδανική περίπτωση, το χαρτί δεν πρέπει να είναι μπλε ή κόκκινο. Η κανονική τιμή pH για το αντιψυκτικό θεωρείται ότι είναι 7 ... 9.
Πώς να ελέγξετε το αντιψυκτικό για κατάψυξη
Έλεγχος αντιψυκτικού με υδρόμετρο μηχανής
Είναι αδύνατο να ελέγξετε τη θερμοκρασία του αντιψυκτικού στην οποία θα παγώσει σε έναν συμβατικό καταψύκτη, επειδή δεν θα είναι δυνατό να ψυχθεί το υγρό σε αυτό κάτω από -21 ° C. Το σημείο πήξης του αντιψυκτικού υπολογίζεται από την πυκνότητά του. Κατά συνέπεια, όσο χαμηλότερη είναι η πυκνότητα του αντιψυκτικού (έως περίπου 1,086 g / cm³), τόσο χαμηλότερο είναι το σημείο πήξης. Η πυκνότητα, και κατά συνέπεια, το σημείο πήξης μετράται χρησιμοποιώντας ένα υδρόμετρο. Είναι δύο τύπων - οικιακή (ιατρική) και ειδική μηχανή. Τα οικιακά υδρόμετρα είναι συνήθως βυθισμένα. Στην πλευρική τους επιφάνεια υπάρχει μια κλίμακα με τις αντίστοιχες τιμές πυκνότητας (συνήθως σε g / cm³). Ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα υδρόμετρο για τον έλεγχο του αντιψυκτικού, δείτε εδώ.
Πώς να ελέγξετε το αντιψυκτικό με ένα υδρόμετρο
Ένα υδρόμετρο μηχανής είναι ένα πλαστικό μπουκάλι (ή γυάλινος σωλήνας) με έναν ελαστικό σωλήνα και έναν λαμπτήρα συνδεδεμένο στο λαιμό. Με αυτό, μπορείτε να πάρετε δείγματα αντιψυκτικού απευθείας από το ψυγείο. Στο πλάι της φιάλης υπάρχει μια ζυγαριά με ονομαστικές πληροφορίες για το σημείο πήξης. Οι τιμές πυκνότητας στην τιμή θερμοκρασίας μπορούν να προβληθούν στον πίνακα.
| Πυκνότητα αντιψυκτικού, g/cm³ | Σημείο πήξης αντιψυκτικού, °С |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Έλεγχος αντιψυκτικού για βρασμό
Μπορείτε να ελέγξετε το σημείο βρασμού χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρονικό θερμόμετρο ικανό να δείχνει θερμοκρασίες πάνω από 120 βαθμούς Κελσίου. Η ουσία του πειράματος είναι πολύ απλή. Το καθήκον είναι να θερμάνετε το υγρό σε ένα δοχείο σε μια ηλεκτρική κουζίνα και να καθορίσετε τη θερμοκρασία στην οποία αρχίζει να βράζει.
Το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού είναι πολύ σημαντικό για τους εξής λόγους:
Δοκιμή βρασμού και καύσης αντιψυκτικού
- Κατά τον βρασμό, η δράση των προσθέτων στο ψυκτικό μειώνεται.
- Με το βρασμό και την περαιτέρω αύξηση της θερμοκρασίας, η πίεση στον κλειστό χώρο αυξάνεται, γεγονός που μπορεί να βλάψει τα στοιχεία του συστήματος ψύξης.
Έτσι, όσο χαμηλότερο είναι το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού, τόσο χειρότερο είναι για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, καθώς μειώνεται η απόδοση της ψύξης του και επιπλέον αυξάνεται η πίεση στο σύστημα ψύξης, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στα στοιχεία του.
Για όλα τα παλιά αντιψυκτικά, το σημείο βρασμού μειώνεται κατά τη λειτουργία, επομένως είναι σημαντικό να το ελέγχετε όχι μόνο όταν αγοράζετε ένα νέο υγρό, αλλά και περιοδικά με ψυκτικά μετά από ένα χρόνο λειτουργίας ή περισσότερο. Ένας τέτοιος έλεγχος αντιψυκτικού θα βοηθήσει στον προσδιορισμό της κατάστασης και της καταλληλότητάς του για περαιτέρω χρήση.
Έλεγχος αντιψυκτικού για καύση
Όταν αγοράζετε ένα νέο αντιψυκτικό, είναι σημαντικό να το ελέγξετε για καύση αναθυμιάσεων που εξατμίζονται. Υγρό υψηλής ποιότητας δεν πρέπει να αναφλέγεται όταν βράζεται. Σε ένα ψεύτικο ψυκτικό, προστίθενται αλκοόλες για να αυξηθεί το σημείο πήξης, οι οποίες εξατμίζονται σε κρίσιμα υψηλές θερμοκρασίες και τέτοιοι ατμοί μπορούν κυριολεκτικά να αναφλεγούν στους σωλήνες, στο ψυγείο και σε άλλα στοιχεία του συστήματος.
Το πείραμα είναι εύκολο. Αρκεί, κατά τον έλεγχο του σημείου βρασμού, να προσπαθήσουμε να βάλουμε φωτιά στον αντιψυκτικό ατμό που εξατμίζεται από τη φιάλη όταν βράζει. Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα σκάφος με στενό λαιμό. Αν καούν, το αντιψυκτικό είναι κακής ποιότητας, αλλά αν δεν καούν, τότε πέρασε αυτό το τεστ, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς και ρήξης των σωλήνων.
Έλεγχος διαρροής αντιψυκτικού
Μπορείτε να ελέγξετε πού ρέει αντιψυκτικό σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο κάνοντας μία από τις τρεις μεθόδους:
Κάλυμμα για την πίεση του συστήματος
- οπτική επιθεώρηση. Η πιο απλή μέθοδος, αλλά όχι πολύ αποτελεσματική, καθώς μπορεί να βρει μόνο σημαντικές διαρροές.
- Δοκιμή πίεσης υγρού. Για να το εκτελέσει, το αντιψυκτικό αποστραγγίζεται πλήρως από το σύστημα ψύξης και αντί αυτού αντλείται νερό υπό πίεση. Η υπερβολική πίεση πιθανότατα θα δείξει πού ήταν η διαρροή.
- Αναζήτηση με υπεριώδες φως. Πολλά σύγχρονα αντιψυκτικά περιέχουν πρόσθετα φθορισμού (ή μπορείτε να τα προσθέσετε μόνοι σας στο υγρό), τα οποία γίνονται ορατά όταν τα λαμβάνετε με υπεριώδες φακό. Επομένως, με την παραμικρή διαρροή, θα δείτε ένα μέρος σε ένα φωτεινό μονοπάτι.
Στο σπίτι, υπάρχει ένα αποδεδειγμένο life hack για το πώς να ελέγξετε πού ρέει το αντιψυκτικό χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή μηχανής. Συνίσταται στο να πάρουμε ένα παλιό παρόμοιο βύσμα από το δοχείο διαστολής, να το τρυπήσουμε και να εισαγάγουμε τη θηλή από τον τροχό (στερεώνοντάς το σφιχτά). στη συνέχεια τοποθετήστε το καπάκι στο δοχείο διαστολής και χρησιμοποιήστε έναν αεροσυμπιεστή για να δημιουργήσετε υπερβολική πίεση στο σύστημα, αλλά ΟΧΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 2 ατμόσφαιρες! Μια πολύ αποτελεσματική μέθοδος!
Παραγωγή
Σε συνθήκες σπιτιού ή γκαράζ, μπορείτε εύκολα να ελέγξετε τις κύριες λειτουργικές παραμέτρους οποιουδήποτε αντιψυκτικού. Επιπλέον, με αυτοσχέδια μέσα. Το κύριο πράγμα είναι να ελέγξετε το νέο αντιψυκτικό εάν υποψιάζεστε την κακή του ποιότητα και επίσης να ελέγξετε το παλιό αντιψυκτικό, το οποίο έχει χυθεί στο σύστημα ψύξης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και μην ξεχάσετε να αλλάξετε το ψυκτικό σύμφωνα με τους κανονισμούς!
