Πώς φορτίζονται τα Hyundai Kona 39 και 64 kWh; 64 kWh σχεδόν δύο φορές πιο γρήγορα με έναν μόνο φορτιστή [VIDEO] • ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Μια σύγκριση των ταχυτήτων φόρτισης του Hyundai Kona Electric 39 και 64 kWh εμφανίστηκε στο κανάλι EV Puzzle. Ο συγγραφέας του λήμματος κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν αξίζει να αγοράσετε το Kony Electric 39 kWh, επειδή το αυτοκίνητο όχι μόνο έχει μικρότερη μπαταρία (= μικρότερη εμβέλεια), αλλά και φορτίζει πιο αργά.

Οι δοκιμές φόρτισης της Kony Electric από το The EV Puzzle δείχνουν ότι οι μπαταρίες 39 kWh και 64 kWh μπορούν να σχεδιαστούν διαφορετικά. Αυτό είναι ξεκάθαρα ορατό όταν το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο στον φορτιστή: στις 39 kWh ακούγονται δυνατοί ανεμιστήρες και στις 64 kWh ακούγεται μια αντλία στο βάθος - και τίποτα δεν ακούγεται από έξω.

> Εμφανίστηκε το νέο Kia Soul EV (2020). Ουάου, θα υπάρχει μπαταρία 64 kWh!

Μοιάζει - αλλά αυτή είναι απλώς η εντύπωσή μας - σαν η παραλλαγή των 39 kWh να εξακολουθούσε να είναι αερόψυκτη όπως το Hyundai Ioniq Electric ή το Kia Soul EV. Η έκδοση των 64 kWh, εν τω μεταξύ, η οποία συσκευάζει τις κυψέλες πολύ πιο σφιχτά, θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει υγρή ψύξη.

Επιστρέφοντας στη δοκιμή, τα αυτοκίνητα που είναι συνδεδεμένα στον ίδιο φορτιστή 50 kW φορτίζουν με διαφορετικές τιμές. Το Kona Electric 64 kWh (μπλε) μπορεί να χρησιμοποιήσει τη μέγιστη ισχύ του για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ το Kona 39 kWh (πράσινο, κόκκινο) μετά βίας ξεπερνά τα 40 kW.

Κατά τη δοκιμή του Kona Electric των 39 kWh, χρειάστηκε πάνω από 1 ώρα για να φτάσει το ίδιο εύρος με την έκδοση 64 kWh σε 35 λεπτά. Είναι ενδιαφέρον ότι είναι πιθανό ΔΕΝ είναι θέμα χωρητικότητας μπαταρίας.. Το Hyundai Ioniq Electric είναι σε θέση να αξιοποιήσει στο έπακρο την ισχύ της συσκευής στον ίδιο χώρο, αν και διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας μόλις 28 kWh.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: