Πώς να φτιάξετε ένα θερμαινόμενο παρμπρίζ με τα χέρια σας

Το πάγωμα του κύριου παραθύρου του αυτοκινήτου καθιστά αδύνατη την έναρξη οδήγησης χωρίς μια μακρά διαδικασία απόψυξης. Ο χρόνος που δαπανάται μπορεί να υπερβαίνει τη διάρκεια του ίδιου του ταξιδιού. Οι εναλλακτικές μέθοδοι θέρμανσης είναι επικίνδυνες ακριβώς επειδή αυξάνεται η ταχύτητα της διαδικασίας· η παραμικρή ανομοιομορφία οδηγεί στην εμφάνιση ρωγμών.

Πώς λειτουργεί ένα θερμαινόμενο παρμπρίζ;

Ένα κλασικό παρμπρίζ διαθέτει δομική προστασία από τη διασπορά θραυσμάτων σε περίπτωση ζημιάς σε ατύχημα ή εξωτερικών κρούσεων. Αυτό γίνεται με την τεχνολογία triplex, όταν ένα διαφανές πολυμερές φιλμ τοποθετείται ανάμεσα σε δύο στρώματα γυαλιού.

Αυτό το σάντουιτς έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με το γυαλί που χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν από σταλινίτη, ένα υλικό που υπόκειται σε σκλήρυνση:

• όταν σπάσει, η τεχνολογία διασφαλίζει ότι δεν υπάρχουν θραύσματα, καθώς παραμένουν σταθερά κολλημένα στην πλαστική μεμβράνη.
• Η κατανομή του φορτίου μεταξύ τριών στρωμάτων, τα οποία έχουν διαφορετικές φυσικές ιδιότητες όσον αφορά τη σκληρότητα και το ιξώδες, δίνει ένα ποιοτικό άλμα στην αντοχή στην κρούση· τέτοιο γυαλί κολλάται στο πλαίσιο του σώματος και γίνεται δομικό στοιχείο της φέρουσας κατασκευής.
• η πλαστική μεμβράνη στη μέση του σετ μπορεί να αναλάβει πρόσθετες λειτουργίες.

Ειδικότερα, το τελευταίο πλεονέκτημα επιτρέπει την τοποθέτηση θερμαντικών στοιχείων μέσα στη δομή. Αυτά μπορεί να είναι είτε λεπτά αγώγιμα νήματα που έχουν μια συγκεκριμένη υπολογιζόμενη ωμική αντίσταση, είτε ένα ψεκασμένο συνεχές στρώμα μετάλλου ή ένα πλέγμα με πάχος που εξασφαλίζει σχεδόν πλήρη διαφάνεια.

Στις άκρες του γυαλιού υπάρχουν ηλεκτρικές επαφές τροφοδοσίας συνδεδεμένες στο πλέγμα του θερμαντικού στοιχείου και συνδεδεμένες μέσω εξοπλισμού μεταγωγής στο ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος.

Μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση είτε μαζί με το θερμαινόμενο πίσω παράθυρο, είτε ανεξάρτητα από αυτό, εάν δεν χρειάζεται να θερμάνετε όλα τα παράθυρα.

Συνήθως, το κύκλωμα χρησιμοποιεί χρονοδιακόπτη για να εξαλείψει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης ή σπατάλης ενέργειας.

Μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα μετά την ενεργοποίηση, η συσκευή θα απενεργοποιήσει αναγκαστικά τη θέρμανση, ακόμα κι αν ο οδηγός το έχει ξεχάσει και δεν προσέχει την ένδειξη σήματος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η χρήση θερμαινόμενου γυαλιού όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο.

1. Το άσκοπο ρελαντί του κινητήρα προκαλεί αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ο κινητήρας θα ζεσταινόταν πολύ πιο γρήγορα κατά την οδήγηση, ακόμη και σε χαμηλά φορτία και χαμηλές ταχύτητες, αλλά δεν μπορείτε να οδηγείτε με αδιαφανές γυαλί. Οι σύγχρονοι κινητήρες, ειδικά οι υπερτροφοδοτούμενοι και οι πετρελαιοκινητήρες, εκπέμπουν πολύ λίγη θερμότητα, επομένως το τυπικό σύστημα θέρμανσης σε σοβαρό παγετό μπορεί να μην φτάσει καν το απαιτούμενο εύρος θερμοκρασίας, έτσι ώστε η απόδοση της σόμπας να είναι αρκετή για να ζεστάνει πλήρως το τρίπλεξ και στις δύο πλευρές. Η εγκατάσταση ηλεκτρικής θέρμανσης γίνεται θεμελιώδης αναγκαιότητα.
2. Ακόμη και όταν ο παγετός δεν είναι τόσο έντονος, προκύπτει το πρόβλημα της θολώματος του γυαλιού. Η ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας τους αφαιρεί την υγρασία, κάτι που μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ρεύματα αέρα, αλλά θα πάρει αρκετό χρόνο.
3. Το πάγωμα των μάκτρων του υαλοκαθαριστήρα αποτελεί επίσης πρόβλημα. Ακόμα κι αν θυμάστε να τα σηκώνετε όταν είναι σταθμευμένα, σε πολύ κρύα κατάσταση δεν θα μπορούν να λειτουργήσουν κανονικά μέχρι να ζεσταθούν.

Η μόνη αρνητική πλευρά του ηλεκτρικά θερμαινόμενου γυαλιού είναι η σχετικά υψηλότερη τιμή τους και επειδή το γυαλί δεν διαρκεί για πάντα, θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερες από μία φορές.

Εάν όμως θερμαίνετε το τζάμι σε ορισμένες περιοχές με υπερβολικά ζεστό αέρα, για παράδειγμα από αυτόνομους θερμαντήρες εσωτερικού χώρου με βάση το καύσιμο, τότε θα πρέπει να τα αλλάζετε ακόμα πιο συχνά.

Πώς μπορεί να τοποθετηθεί ένα θερμαινόμενο παρμπρίζ;

Παρόμοιες επιλογές προσφέρουν όλοι οι κατασκευαστές· σε ακριβά αυτοκίνητα μπορούν να συμπεριληφθούν στο βασικό πακέτο.

ΕΙΝΑΙ ΚΑΚΟ ΤΟ ΘΕΡΜΕΝΟΜΕΝΟ παρμπρίζ;

Ως τυπικό χαρακτηριστικό από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου

Το εξελιγμένο εργοστασιακό σύστημα θέρμανσης περιλαμβάνει πρόσθετα χαρακτηριστικά. Το γυαλί μπορεί να θερμανθεί σε διαφορετικές λειτουργίες ισχύος, ολόκληρο ή μόνο ο συνοδηγός και ο οδηγός χωρίζονται στα μισά. Τα νήματα έχουν σχεδιαστεί ώστε να είναι ελάχιστα ορατά και να μην παρεμβαίνουν στην ορατότητα.

Μια μονάδα ελέγχου με ελεγκτή, κουμπιά ελέγχου, τυπικές ασφάλειες - όλα αυτά θα εξασφαλίσουν ελάχιστη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και επομένως καύσιμο, ταχεία απόψυξη ή αφαίρεση συμπυκνώματος, καθώς και μέγιστη ασφάλεια για την καλωδίωση.

Σε περιοχές με ψυχρά και εύκρατα κλίματα, θα πρέπει οπωσδήποτε να επιλέξετε αυτή τη χρήσιμη επιλογή.

Κιτ διαθέσιμα στην αγορά

Είναι αδύνατο να παραχθεί ανεξάρτητα θέρμανση παρόμοια με την εργοστασιακή· εγκαθίσταται κατά την κατασκευή γυαλιού.

Αλλά μπορείτε να αγοράσετε ένα σετ σύμφωνα με μία από τις προσφερόμενες επιλογές:

• θερμαινόμενο παρμπρίζ σχεδιασμένο για εγκατάσταση σε συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου, όπως η AGC ή οποιοσδήποτε άλλος κατασκευαστής υαλοπινάκων αυτοκινήτων.
• κιτ εγκατάστασης, που περιλαμβάνει διακόπτες, καλωδιώσεις, ασφάλειες και μονάδες ελέγχου.
• αυτοκόλλητες θερμάστρες, όχι πάντα εντελώς διαφανείς, αλλά αυτό δεν είναι σημαντικό, καθώς έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν στο χώρο στάθμευσης των υαλοκαθαριστήρων.
• θερμαντήρες τύπου αέρα, που αποτελούνται από μια σπείρα με ανεμιστήρα, μπορούν να κατευθυνθούν από το εσωτερικό στην επιθυμητή ζώνη, η ισχύς είναι χαμηλή λόγω του κινδύνου θερμοκρασίας και της εμφάνισης ρωγμών, αλλά κάνουν τη δουλειά τους να επιταχύνουν η διαδικασία.

Όλα εκτός από την πρώτη επιλογή μπορούν εύκολα να εγκατασταθούν ανεξάρτητα.

Εγκατάσταση σε κέντρο σέρβις

Η αντικατάσταση ενός παρμπρίζ με ένα ηλεκτρικά θερμαινόμενο απαιτεί ειδικευμένους ερμηνευτές και μεγάλη εμπειρία. Οι εργασίες αφαίρεσης του παλιού και σωστής κόλλησης στο νέο δεν είναι τόσο απλές όσο φαίνεται, επομένως θα πρέπει να εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες. Αν και όλα όσα χρειάζεστε, αστάρια, κόλλες και κουφώματα, πωλούνται.

Αλλά τότε μπορεί να αποδειχθεί ότι το γυαλί διαρρέει, πέφτει ή ραγίζει σε ανώμαλο δρόμο και η καλωδίωση υπερθερμαίνεται και αποτυγχάνει.

Το σωστά τοποθετημένο και συνδεδεμένο γυαλί μπορεί να λειτουργήσει σε λειτουργία πολλαπλών κυκλωμάτων· χρησιμοποιώντας το κουμπί, επιλέγεται ένα από τα προγράμματα απόψυξης ή ξεθάμπωσης. Στο κιτ εγκατάστασης περιλαμβάνεται ένα προγραμματισμένο ρελέ.

Κιτ αναπτήρα χαμηλής κατανάλωσης

Οι απλούστερες και φθηνότερες συσκευές είναι τα πυρακτωμένα νήματα ή πηνία που είναι εγκατεστημένα σε πάνελ στο κάτω μέρος του γυαλιού. Μπορεί να περιέχουν ανεμιστήρα ή να λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή της μεταφοράς. Δεν απαιτούνται καλωδιώσεις ή διακόπτες καθώς συνδέονται απλώς στην υποδοχή του αναπτήρα.

Η ισχύς τέτοιων συσκευών περιορίζεται σημαντικά από την καλωδίωση και τον σύνδεσμο. Λαμβάνοντας υπόψη την ονομαστική ασφάλεια, δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 200 Watt περίπου. Είναι επικίνδυνο να ορίσετε διαφορετική ονομασία· η καλωδίωση δεν έχει σχεδιαστεί για αυτό.

Οι σύγχρονες γεννήτριες θερμότητας χρησιμοποιούν ήδη κεραμικά θερμαντικά στοιχεία· τίθενται γρήγορα σε λειτουργία. Μπορούν να λειτουργήσουν για απεριόριστο χρόνο, αντισταθμίζοντας εν μέρει την αρχικά αναποτελεσματική δράση της τυπικής σόμπας. Τα μακριά καλώδια τους επιτρέπουν να τοποθετούνται στα πόδια των επιβατών ή να θερμαίνουν τα πλαϊνά παράθυρα.