Πώς να αφαιρέσετε την απόχρωση από το γυαλί; Παρακολουθούμε το βίντεο και χρησιμοποιούμε πιστολάκι μαλλιών, μαχαίρι

Τα φιμέ τζάμια των αυτοκινήτων έχουν γίνει ένα επίπονο θέμα για πολλούς αυτοκινητιστές μετά την εισαγωγή τροποποιήσεων στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Έτσι, σύμφωνα με τους νέους κανόνες, η ικανότητα μετάδοσης φωτός των μπροστινών πλαϊνών παραθύρων δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 70 τοις εκατό και το παρμπρίζ - 75.

Κατά συνέπεια, τίθεται ένα φυσικό ερώτημα - πώς να αφαιρέσετε την απόχρωση από τα παράθυρα. Αυτό πρέπει να ληφθεί μέριμνα εκ των προτέρων, γιατί εάν ένας επιθεωρητής σας σταματήσει, τότε θα αντιμετωπίσετε πρόστιμο 500 ρούβλια και αφαίρεση αριθμών μέχρι να εξαλειφθεί πλήρως η αιτία, δηλαδή η "λάθος ταινία". Επιτρέπεται η αφαίρεση της μεμβράνης κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά για να μην χάνουν το χρόνο τους, πολλοί οδηγοί προτιμούν να αφαιρέσουν την ταινία ακριβώς εκεί στην άκρη του δρόμου. Αυτή η εργασία είναι πολύπλοκη και το αποτέλεσμα εξαρτάται από τον τύπο χρωματισμού.

Είναι επίσης απαραίτητο να αναφέρουμε ότι υπάρχουν διάφοροι τύποι χρωματισμού:

εργοστασιακό φιμέ γυαλί?
ψεκασμός?
μεμβράνες απόχρωσης.

Στις δύο πρώτες περιπτώσεις, η μόνη διέξοδος είναι η αντικατάσταση των παραθύρων, γιατί δεν υπάρχει άλλος τρόπος να αφαιρέσετε μια τέτοια απόχρωση. Τέτοια αυτοκίνητα συνήθως προέρχονται από το εξωτερικό, όπου οι απαιτήσεις δεν είναι τόσο αυστηρές όσο στη Ρωσία. Θα εξετάσουμε πώς να αφαιρέσουμε το φιλμ απόχρωσης.

Πώς να διορθώσετε μεπαίρνω μεμβράνη απόχρωσης;

Ο ευκολότερος τρόπος στον οποίο καταφεύγουν οι οδηγοί υπό την απειλή της αφαίρεσης αριθμών κυκλοφορίας είναι με μαχαίρι ή λεπίδα. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την άκρη στην κορυφή του ποτηριού με μια λεπίδα, να σχηματίσετε μια συνεχή λωρίδα αποκοπής και να τραβήξετε αργά τη μεμβράνη προς τα κάτω, φροντίζοντας να ξεφλουδίσει ομοιόμορφα και να μην σκιστεί. Εάν η μεμβράνη ήταν καλής ποιότητας, τότε θα μπορείτε να απαλλαγείτε τόσο από αυτήν όσο και από τα υπολείμματα της κόλλας, αν και αυτή η μέθοδος είναι αρκετά κουραστική, θα πρέπει να τσιμπήσετε κάθε ποτήρι για 30-40 λεπτά ή και περισσότερο.
Αν παραμείνουν ίχνη κόλλας, τότε πρέπει πρώτα να εμποτιστούν εφαρμόζοντας ένα υγρό πανί στο ποτήρι. Όταν η κόλλα γίνει μαλακή, αφαιρείται με καθαριστικά τζαμιών αυτοκινήτων, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε λειαντικά προϊόντα εάν δεν θέλετε γρατσουνιές.
Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε τη μεμβράνη σε ένα μεγάλο κομμάτι, μπορείτε ξεγυμνώστε το. Κόψτε ελαφρά τη μεμβράνη με ένα μαχαίρι ή λεπίδα και τραβήξτε την προς τα κάτω, όπως στο προηγούμενο παράδειγμα.
Μπορείτε να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε το φιλμ με απλό σαπουνόνερο. Για να το κάνετε αυτό, βρέξτε το ποτήρι με νερό και στη συνέχεια σκεπάστε το με εφημερίδες ή βρεγμένες πετσέτες και αφήστε το έτσι για λίγο. Θα είναι ευκολότερο να αφαιρέσετε το εμποτισμένο φιλμ, πρέπει να το τραβήξετε προσεκτικά προς τα κάτω, όπως στις μεθόδους που περιγράφονται παραπάνω.
Ένα χημικό όπως αυτό βοηθάει πολύ. αμμωνία, το διάλυμά του, που εφαρμόζεται στο γυαλί, διαβρώνει κυριολεκτικά τη μεμβράνη και την κόλλα, αρχίζει να ξεφλουδίζει και αφαιρείται πολύ καλά. Φροντίστε να φοράτε λαστιχένια γάντια για αυτή τη δουλειά. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η χημική ουσία δεν στάζει πάνω στο χρώμα, δεν σφραγίζει και δεν εισχωρεί στο εσωτερικό - η ζημιά θα είναι σημαντική. Σημειώστε επίσης ότι μετά τη χρήση του διαλύματος αμμωνίας, δεν θα μπορείτε να βάψετε ξανά το γυαλί μετά από λίγο - η μεμβράνη απλά θα ξεκολλήσει.
Αν έχετε κτίριο ή συνηθισμένο πιστολάκι, τότε θα είναι ακόμα πιο εύκολο να αφαιρέσετε το φιλμ. Είναι καλύτερο να συνεργαστείτε. Το ένα άτομο θερμαίνει ομοιόμορφα το φιλμ ενώ το άλλο το ξεκολλάει. Πρέπει να ενεργήσετε πολύ προσεκτικά, γιατί με ισχυρή θέρμανση το γυαλί μπορεί να σκάσει και η μεμβράνη θα λιώσει και θα πρέπει να την ξύσετε με μια λεπίδα.

Η γεννήτρια ατμού λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο. Η μεμβράνη ξεκολλάει πολύ εύκολα και τα υπολείμματα της κόλλας μαλακώνουν και μπορούν εύκολα να σκουπιστούν με ένα σφουγγάρι. Με τη θέρμανση με στεγνωτήρα μαλλιών ή με γεννήτρια ατμού αφαιρείται η μεμβράνη από το πίσω μέρος ή το παρμπρίζ, γιατί είναι πολύ δύσκολο να μπει κάτω από τη τσιμούχα και να αισθανθεί την άκρη. Επιπλέον, με ήπια θέρμανση, ο κίνδυνος βλάβης του γυαλιού είναι ελάχιστος.

Όταν αφαιρείτε τη μεμβράνη, να θυμάστε ότι είναι κολλημένη στο γυαλί με κόλλα με βάση τη σιλικόνη. Μια τέτοια κόλλα μαλακώνει καλύτερα κάτω από τη δράση του ζεστού νερού, δεν θα την απορροφήσει διαλύτες ή λευκό πνεύμα, αντίθετα, υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί η βαφή. Επομένως, εάν έχουν μείνει ίχνη κόλλας, μουλιάστε τα και σκουπίστε τα με ένα πανί βουτηγμένο σε άφθονο καθαριστικό τζαμιών αυτοκινήτου.

Σε πολλά άρθρα, μπορείτε να βρείτε πληροφορίες ότι τα προϊόντα οικιακής χρήσης για το πλύσιμο των πιάτων ή των παραθύρων σε διαμερίσματα χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση υπολειμμάτων κόλλας. Δεν είναι επιθυμητό να γίνει αυτό, καθώς όλα περιέχουν ουσίες "μη φιλικές" για τα γυαλιά αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, η χρήση αμμωνίας οδηγεί στο γεγονός ότι στη συνέχεια είναι αδύνατο να αφαιρεθεί εντελώς - τρώει στο ποτήρι σε μοριακό επίπεδο. Κανένα κανονικό σέρβις αυτοκινήτου δεν θα σας προσφέρει αυτήν τη μέθοδο, καθώς η πιο αποτελεσματική μέθοδος είναι να αφαιρέσετε το φιλμ χρησιμοποιώντας θέρμανση με γεννήτρια ατμού ή στεγνωτήριο κτιρίου.

Ο πιο αξιόπιστος και άψογος τρόπος "αφαίρεσης τόνερ"