Επισκόπηση των τεχνικών χαρακτηριστικών του Volkswagen Caddy
περιεχόμενο
Μάλλον είναι δύσκολο να βρεις πιο διάσημο επαγγελματικό όχημα της γερμανικής ανησυχίας από το Volkswagen Caddy. Το αυτοκίνητο είναι ελαφρύ, συμπαγές και ταυτόχρονα ικανό να καλύψει τις ανάγκες της μεγαλύτερης οικογένειας. Αυτό το μίνι βαν έχει λάβει πολλά βραβεία σε διακεκριμένες εκθέσεις αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, το 2005 το αυτοκίνητο ονομάστηκε το καλύτερο ευρωπαϊκό μίνι βαν. Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο είναι επίσης δημοφιλές. Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.
Μια μικρή ιστορία
Το πρώτο Volkswagen Caddy βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1979. Τότε ήταν που οι αγρότες στις Ηνωμένες Πολιτείες είχαν μια μόδα για τα pickup, τα οποία έφτιαχναν απλά κόβοντας την οροφή από τα παλιά Volkswagen Golf τους. Οι Γερμανοί μηχανικοί εκτίμησαν γρήγορα τις προοπτικές αυτής της τάσης και δημιούργησαν το πρώτο διθέσιο βαν, το σώμα του οποίου καλύφθηκε με τέντα. Το αυτοκίνητο πωλήθηκε μόνο στις ΗΠΑ και έφτασε στην Ευρώπη μόνο το 1989. Ήταν η πρώτη γενιά του Volkswagen Caddy, το οποίο τοποθετήθηκε ως ένα συμπαγές φορτηγό παράδοσης. Υπήρχαν τρεις γενιές του Volkswagen Caddy. Τα αυτοκίνητα του 1979 και του 1989 έχουν σταματήσει εδώ και καιρό και ενδιαφέρουν μόνο τους συλλέκτες. Αλλά τα αυτοκίνητα της νεότερης, τρίτης γενιάς, άρχισαν να παράγονται σχετικά πρόσφατα: το 2004. Η παραγωγή συνεχίζεται σήμερα. Παρακάτω θα μιλήσουμε για αυτά τα μηχανήματα.
Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του Volkswagen Caddy
Εξετάστε τις πιο σημαντικές τεχνικές παραμέτρους του δημοφιλούς γερμανικού αυτοκινήτου Volkswagen Caddy.
Τύπος αμαξώματος, διαστάσεις, ικανότητα φόρτωσης
Η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων Volkswagen Caddy που μπορείτε να βρείτε στους δρόμους μας είναι πεντάθυρα μίνι βαν. Είναι πολύ συμπαγείς, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ευρύχωροι. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι μονοκόμματο, επεξεργασμένο κατά της διάβρωσης με ειδική ένωση και μερικώς γαλβανισμένο. Η εγγύηση του κατασκευαστή κατά της διάτρησης διάβρωσης είναι 11 χρόνια.
Οι διαστάσεις του Volkswagen Caddy 2010 είναι οι εξής: 4875/1793/1830 mm. Το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για 7 θέσεις. Το τιμόνι είναι πάντα αριστερά. Μεικτό βάρος οχήματος - 2370 kg. Απόβαρο - 1720 κιλά. Το μίνι βαν μπορεί να μεταφέρει έως και 760 κιλά φορτίου στην καμπίνα, συν άλλα 730 κιλά τοποθετημένα σε ρυμουλκούμενο που δεν είναι εξοπλισμένο με φρένα και έως 1400 κιλά εάν ο σχεδιασμός του ρυμουλκούμενου προβλέπει φρένα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Volkswagen Caddy είναι 3250 λίτρα.
Πλαίσιο, μετάδοση, απόσταση από το έδαφος
Όλα τα αυτοκίνητα Volkswagen Caddy είναι εξοπλισμένα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Αυτή η τεχνική λύση εξηγείται εύκολα: είναι πολύ πιο εύκολο να οδηγείς ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και είναι πιο εύκολο να συντηρήσεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Η μπροστινή ανάρτηση που χρησιμοποιείται σε όλα τα μοντέλα Volkswagen Caddy είναι ανεξάρτητη.
Ολοκληρώνεται με περιστροφικές σχάρες με γροθιές απόσβεσης και τρίεδρους μοχλούς. Η σχεδίαση αυτής της ανάρτησης είναι δανεισμένη από το Volkswagen Golf. Αυτή η λύση κάνει την οδήγηση ενός Volkswagen Caddy άνετη και δυναμική.
Η πίσω ανάρτηση περιλαμβάνει έναν μονοκόμματο πίσω άξονα που τοποθετείται απευθείας στα ελατήρια. Αυτό αυξάνει την αξιοπιστία της ανάρτησης, ενώ ο σχεδιασμός της παραμένει πολύ απλός. Το πλαίσιο του Volkswagen Caddy έχει μερικά ακόμη σημαντικά χαρακτηριστικά:
- η συνολική διάταξη του οχήματος είναι απίστευτα απλή, επειδή ο σχεδιασμός δεν περιλαμβάνει υδραυλική αντλία, εύκαμπτους σωλήνες και δεξαμενή υδραυλικού υγρού.
- Λαμβάνοντας υπόψη τον παραπάνω σχεδιασμό, οι διαρροές υδραυλικού υγρού στο Volkswagen Caddy αποκλείονται πλήρως.
- το πλαίσιο έχει μια λεγόμενη ενεργή επιστροφή, χάρη στην οποία οι τροχοί του αυτοκινήτου μπορούν να ρυθμιστούν αυτόματα στη μεσαία θέση.
Όλα τα αυτοκίνητα Volkswagen Caddy, ακόμη και σε βασικά επίπεδα εξοπλισμού, είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, το οποίο αυξάνει σημαντικά τη δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, οι ακόλουθοι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων μπορούν να εγκατασταθούν στο Volkswagen Caddy:
- χειροκίνητο πέντε ταχυτήτων?
- πέντε ταχυτήτων αυτόματο?
- ρομποτικό έξι ταχυτήτων (αυτή η επιλογή εμφανίστηκε μόνο το 2014).
Η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος έχει αλλάξει ελαφρώς από το 1979. Στα πρώτα μοντέλα Cuddy, ήταν 135 mm, τώρα είναι 145 mm.
Τύπος και κατανάλωση καυσίμου, όγκος δεξαμενής
Το Volkswagen Caddy μπορεί να καταναλώνει τόσο ντίζελ όσο και βενζίνη AI-95. Όλα εξαρτώνται από τον τύπο του κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στο μίνι βαν:
- στον αστικό κύκλο οδήγησης, ένα Volkswagen Caddy με κινητήρα βενζίνης καταναλώνει 6 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα, με κινητήρα ντίζελ - 6.4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
- όταν οδηγείτε σε επαρχιακούς δρόμους, η κατανάλωση βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώνεται στα 5.4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και ντίζελ - έως και 5.1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου σε όλα τα μοντέλα Volkswagen Caddy είναι ο ίδιος: 60 λίτρα.
Μεταξόνιο
Το μεταξόνιο του Volkswagen Caddy είναι 2682 χλστ. Τα μεγέθη των ελαστικών για ένα αυτοκίνητο του 2004 είναι 195–65r15.
Μέγεθος δίσκου 15/6, μετατόπιση δίσκου - 43 mm.
Ισχύς, όγκος και τύπος κινητήρα
Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ένας από τους παρακάτω κινητήρες μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα Volkswagen Caddy:
- κινητήρας βενζίνης με όγκο 1.2 λίτρα και ισχύ 85 λίτρα. Με. Αυτός ο κινητήρας θεωρείται βασικός, αλλά εγκαθίσταται επίσης σε αυτοκίνητα με τη μέγιστη διαμόρφωση, κάτι που είναι πολύ ασυνήθιστο για τα γερμανικά αυτοκίνητα. Ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον κινητήρα επιταχύνει μάλλον αργά, αλλά αυτό το μειονέκτημα υπερκαλύπτεται από τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
Κύριος βενζινοκινητήρας Volkswagen Caddy, εγκάρσιος - Κινητήρας βενζίνης 1.6 λίτρων με 110 ίππους. Με. Είναι αυτός ο κινητήρας που θεωρείται η βάση στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου.
- κινητήρας ντίζελ με όγκο 2 λίτρων και ισχύ 110 λίτρων. Με. Τα χαρακτηριστικά του πρακτικά δεν διαφέρουν από τον προηγούμενο κινητήρα, με εξαίρεση την κατανάλωση καυσίμου: είναι υψηλότερη λόγω του αυξημένου όγκου του κινητήρα.Ο κινητήρας ντίζελ Volkswagen Caddy είναι ελαφρώς πιο συμπαγής από τη βενζίνη
- κινητήρας ντίζελ με όγκο 2 λίτρων και ισχύ 140 λίτρων. Με. Αυτός είναι ο πιο ισχυρός κινητήρας που έχει εγκατασταθεί στο Volkswagen Caddy. Είναι ικανό να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 200 km/h και η ροπή του φτάνει τα 330 Nm.
Σύστημα πέδησης
Όλα τα μοντέλα Volkswagen Caddy, ανεξαρτήτως διαμόρφωσης, είναι εξοπλισμένα με ABS, MSR και ESP.
Ας μιλήσουμε για αυτά τα συστήματα με περισσότερες λεπτομέρειες:
- Το ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων) είναι ένα σύστημα που εμποδίζει το κλείδωμα των φρένων. Εάν ο οδηγός φρενάρει ξαφνικά και απότομα ή χρειάστηκε να φρενάρει επειγόντως σε έναν πολύ ολισθηρό δρόμο, το ABS δεν θα επιτρέψει στους κινητήριους τροχούς να μπλοκάρουν εντελώς και αυτό, με τη σειρά του, δεν θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να γλιστρήσει και στον οδηγό χάνουν εντελώς τον έλεγχο και πετούν εκτός πίστας.
- Το ESP (ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας) είναι ένα σύστημα ελέγχου ευστάθειας οχήματος. Ο κύριος σκοπός αυτού του συστήματος είναι να βοηθήσει τον οδηγό σε μια κρίσιμη κατάσταση. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο εισέλθει σε μια ανεξέλεγκτη ολίσθηση, το ESP θα κρατήσει το αυτοκίνητο σε μια δεδομένη τροχιά. Αυτό γίνεται με τη βοήθεια ομαλής αυτόματης πέδησης ενός από τους κινητήριους τροχούς.
- Το MSR (motor schlepmoment regelung) είναι ένα σύστημα ελέγχου ροπής κινητήρα. Αυτό είναι ένα άλλο σύστημα που αποτρέπει το μπλοκάρισμα των κινητήριων τροχών σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός αφήνει το πεντάλ γκαζιού πολύ γρήγορα ή χρησιμοποιεί πολύ σκληρό φρενάρισμα του κινητήρα. Κατά κανόνα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα όταν οδηγείτε σε ολισθηρούς δρόμους.
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί εδώ ότι, κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, μπορεί επίσης να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο ένα αντιολισθητικό σύστημα ASR (antriebs schlupf regelung), το οποίο θα διατηρεί σταθερό το αυτοκίνητο τη στιγμή της πολύ απότομης εκκίνησης ή όταν οδηγώντας σε ανηφόρα σε ολισθηρό δρόμο. Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα όταν η ταχύτητα του οχήματος πέσει κάτω από τα 30 km/h.
Χαρακτηριστικά της εσωτερικής διαμόρφωσης
Η κολόνα τιμονιού στο Volkswagen Caddy μπορεί να ρυθμιστεί προς δύο κατευθύνσεις: τόσο σε ύψος όσο και σε απόσταση. Έτσι, κάθε οδηγός θα μπορεί να ρυθμίζει το τιμόνι μόνος του. Το τιμόνι έχει μια σειρά από πλήκτρα που σας επιτρέπουν να ελέγχετε το ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων, το σύστημα cruise control, ακόμη και ένα κινητό τηλέφωνο. Και φυσικά, η κολόνα του τιμονιού είναι εξοπλισμένη με σύγχρονο αερόσακο.
Το σύστημα cruise control του Volkswagen Caddy μπορεί να διατηρήσει την ταχύτητα που ορίζει ο οδηγός, ακόμα κι αν αυτή η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή (από 40 km/h). Εάν το σύστημα χρησιμοποιείται κατά την οδήγηση εκτός πόλης, τότε σας επιτρέπει να επιτύχετε σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου. Αυτό οφείλεται στον πιο ομοιόμορφο ρυθμό διαδρομής.
Όλα τα σύγχρονα μοντέλα Volkswagen Caddy μπορούν να εξοπλιστούν με ειδική μονάδα Travel & Comfort ενσωματωμένη στα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων. Η μονάδα περιλαμβάνει επίσης μια ρυθμιζόμενη βάση για υπολογιστές tablet διαφόρων μοντέλων. Η μονάδα περιλαμβάνει επίσης κρεμάστρες για ρούχα και γάντζους για τσάντες. Όλα αυτά καθιστούν δυνατή την αποτελεσματικότερη χρήση του εσωτερικού χώρου της καμπίνας.
Βίντεο: Ανασκόπηση Volkswagen Caddy 2005
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
Έτσι, το Volkswagen Caddy μπορεί να είναι ένα πραγματικό δώρο τόσο για μια μεγάλη οικογένεια όσο και για άτομα που ασχολούνται με τις ιδιωτικές μεταφορές. Η συμπαγής κατασκευή αυτού του αυτοκινήτου, σε συνδυασμό με την υψηλή αξιοπιστία, του παρείχε μια σταθερή ζήτηση, η οποία, κατά πάσα πιθανότητα, δεν θα πέσει για πολλά χρόνια ακόμα.
