Απαραίτητο κουμπί συναγερμού
περιεχόμενο
Κάθε αυτοκίνητο έχει ένα κουμπί συναγερμού. Όταν πατηθεί, τα φλας και δύο επαναλήπτες που βρίσκονται στα μπροστινά φτερά αρχίζουν να αναβοσβήνουν ταυτόχρονα, για έξι συνολικά συσκευές φωτισμού. Έτσι, ο οδηγός προειδοποιεί όλους τους χρήστες του δρόμου ότι έχει κάποιο είδος μη τυπικής κατάστασης.
Πότε ανάβει η προειδοποιητική λυχνία κινδύνου;
Η χρήση του είναι υποχρεωτική στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- εάν έχει συμβεί τροχαίο ατύχημα·
- εάν έπρεπε να κάνετε έκτακτη στάση σε απαγορευμένο μέρος, για παράδειγμα, λόγω τεχνικής δυσλειτουργίας του αυτοκινήτου σας.
- όταν τη νύχτα σε τύφλωσε ένα όχημα που κινούνταν προς μια συνάντηση.
- τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου είναι επίσης αναμμένα σε περίπτωση ρυμούλκησης από μηχανοκίνητο όχημα.
- κατά την επιβίβαση και αποβίβαση μιας ομάδας παιδιών από εξειδικευμένο όχημα, πρέπει ταυτόχρονα να επισυνάπτεται ενημερωτική πινακίδα «Μεταφορά παιδιών».
Τι κρύβει το κουμπί συναγερμού;
Η συσκευή των πρώτων φωτεινών συναγερμών ήταν αρκετά πρωτόγονη, αποτελούνταν από διακόπτη κολόνας τιμονιού, θερμικό διμεταλλικό διακόπτη και δείκτες κατεύθυνσης φωτός. Στη σύγχρονη εποχή τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά. Τώρα το σύστημα συναγερμού αποτελείται από ειδικά μπλοκ στερέωσης, τα οποία περιέχουν όλα τα κύρια ρελέ και τις ασφάλειες.
Είναι αλήθεια ότι αυτό έχει τα μειονεκτήματά του, επομένως, σε περίπτωση διακοπής ή καύσης ενός τμήματος του κυκλώματος που βρίσκεται απευθείας στο μπλοκ, για να το επισκευάσετε, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το μπλοκ και μερικές φορές μπορεί να χρειαστεί ακόμη και αντικατάσταση.
Υπήρχε επίσης κουμπί απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης συναγερμού με εξόδους για κυκλώματα μεταγωγής συσκευών φωτισμού (σε περίπτωση αλλαγής του τρόπου λειτουργίας). Φυσικά, δεν μπορούμε να παραλείψουμε να ονομάσουμε τα κύρια εξαρτήματα, χάρη στα οποία ο οδηγός μπορεί να ειδοποιήσει άλλους χρήστες του δρόμου για τη μη τυπική κατάσταση που συμβαίνει - συσκευές φωτισμού. Περιλαμβάνουν απολύτως όλους τους δείκτες κατεύθυνσης που βρίσκονται στο αυτοκίνητο και δύο επιπλέον επαναλήπτες, οι τελευταίοι, όπως αναφέρθηκε ήδη, στην επιφάνεια των μπροστινών φτερών.
Πώς ρυθμίζεται το σύστημα συναγερμού;
Λόγω του μεγάλου αριθμού καλωδίων σύνδεσης, το σύγχρονο κύκλωμα συναγερμού έχει γίνει πολύ πιο περίπλοκο σε σύγκριση με το πρωτότυπό του και έχει ως εξής: ολόκληρο το σύστημα τροφοδοτείται μόνο από την μπαταρία, ώστε να μπορείτε να διασφαλίσετε την πλήρη λειτουργία του ακόμα και αν η ανάφλεξη είναι σβηστή, δηλ. ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο. Αυτή τη στιγμή, όλες οι απαραίτητες λάμπες συνδέονται μέσω των επαφών του διακόπτη συναγερμού.
Όταν ο συναγερμός είναι ενεργοποιημένος, το κύκλωμα τροφοδοσίας λειτουργεί ως εξής: η τάση τροφοδοτείται από την μπαταρία στις επαφές του μπλοκ στήριξης και, στη συνέχεια, περνάει μέσω της ασφάλειας απευθείας στον διακόπτη συναγερμού. Το τελευταίο συνδέεται με το μπλοκ όταν πατηθεί το κουμπί. Στη συνέχεια, περνώντας ξανά από το μπλοκ στερέωσης, εισέρχεται στον διακόπτη ρελέ των στροφών.
Το κύκλωμα φορτίου έχει το ακόλουθο σχήμα: το ρελέ συναγερμού συνδέεται με επαφές που, όταν πατηθεί ένα κουμπί, έρχονται σε κλειστή θέση μεταξύ τους, έτσι συνδέουν απολύτως όλους τους απαραίτητους λαμπτήρες. Αυτή τη στιγμή, η λυχνία ελέγχου ανάβει επίσης παράλληλα μέσω των επαφών του διακόπτη συναγερμού. Το διάγραμμα σύνδεσης για το κουμπί συναγερμού είναι αρκετά απλό και δεν θα χρειαστεί περισσότερο από μισή ώρα για να το κατακτήσετε. Είναι απαραίτητο να θυμάστε τη σημασία του, επομένως φροντίστε να παρακολουθείτε την κατάστασή του.
