Πώς να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος ενός Volkswagen Passat με τα χέρια σας
περιεχόμενο
Η απόσταση από το έδαφος, ή η απόσταση από το έδαφος, είναι μια εξαιρετικά σημαντική τιμή κατά την οδήγηση εκτός δρόμου. Εάν το αυτοκίνητο κινείται αποκλειστικά σε αστικές περιοχές και σε ασφαλτοστρωμένους αυτοκινητόδρομους, τότε όσο χαμηλότερη είναι η απόσταση από το έδαφος, τόσο καλύτερη είναι η σταθερότητα και ο χειρισμός. Ως εκ τούτου, ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων είναι ρυθμισμένα έτσι ώστε το διάκενο να είναι ίσο με 130 mm. Αλλά αυτό που είναι καλό για την άσφαλτο είναι εντελώς ακατάλληλο για οδήγηση εκτός δρόμου. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι ακραίοι αναζητητές επιδιώκουν να αυξήσουν την απόσταση από το έδαφος, χρησιμοποιώντας διάφορα ένθετα για αυτό.
Εκκαθάριση "Volkswagen Passat"
Το σύγχρονο επιβατικό Volkswagen Passat όσον αφορά την άνεση ανήκει σε μοντέλα business class. Το αυτοκίνητο πήρε το όνομά του προς τιμήν των ανέμων που σεβάστηκαν από τους ναυτικούς - τους εμπορικούς ανέμους, οι οποίοι, λόγω της σταθερότητας της κατεύθυνσης και της δύναμης, κατέστησαν δυνατή τη χάραξη διαδρομών σε μεγάλες αποστάσεις. Από το 1973 έχουν παραχθεί 8 γενιές του θρυλικού αυτοκινήτου. Αρχικά, τα αυτοκίνητα της Volkswagen έχουν μεγάλο περιθώριο ασφάλειας όλων των εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, γεγονός που καθιστά δυνατή την πραγματοποίηση ταξιδιών στη χώρα, εξοχικά πικνίκ, καθώς και σε τουριστικά ταξίδια.
Όλα θα ήταν καλά, αλλά ένα πρόβλημα παρεμβαίνει - μια μικρή απόσταση από το έδαφος, η οποία κυμαίνεται από 102 έως 175 mm για διαφορετικές εκδόσεις του Passat. Αυτό εξηγείται εύκολα, γιατί η γερμανική ανησυχία εστιάζει σε ευρωπαϊκούς δρόμους με εξαιρετική οδόστρωμα. Στη Ρωσία, σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, μπορείτε να βρείτε λακκούβες μεγάλου βάθους, που χτυπούν έναν τροχό που οδηγεί σε σοβαρό κόστος για την επισκευή της ανάρτησης. Το χειμώνα, ακόμη και σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους, παρατηρούνται χιονοπτώσεις, οι οποίες είναι δύσκολο να ξεπεραστούν με χαμηλή απόσταση από το έδαφος. Επιπλέον, αυτό το διάκενο σαφώς δεν είναι αρκετό στο παρκάρισμα, αφού τα κράσπεδά μας είναι ψηλά λόγω της συνεχούς αύξησης του πάχους της ασφάλτου. Επομένως, το αυτοκίνητο προσκολλάται σε αυτά με βάσεις αμορτισέρ, προστασία κινητήρα ή άλλα χαμηλά σημεία του πλαισίου.
Πρέπει να θυμόμαστε ότι ένα φορτωμένο αυτοκίνητο γίνεται χαμηλότερο κατά 20–30 mm, επομένως το διάκενο ενός VW Passat με πλήρες βάρος γίνεται πολύ μικρό. Αξίζει να σκεφτείτε να εγκαταστήσετε ένα ειδικό ένθετο κάτω από το αμορτισέρ, το οποίο θα κάνει το αυτοκίνητο ψηλότερα. Στα τελευταία μοντέλα της VW, αυτό το πρόβλημα επιλύθηκε με τη χρήση ειδικών ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αμορτισέρ που αλλάζουν την ακαμψία της ανάρτησης αλλάζοντας το μήκος εργασίας της ράβδου.
Απόσταση από το έδαφος για μοντέλα Volkswagen B3-B8 και SS
Για κάθε νέα γενιά του VW Passat, η απόσταση έχει αλλάξει προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Αυτό οφείλεται σε αλλαγή στο μέγεθος του ελαστικού, στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πλαισίου και σε άλλους λόγους.
Πίνακας: χαρακτηριστικά διάκενου και ανάρτησης μοντέλων VW Passat διαφορετικών γενεών
| Δημιουργία | Έτος κατασκευής | Διάκενο, mm | Μέγεθος τροχού | Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Τύπος πίσω ανάρτησης | Μονάδα οδήγησης |
| V3 | 1988-1993 | 150 | 165/70 / R14 | ανεξάρτητη, άνοιξη | ανεξάρτητη, άνοιξη | μπροστά |
| V4 | 1993-1997 | 120 | 195/65 / R15 | ανεξάρτητη, άνοιξη | ημιανεξάρτητο, ελατήριο | μπροστά |
| V5 | 1997-2000 | 110 | 195/65 / R15 | ανεξάρτητη, άνοιξη | ημιανεξάρτητο, ελατήριο | μπροστά |
| Β5 αναδιαμόρφωση | 2000-2005 | 110 | 195/65 / R15 | ανεξάρτητη, άνοιξη | ημιανεξάρτητο, ελατήριο | μπροστά |
| V6 | 2005-2011 | 170 | 215/55 / R16 | ανεξάρτητη, άνοιξη | ανεξάρτητη, άνοιξη | μπροστά |
| B7 (σεντάν, στέισον βάγκον) Wagon Alltrack | 2011-2015 | 155 165 | 205/55 / R16 225/50 / R17 | ανεξάρτητη, άνοιξη | ανεξάρτητη, άνοιξη ημιανεξάρτητο, ελατήριο | μπροστά γεμάτος |
| B8 (σεντάν, στέισον βάγκον) | 2015-2018 | 146 | 215/60 / R16 215/55 / R17 235/45/R18 235/40/R19 | ανεξάρτητη, άνοιξη | ανεξάρτητη, άνοιξη | μπροστά |
| B8 station wagon 5 πόρτες alltrack | 2015-2018 | 174 | 225/55 / R17 | ανεξάρτητη, άνοιξη | ανεξάρτητη, άνοιξη | γεμάτος |
| Προηγούμενο CC | 2012-2018 | 154 | 235/45 / R17 | ανεξάρτητη, άνοιξη | ανεξάρτητη, άνοιξη | μπροστά |
Βίντεο: τι είναι κάθαρση
Πώς να αυξήσετε την απόσταση του Volkswagen Passat με τα χέρια σας
Για να εξασφαλίσετε μια ασφαλή οδήγηση στο VW Passat με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τα σωστά μέρη για την ανύψωση του αμαξώματος. Μπορεί να είναι:
- εργοστασιακά αποστάτες πολυουρεθάνης.
- πακέτο για κακούς δρόμους?
- ελατήρια και αμορτισέρ με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά.
Η πιο δημοφιλής επιλογή για την αύξηση της απόστασης από το έδαφος κατά 20–40 mm είναι η επιλογή τοποθέτησης ειδικών ενθέτων μεταξύ του αμαξώματος και του ρουλεμάν στήριξης στις μπροστινές και πίσω αναρτήσεις. Το υλικό των αποστατών έχει μεγάλη σημασία. Η πρακτική έχει δείξει ότι τα πιο αποτελεσματικά είναι τα ελαστικά ένθετα από πολυουρεθάνη, τα οποία είναι αρκετές φορές πιο ανθεκτικά από τα φθηνά ελαστικά. Μερικοί ιδιοκτήτες αλέθουν μεταλλικούς ομολόγους, αλλά αυξάνουν το φορτίο στα εξαρτήματα της ανάρτησης κατά 2-4 φορές, μειώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής των αθόρυβων μπλοκ και των αμορτισέρ.
Η ίδια η εταιρεία VAG έχει αναπτύξει ένα πακέτο για κακούς δρόμους ειδικά για τη Ρωσία, αλλά είναι αρκετά ακριβό (περίπου 50 χιλιάδες ρούβλια). Όταν το χρησιμοποιείτε, η απόσταση από το έδαφος αυξάνεται μόνο κατά 1-1,5 cm, κάτι που σαφώς δεν είναι αρκετό στις συνθήκες μας. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Volkswagen να αγοράσουν αυτό το πακέτο από υπηρεσίες αυτοκινήτων, με τις οποίες επικοινωνούν για να αυξήσουν την άδεια κυκλοφορίας, και επίσημους αντιπροσώπους.
Όλα τα πρόσφατα μοντέλα της Volkswagen χρησιμοποιούν ελατήρια και αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη ακαμψία. Είναι προβληματικό να ρυθμίσετε μόνοι σας την μπροστινή ανάρτηση λόγω της ανάγκης να κάνετε σημαντικές αλλαγές στο λογισμικό του υπολογιστή οχήματος (οι «εγκέφαλοι» του αυτοκινήτου).
Κάντε μόνοι σας βήμα-βήμα οδηγίες για να αυξήσετε το διάκενο του VW Passat
Θα σηκώσουμε το σώμα του Passat τοποθετώντας αποστάτες πολυουρεθάνης μεταξύ του ρουλεμάν στήριξης της μπροστινής κολόνας και του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
Εργαλεία και υλικά
Για να κάνουμε αυτή τη δουλειά, χρειαζόμαστε ένα συγκεκριμένο σύνολο εργαλείων.
- Κεροκλειδί 21 χλστ.
- Σετ κλειδιά.
- Σετ κεφαλής.
- Εξάγωνο κλειδί 7.
- Γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ.
- Σφυρί.
- Μισή βαριοπούλα.
- Υδραυλικός γρύλος.
- Σμίλη.
- Συνδέσεις για συμπίεση ελατηρίων.
- Ξύλινα σουβέρ (μπλοκ, μπάρες, μοσχεύματα σανίδων).
- Aerosol WD-40 (καθολικό εργαλείο για το ξεβίδωμα των κολλημένων παξιμαδιών).
- Σετ αποστάτες πολυουρεθάνης με έξι εκτεταμένα μπουλόνια.
Τοποθέτηση του αποστάτη για τα πίσω αμορτισέρ
Αυτός είναι ο πιο αξιόπιστος, απλός και αποτελεσματικός τρόπος για να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος με κολώνες C που λειτουργούν κανονικά. Δεδομένου ότι η γερμανική εταιρεία συμβουλεύει κατηγορηματικά να μην αλλάξετε το μήκος εργασίας της ράβδου του αμορτισέρ, πρέπει να σηκώσετε το σημείο στερέωσης του κάτω μέρους της. Για αυτό, πωλούνται ειδικά στηρίγματα με μπουλόνια, αλλά μπορείτε να τα φτιάξετε μόνοι σας.
Η εργασία γίνεται με αυτή τη σειρά.
- Το σώμα είναι κρεμασμένο με γρύλο.
- Το παξιμάδι που συγκρατεί το κάτω μέρος του αμορτισέρ είναι ξεβιδωμένο.
Ο βραχίονας τοποθετείται στο σημείο στερέωσης του κάτω μέρους του πίσω αμορτισέρ - Σε αυτό το σημείο βιδώνεται ένα στήριγμα.
- Το κάτω μέρος του αμορτισέρ είναι στερεωμένο στο κάθισμα του βραχίονα.Το αμορτισέρ είναι τοποθετημένο σε ειδικά καθίσματα στο στήριγμα
Πίνακας: διαστάσεις σπιτικού σταντ
| Λεπτομέρειες ενός σπιτικού αποστάτη | Μέγεθος mm |
| Πλαϊνοί τοίχοι από λωρίδες χάλυβα (2 τεμ.) | 85h40h5 |
| Μπλούζες από λωρίδες χάλυβα (2 τεμ.) | 50h15h3 |
| Απόσταση μεταξύ των πλευρικών τοιχωμάτων | 50 |
| Χάλυβας αποστάτης (2 τεμ.) | διάστ. 22x15 |
| Απόσταση μεταξύ των οπών στο πλευρικό τοίχωμα | από 40 |
Αποστάτες τοποθέτησης για μπροστινά αμορτισέρ
Η αλλαγή των σημείων στερέωσης των μπροστινών αμορτισέρ σχετίζεται με την αφαίρεση των μπροστινών γονάτων και επηρεάζει άμεσα την κλίση και το δάχτυλο των μπροστινών τροχών, αλλάζοντας τη γωνία περιστροφής των καρντάνων γωνιακής ταχύτητας και άλλα σημαντικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Συνιστάται αυτή η εργασία να εκτελείται ανεξάρτητα μόνο από οδηγούς με πλούσια εμπειρία στις εργασίες κλειδαρά. Εάν δεν έχετε τα απαραίτητα προσόντα, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς σε ένα σέρβις αυτοκινήτων.
Βίντεο: Εγκατάσταση αποστάτη Passat B5
Spacer Tips
Οι αποστάτες πολυουρεθάνης έχουν εξαιρετικές ιδιότητες. Είναι εύκολο να τα αγοράσετε σε πόρους Διαδικτύου για αυτοκίνητα. Όχι μόνο αυξάνουν την απόσταση του VW Passat για οδήγηση σε δύσκολους ρωσικούς δρόμους, αλλά και μειώνουν τους κραδασμούς του αμαξώματος. Η σύνθεση πολυουρεθάνης δεν φοβάται τη διάβρωση, τα μείγματα άμμου-άλατος κατά του πάγου.
Όταν επιλέγετε εξαρτήματα για να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος, φροντίστε να προσέχετε τη μάρκα, το μοντέλο, τον τύπο αμαξώματος και το έτος κατασκευής του Volkswagen Passat. Κάθε γενιά αυτού του αυτοκινήτου χρειάζεται τα δικά της μεγέθη αποστάτη, επειδή τα ρουλεμάν ώσης και τα καθίσματα ελατηρίου είναι ξεχωριστά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι διαστάσεις και τα χαρακτηριστικά των ελατηρίων, των αμορτισέρ, των αθόρυβων μπλοκ και άλλων προϊόντων υπολογίζονται ανάλογα με τη συνολική επιτρεπόμενη μάζα του αυτοκινήτου και δεν είναι το ίδιο για διαφορετικές γενιές.
Τι αλλάζουν τα διαχωριστικά;
Κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους, τα εξαρτήματα της ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένων των αμορτισέρ και των αθόρυβων μπλοκ, υπόκεινται σε κραδασμούς, κραδασμούς και άλλους τύπους φορτίων. Μια τέτοια πρόσκρουση μειώνει τη διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων, η κατάστασή τους χειροτερεύει. Με τον καιρό, η ανάρτηση αρχίζει να ανταποκρίνεται ανεπαρκώς σε ανωμαλίες του δρόμου - οι τροχοί ξεκολλούν από το έδαφος και το αυτοκίνητο φαίνεται να κρέμεται στον αέρα. Εάν αρχίσετε να φρενάρετε αυτή τη στιγμή, τότε μόνο τα ελαστικά που είναι σταθερά πιεσμένα στο έδαφος θα επηρεάσουν αποτελεσματικά τη μείωση της ταχύτητας. Το ανομοιόμορφο φρενάρισμα συμβάλλει στην ολίσθηση. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος μετατοπίζει το κέντρο βάρους προς τα πάνω, γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα ανατροπής του αυτοκινήτου κατά την ολίσθηση. Η ίδια κατάσταση συμβαίνει κατά τη στροφή. Επομένως, το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται οι αποστάτες είναι πολύ σημαντικό. Το υπερβολικά μαλακό καουτσούκ ή σκληρό μέταλλο κατά την ακραία οδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε θλιβερές συνέπειες.
Βίντεο: αναθεωρήσεις ανάρτησης πολυουρεθάνης, διαφορές με καουτσούκ
Σε χώρες με καλό οδόστρωμα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων τείνουν να μειώνουν την απόσταση από το έδαφος, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να χειρίζεται καλύτερα και να είναι ασφαλέστερο στις στροφές. Στη Ρωσία, οι δρόμοι θεωρούνται ένα από τα κύρια προβλήματα, επομένως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος είναι σχετική, δημοφιλής και συχνά χρησιμοποιείται. Όταν αποφασίζετε να αλλάξετε το ύψος διαδρομής, πρέπει να θυμάστε την τιμή του τεύχους. Οι λανθασμένα τοποθετημένοι αποστάτες μπορούν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής των ακριβών εξαρτημάτων εμπρός και πίσω ανάρτησης, με αποτέλεσμα περιττές δαπάνες. Η καλύτερη επιλογή είναι να τοποθετήσετε αποστάτες όταν αντικαθιστάτε τα μπροστινά και τα πίσω γόνατα με νέα εξαρτήματα.
