Πώς να χειρίζεστε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) είναι ένας πολύπλοκος μηχανισμός που θέτει υψηλές απαιτήσεις σε λειτουργία, συντήρηση και επισκευή. Το κύριο χαρακτηριστικό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι η αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων και η παρουσία πολλών τρόπων οδήγησης, που διευκολύνουν τον έλεγχο του μηχανήματος.

Η ακατάλληλη συντήρηση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, η υπερθέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων, η ρυμούλκηση του αυτοκινήτου και άλλοι παράγοντες οδηγούν σε φθορά των δίσκων τριβής και μειώνουν τη διάρκεια ζωής της συσκευής.

Τι πρέπει να προσέχετε όταν χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχεδιασμένα για μέτρια και άνετη οδήγηση χωρίς υπερφόρτωση.

Κατά τη λειτουργία, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες:

Σχεδιασμός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

1. Συχνότητα συντήρησης. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί τακτική συντήρηση και αντικατάσταση αναλωσίμων. Συνιστάται η αλλαγή του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων κάθε 35-60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η μη έγκαιρη συντήρηση μπορεί να απαιτεί μερική αντικατάσταση των μπλοκ δίσκων τριβής.
2. Συνθήκες λειτουργίας. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων απλοποιεί την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους της πόλης. Σε λάσπη ή χιόνι, οι κινητήριοι τροχοί του αυτοκινήτου θα γλιστρήσουν, γεγονός που θα οδηγήσει γρήγορα σε υπερφόρτωση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και αστοχία των συμπλέκτη.
3. Τεχνική οδήγησης. Το αυτόματο κιβώτιο απαιτεί πιο ενδελεχή προθέρμανση του κινητήρα και προσοχή στα πρώτα λεπτά του ταξιδιού. Η απότομη επιτάχυνση και το φρενάρισμα αμέσως μετά την έναρξη της κίνησης οδηγούν σε λιμοκτονία λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και φθορά των δίσκων τριβής. Το πλεονέκτημα είναι η παρουσία περιττών συστημάτων: για παράδειγμα, ένα χειρόφρενο χρησιμεύει ως πρόσθετη ασφάλεια όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία "Στάθμευση".
4. Ιππασία με επιπλέον φορτίο. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν συνιστάται να οδηγούν με ρυμουλκούμενο ή να ρυμουλκούν άλλα οχήματα.

Η εφαρμογή πρόσθετου φορτίου χωρίς επαρκή ψύξη ATF θα προκαλέσει κάψιμο των επενδύσεων του συμπλέκτη.

Τρόποι λειτουργίας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Η τυπική λίστα των τρόπων λειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνει:

1. Λειτουργία οδήγησης (D, Drive). Είναι απαραίτητο για να προχωρήσουμε μπροστά. Η ταχύτητα και ο αριθμός των ταχυτήτων δεν περιορίζονται εντός των επιτρεπόμενων ορίων απόδοσης. Συνιστάται να παραμένετε σε αυτή τη λειτουργία ακόμα και αν υπάρχει βραχυπρόθεσμη απουσία φορτίου στον κινητήρα (για παράδειγμα, όταν φρενάρετε σε κόκκινο φανάρι ή κατεβαίνετε σε ανηφόρα).
2. Στάθμευση (Π). Παρέχει πλήρες μπλοκάρισμα των κινητήριων τροχών και του άξονα μετάδοσης. Η χρήση του πάρκινγκ είναι απαραίτητη για μεγάλες στάσεις. Η μεταφορά του επιλογέα στη λειτουργία P επιτρέπεται μόνο μετά το σταμάτημα του μηχανήματος. Όταν ενεργοποιείτε τη στάθμευση ενώ οδηγείτε χωρίς πίεση στα πεντάλ ("coasting"), το μπλοκάρισμα μπορεί να καταστραφεί. Εάν πρέπει να σταματήσετε σε ένα τμήμα του δρόμου με μεγάλη κλίση και όχι σε επίπεδη επιφάνεια, τότε πρώτα τραβήξτε το χειρόφρενο κρατώντας το πεντάλ του φρένου και μόνο μετά μεταβείτε στη λειτουργία στάθμευσης.
3. Ουδέτερη λειτουργία (N). Είναι κατάλληλο για συντήρηση οχημάτων. Για παράδειγμα, αυτή η λειτουργία είναι απαραίτητη κατά τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εκτός λειτουργίας και τον έλεγχο της λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μετάβαση στη λειτουργία N δεν απαιτείται για σύντομες στάσεις και οδήγηση σε κατηφόρα. Συνιστάται η εκκίνηση του κινητήρα από τη νεκρή θέση μόνο κατά τη ρυμούλκηση. Εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε αυτή τη λειτουργία σε κλίση, τότε κρατήστε το φρένο ή βάλτε το στο χειρόφρενο.
4. Reverse mode (R, Reverse). Η όπισθεν σάς επιτρέπει να κινηθείτε προς την αντίθετη κατεύθυνση. Η μετάβαση στην αντίστροφη λειτουργία θα πρέπει να γίνει μετά τη διακοπή. Για να αποτρέψετε την κύλιση κατά την οδήγηση σε ανηφόρα, πατήστε το πεντάλ του φρένου πριν εμπλέξετε το R.
5. Λειτουργία Downshift (D1, D2, D3 ή L, L2, L3 ή 1, 2, 3). Το κλείδωμα των ταχυτήτων σε χρήση σάς επιτρέπει να περιορίσετε την ταχύτητα οδήγησης. Ένα χαρακτηριστικό της λειτουργίας είναι το πιο ενεργό φρενάρισμα του κινητήρα όταν αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού και του φρένου. Οι χαμηλές ταχύτητες χρησιμοποιούνται κατά την οδήγηση σε ολισθηρές και χιονισμένες επιφάνειες δρόμων, οδήγηση σε ορεινούς δρόμους, ρυμούλκηση τρέιλερ και άλλα οχήματα. Εάν η ταχύτητα οδήγησης τη στιγμή της αλλαγής ταχυτήτων είναι μεγαλύτερη από την επιτρεπόμενη για την επιλεγμένη ταχύτητα, τότε δεν είναι δυνατή η μεταφορά στη χαμηλότερη λειτουργία.

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μεταβαίνει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Το τελευταίο περιορίζει την ταχύτητα οδήγησης και τον αριθμό των ταχυτήτων που χρησιμοποιούνται.

 

Πρόσθετοι τρόποι

Εκτός από τα κύρια, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να έχει πρόσθετους τρόπους:

1. S, Sport - λειτουργία σπορ. Αυτή η λειτουργία προορίζεται για ενεργή, δυναμική οδήγηση με συχνές και έντονες προσπεράσεις. Η ανοδική αλλαγή γίνεται με μια μικρή καθυστέρηση, η οποία επιτρέπει την επίτευξη υψηλότερων στροφών του κινητήρα. Το κύριο μειονέκτημα της λειτουργίας S στο μηχάνημα είναι η υψηλή κατανάλωση καυσίμου.
2. Ρίχνω κάτω. Το Kickdown περιλαμβάνει απότομη μείωση της ταχύτητας κατά 1-2 μονάδες όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού ¾. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε γρήγορα τις στροφές του κινητήρα και να αυξήσετε την ταχύτητα. Αυτή η λειτουργία είναι απαραίτητη όταν αλλάζετε λωρίδα σε έντονη κυκλοφορία, προσπέραση κ.λπ. Εάν ενεργοποιήσετε το kickdown αμέσως μετά την απομάκρυνση, μπορείτε να υπερφορτώσετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Η ελάχιστη συνιστώμενη ταχύτητα για ελιγμούς είναι 20 km/h.
3. O/D, Overdrive. Το Overdrive είναι ένα overdrive για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιτρέπει τη χρήση 4ης ή 5ης ταχύτητας χωρίς μπλοκάρισμα του μετατροπέα ροπής, ο οποίος διατηρεί συνεχώς χαμηλές στροφές κινητήρα. Αυτό εξασφαλίζει τη βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου σε υψηλές ταχύτητες, αλλά αποτρέπει την απότομη επιτάχυνση. Η λειτουργία Overdrive δεν πρέπει να χρησιμοποιείται κατά την κυκλική επιτάχυνση-επιβράδυνση σε κυκλοφορία, ρυμούλκηση, σε δύσκολες συνθήκες και σε ταχύτητες άνω των 110-130 km/h.
4. Χιόνι, Χειμώνας (W) - χειμερινή λειτουργία. Όταν η λειτουργία Snow ή παρόμοια είναι ενεργοποιημένη, το σύστημα ελέγχου του οχήματος ανακατανέμει τη ροπή μεταξύ των τροχών με τέτοιο τρόπο ώστε να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος ολίσθησης. Το αυτοκίνητο ξεκινά αμέσως από τη δεύτερη ταχύτητα, γεγονός που μειώνει την πιθανότητα ολίσθησης και ολίσθησης. Η αλλαγή ταχυτήτων είναι ομαλή στις χαμηλές στροφές του κινητήρα. Κατά τη χρήση των λειτουργιών "χειμώνα" κατά τους θερμότερους μήνες υπάρχει μεγάλος κίνδυνος υπερθέρμανσης του μετατροπέα ροπής.
5. E, λειτουργία οικονομίας καυσίμου. Η οικονομία είναι το ακριβώς αντίθετο από τη λειτουργία Sport. Οι μεταβάσεις μεταξύ των ταχυτήτων γίνονται χωρίς καθυστέρηση και ο κινητήρας δεν περιστρέφεται μέχρι τις υψηλές στροφές.

Πώς να αλλάξετε γρανάζια στο μηχάνημα

Η αλλαγή τρόπου λειτουργίας πραγματοποιείται μετά από τις κατάλληλες ενέργειες του οδηγού - αλλαγή της θέσης του επιλογέα, πάτημα των πεντάλ κ.λπ. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται αυτόματα σύμφωνα με την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης και ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα.

Σωστή θέση χεριού κατά την αλλαγή ταχύτητας.

Ωστόσο, πολλά μοντέλα μηχανών με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο τρόπο εναλλαγής. Μπορεί να χαρακτηριστεί ως Tiptronic, Easytronic, Steptronic κ.λπ.

Όταν αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανεξάρτητα τη βέλτιστη σχέση χρησιμοποιώντας τα κουμπιά "+" και "-" στο μοχλό ή με διαβάθμιση στο ταμπλό.

Αυτή η λειτουργία είναι χρήσιμη σε περιπτώσεις όπου η απόκριση και η εμπειρία του οδηγού είναι πιο αποτελεσματική από τους αλγόριθμους του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: για παράδειγμα, όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε ένα ακινητοποιημένο αυτοκίνητο, όταν οδηγείτε σε κατηφόρα, οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους κ.λπ.

Η λειτουργία είναι ημιαυτόματη, οπότε όταν επιτυγχάνονται υψηλές στροφές, το αυτόματο κιβώτιο μπορεί να αλλάξει ταχύτητα, παρά τις ενέργειες του οδηγού.

Τεχνική οδήγησης με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Για να οδηγείτε με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις ακόλουθες αρχές:

• ζεστάνετε το αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων το χειμώνα και μετά την εκκίνηση του κινητήρα, σφίξτε το πεντάλ του φρένου και περάστε εναλλάξ όλες τις λειτουργίες για να διανείμετε λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
• μετακινήστε τον επιλογέα στην επιθυμητή θέση με πατημένο το πεντάλ του φρένου.
• Αφού μετακινηθείτε στη θέση D, περιμένετε για το ρελαντί και, στη συνέχεια, πατήστε το πεντάλ γκαζιού.
• αποφύγετε την απότομη επιτάχυνση και την επιβράδυνση στα πρώτα 10-15 km της διαδρομής.
• Μην μεταφέρετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στα N, P και R εν κινήσει, κάντε ένα μικρό διάλειμμα μεταξύ της οδήγησης σε ευθεία γραμμή (D) και της όπισθεν (R).
• σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, ειδικά το καλοκαίρι, αλλάξτε από το D στο N για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• Εάν το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί στον πάγο, στη λάσπη ή στο χιόνι, μην προσπαθήσετε να το οδηγήσετε μόνοι σας, αλλά ζητήστε βοήθεια από άλλους οδηγούς για να το τραβήξετε προς τα έξω στη λειτουργία N.
• ρυμούλκηση μόνο σε περίπτωση επείγουσας ανάγκης, αλλά ελαφρά ρυμουλκούμενα ή οχήματα με μικρότερο βάρος.
• ελέγχετε τακτικά τη στάθμη λαδιού σε ένα θερμαινόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μετακινώντας το μοχλό στη νεκρά ή στάθμευση.

Είναι δυνατόν να ρυμουλκήσετε ένα αυτοκίνητο σε μια μηχανή

Επιτρέπεται η ρυμούλκηση οχήματος (TC) με κινητήρα σε λειτουργία ή πρόσθετη αντλία λαδιού χωρίς περιορισμό της ταχύτητας και της διάρκειας.

Εάν ο κινητήρας σβήσει λόγω βλάβης ή για άλλο λόγο, η ταχύτητα ταξιδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 km/h (για οχήματα με 3 ταχύτητες) και 50 km/h (για οχήματα με 4+ ταχύτητες).

Η μέγιστη απόσταση ρυμούλκησης είναι 30 km και 50 km αντίστοιχα. Εάν χρειάζεται να καλύψετε μεγαλύτερη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ρυμουλκούμενο ή να κάνετε μια στάση για 40-50 λεπτά κάθε 30-40 km.

Επιτρέπεται να σύρετε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μόνο σε άκαμπτο κοτσαδόρο. Η μεταφορά πραγματοποιείται σε ουδέτερη λειτουργία, το κλειδί ανάφλεξης πρέπει να βρίσκεται στη θέση ACC.