Πώς να αφαιρέσετε και ποιο τιμόνι μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα VAZ 2107

Το τιμόνι ενός αυτοκινήτου είναι ένας από τους σημαντικούς μηχανισμούς κάθε οχήματος. Περιλαμβάνει αρκετούς κόμβους που είναι υπεύθυνοι για την κίνηση του αυτοκινήτου προς την κατεύθυνση που καθορίζει ο οδηγός. Αναπόσπαστο μέρος του μηχανισμού διεύθυνσης είναι το τιμόνι. Η παρουσία του σας επιτρέπει να ελέγχετε τον μπροστινό άξονα και να ελέγχετε τους τροχούς.

Τιμόνι VAZ 2107

Το τιμόνι συνδέεται με τον μηχανισμό διεύθυνσης μέσω του ενδιάμεσου άξονα. Ολόκληρη η δομή του τιμονιού έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τη δύναμη περιστροφής του άξονα του τιμονιού σε μια παρόμοια δύναμη περιστροφής του άξονα του δίποδα. Όταν περιστρέφετε το μοχλό του κιβωτίου διεύθυνσης και ενεργείτε στο τραπεζοειδές σύστημα διεύθυνσης, οι μπροστινοί τροχοί περιστρέφονται.

Μηχανισμός διεύθυνσης VAZ 2107: 1. Πλάγια ώθηση. 2. Δίποδα. 3. Η ώθηση είναι μέση. 4. Μοχλός εκκρεμούς. 5. Ρύθμιση συμπλέκτη. 6. Κάτω σφαιρική άρθρωση. 7. Δεξιά περιστροφική άρθρωση. 8. Άνω σφαιρική άρθρωση. 9. Δεξιός βραχίονας στο τιμόνι. 10. Στήριγμα για μοχλό εκκρεμούς. 11. Body spar δεξιά. 12. Βύσμα πλήρωσης λαδιού. 13. Carter του μηχανισμού διεύθυνσης. 14. Άξονας διεύθυνσης. 15. Περίβλημα στραμμένο προς τον άξονα του τιμονιού. 16. Τιμόνι.17. Ο άνω σωλήνας στήριξης του άξονα διεύθυνσης. 18. Στήριγμα άξονα τιμονιού. 19. Αριστερός κορμός. 20. Σφιγκτήρες για ρύθμιση ζεύξης. 21. Αριστερή περιστροφική άρθρωση

Το τιμόνι ενός αυτοκινήτου είναι ένα πλαίσιο με πλήμνη, χείλος και ακτίνες. Στο VAZ 2107, το τιμόνι έχει 4 ακτίνες και η ίδια η στεφάνη είναι κατασκευασμένη από ειδικό καουτσούκ. Το μέγεθος του τιμονιού σε αυτό το αυτοκίνητο είναι 400 mm. Αυτή η διάμετρος είναι αρκετά μεγάλη με τα σημερινά πρότυπα, αλλά το στρίψιμο του τιμονιού είναι εύκολο. Στο τιμόνι υπάρχει ένα στοιχείο πίεσης που σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε το ηχητικό σήμα.

Το τυπικό τιμόνι VAZ 2107 έχει 4 ακτίνες και διάμετρο στεφάνης 400 mm

Γίνεται να βάλεις από άλλο αυτοκίνητο

Το τιμόνι του VAZ 2107 διαφέρει από το τιμόνι της ίδιας "πένας" ή "έξι" σε πιο ελκυστική εμφάνιση και άνετο κράτημα. Εάν για κάποιο λόγο το τυπικό τιμόνι δεν σας ταιριάζει, υπάρχουν επιλογές για την αντικατάστασή του με ένα εξάρτημα από άλλα αυτοκίνητα:

• Kalina, Priora, VAZ 2115;
• προϊόντα Κινέζων κατασκευαστών·
• τιμόνια από την «sport» κατηγορία γνωστών μάρκες όπως Sparco, Momo κ.λπ.

Το τιμόνι από το "Priora" στην καμπίνα του "seven" φαίνεται αρκετά ωραίο

Τα τιμόνια που έχουν σχεδιαστεί για ρύθμιση και σπορ είναι καθολικά. Μπορούν να εγκατασταθούν σε διαφορετικά αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας έναν ειδικό προσαρμογέα που έχει σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο μοντέλο.

Δεν συνιστάται η εγκατάσταση προϊόντων άγνωστων Κινέζων κατασκευαστών στο κλασικό Zhiguli με κίνηση στους πίσω τροχούς. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι τέτοια αυτοκίνητα δεν έχουν εγκατεστημένο ράφι, αλλά κιβώτιο διεύθυνσης με ατέρμονα γρανάζι. Η έλλειψη υδραυλικού ή ηλεκτρικού ενισχυτή οδηγεί στο γεγονός ότι μερικές φορές είναι απαραίτητο να καταβάλετε μεγάλη προσπάθεια στο τιμόνι. Κατά την εγκατάσταση ενός προϊόντος χαμηλής ποιότητας, υπάρχει πιθανότητα κάποια στιγμή να παραμείνετε με το τιμόνι στα χέρια σας, κάτι που θα οδηγήσει σε ανεπιθύμητες συνέπειες. Επομένως, κατά την επιλογή ενός τιμονιού, πρέπει να δίνεται προσοχή όχι μόνο στην αισθητική, την ευκολία και την εργονομία. Το τιμόνι πρέπει επίσης να πληροί τις απαιτήσεις ασφαλείας. Μπορείτε να είστε σίγουροι για την ποιότητα των ανταλλακτικών του εργοστασίου αυτοκινήτων Togliatti και των γνωστών ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων, καθώς όλα τα προϊόντα αυτών των κατασκευαστών είναι ελεγμένα.

Αθλητισμός

Το σπορ τιμόνι αρχικά χρησιμοποιήθηκε μόνο σε ράλι, δηλαδή για τον προορισμό του. Ωστόσο, ορισμένοι ιδιοκτήτες των «επτά» εγκαθιστούν ένα τέτοιο τιμόνι για να τροποποιήσουν το αυτοκίνητό τους, ώστε να το κάνουν διαφορετικό από το στάνταρ. Η εγκατάσταση ενός σπορ τιμονιού έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• εξοικονομείται χώρος λόγω του μικρότερου μεγέθους του προϊόντος.
• Το μικρό μέγεθος πηδαλίου βελτιώνει την ικανότητα ελιγμών σε υψηλότερες ταχύτητες.
• ελκυστική εμφάνιση.

Σετ σπορ τιμονιού ως στοιχείο ρύθμισης

Από τα ελάχιστα που αξίζει να σημειωθεί:

• υψηλή πιθανότητα αγοράς ανταλλακτικού χαμηλής ποιότητας.
• η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας δεν θα λειτουργήσει.
• την ανάγκη αγοράς ενός ειδικού προσαρμογέα.
• υπάρχει πιθανότητα άρνησης κατά τον τεχνικό έλεγχο.

Δεν αρέσει σε όλους το κλασικό τιμόνι VAZ λόγω του μεγέθους του. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η εγκατάσταση ενός αθλητικού τιμονιού δεν είναι μια φθηνή απόλαυση.

Αντάπτορας για τοποθέτηση σπορ τιμονιού

Ξύλινος

Υπάρχουν ιδιοκτήτες του "Zhiguli" και άλλων "κλασικών" που προσπαθούν να δώσουν στο σαλόνι ένα ιδιαίτερο στυλ και άνεση. Επομένως, αντί για κανονικό τιμόνι, τοποθετούν ένα ξύλινο προϊόν. Ένα τέτοιο τιμόνι είναι παρόμοιο σε ακτίνες και μέγεθος με ένα σπορ τιμόνι, αλλά το ίδιο το χείλος είναι κατασκευασμένο από ξύλο. Η λεπτομέρεια στο εσωτερικό της καμπίνας φαίνεται αρκετά ελκυστική.

Η τοποθέτηση ενός ξύλινου τιμονιού σάς επιτρέπει να δώσετε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ένα ιδιαίτερο στυλ

Πώς να αφαιρέσετε το τιμόνι VAZ 2107

Η ανάγκη αποσυναρμολόγησης του τιμονιού μπορεί να προκύψει για διάφορους λόγους. Αξίζει να σταθούμε στο πότε και πώς να το κάνετε αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες.

Πότε να πυροβολήσετε

Το τιμόνι VAZ 2107 είναι ένα αρκετά αξιόπιστο εξάρτημα που δεν χρειάζεται να αφαιρείται τόσο συχνά. Πρακτικά δεν υπάρχουν εξαρτήματα που μπορεί να χαλάσουν. Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι αποσυναρμολόγησης του είναι:

• δυσλειτουργία του κουμπιού σήματος. Το πρόβλημα εκδηλώνεται στην αδυναμία χρήσης του ηχητικού σήματος, το οποίο συμβαίνει λόγω διακοπής της επαφής.
• εμφάνιση. Καθώς χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο, η επιφάνεια του τιμονιού φθείρεται. Για να κρύψουν τα σημάδια φθοράς, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν πλεξούδες, αλλά δεν αρέσουν σε όλους. Ένα τέτοιο προϊόν αυξάνει επιπλέον το τιμόνι σε διάμετρο.
• κούρδισμα. Εάν ο στόχος είναι να αντικαταστήσετε το τιμόνι με ένα πιο μοντέρνο και κομψό, τότε δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς να το αποσυναρμολογήσετε.
• επισκευή. Η αφαίρεση του εξαρτήματος μπορεί επίσης να είναι απαραίτητη κατά την εκτέλεση ορισμένων τύπων εργασιών με επαφές τορπίλης, ταμπλό ή κόρνας.

Αποσυναρμολόγηση του τιμονιού

Για να αφαιρέσετε το τιμόνι στο "επτά" θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• περιλαίμιο;
• κεφάλι 24;
• επίπεδο κατσαβίδι.

Η διαδικασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια, ώστε οι μπροστινοί τροχοί να είναι οριζόντιοι.
2. Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
3. Καθόμαστε στη θέση του οδηγού και αφαιρούμε το μαλακό ένθετο που βρίσκεται στο κέντρο του τιμονιού με ένα κατσαβίδι.
   

   Αφαιρούμε το διακοσμητικό ένθετο με ένα κατσαβίδι
4. Χαλαρώνουμε το παξιμάδι με ένα πόμολο, αλλά δεν το ξεβιδώνουμε τελείως.
   

   Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι του τιμονιού με πόμολο, αλλά όχι εντελώς
5. Παίρνουμε τον τροχό με τα δύο χέρια και τον τραβάμε προς τον εαυτό μας. Εάν το τιμόνι δεν μπορεί να τραβηχτεί από τις σφήνες, στην πίσω πλευρά χτυπάμε με τις παλάμες μας και χτυπάμε το προϊόν από τον άξονα.
   

   Τραβάμε το τιμόνι από τον άξονα με μια απότομη κίνηση
6. Χαλαρώστε εντελώς το παξιμάδι και αφαιρέστε το τιμόνι.

Βίντεο: πώς να αφαιρέσετε το τιμόνι στο "επτά"

Αντικατάσταση τιμονιού VAZ 2106-2107 Προσοχή υπάρχουν αποχρώσεις δείτε το πλήρες

Εάν το τιμόνι αποσυναρμολογηθεί για λόγους επισκευής και θα εγκατασταθεί ξανά, τότε πριν από την αφαίρεση είναι απαραίτητο να σημειώσετε την πλήμνη του τιμονιού και τον ίδιο τον άξονα, κάτι που θα διευκολύνει την εγκατάσταση.

Για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση του τιμονιού στη θέση του, συνιστάται να σημειώσετε την πλήμνη και τον άξονα πριν την αποσυναρμολόγηση

Αντικατάσταση του καλύμματος του τιμονιού και του δακτυλίου ολίσθησης

Μερικές φορές είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα μέρη του τιμονιού (δακτύλιος ολίσθησης, ελατήρια ή κάλυμμα), για παράδειγμα, εάν είναι κατεστραμμένα ή δυσλειτουργούν. Για επισκευή, χρειάζεστε μόνο ένα κατσαβίδι Phillips. Η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα στο πίσω μέρος του τιμονιού.
   

   Κλείστε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα του τιμονιού με ένα κατσαβίδι Phillips
2. Για να ξεβιδώσετε τις δύο μεσαίες βίδες, αφαιρέστε τα βύσματα.
   

   Οι μεσαίες βίδες είναι κρυμμένες με βύσματα
3. Αποσυναρμολογούμε το κάλυμμα και αφαιρούμε τα καλώδια που προέρχονται από τον δακτύλιο επαφής.
   

   Αφαιρέστε το κάλυμμα και, στη συνέχεια, τα καλώδια από το δακτύλιο επαφής
4. Αφαιρούμε τα ελατήρια, επανατοποθετώντας τα σε νέο κάλυμμα, εάν αυτό αντικαθίσταται.
   

   Εάν το κάλυμμα αντικαθίσταται, αναδιατάσσουμε τα ελατήρια σε ένα νέο μέρος
5. Για να αντικαταστήσετε τον δακτύλιο ολίσθησης, ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης και αφαιρέστε το εξάρτημα.
   

   Κλείνουμε το κούμπωμα του δακτυλίου ολίσθησης για να το αντικαταστήσουμε
6. Αντικαθιστούμε τον δακτύλιο ή το κάλυμμα και συναρμολογούμε το τιμόνι με την αντίστροφη σειρά.

Εγκατάσταση τιμονιού

Πριν εγκαταστήσετε ξανά το τιμόνι, είναι απαραίτητο να λιπάνετε τις σφήνες, για παράδειγμα, με γράσο Litol-24. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Βάζουμε το τιμόνι στις υποδοχές, συνδυάζοντας τα σημάδια που εφαρμόστηκαν προηγουμένως. Εάν έχει τοποθετηθεί νέο τιμόνι, ρυθμίστε το όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα.
   

   Κατά την εγκατάσταση του τιμονιού, είναι απαραίτητο να συνδυάσετε τα σημάδια στον άξονα και την πλήμνη
2. Εισάγουμε το παξιμάδι στην κεφαλή και το βιδώνουμε στο νήμα με ένα κλειδί.
3. Κρατώντας σταθερά το τιμόνι, σφίξτε το παξιμάδι.
   

   Κρατώντας το τιμόνι, σφίξτε το παξιμάδι με ένα κλειδί
4. Τοποθετούμε τον ακροδέκτη της μπαταρίας στη θέση του και προσπαθούμε να οδηγήσουμε περίπου 50-100 m κατά μήκος του δρόμου όπου δεν υπάρχει άλλη μεταφορά. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι το τιμόνι βρίσκεται στη σωστή θέση. Εάν είναι μετατοπισμένο, τότε ξεβιδώστε το παξιμάδι και αναδιατάξτε το εξάρτημα, μετακινώντας το κατά 1 δόντι προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση.
5. Τοποθετήστε το κάλυμμα στη θέση του.

Εάν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα αθλητικό τιμόνι, τότε το εξάρτημα συνδέεται πρώτα με τον προσαρμογέα με μπουλόνια, μετά το οποίο τοποθετείται στις υποδοχές με τον ίδιο τρόπο που περιγράφεται παραπάνω.

Το τιμόνι του VAZ 2107 δεν χρειάζεται να αφαιρείται πολύ συχνά. Ωστόσο, εάν προκύψει τέτοια ανάγκη, είναι στην εξουσία κάθε ιδιοκτήτη αυτού του αυτοκινήτου να αποσυναρμολογήσει το εξάρτημα. Η αφαίρεση απαιτεί ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων, ακολουθώντας τις οδηγίες βήμα προς βήμα και λίγο χρόνο.