Πότε να αλλάξετε τα γόνατα αμορτισέρ

Κατά την οδήγηση, η ανάρτηση του αυτοκινήτου υπόκειται σε πολύ σοβαρά φορτία. Ειδικά αυτό διευκολύνεται από το έντονο στυλ οδήγησης. Και στους ανώμαλους δρόμους μας, τα φορτία έχουν συχνά χαρακτήρα σοκ.

Για τη μείωση των φορτίων και την απόσβεση των κραδασμών που προκύπτουν, τοποθετούνται γόνατα ανάρτησης στα οχήματα. Όχι μόνο η άνεση οδήγησης, αλλά και η ασφάλεια εξαρτάται από την ποιότητα κατασκευής και την κατάσταση των ραφιών.

Τα φθαρμένα αμορτισέρ μπορεί να χαλάσουν την πιο ακατάλληλη στιγμή, για παράδειγμα, κατά το δυνατό φρενάρισμα ή το στρίψιμο με υψηλή ταχύτητα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα γόνατα μπροστινής ανάρτησης των προσθιοκίνητων οχημάτων.

Ράφι και αμορτισέρ. Ποιά είναι η διαφορά

Πολλοί οδηγοί δεν καταλαβαίνουν ακριβώς τι είναι ένα αμορτισέρ και σε τι διαφέρει από ένα αμορτισέρ. Οι πωλητές ανταλλακτικών συχνά συμβάλλουν στη σύγχυση διαβεβαιώνοντας τους αγοραστές ότι είναι ένα και το αυτό.

Ένα συμβατικό αμορτισέρ είναι ένας κύλινδρος με ένα έμβολο σε μια ράβδο. Ο κύλινδρος είναι γεμάτος με παχύρρευστο υγρό ή αέριο. Με κατακόρυφη μετατόπιση της ανάρτησης, το έμβολο πιέζει το υγρό και αυτό ρέει αργά σε ένα άλλο διαμέρισμα του κυλίνδρου μέσω μικρών οπών στο έμβολο. Στα αμορτισέρ διπλού σωλήνα, υπάρχει ένα άλλο γύρω από τον κύλινδρο εργασίας.

Σε αυτή την πραγματοποίηση, το υγρό (ή το αέριο) ωθείται μέσω της βαλβίδας στον δεύτερο κύλινδρο. Αυτό το εξάρτημα λειτουργεί μόνο σε συμπίεση και είναι ικανό να δέχεται σημαντικά φορτία προς την κατεύθυνση του άξονά του.

Εάν το αμορτισέρ είναι φθαρμένο, η απόδοση πέδησης μειώνεται, τα ελαστικά φθείρονται πιο γρήγορα, το αυτοκίνητο ταλαντεύεται και αναπηδά και η οδήγηση γίνεται πολύ κουραστική για τον οδηγό. Εάν σπάσει το αμορτισέρ, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε για λίγο.

Το γόνατο ανάρτησης είναι μια πιο σύνθετη μονάδα, το κύριο μέρος της οποίας είναι ένα τηλεσκοπικό αμορτισέρ γεμάτο λάδι ή αέριο. Ένα ατσάλινο ελατήριο ντυμένο πάνω του (μπορεί να απουσιάζει σε ορισμένα ράφια) λειτουργεί ως ελατήριο. Το πάνω μέρος της σχάρας συνδέεται με το σώμα μέσω ενός ρουλεμάν ώθησης.

Το κάτω άκρο συνδέεται με την άρθρωση του τιμονιού μέσω ενός αθόρυβου μπλοκ. Αυτός ο σχεδιασμός δίνει κινητικότητα στο οριζόντιο επίπεδο. Έτσι, το γόνατο αμορτισέρ εξασφαλίζει τον προσανατολισμό των τροχών στο χώρο, την ανάρτηση του αμαξώματος και την απόσβεση των κραδασμών - τόσο κάθετα όσο και πλευρικά.

Το ράφι είναι η κύρια μονάδα ισχύος που δέχεται μεγάλα φορτία και υπόκειται σε φθορά. Μάλιστα θα πρέπει να θεωρείται αναλώσιμο. Είναι δύσκολο να συνεχίσετε να κινείστε με σπασμένο ράφι.

Γιατί τα προβλήματα ραφιών δεν μπορούν να αγνοηθούν. Μετρώντας χρήματα

Λόγω ελαττωματικού αμορτισέρ ή φθαρμένων αντηρίδων, η επαφή των τροχών με το οδόστρωμα επιδεινώνεται, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τη σταθερότητα και τον έλεγχο. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό κατά τη διάρκεια απότομων ελιγμών με ταχύτητα. Η απρόβλεπτη συμπεριφορά του οχήματος αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος.

Για όσους αυτό ακούγεται μη πειστικό, αξίζει να δούμε το πρόβλημα από οικονομικής πλευράς.

Καθώς τα γόνατα φθείρονται, όλοι οι κραδασμοί αρχίζουν να μεταδίδονται στο αμάξωμα, το φορτίο στα εξαρτήματα του κάτω φορέα, καθώς και στα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης, αυξάνεται, συμβάλλοντας στην επιταχυνόμενη φθορά τους. Τα τακάκια και οι δίσκοι των φρένων μπορεί να καταστραφούν.

Ένα ελαττωματικό αμορτισέρ, ακόμη και με μια μικρή ανισορροπία των τροχών, οδηγεί σε έντονη και ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών, μειώνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους.

Είναι εύκολο να υπολογίσετε και να βεβαιωθείτε ότι η έγκαιρη αντικατάσταση των φθαρμένων ραφιών θα αποφύγει πιο σοβαρά έξοδα στο μέλλον.

Διαγνωστικά

Κατά την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου, τα αμορτισέρ εξυπηρετούν συνήθως 3-4 χρόνια, συχνά και περισσότερο. Αλλά αυτή η περίοδος μπορεί να μειωθεί σημαντικά εάν αποφασίσετε να εξοικονομήσετε χρήματα και να αγοράσετε ένα φτηνό ανταλλακτικό χαμηλής ποιότητας. Ο πόρος των ραφιών εξαρτάται επίσης από τη σωστή εγκατάσταση, τον τρόπο οδήγησης και τις συνθήκες του δρόμου.

Δεν έχει νόημα να προσπαθήσετε να κουνήσετε χειροκίνητα το αυτοκίνητο για να προσδιορίσετε την υγεία των αμορτισέρ. Το πραγματικό πλάτος της συσσώρευσης του αυτοκινήτου σε κίνηση είναι πολύ υψηλότερο, επομένως αυτή η μέθοδος μπορεί να αποκαλύψει μόνο εντελώς νεκρά αμορτισέρ.

Πολλά περισσότερα για την κατάσταση των ραφιών θα πει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε κίνηση. Τα ακόλουθα συμπτώματα μπορεί να υποδηλώνουν πρόβλημα:

• χτύπημα ή τρίξιμο κατά τη διάρκεια της κίνησης.
• σημαντική ανακίνηση και μακρά εξασθένηση των κραδασμών του σώματος του μηχανήματος.
• επιδείνωση της πρόσφυσης, ιδιαίτερα αισθητή κατά την είσοδο σε μια στροφή με ταχύτητα.
• αύξηση της απόστασης πέδησης ελλείψει προβλημάτων με τα φρένα.
• κατά την επιτάχυνση, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου καμπουριάζει αισθητά και όταν φρενάρει, κουνάει το κεφάλι.
• εμφανή ίχνη διαρροής υδραυλικού υγρού λόγω φθαρμένης τσιμούχας λαδιού αμορτισέρ.
• ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών
• παραμόρφωση του κυλίνδρου του αμορτισέρ, διάβρωση ελατηρίου ή άλλη εμφανής ζημιά στα στοιχεία του γόνατου.

Μια πιο ακριβής διάγνωση μπορεί να γίνει σε πρατήριο καυσίμων που διαθέτει ειδική βάση. Το αυτοκίνητο κουνιέται πάνω του και οι αισθητήρες καταγράφουν το πλάτος των κραδασμών. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα καθορίζει την υπολειπόμενη διάρκεια ζωής των ραφιών ως ποσοστό και οι ειδικοί σέρβις δίνουν συμπέρασμα σχετικά με τη δυνατότητα περαιτέρω λειτουργίας τους.

Επισκευή ή αντικατάσταση

Τα άμεσα αμορτισέρ πρακτικά δεν υπόκεινται σε επισκευή. Αν μιλάμε για ράφια, τότε ορισμένα πρατήρια μπορεί να προσφέρουν μια τέτοια υπηρεσία. Αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι για επισκευές, πιθανότατα, θα χρησιμοποιηθούν μεταχειρισμένα εξαρτήματα και πιθανότατα θα γίνουν αλλαγές στη σχεδίαση που μπορεί να επηρεάσουν την ασφάλεια. 50 χιλιάδες χιλιόμετρα είναι το μέγιστο που μπορείτε να εγγυηθείτε μετά από αυτήν την επισκευή.

Είναι σοφότερο να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε νέα ράφια. Πρώτον, θα νιώσετε αμέσως τη διαφορά και, δεύτερον, κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας θα ξεχάσετε το πρόβλημα για αρκετά χρόνια.

Επιλογή ραφιών

Μετά την αντικατάσταση των ραφιών, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο μπορεί να αλλάξει σημαντικά. Πρώτα απ 'όλα, εξαρτάται από τον τύπο του αμορτισέρ.

Τα αμορτισέρ λαδιού βρίσκονται συνήθως σε οικονομικά μοντέλα. Είναι αρκετά κατάλληλα για μετρημένη οδήγηση σε αστικές συνθήκες, αλλά σε υψηλές ταχύτητες λόγω υπερθέρμανσης και αφρισμού του λαδιού, η απόδοσή τους μειώνεται απότομα.

Το χειμώνα, τέτοια αμορτισέρ απαιτούν προθέρμανση, επομένως πριν επιταχύνετε, πρέπει να οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα για κάποιο χρονικό διάστημα.

Η καλύτερη επιλογή μπορεί να θεωρηθεί αμορτισέρ βενζίνης-πετρελαίου. Αν και είναι περίπου 20 τοις εκατό πιο ακριβά, παρέχουν καλό χειρισμό σε οποιαδήποτε ταχύτητα.

Σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα γνήσιο ανταλλακτικό ή ένα ανάλογο από καθιερωμένους κατασκευαστές -,,,. Μια τέτοια αγορά θα αποδώσει με αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Και θυμηθείτε: για να διατηρήσετε μια ισορροπημένη σταθερότητα του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα ράφια σε ζευγάρια - 2 πίσω ή 2 μπροστά.