Κουκούλα VAZ 2107: ηχομόνωση, αντικατάσταση καλωδίου και κλειδαριάς
περιεχόμενο
Το καπό είναι αναπόσπαστο μέρος κάθε αυτοκινήτου. Στο VAZ 2107, κλειδώνει με μηχανική κλειδαριά και ανοίγει με καλώδιο που προέρχεται από την καμπίνα επιβατών. Παρά την απλότητα αυτών των εξαρτημάτων, με την πάροδο του χρόνου αποτυγχάνουν. Για να πραγματοποιήσετε επισκευές, πρέπει να γνωρίζετε ποια σειρά ενεργειών πρέπει να εκτελέσετε.
Κουκούλα VAZ 2107 - γιατί τη χρειάζεστε
Το τμήμα του αμαξώματος του VAZ 2107 που καλύπτει το χώρο του κινητήρα ονομάζεται καπό. Ο κύριος σκοπός του καλύμματος του χώρου του κινητήρα δεν είναι μόνο να καλύψει, αλλά και να προστατεύσει το χώρο του κινητήρα από διάφορους εξωτερικούς παράγοντες, αυξάνοντας την αεροδυναμική του αυτοκινήτου και απορροφώντας τον θόρυβο από τον κινητήρα. Το υλικό για την κατασκευή της κουκούλας είναι το ίδιο μέταλλο που χρησιμοποιείται για ολόκληρο το σώμα.
Η σύνδεση του καλύμματος με το σώμα γίνεται με μεντεσέδες και βιδωτές συνδέσεις. Το ίδιο το μέρος του αμαξώματος αποτελείται από δύο πάνελ, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους με τυλιγμένες άκρες και στερέωση με συγκόλληση. Οι αρμοί και οι ραφές σφραγίζονται με μαστίχα. Για να ρυθμίσετε την κουκούλα στο "επτά" υπάρχουν τρύπες στους μεντεσέδες, οι οποίες έχουν μεγαλύτερη διάμετρο από τους συνδετήρες.
Διαστάσεις κουκούλας
Το κάλυμμα της κουκούλας στο VAZ 2107 είναι προικισμένο με τέτοιες διαστάσεις σε mm: 950x70x1420. Το βάρος του εξαρτήματος είναι 14 κιλά. Παρά το γεγονός ότι το στοιχείο είναι αρθρωτό, έχει ωστόσο μεγάλη σημασία στη γεωμετρία ολόκληρου του σώματος.
Πώς είναι η ηχομόνωση της κουκούλας
Η απομόνωση θορύβου της κουκούλας πραγματοποιείται για προφανείς λόγους - για να μειωθεί το επίπεδο θορύβου που εξαπλώνεται από τον κινητήρα όχι μόνο προς τα έξω, αλλά και διεισδύει στον χώρο επιβατών. Για ηχομόνωση της κουκούλας του "seven" ή οποιουδήποτε άλλου κλασικού αυτοκινήτου, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:
- στεγνωτήρας μαλλιών κατασκευής
- ρολό ραφής?
- κουρέλια?
- μαχαίρι κοπής?
- ψαλίδι και ένα κομμάτι χαρτόνι?
- απομόνωση κραδασμών?
- ηχομόνωση.
Το Vibroplast ή το Vizomat MP, το Bimast Super μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υλικό απορρόφησης κραδασμών, το Splen πάχους 4–8 mm μπορεί να χρησιμεύσει ως ηχομόνωση. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε την εσωτερική επιφάνεια της κουκούλας από τη βρωμιά και να την απολιπάνετε, για παράδειγμα, με white spirit. Εάν υπάρχει σκουριά, καθαρίζεται στο μέταλλο, στη συνέχεια εφαρμόζεται ένα στρώμα χώματος και περιμένει να στεγνώσει. Κατά την ηχομόνωση μερών του σώματος, θα πρέπει πάντα να τηρείτε τον ακόλουθο κανόνα: χρησιμοποιήστε υλικό απορρόφησης κραδασμών ως πρώτη στρώση.
Για να επικολλήσετε την επιφάνεια με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα πρέπει να φτιάξετε σχέδια από χαρτόνι: κόψτε το υλικό πάνω τους, αφαιρέστε το φιλμ και κυλήστε τα στοιχεία με έναν κύλινδρο. Η απομόνωση κραδασμών εφαρμόζεται μόνο μεταξύ των ενισχυτικών του καλύμματος του χώρου του κινητήρα. Τι μπορεί να σημειωθεί για το δεύτερο στρώμα (ηχομονωτικό): κατά κανόνα, δεν υπάρχει ιδιαίτερη ανάγκη για αυτό, καθώς το πρώτο στρώμα αντιμετωπίζει τέλεια την εργασία. Η ηχομόνωση χρησιμοποιείται κυρίως ως θερμομονωτικό.
Τοποθέτηση της εισαγωγής αέρα στο καπό
Η εγκατάσταση μιας εισαγωγής αέρα στο καπό του VAZ 2107 σάς επιτρέπει να επιλύσετε δύο προβλήματα ταυτόχρονα: το πρώτο από αυτά έχει λειτουργική σημασία και το δεύτερο σχετίζεται με την αλλαγή της εμφάνισης του αυτοκινήτου, δηλαδή τον συντονισμό. Κατά την εγκατάσταση ενός τέτοιου εξαρτήματος ως εισαγωγής αέρα, παρέχεται μεγαλύτερη ροή αέρα, η οποία σας επιτρέπει να μην ενεργοποιείτε τον ανεμιστήρα του θερμαντήρα όταν το μηχάνημα κινείται, ανεξάρτητα από την εποχή. Επιπλέον, το στοιχείο βελτιώνει τη σχεδίαση όχι μόνο του καπό, αλλά ολόκληρου του αυτοκινήτου στο σύνολό του. Για να εγκαταστήσετε αυτό το αξεσουάρ στο αυτοκίνητο ή όχι, εξαρτάται από εσάς.
Οι πιο συνηθισμένες εισαγωγές αέρα είναι κατασκευασμένες από πλαστικό. Μερικοί τεχνίτες κατασκευάζουν τέτοια μέρη με τα χέρια τους. Θα χρειαστεί ελάχιστος χρόνος για την εγκατάσταση του εν λόγω στοιχείου: η εγκατάσταση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητες βίδες μέσω της σχάρας εξαερισμού στην κουκούλα. Πρώτον, οι σύνδεσμοι απλώς δολώνονται, το πλαστικό μέρος είναι ευθυγραμμισμένο και, στη συνέχεια, βιδώνεται. Δεδομένου ότι υπάρχουν δύο γρίλιες στην κουκούλα του VAZ 2107, θα χρειαστεί ο ίδιος αριθμός εισαγωγών αέρα.
Ρύθμιση κουκούλας
Εάν η κουκούλα στο VAZ 2107 βρίσκεται με διαφορετικό διάκενο γύρω από την περίμετρο, το εξάρτημα πρέπει να ρυθμιστεί. Για να γίνει αυτό, πρέπει να περιγράψετε τα περιγράμματα των βρόχων και να αποσυνδέσετε το στοπ από το στήριγμα και στη συνέχεια να χαλαρώσετε τη στερέωση των βρόχων. Οι διευρυμένες οπές στους μεντεσέδες καθιστούν δυνατή τη ρύθμιση της θέσης της κουκούλας. Μετά τη διαδικασία, οι σύνδεσμοι σφίγγονται και το στοπ τοποθετείται στη θέση του.
Στάση κουκούλας
Μια λεπτομέρεια όπως ένα στοπ σας επιτρέπει να κρατάτε το καπό στην ανοιχτή θέση κατά την επισκευή ή το σέρβις του αυτοκινήτου. Η ράβδος στο σώμα και την κουκούλα στερεώνεται μέσω ειδικών στηριγμάτων. Στο επάνω μέρος, το στοπ στερεώνεται με μια καρφίτσα και στο κάτω μέρος, χάρη στον ελαστικό σωλήνα, εφαρμόζει σφιχτά στο στήριγμα. Εάν υπάρχει ανάγκη αποσυναρμολόγησης της ράβδου, πρέπει να αφαιρέσετε τον πείρο με πένσα, να αφαιρέσετε τη ροδέλα και τον ελαστικό δακτύλιο.
Μερικοί ιδιοκτήτες των "επτά", βελτιώνοντας το αυτοκίνητό τους, εγκαθιστούν αντί για τυπική στάση, αέριο, για παράδειγμα, από το VAZ 21213.
Συλλογή φωτογραφιών: εγκατάσταση στάσης αερίου σε VAZ 2107
-
- Στην κουκούλα, το στοπ αερίου είναι τοποθετημένο στην οπή του τυπικού στοπ
-
- Στο κάτω μέρος του στοπ αερίου συνδέεται χρησιμοποιώντας ένα σπιτικό βραχίονα
-
- Το γκάζι συγκρατεί τέλεια το καπάκι του χώρου του κινητήρα
Η στερέωσή του δεν προκαλεί δυσκολίες: η στερέωση στην κουκούλα πραγματοποιείται σε μια εργοστασιακή τρύπα και ένα αυτο-κατασκευασμένο στήριγμα τοποθετείται στο πλαίσιο του ψυγείου.
Βίντεο: εγκατάσταση στοπ αερίου κουκούλας σε VAZ 2107
Σφραγίδα κουκούλας
Το σφράγισμα της κουκούλας στο "Zhiguli" του έβδομου μοντέλου, καθώς και στο άλλο "κλασικό", είναι σχεδιασμένο για σφιχτή εφαρμογή του στοιχείου του αμαξώματος και την εξάλειψη των κραδασμών του κατά την κίνηση. Η τυπική τσιμούχα είναι ένα προϊόν από μαλακό καουτσούκ με μεταλλικό ένθετο στο εσωτερικό για να το σκληραίνει. Η αντικατάσταση του εν λόγω στοιχείου απαιτείται σε περίπτωση φθοράς και περιορίζεται στην αφαίρεση της παλιάς τσιμούχας από ειδική πλευρά και στην τοποθέτηση νέας. Πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν καταστάσεις όταν το νερό συσσωρεύεται στην κοιλότητα του αγωγού αέρα, το οποίο εισέρχεται κάτω από την κουκούλα κατά τη διάρκεια της βροχόπτωσης. Η υγρασία, όπως γνωρίζετε, δεν οδηγεί σε τίποτα καλό. Για να αποφύγετε αυτή τη δυσάρεστη κατάσταση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το στεγανοποιητικό από τις πόρτες του "επτά", το οποίο είναι στερεωμένο κατά μήκος του άνω άκρου του χώρου του κινητήρα.
Κλειδαριά κουκούλας VAZ 2107
Η κλειδαριά του καπό είναι ένα από τα κύρια μέσα προστασίας του αυτοκινήτου, μειώνοντας την πιθανότητα κλοπής και αποσυναρμολόγησης του οχήματος σε μέρη. Το VAZ 2107 διαθέτει κλειδαριά μηχανικού τύπου, η οποία ανοίγει με ειδική λαβή από την καμπίνα επιβατών.
Κλείδωμα συσκευής
Η κλειδαριά της κουκούλας του «επτά» έχει μια αρκετά απλή συσκευή και αποτελείται από σώμα, ελατήριο, εκτοξευτήρα, καλώδιο και λαβή. Παρά την απλότητα του σχεδιασμού, μερικές φορές καθίσταται απαραίτητη η προσαρμογή ή η αντικατάσταση του μηχανισμού. Απαιτείται ρύθμιση, κατά κανόνα, όταν το κλείσιμο της κουκούλας είναι προβληματικό. Μια νέα κλειδαριά πρέπει να τοποθετηθεί σε περίπτωση φθοράς των στοιχείων της, δηλαδή όταν το αυτοκίνητο απέχει πολύ από το καινούργιο. Επιπλέον, υπάρχουν περιπτώσεις όπου το καλώδιο σπάει, με αποτέλεσμα να πρέπει να αντικατασταθεί. Όλα αυτά τα σημεία αξίζει να σταθούμε με περισσότερες λεπτομέρειες.
Πώς να ρυθμίσετε το μάνδαλο της κουκούλας
Ο κύριος στόχος που επιδιώκεται κατά τη ρύθμιση της κλειδαριάς της κουκούλας στο VAZ 2107 είναι η επίτευξη της υψηλής ποιότητας εργασίας του, δηλαδή, δεν πρέπει να υπάρχουν δυσκολίες κατά το κλείσιμο και το άνοιγμα. Εάν ο μηχανισμός δεν κλειδώνει με ασφάλεια την κουκούλα ή απαιτεί μεγάλη προσπάθεια για να την ανοίξετε, τότε η ρύθμιση θα βοηθήσει στη διόρθωση της κατάστασης. Η διαδικασία συνοψίζεται στα εξής:
- Χρησιμοποιώντας ένα μαρκαδόρο, περιγράψτε τα περιγράμματα της κλειδαριάς της κουκούλας.
- Χαλαρώστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν τον μηχανισμό με ένα κλειδί 10.
- Μετακινήστε το σώμα της κλειδαριάς στη σωστή κατεύθυνση, σφίξτε τα παξιμάδια και ελέγξτε τη λειτουργία της συσκευής.
- Εάν είναι απαραίτητο, η σειρά των ενεργειών επαναλαμβάνεται.
Συλλογή φωτογραφιών: ρύθμιση της κλειδαριάς κουκούλας VAZ 2107
-
- Πριν απελευθερώσετε το κούμπωμα της κουκούλας, σημειώστε τη θέση του με ένα μαρκαδόρο
-
- Η κλειδαριά της κουκούλας στερεώνεται με δύο παξιμάδια για 10
-
- Η κλειδαριά έχει οβάλ τρύπες, οι οποίες σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε τη θέση της
Καλώδιο κουκούλας
Με τη βοήθεια ενός καλωδίου, μεταδίδεται η δύναμη που ασκεί ο οδηγός από τη λαβή για το άνοιγμα του καλύμματος της κουκούλας στην κλειδαριά. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου το καλώδιο πρέπει να αντικατασταθεί:
- το καλώδιο κινείται με δυσκολία στην πλεξούδα.
- υπήρξε ένα σπάσιμο σε πολλά νήματα της μονάδας κλειδαριάς.
- η κλειδαριά σκουριάστηκε, κάτι που στη συνέχεια οδήγησε σε σπάσιμο του καλωδίου.
Πώς να αφαιρέσετε το σχοινί
Πριν προχωρήσετε στην αντικατάσταση του καλωδίου της κουκούλας, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε την ακόλουθη λίστα με τα απαραίτητα στοιχεία:
- κεφαλή υποδοχής ή κλειδί για 10?
- επίπεδο κατσαβίδι?
- πένσα στενής μύτης?
- δείκτη
Η απευθείας αντικατάσταση του καλωδίου του καλύμματος του χώρου κινητήρα στο "κλασικό" πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
- Ανοίξτε την κουκούλα.
- Το κάστρο κυκλώνεται με μαρκαδόρο έτσι ώστε στο τέλος του έργου να φαίνεται η θέση του.
- Αφαιρούνται δύο σφιγκτήρες, με τους οποίους το καλώδιο συνδέεται στο σώμα. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα επίπεδο κατσαβίδι για αυτό το σκοπό.
- Η άκρη του καλωδίου είναι ευθυγραμμισμένη με πένσα στενής μύτης, μετά την οποία μετατοπίζεται το χιτώνιο στερέωσης που βρίσκεται στο εύκαμπτο στοιχείο.
- Αφαιρέστε το καλώδιο από το μάνδαλο της κλειδαριάς.
- Αποσυναρμολογείται η κλειδαριά, για την οποία ξεβιδώνονται δύο 10 παξιμάδια με κλειδί ή κεφαλή και αφαιρείται ο μηχανισμός.
- Στο χώρο επιβατών του αυτοκινήτου, το καλώδιο αφαιρείται από την πλεξούδα με πένσα με στενή μύτη.
- Μια ελαστική τσιμούχα βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα και αφαιρείται με ένα επίπεδο κατσαβίδι. Στη συνέχεια, αφαιρείται το περίβλημα του καλωδίου.
- Το καλώδιο της κουκούλας που έχει καταστεί άχρηστο έχει αφαιρεθεί.
Βίντεο: αντικατάσταση του καλωδίου της κουκούλας στο "επτά"
Πώς να εγκαταστήσετε ένα καλώδιο
Μετά την ολοκλήρωση της αποσυναρμολόγησης του καλωδίου της κουκούλας στο VAZ 2107, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα νέο εξάρτημα. Η όλη διαδικασία εκτελείται με την αντίστροφη σειρά:
- Η μονάδα κλειδώματος εισάγεται στην οπή στη λαβή ελέγχου κλειδαριάς.Το καλώδιο κλειδώματος της κουκούλας είναι τοποθετημένο σε ειδική τρύπα στη λαβή
- Από την πλευρά του χώρου του κινητήρα, ένα κέλυφος πιέζεται πάνω στο εύκαμπτο μέρος.Στο χώρο του κινητήρα, μια θήκη πιέζεται πάνω στο καλώδιο
- Η κλειδαριά τοποθετείται σε καρφιά και στερεώνεται με παξιμάδια στη θέση που επισημαίνεται με μαρκαδόρο κατά την αποσυναρμολόγηση.Τοποθετήστε την κλειδαριά στα καρφιά και στερεώστε με παξιμάδια
- Η άκρη του καλωδίου συνδέεται με το στοιχείο κλειδώματος. Η στερέωσή του πραγματοποιείται μόνο σε τεταμένη κατάσταση χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μανίκι.Αφού στερεωθεί η άκρη του καλωδίου με το στοιχείο κλειδώματος, στερεώνεται με ένα ειδικό χιτώνιο
- Το υπόλοιπο τμήμα του καλωδίου είναι λυγισμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφευχθεί η αποδυνάμωσή του.Το υπόλοιπο τμήμα του καλωδίου είναι λυγισμένο, πρέπει να λυγίσει με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφευχθεί η αποδυνάμωσή του
Πώς να ανοίξετε την κουκούλα εάν σπάσει το καλώδιο
Ένα σπάσιμο στο καλώδιο της κουκούλας στο «επτά» είναι μια από τις δυσάρεστες στιγμές που μπορεί να αιφνιδιάσει τον ιδιοκτήτη. Η κατάσταση είναι δύσκολη, αλλά διαχειρίσιμη. Υπάρχουν πολλές επιλογές που θα διορθώσουν αυτό το πρόβλημα, οπότε ας δούμε καθεμία από αυτές.
- Σπάσιμο του καλωδίου κοντά στη λαβή της μονάδας κλειδαριάς. Αυτός ο τύπος βλάβης είναι από τους πιο απλούς, αφού με τη βοήθεια πένσας μπορείτε να τραβήξετε το εύκαμπτο στοιχείο και να ανοίξετε την κλειδαριά.
- Εάν το καλώδιο έσπασε όχι κοντά στην κλειδαριά ή το μοχλό, μπορείτε να προσπαθήσετε να το αφαιρέσετε από τη σχάρα στην κουκούλα. Για να ανοίξετε την κλειδαριά, πρέπει να λυγίσετε ένα άγκιστρο από σκληρό σύρμα, να το περάστε μέσα από τη σχάρα και να τραβήξετε τη μονάδα κλειδαριάς με πένσα. Για να διευκολυνθεί η διαδικασία, συνιστάται να πιέζετε την κουκούλα προς τα κάτω στην περιοχή του μηχανισμού ασφάλισης.
- Η μονάδα κλειδαριάς μπορεί να τραβηχτεί έξω όχι μέσω του αεραγωγού, αλλά στο χώρο μεταξύ του σώματος και της κουκούλας. Σε αυτήν την περίπτωση, το καπάκι του χώρου του κινητήρα ανυψώνεται όσο το δυνατόν περισσότερο, για το οποίο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ξύλινο μπλοκ κατάλληλου μεγέθους: θα εμποδίσει το καπό να επιστρέψει στη θέση του. Για να αποφευχθεί η ζημιά στην επίστρωση βαφής, το ξύλινο μέρος τυλίγεται με κουρέλια. Αφού αφαιρέσετε το καλώδιο, μένει μόνο να το τραβήξετε.
- Εάν υπήρξε σπάσιμο στη μονάδα κλειδώματος ακριβώς κοντά στον μηχανισμό, τότε οι προσπάθειες εξαγωγής δεν θα δώσουν κανένα αποτέλεσμα. Δεδομένου ότι η κλειδαριά της κουκούλας στο VAZ 2107 βρίσκεται κοντά στο παρμπρίζ, το μόνο που απομένει είναι να προσπαθήσετε να γαντζώσετε τον μηχανισμό κλειδώματος με έναν συρμάτινο βρόχο στο σημείο σύνδεσης του καλωδίου και να τραβήξετε αυτό το τμήμα. Η διαδικασία δεν είναι εύκολη, αλλά μερικές φορές στην παρούσα κατάσταση δεν υπάρχει άλλη διέξοδος.
Βίντεο: άνοιγμα της κουκούλας ενός VAZ 2107 όταν σπάσει το καλώδιο
Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του καλωδίου
Για να μην χρειαστεί να ανοίξετε την κλειδαριά της κουκούλας στο "επτά", καταφεύγοντας σε διάφορες μεθόδους, είναι καλύτερο να συντηρήσετε τον μηχανισμό έγκαιρα. Η διαδικασία είναι η εξής:
- Λιπάνετε περιοδικά την κλειδαριά με γράσο (για παράδειγμα, Litol).
- Εφαρμόστε λιπαντικό στην πλεξούδα της κίνησης του μηχανισμού ασφάλισης.
- Δημιουργήστε ένα εφεδρικό καλώδιο χρησιμοποιώντας λεπτό και ισχυρό σύρμα. Συνδέεται στην κλειδαριά στο σημείο όπου είναι στερεωμένο το κανονικό καλώδιο. Σε περίπτωση διακοπής της μονάδας, το καπό μπορεί να ανοίξει τραβώντας το εφεδρικό καλώδιο.
Το κάλυμμα του χώρου κινητήρα του VAZ 2107 είναι ένα απλό μέρος του αμαξώματος που έχει τέτοια δομικά στοιχεία όπως κλειδαριά, καλώδιο, βρόχους και έμφαση. Για να διαρκέσουν αυτά τα μέρη όσο το δυνατόν περισσότερο, οι επιφάνειες τριβής τους πρέπει να λιπαίνονται περιοδικά. Εάν το καλώδιο ή η κλειδαριά αποτύχει, μπορούν να αντικατασταθούν σε γκαράζ χωρίς εξωτερική βοήθεια. Το κύριο πράγμα είναι να διαβάσετε και να ακολουθήσετε τις συστάσεις βήμα προς βήμα.
