Πώς να αλλάξετε ανεξάρτητα τους προφυλακτήρες VAZ 2107

Τα αυτοκίνητα της μάρκας Zhiguli της κλασικής σειράς ήταν εξοπλισμένα με αντιαισθητικούς προφυλακτήρες παλαιού τύπου που προεξείχαν πέρα ​​από το αμάξωμα. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα - "penny" και "six", τα στοιχεία κιτ αμαξώματος του VAZ 2107 έχουν αλλάξει, άρχισαν να φαίνονται πιο ευπαρουσίαστα. Η πολυετής εμπειρία στη λειτουργία του «επτά» έδειξε ότι τα τυπικά εξαρτήματα μπορούν να βελτιωθούν με διάφορους τρόπους ή να αντικατασταθούν με προφυλακτήρες διαφορετικού σχήματος. Επιπλέον, ο εκσυγχρονισμός και η εγκατάσταση πραγματοποιείται από τον αυτοκινητιστή μόνος του, χωρίς περιττές κλήσεις στο πρατήριο.

Σκοπός και διαστάσεις των κιτ σώματος "επτά"

Στη συντριπτική πλειοψηφία των σύγχρονων αυτοκινήτων, ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας είναι συνέχεια του αμαξώματος και χρησιμεύει ως διακοσμητικό στοιχείο. Εξαίρεση αποτελούν ορισμένα μοντέλα SUV εξοπλισμένα με κιτ δυναμικού αμαξώματος. Οι προφυλακτήρες VAZ 2107 είναι πιο κατάλληλοι για το όνομα "buffers", καθώς εκτείνονται πέρα ​​από τα μέρη του αμαξώματος και έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν 3 λειτουργίες:

1. Προστατέψτε τα μέρη του αμαξώματος του αυτοκινήτου από βαθουλώματα σε ελαφριές συγκρούσεις.
2. Προστατέψτε τη βαφή των μπροστινών και πίσω φτερών από γρατσουνιές, εάν προσκρούσει σε εμπόδιο ή άλλο όχημα (για παράδειγμα, ενώ παρκάρετε).
3. Βελτιώστε την εμφάνιση του οχήματος.

Τα εργοστασιακά κιτ αμαξώματος των «επτά» είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένα από πλαστικό, από πάνω τοποθετείται μια λεπτή διακοσμητική επικάλυψη

Σε αντίθεση με τα προηγούμενα "κλασικά" μοντέλα, τα κιτ αμαξώματος VAZ 2107 είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και εξοπλισμένα με διακοσμητικά ένθετα χρωμίου. Η πλαϊνή πλαστική επένδυση διατήρησε την ομοιότητα με παρόμοια μέρη του "έξι", αλλά αυξήθηκε σε ύψος.

Η πρακτική δείχνει: οι όμορφοι προφυλακτήρες των "επτά" έχουν χάσει την προστατευτική τους λειτουργία για τους εξής λόγους:

• Το ρυθμιστικό υλικό είναι σε θέση να αντέχει πραγματικά ελαφριές κρούσεις.
• από ένα μέσο φορτίο κρούσης, το πλαστικό σπάει και σπάει σε κομμάτια.
• η ποδιά σώματος καταστρέφεται εύκολα από ένα σπασμένο κιτ σώματος.
• όταν το μπροστινό μέρος χτυπά στον τοίχο, καταστρέφεται επίσης η χρωμιωμένη μάσκα του ψυγείου - το έμβλημα VAZ που είναι στερεωμένο σε αυτό βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τον προφυλακτήρα.

Υπάρχει μια πλατφόρμα για την τοποθέτηση πινακίδας στον μπροστινό προφυλακτήρα

Προηγουμένως, τα μοντέλα VAZ 2101-06 ήταν εξοπλισμένα με επιχρωμιωμένους προσκρουστήρες από μέταλλο πάχους περίπου 2 mm. Οι λεγόμενοι κυνόδοντες προσαρμόστηκαν σε καθένα, προστατεύοντας επιπλέον το ίδιο το κιτ σώματος.

Το μέγεθος του πίσω εργοστασιακού προφυλακτήρα είναι 1600 x 200 x 150 mm (μήκος/πλάτος/ύψος). Στο μπροστινό στοιχείο, ο κατασκευαστής παρέχει μια πλατφόρμα για την τοποθέτηση πινακίδας κυκλοφορίας, επομένως το πλάτος της είναι 50 mm μεγαλύτερο. Οι υπόλοιπες διαστάσεις είναι ίδιες.

Ο σχεδιασμός του κιτ πίσω αμαξώματος VAZ 2107 διακρίνεται από την απουσία πλατφόρμας για τον αριθμό

Επιλογές αναβάθμισης προφυλακτήρα

Προκειμένου να βελτιωθεί ο σχεδιασμός των εργοστασιακών κιτ αμαξώματος, οι ιδιοκτήτες των "επτά" εφαρμόζουν τις ακόλουθες βελτιώσεις:

• διάτρηση του μετωπιαίου επιπέδου του τμήματος.
• ενίσχυση του μπροστινού και του πίσω προσκρουστήρα με ενισχυτικά.
• αντικατάσταση κανονικών προφυλακτήρων με προϊόντα συντονισμού που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο ή στο γκαράζ με τα χέρια σας.
• εγκατάσταση ενός πρόσθετου "χείλους" στο κάτω μέρος του κιτ σώματος.
• αναζωογονώντας την εμφάνιση των κανονικών εξαρτημάτων με τη βαφή.

Η τοποθέτηση μιας πλαστικής ποδιάς κάνει πιο ελκυστική την εμφάνιση του εργοστασιακού κιτ αμαξώματος.

Η διάτρηση είναι ο ευκολότερος τρόπος για να αλλάξετε την εμφάνιση των αρθρωτών στοιχείων του VAZ 2107. Δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τα buffer. Η αναβάθμιση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Πάρτε ένα τρυπάνι πυρήνα με διάμετρο 30-45 mm.
2. Σημειώστε τα μπροστινά επίπεδα του κιτ αμαξώματος στα πλάγια της πινακίδας κυκλοφορίας - 4 τρύπες πρέπει να χωρούν σε κάθε πλευρά.
3. Τοποθετήστε το τρυπάνι σε ένα κανονικό τρυπάνι και κάντε 8 τρύπες. Ο συντονισμός ολοκληρώθηκε.
   

   Αρκεί να κάνετε μερικές τρύπες για να φαίνεται πιο πρωτότυπο το αρθρωτό μέρος.

Οι διάτρητοι προφυλακτήρες για το αυτοκίνητο VAZ 2105-07 μπορούν να αγοραστούν έτοιμοι. Τα προϊόντα φαίνονται καλύτερα από τα σπιτικά «αδέρφια».

Εναλλακτική λύση - αγοράστε έτοιμα διάτρητα εξαρτήματα

Βελτιστοποίηση με ενίσχυση

Δεδομένου ότι τα κανονικά στοιχεία του "επτά" άρχισαν να προστατεύουν το σώμα μόνο από μικρές ζημιές, αλλά δεν απέκτησαν μεγάλη ομορφιά, πολλοί αυτοκινητιστές βελτιώνουν τους προφυλακτήρες ενισχύοντάς τους με μεταλλικό ένθετο. Ως εκ τούτου, λειτουργεί ένα προφίλ χάλυβα - μια γωνία μήκους 1300 mm με πλάτος ραφιού 7 cm, πάχος μετάλλου - 1,5-2 mm. Για στερέωση, ετοιμάστε 4 μπουλόνια M8 με παξιμάδια και τα ακόλουθα εργαλεία:

• ηλεκτρικό τρυπάνι με τρυπάνι με διάμετρο 8 mm.
• ένα σετ κλειδιά και ανοιχτά κλειδιά.
• περάσματα.
• σφυρί?
• λιπαντικό ψεκασμού τύπου WD-40.
  

  Εάν είναι απαραίτητο, αντί για ηλεκτρικό τρυπάνι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα εγχειρίδιο

Πρώτα απ 'όλα, αφαιρέστε και τους δύο προφυλακτήρες από το αυτοκίνητο σύμφωνα με τις παρακάτω οδηγίες. Εκμεταλλευτείτε αυτήν την ευκαιρία για να καθαρίσετε τα εξαρτήματα από τη βρωμιά και να αλλάξετε τη χρωμιωμένη επένδυση εάν έχουν καταστεί άχρηστα. Η μαύρη γυαλάδα του πλαστικού μπορεί να αποκατασταθεί με ένα πιστολάκι μαλλιών κτιρίου - απλώς περιποιηθείτε τις επιφάνειες με ένα ρεύμα ζεστού αέρα.

Το χρώμα του πλαστικού γίνεται πιο φωτεινό μετά τη θέρμανση με πιστολάκι μαλλιών.

Πριν ξεβιδώσετε, επεξεργαστείτε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα με σπρέι WD-40 και μετά περιμένετε 5-10 λεπτά μέχρι το γράσο να διαλύσει τη σκουριά.

Η εφαρμογή αερολύματος διευκολύνει πολύ το ξετύλιγμα των συνδέσεων με σπείρωμα

Ο ενισχυτής τοποθετείται ως εξής:

1. Προσαρμόζοντας μια χαλύβδινη γωνία στη φλάντζα στερέωσης του βραχίονα, σημειώστε και ανοίξτε 2 τρύπες σε αυτό. Τοποθετήστε τα πιο κοντά στην άκρη του προφίλ.
2. Στερεώστε τη γωνία περνώντας τα τυπικά μπουλόνια μέσα από τις προ-τρυπημένες οπές. Επαναλάβετε τη λειτουργία στο δεύτερο στήριγμα.
3. Κοντά στο εξωτερικό ράφι, ανοίξτε 2 ζεύγη οπών, χρησιμοποιώντας το κιτ σώματος που αφαιρέσατε ως πρότυπο.
4. Βιδώστε το προφίλ και στα δύο στηρίγματα με τυπικούς συνδετήρες.
5. Στερεώστε τον προφυλακτήρα στη γωνία με προετοιμασμένα μπουλόνια και παξιμάδια. Δεδομένου ότι το buffer έχει μετακινηθεί προς τα εμπρός, δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε πλευρικές βάσεις - απλώς τυλίξτε τα τυπικά μπουλόνια στις οπές και σφίξτε.
   

   Το προφίλ χάλυβα χρησιμεύει ως διαχωριστικό μεταξύ των στηρίξεων και του πλαστικού πλαισίου

Εγκατάσταση στοιχείων συντονισμού

Η προτεινόμενη επιλογή αναβάθμισης σάς επιτρέπει να αλλάξετε την εμφάνιση του VAZ 2107 προς το καλύτερο, απαλλαγείτε από το προεξέχον κανονικό buffer. Αντίθετα, τοποθετείται ένα βελτιωμένο κιτ σώματος διαφορετικού σχήματος, που μιμείται τη συνέχεια του αμαξώματος. Κατά την εγκατάσταση, χρησιμοποιούνται εργοστασιακά συνδετήρες.

Παράδειγμα τοποθέτησης μπροστινού προφυλακτήρα PRESTIGE - η εμφάνιση του αυτοκινήτου αλλάζει δραματικά προς το καλύτερο

Η λίστα με τα πιο δημοφιλή μοντέλα κιτ κουρδίσματος σώματος για τους «επτά» που διατίθενται προς πώληση:

• ΤΟ ΚΥΡΟΣ;
• ΣΚΟΠΕΥΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ;
• ΡΟΜΠΟΤ;
• VFTS από την επωνυμία πλαστικών ABS.

Μια λιγότερο δαπανηρή και χρονοβόρα επιλογή είναι να εγκαταστήσετε έναν κανονικό προφυλακτήρα "χειλών" από κάτω - μια πλαστική ποδιά που προεξέχει ελαφρώς προς τα εμπρός. Το στοιχείο κλείνει τη «γένια» του σώματος, συνήθως κατεστραμμένο από βότσαλα και διάβρωση, και δημιουργεί επίσης την όψη της συνέχειας του κιτ σώματος. Η εγκατάσταση του εξαρτήματος είναι εξαιρετικά απλή - η ποδιά βιδώνεται στο σώμα του αυτοκινήτου με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Οι κατασκευαστές συνήθως πωλούν κιτ αμαξώματος συντονισμού με κατώφλια.

Είναι δυνατόν να βάλουμε σπιτικά εξαρτήματα

Η ισχύουσα νομοθεσία ερμηνεύει την εγκατάσταση αυτοσχέδιων προφυλακτήρων αναμφισβήτητα - απαράδεκτη παρέμβαση στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Είναι αλήθεια ότι οι αξιωματικοί της περιπολίας δίνουν προσοχή κυρίως σε οχήματα εκτός δρόμου εξοπλισμένα με ηλεκτρικούς προφυλακτήρες - "kenguryatniks".

Εάν ο ιδιοκτήτης έχει εγκαταστήσει ένα οικιακό κιτ αμαξώματος χωρίς την κατάλληλη καταχώριση αδειών, οι εργαζόμενοι έχουν το δικαίωμα να επιβάλουν πρόστιμο ή να κρατήσουν το αυτοκίνητο στην περιοχή πέναλτι. Η τελευταία λύση είναι να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από την ταξινόμηση.

Ορισμένες λεπτομέρειες αυξάνουν σημαντικά τις διαστάσεις του σώματος

Για να μην αντιμετωπίσετε τα προβλήματα που περιγράφονται μετά την αντικατάσταση των προφυλακτήρων, λάβετε υπόψη ορισμένες συστάσεις:

1. Μην τοποθετείτε κρεμαστά στοιχεία από μέταλλο. Σύμφωνα με το νόμο, τέτοια εξαρτήματα ενέχουν αυξημένο κίνδυνο για τους πεζούς και άλλα οχήματα σε περίπτωση ατυχήματος.
2. Οι άκρες των εγκατεστημένων κιτ αμαξώματος δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις διαστάσεις του αυτοκινήτου που καθορίζονται στη συνημμένη τεχνική τεκμηρίωση.
3. Αγορά και εγκατάσταση εξαρτημάτων συντονισμού εργοστασιακής κατασκευής. Ο πωλητής υποχρεούται να προσκομίσει πιστοποιητικό συμμόρφωσης που να επιβεβαιώνει ότι ο προφυλακτήρας έχει κατασκευαστεί λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις ασφαλείας.

Μερικοί τεχνίτες γκαράζ εξασκούν κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα. Από τεχνικής πλευράς, τέτοια ανταλλακτικά δεν αποτελούν κίνδυνο για άλλους χρήστες του δρόμου, αλλά από νομική άποψη είναι παράνομα. Για να λάβετε άδεια εγκατάστασης, πρέπει να περάσετε μια ειδική εξέταση, η οποία είναι πολύ πιο ακριβή από οποιονδήποτε εργοστασιακό προφυλακτήρα.

Οι σπιτικοί προφυλακτήρες είναι κατασκευασμένοι από ψάθες από υαλοβάμβακα.

Επαναφορά της όψης με τη ζωγραφική

Για να βάψετε, αφαιρέστε τα κιτ αμαξώματος από το αυτοκίνητο, πλύνετε και στεγνώστε καλά. Είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε και να αλλάξετε την επένδυση χρωμίου, αλλά αυτό δεν είναι πάντα εφικτό για διάφορους λόγους:

• Τα σπειρώματα των μπουλονιών στερέωσης είναι πολύ σκουριασμένα.
• οι κεφαλές των μπουλονιών περιστρέφονται μέσα στην επένδυση μαζί με τα παξιμάδια, δεν είναι ρεαλιστικό να πλησιάσετε και να πιάσετε με ένα κλειδί.
• Το φινίρισμα χρωμίου είναι σε καλή κατάσταση και δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε την επένδυση.

Πριν το βάψιμο, όλες οι επιφάνειες καθαρίζονται με γυαλόχαρτο.

Για τη βαφή, αρκεί να αγοράσετε ένα απολιπαντικό, αστάρι, κουρέλια και ένα κουτί χρώματος του επιθυμητού χρώματος (συνήθως μαύρο ή για να ταιριάζει με το αυτοκίνητο). Ετοιμάστε επίσης κολλητική ταινία και γυαλόχαρτο #800-1000. Περαιτέρω διαδικασία:

1. Εάν η επένδυση χρωμίου δεν αφαιρεθεί, καλύψτε την με κολλητική ταινία.
2. Καθαρίστε την επιφάνεια που θα βάψετε με γυαλόχαρτο. Ο στόχος είναι να απαλλαγούμε από την ομαλότητα και να διασφαλίσουμε την πρόσφυση της σύνθεσης χρωματισμού, λένε οι ειδικοί - "θέτουμε σε κίνδυνο".
3. Επεξεργαστείτε προσεκτικά το μέρος με ένα απολιπαντικό, στεγνώστε για 5-10 λεπτά.
4. Εφαρμόστε ένα στρώμα αστάρι από ένα κουτί και αφήστε το να στεγνώσει.
5. Εφαρμόστε χρώμα από ένα κουτί για 2 φορές, κάνοντας ένα διάλειμμα μεταξύ στρώσεων 15-20 λεπτών. (η ακριβής ώρα αναγράφεται στη συσκευασία).
   

   Εάν θέλετε, το κιτ αμαξώματος μπορεί να βαφτεί απευθείας στο αυτοκίνητο

Στεγνώστε το βαμμένο κιτ αμαξώματος σε ένα ζεστό γκαράζ για τουλάχιστον μια μέρα και στη συνέχεια τοποθετήστε το στο αυτοκίνητο. Εάν είναι επιθυμητό, ​​το χρώμα μπορεί να προστατευτεί επιπρόσθετα με δύο στρώσεις βερνικιού (πωλείται επίσης σε κυλίνδρους). Εάν χρειάζεται να ενημερώσετε το μαξιλαράκι, κολλήστε με ταινία το βαμμένο πλαστικό και εφαρμόστε μια ένωση διαφορετικού χρώματος.

Βίντεο: πώς να βάψετε ένα παλιό κιτ σώματος

η δεύτερη ζωή του παλιού προφυλακτήρα vaz 2107

Αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα

Για να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε το κιτ αμαξώματος, πρέπει να κατανοήσετε πώς λειτουργεί η βάση. Το buffer αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη (οι θέσεις στη λίστα και στο διάγραμμα είναι οι ίδιες):

1. Επένδυση χρωμίου.
2. Πλαϊνά πλαστικά μαξιλαράκια.
3. Εσωτερικό παξιμάδι.
4. Πλαϊνή βίδα επένδυσης.
5. Στήριγμα που συγκρατεί τον κύριο βραχίονα.
6. Μπροστινό στήριγμα.
7. Μπουλόνι κιτ σώματος.
8. Ιδιο.
9. Μπουλόνι που συγκρατεί το κύριο στήριγμα στο στήριγμα.
10. Λαστιχένιο δακτύλιο.
11. Μπουλόνια στερέωσης βραχίονα.
    

    Τα αρθρωτά στοιχεία του "επτά" συνδέονται σε 4 σημεία - στη μέση και στα πλάγια

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα "επτά" μαζί με τους μπροστινούς βραχίονες και στη συνέχεια να τον αποσυναρμολογήσετε τελικά (αν χρειάζεται). Για την αποσυναρμολόγηση θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

• ένα τυπικό σετ κλειδιών - δακτύλιος ή ανοιχτό άκρο.
• αντιδιαβρωτικό λιπαντικό αερολύματος, το WD-40 είναι κατάλληλο.
• διάλυμα σαπουνιού πλυντηρίου.

Έτσι φαίνεται το μπροστινό κιτ αμαξώματος του VAZ 2107, αφαιρεμένο μαζί με τα στηρίγματα

Για να αποσυναρμολογήσετε το μπροστινό buffer, πρέπει να ξεβιδώσετε 4 συνδέσεις με σπείρωμα - 2 σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου. Η σειρά των ενεργειών μοιάζει με αυτό:

1. Γυρίστε το τιμόνι του αυτοκινήτου προς τα δεξιά μέχρι να σταματήσει.
2. Λιπάνετε τα σπειρώματα των δύο μπουλονιών στερέωσης που βρίσκονται κάτω από την αριστερή καμάρα του τροχού - στο στήριγμα και στο πλευρικό τελείωμα. Περιμένετε 5-10 λεπτά.
3. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 22 mm, χαλαρώστε το μπουλόνι του βραχίονα, ξεβιδώστε το μέχρι το τέλος.
   

   Το άκρο του βραχίονα στερεώνεται στο σώμα με ένα ειδικό στήριγμα που βρίσκεται μέσα στο τόξο του τροχού.
4. Χαλαρώστε το παξιμάδι με ένα κλειδί 13 mm που συγκρατεί την πλαϊνή πλαστική επένδυση.
   

   Στο πλάι, ο προφυλακτήρας συγκρατείται με ένα μπουλόνι που είναι βιδωμένο στο φτερό.
5. Καθαρίστε τον ελαστικό δακτύλιο με σαπουνόνερο.
6. Επαναλάβετε τις παραπάνω ενέργειες στην αντίθετη πλευρά.
7. Πιάστε τον προφυλακτήρα με τα δύο χέρια και τραβήξτε τον έξω από τις υποδοχές του μαζί με τα στηρίγματα.
   

   Ο ξεβιδωμένος προφυλακτήρας αφαιρείται εύκολα από τις πρίζες

Εάν απαιτείται περαιτέρω αποσυναρμολόγηση, ψεκάστε εκ νέου τα σπειρώματα των μπουλονιών που συγκρατούν τα στηρίγματα και την επάνω επένδυση. Για να διαχωρίσετε το κιτ αμαξώματος από τις φλάντζες, ξεβιδώστε 4 παξιμάδια, άλλα δύο πιέστε το διακοσμητικό τελείωμα. Η συναρμολόγηση και η εγκατάσταση των στοιχείων πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης, συνιστάται ιδιαιτέρως να λιπαίνετε γενναιόδωρα τις συνδέσεις με σπείρωμα με γράσο για να αποφύγετε δυσκολίες κατά την επόμενη αποσυναρμολόγηση του buffer.

Βίντεο: πώς να αφαιρέσετε τα εξαρτήματα VAZ 2105-07

Αφαίρεση του κιτ πίσω αμαξώματος

Ο αλγόριθμος για την αποσυναρμολόγηση του πίσω buffer επαναλαμβάνει πλήρως την αφαίρεση του μπροστινού τμήματος, καθώς η μέθοδος τοποθέτησης είναι η ίδια. Κατά συνέπεια, χρησιμοποιούνται πανομοιότυπα εργαλεία. Δύο εσωτερικές συνδέσεις ξετυλίγονται σε κάθε πλευρά και, στη συνέχεια, το στοιχείο αφαιρείται από τους δακτυλίους.

Για πλήρη αποσυναρμολόγηση του κιτ αμαξώματος, αρκεί να ξεβιδώσετε τα 6 μπουλόνια στερέωσης

Υπάρχει μια διαφορά στην αποσυναρμολόγηση του πίσω προφυλακτήρα - οι τροχοί δεν περιστρέφονται, η πρόσβαση σε μπουλόνια και παξιμάδια είναι δύσκολη. Το πρόβλημα επιλύεται με δύο τρόπους - αφαιρώντας εναλλάξ τους τροχούς ή ξετυλίγοντας τους συνδετήρες από την τάφρο επιθεώρησης. Εάν τα νήματα είναι πολύ σκουριασμένα, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε την πρώτη επιλογή.

Βίντεο: πώς να βελτιώσετε το πίσω buffer

Επισκευή ή βελτίωση του προφυλακτήρα για το VAZ 2104

Δεδομένου ότι η εποχή του "κλασικού" VAZ γίνεται σταδιακά παρελθόν, η παραγωγή ανταλλακτικών για το Zhiguli μειώνεται. Τα εργοστασιακά συγκροτήματα προφυλακτήρων πωλούνται στην αγορά και σε καταστήματα αυτοκινήτων, αλλά η εύρεση χρωμιωμένων διακοσμητικών γίνεται πιο δύσκολη. Ως εκ τούτου, υπάρχει ανάγκη επισκευής και βαφής υπαρχόντων εξαρτημάτων· η αγορά κιτ αμαξώματος είναι απαράδεκτη για πολλούς αυτοκινητιστές.