Πώς να αφαιρέσετε το τρίξιμο στην καμπίνα: αιτίες και αντιμετώπιση προβλημάτων
περιεχόμενο
Ένα αυτοκίνητο που τρίζει σαν παλιό καρότσι είναι τουλάχιστον δυσάρεστο. Ένα έμμονο τρίξιμο προκαλεί εκνευρισμό, μερικές φορές ακόμη και οργή και, φυσικά, είναι ντροπιαστικό μπροστά στους επιβάτες. Εν τω μεταξύ, η αντιμετώπιση των τριγμών μπορεί να είναι πολύ δύσκολη. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εμφάνιση τριξίματος. Η κύρια δυσκολία έγκειται στον εντοπισμό της πηγής και στον προσδιορισμό του ένοχου.
«Τρζόνια» στην καμπίνα
Οι γρύλοι βιώνουν τουλάχιστον τα τρία τέταρτα των οδηγών. Οι ήχοι συνήθως δεν είναι δυνατοί και συνήθως δεν υποδηλώνουν σοβαρό πρόβλημα.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα πλαστικά μέρη τρίζουν ή κροταλίζουν, τα οποία τρίβονται ή χτυπούν πάνω σε άλλα μέρη από πλαστικό, μέταλλο, γυαλί.
Η πηγή των δυσάρεστων ήχων μπορεί να είναι ταπετσαρίες, συνδετήρες καθισμάτων και πλάτης, καλώδια που έχουν ξεφύγει από συνδετήρες, μια κονσόλα ελέγχου, κάρτες θυρών, κλειδαριές και πολλά άλλα. Το πρόβλημα εμφανίζεται ή επιδεινώνεται το χειμώνα όταν το κρύο πλαστικό χάνει την ελαστικότητά του. Η εύρεση μιας συγκεκριμένης αιτίας μπορεί να πάρει πολύ χρόνο και δεν είναι πάντα επιτυχής.
Αρχικά, θα πρέπει να ελέγξετε απλά και προφανή πράγματα και να διορθώσετε όλα όσα έχουν χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, να σφίξετε τις βίδες και τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Για να ασφαλίσετε τα κινούμενα στοιχεία και να μειώσετε τα κενά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταινία διπλής όψης, αντισκωριακή ταινία, Velcro ή μια παραλλαγή τους - ένα συνδετήρα μανιταριού που μπορεί να αντέξει σημαντικά φορτία.
Πίνακα ελέγχου
Αυτή είναι μια πολύ κοινή πηγή τριγμών στην καμπίνα. Το πάνελ πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να κολληθεί με αντικραδασμικό. Το ίδιο πρέπει να κάνετε με το ντουλαπάκι, το τασάκι και άλλα εξαρτήματα. Το Antiskrip διατίθεται σε διάφορα χρώματα, ώστε να μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με την εσωτερική επένδυση. Οι κραδασμοί ορισμένων στοιχείων, όπως το καπάκι του συνοδηγού, μπορούν να μειωθούν χρησιμοποιώντας μια ελαστική τσιμούχα για τα παράθυρα του σπιτιού.
Πόρτα
Το τρίξιμο στις πόρτες συμβαίνει συχνά λόγω τριβής της ταπετσαρίας και των κλιπ στερέωσης στο μέταλλο ή την κάρτα της πόρτας. Εδώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί και αντισπασμωδική ταινία. Η χαλαρότητα των κλιπ εξαλείφεται με τη βοήθεια ελαστικών ροδέλες.
Οι ενοχλητικοί ήχοι προέρχονται συχνά από κλειδαριές. Σε αυτή την περίπτωση, οποιοδήποτε λιπαντικό σιλικόνης σε δοχείο αεροζόλ ή το γνωστό WD-40 θα βοηθήσει.
Θα πρέπει επίσης να ζητήσετε τα στεγανοποιητικά της πόρτας. Θυμηθείτε να καλύψετε το ποτήρι με χαρτί για να μην μπει σιλικόνη πάνω του.
Ο μηχανισμός του ηλεκτρικού παραθύρου μπορεί να κροταλίζει. Θα πρέπει επίσης να λιπαίνεται και να σφίγγονται τα μπουλόνια στερέωσης. Δεν θα είναι περιττό να επεξεργαστείτε τους μεντεσέδες της πόρτας.
Εάν η ελαστική τσιμούχα του παραθύρου τρίζει, πιθανότατα έχει μπει βρωμιά από κάτω. Σκουπίστε το καλά με μια χαρτοπετσέτα.
Χειρότερα, όταν ο «κρίκετ» κρύβεται κάπου μέσα. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε την ταπετσαρία, τις κάρτες πόρτας και άλλα στοιχεία και να εγκαταστήσετε την απομόνωση κραδασμών. Τέτοιες εργασίες γίνονται καλύτερα τη ζεστή εποχή, αφού στο κρύο το πλαστικό γίνεται πιο σκληρό και εύθραυστο, πράγμα που σημαίνει ότι αυξάνεται ο κίνδυνος να σπάσει.
πολυθρόνες
Για να εξαλείψετε το τρίξιμο στο κάθισμα του οδηγού, πρέπει να το αφαιρέσετε και να λιπάνετε όλα τα σημεία πιθανής τριβής με γράσο σιλικόνης. Εάν υπάρχουν αερόσακοι στο αυτοκίνητο, αποσυνδέστε την μπαταρία πριν αποσυναρμολογήσετε το κάθισμα.
Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα σημεία όπου υπάρχουν γρατζουνιές και ξεφλούδισμα χρώματος. Κατά τον καθαρισμό του μηχανισμού ανύψωσης του καθίσματος, σηκώστε και χαμηλώστε το μικρο-ανυψωτικό για να επιτρέψετε στο λιπαντικό να διεισδύσει σε κρυφά σημεία.
Συχνά η πηγή του τριξίματος είναι το δέσιμο της πόρπης της ζώνης ασφαλείας, που βρίσκεται στα δεξιά του καθίσματος του οδηγού. Και πολλοί στην αρχή πιστεύουν ότι το ίδιο το κάθισμα τρίζει.
Μπορείτε να ελέγξετε κρατώντας την κλειδαριά με το χέρι σας ενώ οδηγείτε. Αν συμβαίνει αυτό, το τρίξιμο πρέπει να σταματήσει. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να μετακινήσετε την καρέκλα όσο το δυνατόν πιο μπροστά ή προς τα πίσω, ώστε να είναι ευκολότερο να φτάσετε στη βάση και να ψεκάσετε γράσο στη διασταύρωση της πλάκας στην οποία είναι τοποθετημένη η κλειδαριά με τη βάση της καρέκλας .
Συμβαίνει συχνά το κάθισμα να τρίζει σε μια θέση και μια μικρή αλλαγή μπρος-πίσω / πάνω-κάτω λύνει το πρόβλημα.
υαλοκαθαριστήρες που τσιρίζουν
Εάν οι υαλοκαθαριστήρες αρχίσουν να τρίζουν, πρώτα βεβαιωθείτε ότι τα στοιχεία στερέωσης είναι ασφαλισμένα και οι βούρτσες εφαρμόζουν σφιχτά στο γυαλί.
Ελέγξτε αν το γυαλί είναι καθαρό, αν έχει κολλήσει βρωμιά στα λάστιχα, τα οποία, όταν τρίβονται στο γυαλί, μπορεί να κάνουν τσιρισμό.
Εάν όλα είναι εντάξει με αυτό και οι υαλοκαθαριστήρες συνεχίζουν να τρίζουν σε βρεγμένο γυαλί, τότε είναι καιρός να κάνουν μια άξια ανάπαυσης και να δώσουν τη θέση τους σε νέους. Το τρίξιμο των βουρτσών όταν κινείστε σε στεγνή επιφάνεια είναι απολύτως φυσιολογικό.
Θα μπορούσε επίσης να είναι το ίδιο το παρμπρίζ. Εάν υπάρχουν μικρορωγμές, συσσωρεύεται βρωμιά σε αυτές, όταν τρίβονται πάνω στις οποίες τρίζουν οι βούρτσες.
Η πιο ενοχλητική επιλογή είναι η μονάδα υαλοκαθαριστήρα που τρίζει. Στη συνέχεια, πρέπει να φτάσετε στον μηχανισμό, να καθαρίσετε και να λιπάνετε. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτή η διαδικασία είναι επαρκής.
τρίζοντας φρένα
Μερικές φορές τα φρένα τρίζουν με αποτέλεσμα να ακούγονται για αρκετές εκατοντάδες μέτρα. Σε αυτή την περίπτωση, η αποτελεσματικότητα πέδησης, κατά κανόνα, δεν υποφέρει, αλλά τέτοιοι ήχοι είναι πολύ ενοχλητικοί.
Τα τακάκια των φρένων έχουν δείκτες φθοράς, που ευρέως αναφέρονται ως "squeakers". Όταν το τακάκι έχει φθαρεί σε ένα ορισμένο επίπεδο, μια ειδική μεταλλική πλάκα αρχίζει να τρίβεται στον δίσκο του φρένου, γεγονός που προκαλεί ένα απότομο τρίξιμο ή τρίξιμο. Εάν τα μαξιλαράκια έχουν τοποθετηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να έχουν εξαντλήσει τους πόρους τους και ήρθε η ώρα να τα αλλάξετε. Εάν τα τριξίματα εμφανιστούν λίγο μετά την εγκατάσταση, η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να είναι ο ένοχος.
Τα νέα τακάκια μπορούν επίσης να τρίζουν τις πρώτες μέρες. Εάν ο άσχημος ήχος επιμένει, μπορεί να έχετε αγοράσει τακάκια κακής ποιότητας ή η επίστρωση τριβής δεν είναι συμβατή με το δίσκο του φρένου. Σε αυτή την περίπτωση, τα τακάκια πρέπει να αντικατασταθούν. Μην τσιγκουνεύεστε την ασφάλεια, αγοράστε τακάκια κανονικής ποιότητας και κατά προτίμηση από τον ίδιο κατασκευαστή που κατασκεύασε τον δίσκο - αυτό θα εξασφαλίσει τη συμβατότητα των επικαλύψεων.
Για να εξαλειφθεί το σφύριγμα, γίνονται συχνά κοψίματα στα τακάκια των φρένων που χωρίζουν την επένδυση τριβής σε μέρη. Η υποδοχή μπορεί να είναι μονή ή διπλή.
Εάν δεν υπάρχει υποδοχή στο μπλοκ που αγοράσατε, μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας. Πρέπει να περάσετε από την επένδυση τριβής. Το πλάτος κοπής είναι περίπου 2 mm, το βάθος είναι περίπου 4 mm.
Ένας στρεβλός δίσκος φρένων μπορεί επίσης να προκαλέσει το τρίξιμο των τακακιών. Η διέξοδος σε αυτήν την περίπτωση είναι η αυλάκωση ή η αντικατάσταση του δίσκου.
Τα φρένα που τρίζουν μπορεί να προκληθούν από φθαρμένα μέρη του μηχανισμού πέδησης (έμβολο, δαγκάνα) και δεν εμφανίζονται μόνο κατά το φρενάρισμα.
Μερικές φορές, για να λυθεί το πρόβλημα, αρκεί να τακτοποιήσετε και να λιπάνετε τον μηχανισμό και να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα μέρη εάν είναι απαραίτητο.
Η αιτία του τριξίματος μπορεί επίσης να είναι κοινόχρηστη βρωμιά ή άμμος που έχει πέσει στα τακάκια. Σε αυτή την περίπτωση, ο καθαρισμός των μηχανισμών πέδησης θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από το πρόβλημα.
Τρίζοντας θόρυβοι στην ανάρτηση
Οι ξένοι ήχοι στην ανάρτηση είναι πάντα πολύ ενοχλητικοί για τους αυτοκινητιστές. Συχνά δείχνουν ένα σοβαρό πρόβλημα. Αν και συμβαίνει ο λόγος να μην είναι στην τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, αλλά σε κακό δρόμο. Λόγω των ανώμαλων οδοστρωμάτων, η μπροστινή ανάρτηση δεν είναι ισορροπημένη, γεγονός που προκαλεί αχαρακτήριστο θόρυβο. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό όταν οδηγείτε με μέτριες ταχύτητες και σε στροφές. Εάν δεν υπάρχει τέτοιος θόρυβος σε επίπεδο δρόμο, τότε δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε.
Εάν παρουσιαστεί ένα τρίξιμο στην ανάρτηση, ο ένοχος είναι πιο συχνά ένας από τους αρθρώσεις περιστροφής. Αυτά μπορεί να είναι σφαιρικοί σύνδεσμοι, αθόρυβα μπλοκ μοχλών, άκρα ράβδου σύνδεσης, δακτύλιοι αμορτισέρ. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε μέρη που έχουν εξωτερικά σημάδια ζημιάς, αν και στοιχεία που φαίνονται αρκετά ασφαλή μπορούν επίσης να κάνουν θόρυβο.
Ο λόγος συνήθως έγκειται στην απώλεια λιπαντικού, στεγνώνει ή ξεπλένεται όταν καταστραφεί ο ανθήρας. Συμβάλλει και η άμμος που μπαίνει στον μεντεσέ. Εάν δεν καταστραφεί, τότε ο λεπτομερής καθαρισμός και η λίπανση θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής τέτοιων εξαρτημάτων.
Η κουδουνίστρα προέρχεται συχνά από ένα χαλασμένο ελατήριο αμορτισέρ, το οποίο τρίβεται στο στήριγμα με το σπασμένο άκρο του. Αυτό το ελατήριο πρέπει να αντικατασταθεί.
Ένα φθαρμένο ρουλεμάν τροχού είναι επίσης ικανό να σφυρίζει και να τρίβει. Για να αποφύγετε ένα σοβαρό ατύχημα, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε αυτό το εξάρτημα το συντομότερο δυνατό.
Συμπέρασμα
Προφανώς, είναι απλά αδύνατο να περιγραφούν όλες οι πιθανές αιτίες που προκαλούν τους ήχους τριξίματος σε ένα αυτοκίνητο. Πολλές καταστάσεις είναι πολύ μη τυπικές και μάλιστα μοναδικές. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ειδικούς ή να αναζητήσετε μια απάντηση σε θεματικά φόρουμ στο Διαδίκτυο. Και φυσικά, η δική σας εφευρετικότητα και τα επιδέξια χέρια δεν είναι ποτέ περιττά όταν πρόκειται για επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτου.
Δείτε επίσης
