Πώς να ελέγξετε ένα κλιματιστικό αυτοκινήτου με τα χέρια σας
περιεχόμενο
- Πότε να ελέγξετε τη λειτουργία του κλιματιστικού στο αυτοκίνητο
- Έλεγχος του κλιματιστικού αυτοκινήτου για απόδοση το χειμώνα
- Πώς να ελέγξετε εάν το κλιματιστικό είναι φορτισμένο
Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να ασχοληθεί με τον έλεγχο του κλιματιστικού αυτοκινήτου. Ο ευκολότερος τρόπος για να εκτελέσετε τη διαδικασία είναι σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, όπου οι ειδικοί θα αξιολογήσουν και θα εξαλείψουν τα προβλήματα που έχουν προκύψει. Αλλά αν θέλετε, μπορείτε να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξέρετε τι να κάνετε και με ποια σειρά.
Πότε να ελέγξετε τη λειτουργία του κλιματιστικού στο αυτοκίνητο
Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με κλιματισμό είναι πολύ πιο άνετο στην οδήγηση, επειδή στην καμπίνα μπορείτε να ρυθμίσετε την επιθυμητή θερμοκρασία σε ζεστό καιρό. Επειδή όμως το σύστημα κλιματισμού αποτελείται από αρκετούς μηχανισμούς που φθείρονται και αποτυγχάνουν με την πάροδο του χρόνου, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε και να μπορούμε να ελέγξουμε την απόδοσή τους. Αξίζει να σταθούμε στο πώς να το κάνετε αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες.
Έλεγχος της απόδοσης του κλιματιστικού από την καμπίνα επιβατών και κάτω από το καπό
Ο διαγνωστικός έλεγχος κλιματισμού αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιηθεί ως εξής:
- Ξεκινήστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης. Εάν το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έλεγχο κλιματισμού, ρυθμίστε την ελάχιστη θερμοκρασία.
Για να ελέγξετε το κλιματιστικό, πρέπει να ενεργοποιήσετε το σύστημα - Ελέγξτε τη ροή του κρύου αέρα μέσω των αεραγωγών στην καμπίνα στο ρελαντί και κατά την οδήγηση. Εάν δεν υπάρχει κρύα ροή κατά τη στάθμευση ή ο αέρας δεν ψύχεται αρκετά, τότε πιθανότατα το ψυγείο του συστήματος είναι φραγμένο από ακαθαρσίες και πρέπει να καθαριστεί. Διαφορετικά, το φρέον θα θερμανθεί, η πίεση στο σύστημα θα αυξηθεί και το αέριο θα ξεσπάσει.
- Με μια παλάμη, παίρνουν ένα χοντρό σωλήνα που πηγαίνει από την καμπίνα επιβατών στον συμπιεστή. 3-5 δευτερόλεπτα μετά την ενεργοποίηση του συστήματος, θα πρέπει να κρυώσει. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε δεν υπάρχει αρκετό φρέον στο κύκλωμα, το οποίο μπορεί να προκληθεί από διαρροή μέσω του εναλλάκτη θερμότητας ή των αρθρώσεων.Κατά τη διάρκεια της διάγνωσης, ένας λεπτός και παχύς σωλήνας ελέγχεται με μια παλάμη για θερμοκρασία
- Αγγίξτε το σωλήνα που συνδέει τον συμπιεστή και το ψυγείο. Σε ζεστό καιρό πρέπει να είναι ζεστό, σε δροσερό καιρό πρέπει να είναι ζεστό.
- Ακουμπούν ένα λεπτό σωλήνα που πηγαίνει από το ψυγείο στον χώρο των επιβατών. Οποιαδήποτε εποχή του χρόνου, πρέπει να είναι ζεστό, αλλά όχι ζεστό.
Μάθετε πώς να επισκευάζετε ένα ψυγείο κλιματιστικού: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Βίντεο: Φτιάξτο μόνος σου διαγνωστικά κλιματισμού
Οπτική επιθεώρηση σωλήνων κλιματιστικού
Η οπτική επιθεώρηση των σωλήνων και των εύκαμπτων σωλήνων προορίζεται για την ανίχνευση διαρροής. Η παραβίαση της στεγανότητας μπορεί να προκληθεί από διάβρωση σωλήνων αλουμινίου, μηχανική βλάβη σε σωλήνες, σωλήνες και επίσης στο ψυγείο. Τις περισσότερες φορές, οι σωλήνες αλουμινίου καταστρέφονται από τη διάβρωση στα σημεία στερέωσης στο σώμα. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η αποσυμπίεση συμβαίνει λόγω τριβής σωλήνων και εύκαμπτων σωλήνων, κάτι που εξαρτάται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της διάταξης του εξοπλισμού του χώρου του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, τα στοιχεία αλουμινίου αποκαθίστανται με συγκόλληση με συγκόλληση αργού και οι ελαστικοί σωλήνες αντικαθίστανται με νέους.
Δεν είναι πάντα δυνατό να προσδιοριστεί οπτικά μια διαρροή, αλλά σε περιβάλλον σέρβις η διαδικασία απλοποιείται.
Έλεγχος διαρροής
Οι διαρροές στις περισσότερες περιπτώσεις εκδηλώνονται ως μειωμένη απόδοση ψύξης. Σε αυτή την περίπτωση ελέγχονται τα εξής:
- σωλήνες παντού?
- αισθητήρες πίεσης φρέον.
- κόμβοι σύνδεσης του δέκτη-στεγνωτήρα.
- σωλήνες του συμπυκνωτή, εξατμιστή.
- στεγανοποιήσεις συμπιεστή και βαλβίδες σέρβις.
Βίντεο: αναζήτηση για διαρροή φρέον σε κλιματιστικό
Έλεγχος του συμπιεστή κλιματισμού
Ο συμπιεστής είναι μια αντλία με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη και τροχαλία. Με τη βοήθειά του, το φρέον κυκλοφορεί στο σύστημα όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο. Τις περισσότερες φορές, εμφανίζονται τα ακόλουθα προβλήματα με αυτό:
- η ασφάλεια φυσάει?
- η επαφή στον ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη εξαφανίζεται.
- παρουσιάζεται αποσυμπίεση του συστήματος.
Εάν, μετά την ενεργοποίηση του κλιματιστικού, εμφανιστεί ένας θόρυβος που δεν είναι χαρακτηριστικός της κανονικής λειτουργίας του συστήματος, τότε η πιο πιθανή αιτία είναι η αστοχία του ρουλεμάν τροχαλίας. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε διάφορους παράγοντες: κακή ποιότητα δρόμων, ακατάλληλη λειτουργία των ηλεκτρονικών και έλλειψη απόδοσης μεμονωμένων εξαρτημάτων. Εάν εντοπιστεί μια τέτοια βλάβη, πρέπει να εξαλειφθεί το συντομότερο δυνατό, καθώς οδηγεί σε βλάβη στον ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη. Για να ελέγξετε το τελευταίο, ξεκινήστε τον κινητήρα και πατήστε το κουμπί του κλιματιστικού. Ταυτόχρονα, οι στροφές του κινητήρα θα μειωθούν ελαφρώς και θα ακουστεί επίσης ένα χαρακτηριστικό κλικ, που δείχνει ότι ο συμπλέκτης είναι συμπλεγμένος. Εάν αυτό δεν συμβεί, πρέπει να καταλάβετε τι προκάλεσε τη δυσλειτουργία.
Βίντεο: ελέγξτε τον συμπιεστή κλιματισμού χωρίς να τον αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο
Έλεγχος του καλοριφέρ του κλιματιστικού
Ο συμπυκνωτής ή το ψυγείο του συστήματος κλιματισμού βρίσκεται μπροστά από το κύριο ψυγείο του συστήματος ψύξης της μονάδας ισχύος. Η λειτουργία του αυτοκινήτου είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη ρύπανση του καλοριφέρ από έντομα, σκόνη, χνούδι κ.λπ. Ως αποτέλεσμα, η μεταφορά θερμότητας επιδεινώνεται, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της απόδοσης του κλιματιστικού. Αυτό εκδηλώνεται με τη μορφή ασθενούς ροής κρύου αέρα στην καμπίνα. Η διάγνωση του καλοριφέρ περιορίζεται σε μια εξωτερική εξέταση της συσκευής. Για να το κάνετε αυτό, αξιολογήστε την κατάστασή του μέσω της κάτω γρίλιας. Σε περίπτωση σοβαρής μόλυνσης, καθαρίστε το με πεπιεσμένο αέρα ή μια βούρτσα.
Όταν παρέχεται πεπιεσμένος αέρας, η πίεση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3 bar.
Εάν το ψυγείο έχει σοβαρή ζημιά, η οποία μπορεί να προκληθεί από πέτρα, θα πρέπει να επισκεφτείτε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να αξιολογήσετε το πρόβλημα και να επισκευάσετε περαιτέρω.
Έλεγχος εξατμιστή
Ο εξατμιστής του συστήματος κλιματισμού βρίσκεται συνήθως στην καμπίνα κάτω από τον πίνακα. Η πρόσβαση σε αυτήν τη συσκευή, εάν είναι απαραίτητο, είναι αρκετά προβληματική. Εάν η μονάδα είναι πολύ βρώμικη, όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, θα υπάρχει μια δυσάρεστη μυρωδιά στην καμπίνα. Μπορείτε να καθαρίσετε το κλιματιστικό μόνοι σας ή στο σέρβις.
Μάθετε πώς να επιλέξετε και να εγκαταστήσετε ένα κλιματιστικό σε ένα VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Ελέγξτε για ζημιές, βρωμιές, ίχνη λαδιού
Κατά τη διάγνωση του εν λόγω συστήματος, πρώτα απ 'όλα, δίνεται προσοχή στις ακόλουθες δυσλειτουργίες:
- μηχανικές βλάβες, ρωγμές.
- μόλυνση της συσκευής, η οποία μπορεί να προκληθεί από φθορά διαφόρων εξαρτημάτων.
- λόγω ακατάλληλης λειτουργίας του κλιματιστικού, μπορεί να εμφανιστούν ίχνη διάβρωσης στα εξαρτήματά του.
- φθορά εξαρτημάτων του συστήματος (ρουλεμάν, ρελέ, βούρτσες κ.λπ.).
Με βάση τα ελαττώματα που εντοπίστηκαν, λαμβάνουν ορισμένα μέτρα για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας.
Έλεγχος του κλιματιστικού αυτοκινήτου για απόδοση το χειμώνα
Το κλιματιστικό αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με ειδικό αισθητήρα που εμποδίζει την εκκίνηση της συσκευής εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από το μηδέν. Αυτό οφείλεται στην αύξηση του ιξώδους του λαδιού, το οποίο πρακτικά χάνει τις ιδιότητές του σε χαμηλές θερμοκρασίες. Επομένως, εάν καταστεί απαραίτητο να διαγνωστεί το κλιματιστικό το χειμώνα, θα πρέπει να βρείτε ένα ζεστό χώρο στάθμευσης και, αφήνοντας το αυτοκίνητο εκεί για λίγο, να ζεστάνετε τις μονάδες του εν λόγω συστήματος. Μετά από λίγο, μπορείτε να ελέγξετε το κλιματιστικό από την καμπίνα επιβατών και κάτω από την κουκούλα, όπως περιγράφεται παραπάνω.
Πώς να ελέγξετε εάν το κλιματιστικό είναι φορτισμένο
Σημαντικό συστατικό στη λειτουργία ενός κλιματιστικού είναι η πλήρωσή του με φρέον. Η έλλειψη αυτής της ουσίας οδηγεί σε ακατάλληλη λειτουργία του συστήματος και ανεπαρκή ψύξη. Επομένως, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να προσδιορίζετε τη στάθμη του ψυκτικού μέσου, προκειμένου να το συμπληρώσετε εάν είναι απαραίτητο. Ο έλεγχος γίνεται ως εξής:
- Ανοίξτε την κουκούλα και σκουπίστε ένα ειδικό μάτι και μετά ενεργοποιήστε το κλιματιστικό στο μέγιστο.
- Στην αρχή παρατηρούμε την εμφάνιση ενός υγρού με φυσαλίδες αέρα, μετά μειώνονται και πρακτικά εξαφανίζονται. Αυτό δείχνει ένα κανονικό επίπεδο φρέον.Σε κανονικό επίπεδο φρέον, δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στο παράθυρο
- Εάν το υγρό εμφανίστηκε με φυσαλίδες, ο αριθμός των οποίων μειώθηκε, αλλά παρέμεινε σταθερός, τότε αυτό υποδηλώνει ανεπαρκές επίπεδο ψυκτικού μέσου.
- Εάν υπάρχει ένα γαλακτώδες λευκό υγρό, τότε αυτό δείχνει ξεκάθαρα ένα χαμηλό επίπεδο φρέον στο σύστημα.Με ανεπαρκές επίπεδο φρέον, θα παρατηρηθεί ένα λευκό-γαλακτώδες υγρό στο παράθυρο
Περισσότερα για τον ανεφοδιασμό του κλιματιστικού: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Βίντεο: Έλεγχος ανεφοδιασμού του κλιματιστικού
Γνωρίζοντας πώς γίνεται η διάγνωση του συστήματος κλιματισμού, μπορείτε να αντιμετωπίσετε ανεξάρτητα τις αποχρώσεις που έχουν προκύψει και να προσδιορίσετε τι προκάλεσε αυτή ή εκείνη τη δυσλειτουργία. Η δοκιμή "Do-it-yourself" δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία και συσκευές. Αρκεί να εξοικειωθείτε με τις ενέργειες βήμα προς βήμα και να τις ακολουθήσετε στην πορεία της εργασίας.
