Πώς να δοκιμάσετε μια αντλία καυσίμου με ένα πολύμετρο
περιεχόμενο
Το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινά; Πόσο καιρό είναι αναμμένη η λυχνία ελέγχου κινητήρα;
Εάν η απάντησή σας σε αυτές τις ερωτήσεις είναι ναι, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι η αντλία καυσίμου.
Η αντλία καυσίμου είναι το ηλεκτρονικό εξάρτημα στο αυτοκίνητό σας που τροφοδοτεί τον κινητήρα με τη σωστή ποσότητα καυσίμου από το ρεζερβουάρ καυσίμου για να λειτουργεί σωστά.
Εάν είναι κακό, το σύστημα καύσης σας ή ολόκληρο το αυτοκίνητο απλά δεν λειτουργεί.
Πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν πώς να δοκιμάσουν αυτό το εξάρτημα και είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε.
Ας αρχίσουμε.
Τι προκαλεί τη βλάβη μιας αντλίας καυσίμου;
Δεδομένου του τρόπου με τον οποίο λειτουργεί μια αντλία καυσίμου, υπάρχουν τρεις κύριοι παράγοντες που την προκαλούν να αποτύχει. Αυτά είναι η φυσική φθορά, η ρύπανση και η υπερθέρμανση.
Η φθορά είναι συνηθισμένη για αντλίες που λειτουργούν εδώ και αιώνες και είναι φυσικά έτοιμες να αντικατασταθούν λόγω αδύναμων γραναζιών.
Η ρύπανση προκαλεί την είσοδο μεγάλων ποσοτήτων σκουπιδιών και βρωμιάς στο σύστημα αντλίας καυσίμου και φράζει το φίλτρο.
Αυτό εμποδίζει τη συσκευή να τραβήξει και να παραδώσει αρκετό καύσιμο στον κινητήρα όταν χρειάζεται.
Η υπερθέρμανση είναι η πιο κοινή αιτία βλάβης της αντλίας καυσίμου.
Το μεγαλύτερο μέρος του καυσίμου που λαμβάνεται από τη δεξαμενή σας επιστρέφεται σε αυτό και αυτό το υγρό βοηθά στην ψύξη ολόκληρου του συστήματος αντλίας καυσίμου.
Όταν έχετε συνεχώς χαμηλή κατανάλωση καυσίμου στο ρεζερβουάρ, μποϊκοτάρετε αυτή τη διαδικασία ψύξης και η αντλία σας υποφέρει.
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματά του καταστρέφονται με την πάροδο του χρόνου και μετά αρχίζετε να παρατηρείτε ορισμένα συμπτώματα όπως κακή απόδοση κινητήρα, υπερθέρμανση του κινητήρα, κακή απόδοση καυσίμου, κακή επιτάχυνση ή αδυναμία εκκίνησης του αυτοκινήτου.
Αυτά τα συμπτώματα είναι τα ίδια όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα ή πρέπει να ελέγξετε τον διακόπτη ανάφλεξης ή ακόμα και το PCM σας.
Έτσι, για να βεβαιωθείτε ότι η αντλία σας είναι ο ένοχος, το διαγιγνώσκετε.
Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα εξαρτήματα, όπως το ρελέ της αντλίας καυσίμου, που αξίζει να ελέγξετε πριν βουτήξετε στην ίδια την αντλία με ένα πολύμετρο.
Πώς να δοκιμάσετε το ρελέ της αντλίας καυσίμου με ένα πολύμετρο
Το ρελέ είναι το ηλεκτρικό εξάρτημα του συστήματος καύσης σας που απλώς ενεργοποιεί την αντλία καυσίμου όταν χρειάζεται.
Ο έλεγχος του ρελέ είναι μια περίπλοκη διαδικασία που αξίζει να προσέξετε, αλλά θα σας γλιτώσει από το άγχος του ελέγχου της αντλίας καυσίμου εάν εντοπιστεί πρόβλημα εδώ.
Το ρελέ έχει τέσσερις επαφές. έναν πείρο γείωσης, έναν πείρο τάσης εισόδου, έναν πείρο φορτίου (που πηγαίνει στην αντλία καυσίμου) και έναν πείρο μπαταρίας.
Με αυτό το διαγνωστικό, θέλετε να ελέγξετε εάν το ρελέ λειτουργεί καλά, βγάζοντας τη σωστή ποσότητα τάσης. Αυτές οι τέσσερις επαφές είναι σημαντικές για τη δοκιμή μας.
- Αποσυνδέστε το ρελέ της αντλίας καυσίμου από το όχημά σας
Το ρελέ βρίσκεται συνήθως στην ασφαλειοθήκη του διανομέα δίπλα στην μπαταρία του αυτοκινήτου ή στο ταμπλό του αυτοκινήτου.
Μπορεί να βρίσκεται αλλού στο όχημά σας, ώστε να μπορείτε να αναζητήσετε στο διαδίκτυο την ακριβή τοποθεσία του μοντέλου του οχήματός σας.
Μόλις το βρείτε, απλά το αποσυνδέετε για να φανούν οι τέσσερις ακίδες.
- Αποκτήστε τροφοδοτικό 12 V
Για αυτήν τη δοκιμή, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα εξωτερικό τροφοδοτικό για την παροχή 12 βολτ στο ρελέ σας. Θέλουμε να προσομοιώσουμε την κατάσταση όταν είναι ακόμα συνδεδεμένο με το όχημα. Η μπαταρία του αυτοκινήτου σας είναι μια εξαιρετική πηγή 12 V για χρήση.
- Συνδέστε τα καλώδια του πολύμετρου στους ακροδέκτες μπαταρίας και φορτίου
Με το πολύμετρο ρυθμισμένο στο εύρος τάσης DC, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο δοκιμής στον ακροδέκτη της μπαταρίας και το μαύρο καλώδιο δοκιμής στον ακροδέκτη φορτίου.
- Δώστε ρεύμα στο ρελέ της αντλίας καυσίμου
Θα χρειαστείτε καλώδια με κλιπ αλιγάτορα για να συνδέσετε το τροφοδοτικό στις επαφές του ρελέ. Να είστε προσεκτικοί εδώ.
Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την πηγή στον ακροδέκτη γείωσης και το θετικό καλώδιο στον ακροδέκτη τάσης εισόδου.
- Βαθμολογήστε τα αποτελέσματα
Αρχικά, θα πρέπει να ακούτε έναν ήχο κλικ από το ρελέ κάθε φορά που εφαρμόζετε ρεύμα σε αυτό.
Αυτό είναι ένα σήμα ότι λειτουργεί, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις πρέπει να κάνετε επιπλέον ελέγχους με ένα πολύμετρο.
Κοιτάζοντας τον μετρητή, εάν δεν λαμβάνετε ένδειξη περίπου 12 V, το ρελέ είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.
Από την άλλη, αν δεις ένδειξη 12 volt, το ρελέ είναι καλό και τώρα μπορείς να προχωρήσεις στην ίδια την αντλία καυσίμου.
Πώς να δοκιμάσετε μια αντλία καυσίμου με ένα πολύμετρο
Συνδέστε το θετικό καλώδιο του πολύμετρου στο καλώδιο σύνδεσης της αντλίας καυσίμου υπό τάση, συνδέστε το αρνητικό καλώδιο σε μια μεταλλική επιφάνεια κοντά και ανάψτε την ανάφλεξη χωρίς να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Το πολύμετρο θα πρέπει να δείχνει περίπου 12 βολτ εάν η αντλία είναι εντάξει..
Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει πολλά περισσότερα, καθώς και άλλα εξαρτήματα για δοκιμή χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, και θα τα εξετάσουμε λεπτομερώς.
- Ελέγξτε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου
Όπως και με το ρελέ, ένα άλλο εξάρτημα που μπορείτε να διαγνώσετε και να σας απαλλάξει από το άγχος είναι η ασφάλεια.
Αυτή είναι μια ασφάλεια 20 amp που βρίσκεται στο κουτί διακλάδωσης (η τοποθεσία εξαρτάται από το όχημά σας).
Η αντλία καυσίμου σας δεν θα λειτουργήσει εάν έχει χαλασμένη ασφάλεια και μπορείτε απλά να μάθετε εάν η ασφάλεια σας είναι κακή εάν είναι χαλασμένη ή έχει καμένο σημάδι.
Εναλλακτικά, ένα πολύμετρο μπορεί επίσης να σας φανεί χρήσιμο.
Ρυθμίστε το πολύμετρο σε λειτουργία αντίστασης, τοποθετήστε τους ανιχνευτές του πολύμετρου σε κάθε άκρο της ασφάλειας και ελέγξτε την ένδειξη.
Η λειτουργία αντίστασης συνήθως υποδηλώνεται με το σύμβολο "Ohm".
Εάν το πολύμετρο σας δείχνει "OL", το κύκλωμα της ασφάλειας είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν πάρετε μια τιμή μεταξύ 0 και 0.5, η ασφάλεια είναι καλή και μπορείτε να προχωρήσετε στην αντλία καυσίμου.
- Ρυθμίστε το πολύμετρο σε σταθερή τάση
Το αυτοκίνητό σας λειτουργεί με DC, επομένως θα θέλετε να ρυθμίσετε το πολύμετρό σας στη ρύθμιση τάσης DC, ώστε οι δοκιμές σας να είναι ακριβείς.
Προχωρώντας προς τα εμπρός, θα εκτελέσουμε δύο δοκιμές πτώσης τάσης σε διαφορετικούς συνδετήρες καλωδίων στην αντλία καυσίμου σας.
Πρόκειται για τον συνδετήρα ενεργού καλωδίου και τον συνδετήρα του καλωδίου γείωσης.
- Γυρίστε την ανάφλεξη στη θέση "On".
Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση «On» χωρίς να βάλετε μπροστά τον κινητήρα.
Χρειάζεται μόνο να ενεργοποιήσετε τα καλώδια της αντλίας καυσίμου για να εκτελέσετε τις δοκιμές της.
- Ελέγξτε τη ζωντανή σύνδεση
Το ζωντανό καλώδιο είναι ο σύνδεσμος που προέρχεται από το ρελέ. Αναμένεται να είναι στην ίδια τάση με μια μπαταρία αυτοκινήτου, επομένως ίσως χρειαστεί να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο πριν προχωρήσετε σε αυτήν τη δοκιμή.
Παρόλα αυτά, οι περισσότερες μπαταρίες αυτοκινήτων έχουν ονομαστική τάση 12 βολτ, επομένως εργαζόμαστε μαζί τους.
Με το πολύμετρο συνδεδεμένο σε τάση συνεχούς ρεύματος, ανιχνεύστε το θετικό καλώδιο με έναν πείρο και συνδέστε το κόκκινο θετικό καλώδιο δοκιμής πολύμετρου σε αυτό.
Στη συνέχεια, γειώνετε τον μαύρο αρνητικό σας καθετήρα σε οποιαδήποτε μεταλλική επιφάνεια κοντά.
Εάν η αντλία καυσίμου είναι καλή ή εάν εφαρμόζεται η σωστή ποσότητα τάσης στον συνδετήρα του ενεργού καλωδίου, θα περιμένατε να δείτε μια ένδειξη 12 βολτ.
Εάν η τιμή πέσει περισσότερο από 0.5 V, η αντλία καυσίμου απέτυχε στη δοκιμή πτώσης τάσης και πρέπει να αντικατασταθεί.
- Ελέγξτε τη σύνδεση του καλωδίου γείωσης
Το καλώδιο γείωσης είναι ο σύνδεσμος που πηγαίνει απευθείας στο σασί του οχήματός σας.
Θέλετε να το δοκιμάσετε για να βεβαιωθείτε ότι είναι καλά γειωμένο και ότι δεν υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα ή σφάλμα στο κύκλωμα της αντλίας καυσίμου.
Αφού γειώσετε το μαύρο δοκιμαστικό καλώδιο σε μια μεταλλική επιφάνεια, συνδέστε το οπίσθιο δοκιμαστικό καλώδιο στο καλώδιο γείωσης και συνδέστε το κόκκινο καλώδιο δοκιμής στο πίσω καλώδιο δοκιμής.
Αναμένεται να λάβετε μια τιμή περίπου 0.1 βολτ από το πολύμετρό σας.
Οποιαδήποτε τιμή πάνω από 0.5 V σημαίνει ότι η αντλία καυσίμου δεν είναι σωστά γειωμένη και πρέπει να ελέγξετε τα καλώδια για ζημιές.
Αντικαταστήστε ή μονώστε τους συνδετήρες καλωδίων εάν τους βρείτε.
Συμπέρασμα
Μόνο αν δώσετε μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια, μπορείτε να δοκιμάσετε εύκολα την αντλία καυσίμου. Παρόμοια με την επιθεώρηση άλλων ηλεκτρικών εξαρτημάτων.
Συχνές ερωτήσεις
Πρέπει η αντλία καυσίμου να έχει συνέχεια;
Μια υγιής αντλία καυσίμου αναμένεται να έχει συνέχεια μεταξύ των θετικών (ενεργών) και αρνητικών (γείωση) καλωδίων. Χρησιμοποιώντας το πολύμετρο σε λειτουργία αντίστασης (ohm), μπορείτε εύκολα να ελέγξετε το επίπεδο αντίστασης ή το ανοιχτό κύκλωμα σε ένα κύκλωμα.
Τι μπορεί να κάνει την αντλία καυσίμου να μην παίρνει ρεύμα;
Μια κατεστραμμένη ασφάλεια θα εμποδίσει τη λειτουργία της αντλίας καυσίμου. Εάν το ρελέ της αντλίας είναι επίσης κατεστραμμένο, η αντλία καυσίμου δεν παίρνει την ισχύ που χρειάζεται για να λειτουργεί σωστά.
