Πότε να αλλάξετε ελαστικά για το καλοκαίρι το 2019
περιεχόμενο
Τα ελαστικά πρέπει να αλλάζονται δύο φορές το χρόνο, αλλάζοντας τα καλοκαιρινά σε χειμερινά και αντίστροφα. Αυτό είναι απαραίτητο για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, καθώς και για την αποφυγή προστίμων για παραβίαση των κανόνων χρήσης χειμερινών ελαστικών.
Γιατί να αλλάζετε ελαστικά από χειμώνα σε καλοκαίρι
Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές δεν έχουν καμία αμφιβολία ότι είναι απαραίτητο να αλλάζουν τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά σε ένα αυτοκίνητο εποχιακά και αντίστροφα. Παρόλα αυτά, υπάρχουν ακόμα πολλοί άνθρωποι που δεν γνωρίζουν γιατί είναι απαραίτητο να αλλάξουν ελαστικά.
Υπάρχουν πολλές βασικές διαφορές μεταξύ των θερινών και χειμερινών ελαστικών που επηρεάζουν την ασφάλεια οδήγησης:
- Μοτίβο πέλματος. Έχει άμεσο αντίκτυπο στην απόδοση των ελαστικών. Για διαφορετικές καιρικές συνθήκες, καθώς και για διαφορετικές εποχές, το πέλμα θα είναι διαφορετικό. Το σχέδιο στα θερινά ελαστικά εξασφαλίζει αποτελεσματική εκκένωση νερού σε βρεγμένο καιρό. Στα χειμερινά ελαστικά, το πέλμα παρέχει καλύτερη πρόσφυση. Αυτό βελτιώνει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου και τον χειρισμό του. Όταν οδηγείτε με χειμερινά ελαστικά σε βρεγμένους δρόμους, το πέλμα δεν αντιμετωπίζει την υδρολίσθηση και το αυτοκίνητο είναι δύσκολο στην οδήγηση.
- Σύνθεση καουτσούκ. Τα χειμερινά ελαστικά έχουν πιο μαλακή σύνθεση, επομένως σε κρύο καιρό παραμένουν πλαστικά. Το καλοκαίρι αρχίζουν να μαλακώνουν και αυτό επιδεινώνει την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην ταχύτητα και αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι πιο σκληρά και σκληραίνουν στο κρύο. Αυτό οδηγεί σε επιδείνωση της πρόσφυσης του δρόμου και μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Ο συντελεστής πρόσφυσης των καλοκαιρινών ελαστικών σε σύγκριση με τα χειμερινά ελαστικά είναι 8-10 φορές χειρότερος την κρύα εποχή.
Είναι απαραίτητο να αλλάζετε και τα τέσσερα ελαστικά ταυτόχρονα, αν και ορισμένοι θαυμαστές πιστεύουν ότι αρκεί να αλλάξετε το λάστιχο μόνο στους κινητήριους τροχούς.
Πότε είναι η ώρα να αλλάξετε ελαστικά σε καλοκαιρινά το 2019
Για να μάθετε πότε είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά, πρέπει πρώτα να αποφασίσετε ποιοι νόμοι ρυθμίζουν αυτή τη διαδικασία. Μερικοί αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι αυτό είναι στο PDR, αλλά τίποτα δεν λέγεται για αλλαγή ελαστικών.
Στο δίκαιο
Ο κανονισμός στον τομέα της αντικατάστασης των θερινών ελαστικών με χειμερινά ελαστικά πραγματοποιείται με τις ακόλουθες νομοθετικές πράξεις:
- Τεχνικός Κανονισμός TR TS 018/2011;
Ο τεχνικός κανονισμός TR TS 018/2011 υποδεικνύει πότε πρέπει να αλλάξετε ελαστικά - παράρτημα 1 του υπ' αριθμ. 1008 κυβερνητικού διατάγματος της 0312.2011. Ακολουθούν τα απαραίτητα κριτήρια για την επιτυχή ολοκλήρωση του τεχνικού ελέγχου.
- 1090 της 23.10.1993/XNUMX/XNUMX Κυβερνητικό Διάταγμα. Εδώ είναι τα χαρακτηριστικά του καουτσούκ, σε περίπτωση ασυμφωνίας με τα οποία δεν μπορεί να λειτουργήσει το αυτοκίνητο.
- κεφάλαιο 12 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων - ευθύνη για παράβαση των κανόνων χρήσης ελαστικών.
Σύμφωνα με την παράγραφο 5.5 του Παραρτήματος 8 των Τεχνικών Κανονισμών, τα χειμερινά ελαστικά με καρφιά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν τους καλοκαιρινούς μήνες, δηλαδή τον Ιούνιο, τον Ιούλιο, τον Αύγουστο. Αυτό σημαίνει ότι αν δεν έχετε αλλάξει τα ελαστικά με καρφιά πριν από την 1η Ιουνίου, τότε παραβιάζετε το νόμο.
Η δεύτερη παράγραφος αυτής της παραγράφου λέει ότι δεν μπορείτε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο που δεν έχει χειμερινά ελαστικά τους χειμερινούς μήνες: Δεκέμβριος, Ιανουάριος, Φεβρουάριος. Δηλαδή είναι αδύνατη η τοποθέτηση θερινών ελαστικών μέχρι την 1η Μαρτίου, καθώς πρόκειται για παράβαση του νόμου.
Δεν υπάρχουν απαιτήσεις για χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο.
Συστάσεις για τη θερμοκρασία
Αν μιλάμε για το καθεστώς θερμοκρασίας, τότε μπορείτε να αλλάξετε τα χειμερινά ελαστικά σε καλοκαιρινά όταν η μέση ημερήσια θερμοκρασία φτάσει περισσότερο από + 5-7 ° C.
Η αλλαγή των χειμερινών ελαστικών σε καλοκαιρινά όχι μόνο εξοικονομεί καύσιμα, αλλά και τον πόρο του καουτσούκ. Τα χειμερινά ελαστικά είναι βαρύτερα και φθείρονται πιο γρήγορα στη ζεστή εποχή.
Δεν χρειάζεται να βιαστείτε να αφαιρέσετε τους χειμερινούς τροχούς μόλις λιώσει το χιόνι. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η πιθανότητα νυχτερινών παγετών. Εάν οι δρόμοι στην πόλη είναι πασπαλισμένοι με αντιδραστήρια, τότε έξω από την πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο μπορούν ακόμα να καλυφθούν με πάγο τη νύχτα. Πρέπει να περιμένουμε μέχρι η θετική θερμοκρασία να είναι μέρα και νύχτα.
Συστάσεις ειδικών
Υπάρχουν τρεις τύποι χειμερινών ελαστικών που διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά τους. Με βάση αυτά, είναι προφανές ότι αξίζει να αλλάζετε ελαστικά κάθε σεζόν:
- Κατάσπαρτος. Είναι σχεδιασμένα για παγωμένους δρόμους, καθώς βελτιώνουν την πρόσφυση και σας βοηθούν να φρενάρετε πιο γρήγορα. Το μειονέκτημα είναι ότι μερικές φορές οι αιχμές μπορούν να πετάξουν έξω, και επίσης σταδιακά τρίβονται.
- Τριβή. Σας επιτρέπει να οδηγείτε τόσο σε χιόνι όσο και σε πάγο. Ονομάζονται επίσης "Velcro". Το πέλμα έχει πολλές ράβδους, επομένως η πρόσφυση βελτιώνεται. Σε στεγνή επιφάνεια τη ζεστή εποχή, μαλακώνουν και «επιπλέουν».Τα ελαστικά τριβής σε στεγνή επιφάνεια τη ζεστή εποχή μαλακώνουν και «επιπλέουν»
- Όλη τη σεζόν. Είναι σχεδιασμένα για χρήση όλο το χρόνο. Είναι καλύτερο να τα χρησιμοποιείτε εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε εύκρατο κλίμα. Το μειονέκτημα τέτοιων ελαστικών είναι ο χαμηλότερος πόρος σε σύγκριση με τις εποχιακές επιλογές και επίσης ότι συμπεριφέρονται άσχημα τόσο σε υπερβολική ζέστη όσο και σε σοβαρούς παγετούς.Ελαστικά για όλες τις εποχές σχεδιασμένα για χρήση όλο το χρόνο
Βίντεο: πότε να αλλάξετε τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά
Εμπειρία λάτρεις του αυτοκινήτου
Για το καλοκαίρι αξίζει να αλλάζετε παπούτσια όταν το πρωί (κατά την έξοδο από το γκαράζ ή το πάρκινγκ) η θερμοκρασία είναι πάνω από +5. Σε θερμοκρασίες κάτω από + 5 C - + 7 C, τα καλοκαιρινά ελαστικά γίνονται θαμπά και κρατούν άσχημα το δρόμο. Και ο χειμώνας σε θερμοκρασίες πάνω από +10 μπορεί να "επιπλέει" με υψηλή ταχύτητα από υπερθέρμανση.
Θα πήγαινα για χειμώνα, ειδικά που δεν είναι καρφωμένο.
Το καουτσούκ αλλάζει όταν η θερμοκρασία του αέρα ανέβει στα +7 gr. Κατά τα άλλα ο χειμωνιάτικος δρόμος «τρώει» για 2000 χλμ.
Τα ελαστικά Eurowinter είναι για βρεγμένη άσφαλτο, στην οποία μερικές φορές υπάρχει χυλός, και όλα είναι γεμάτα με αντιδραστήριο μέχρι τις ίδιες τις πλήμνες ... και χωρίς πάγο κάτω από καμία σάλτσα, και οδήγηση στο χιόνι βαθύτερα από μερικά εκατοστά - μόνο σε αλυσίδες.
Ναι, εάν κατά τη διάρκεια της ημέρας η θερμοκρασία θερμαίνεται έως +10 βαθμούς κατ 'ανώτατο όριο, τότε το πρωί μπορεί να υπάρχουν παγετοί. Και αν πάτε στη δουλειά το πρωί ακόμη και σε έναν μικρό πάγο, τότε δεν μπορείτε να αντιμετωπίσετε τη διαχείριση. Επιπλέον, τα καλοκαιρινά ελαστικά δεν είναι τόσο ελαστικά και η απόσταση φρεναρίσματος διπλασιάζεται επιπλέον. Υπενθυμίζω συνεχώς αυτό σε όλους τους πελάτες στο εργαστήριο. Αυτό το θέμα πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη.
Όσο για μένα - σίγουρα κατάσπαρτος. Πήγα έναν χειμώνα σε all-season και στο studded — η διαφορά είναι τεράστια. Με 4 καρφωτούς τροχούς, το αυτοκίνητο είναι πολύ σίγουρο στο δρόμο! Επιπλέον, η διαφορά στο κόστος μεταξύ με καρφιά και χωρίς καρφιά είναι μικρή.
Τεχνικοί Κανονισμοί της Ενιαίας Τελωνειακής Ένωσης: Εάν για αρκετές ημέρες η στήλη κινείται με σιγουριά πάνω από +7 μοίρες και η νυχτερινή θερμοκρασία είναι στο 0, τότε είναι ήδη δυνατή η αλλαγή ελαστικών.
Τα ελαστικά Universal δεν έχουν εφευρεθεί ακόμη, επομένως στις κλιματολογικές μας συνθήκες είναι καλύτερο να αλλάξουμε τους καλοκαιρινούς τροχούς σε χειμερινούς και αντίστροφα. Αυτό εξασφαλίζει ασφάλεια στο δρόμο, καθώς και αύξηση του πόρου του καουτσούκ που χρησιμοποιείται.
