Πότε είναι χρήσιμος ένας δακτύλιος κεντραρίσματος για ζάντες αλουμινίου;

Υπάρχουν δύο τύποι ζαντών στην αγορά - εξειδικευμένες και καθολικές. Τα πρώτα από αυτά παράγονται για έναν συγκεκριμένο κατασκευαστή και συνήθως φέρουν τη σήμανση, για παράδειγμα, με τη μορφή εμπορικού σήματος. Οι δίσκοι Universal κυκλοφορούν στην αγορά με δυνατότητα τοποθέτησης σε συγκεκριμένο hub και σε συγκεκριμένο αυτοκίνητο συγκεκριμένου κατασκευαστή, αλλά με τη διαφορά ότι το μέγεθός τους δεν είναι ίδιο με το μέγεθος του hub. Αυτό σας επιτρέπει να τα εγκαταστήσετε σε διαφορετικά αυτοκίνητα με το ίδιο σχέδιο μπουλονιών. Το μειονέκτημα είναι η ατελής εφαρμογή στο χείλος. Για να αποφευχθεί αυτό, τοποθετείται ένας δακτύλιος κεντραρίσματος σε καθένα από αυτά.

Hubcentric δαχτυλίδια ζάντας - μπορούν να βοηθήσουν τα αξεσουάρ ζάντας;

Εάν χρησιμοποιείτε ζάντες που καθορίζονται από τον κατασκευαστή, δεν θα χρειαστείτε δακτύλιο κεντραρίσματος. Ένα άλλο πράγμα είναι όταν χρησιμοποιείτε γενόσημα προϊόντα. Η επιτρεπόμενη διαφορά διαμέτρου μεταξύ των ζαντών είναι 0,1 mm. Στην πράξη, συμβαίνει πολλά προϊόντα μετά την τοποθέτηση στην πλήμνη να διαφέρουν σε πολύ μεγαλύτερες διαφορές στο μέγεθος. Τι αποτέλεσμα έχει η οδήγηση σε τέτοιους δίσκους; Στις περισσότερες περιπτώσεις, προκαλεί κυρίως ενόχληση όταν οδηγείτε με ταχύτητες αυτοκινητόδρομου.

Δακτύλιοι κεντραρίσματος - δονήσεις και τροχός

Εάν το βάρος του τροχού κατανέμεται άνισα στην πλήμνη από τα μπουλόνια στερέωσης, αυτό μπορεί να προκαλέσει την «ταλάντωση» του τροχού κατά την οδήγηση. Σε σοβαρές περιπτώσεις, οι δυνάμεις που δημιουργούνται κατά το φρενάρισμα και την επιτάχυνση μπορεί να βλάψουν το ρουλεμάν του τροχού. Για να αντισταθμιστεί η διαφορά στη διάμετρο, χρησιμοποιείται δακτύλιος στερέωσης από πλαστικό ή αλουμίνιο. Εάν έχετε εργοστασιακές ζάντες, δεν χρειάζεστε αυτό το πρόσθετο. Διαφορετικά, σκεφτείτε να το εγκαταστήσετε.

Δακτύλιοι κεντραρίσματος - πώς να βάλετε τον τροχό;

Ο μόνος σωστός τρόπος συναρμολόγησης είναι να εισάγετε το χείλος μέσα στο χείλος. Αν και μπορεί να φαίνεται πιο λογικό και πιο εύκολο να το τοποθετήσετε σε ένα hub, οι κατασκευαστές προειδοποιούν ότι αυτό είναι λάθος. Το μέγεθος του δακτυλίου κεντραρίσματος είναι κατάλληλο για όλους σχεδόν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και τις ζάντες της αγοράς. Χρειάζεται να γνωρίζετε μόνο δύο διαστάσεις: την εξωτερική διάμετρο του καθίσματος πλήμνης και το εσωτερικό μέγεθος της κεντρικής οπής του χείλους.

Ανάλογα με τον τύπο δακτυλίου κεντραρίσματος που θα επιλέξετε, θα πρέπει να τον εγκαταστήσετε σωστά στην τρύπα. Τα δαχτυλίδια έχουν τη μορφή λείων ζαντών χωρίς πλαϊνά, με πλαϊνά, με οδηγούς, με γάντζους και γυρισμένα (σε ρολό). Θυμηθείτε ότι ένα τέτοιο στοιχείο εγκαθίσταται πάντα σε όλες τις ζάντες.

Δακτύλιοι κεντραρίσματος - αλουμίνιο ή πλαστικό;

Σύμφωνα με ορισμένους χρήστες, το πλαστικό είναι κακό και το αλουμίνιο είναι καλύτερο. Αν και σε ορισμένες περιπτώσεις μια τέτοια δήλωση μπορεί πράγματι να θεωρηθεί σωστή, προφανώς δεν ισχύει παντού. Αν και ο ελαστικός δακτύλιος κεντραρίσματος μπορεί να φαίνεται μη ελκυστικός, κάνει καλά τη δουλειά του. Ταιριάζει ομαλά σε όλη την περιφέρεια στο χείλος και την πλήμνη μετά την τοποθέτηση και τη στερέωση του τροχού. Φυσικά, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν κουλουριάζεται κατά τη συναρμολόγηση λόγω της προσκόλλησης στα επίπεδα.

Τι δαχτυλίδια κεντραρίσματος για ζάντες αλουμινίου να επιλέξω;

Τι πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή στοιχείων; Τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά των δακτυλίων κεντραρίσματος:

• διαστάσεις;
• ανθεκτικότητα?
• τιμή;
• κατάλληλος.

Η τιμή των ελαστικών δακτυλίων κεντραρίσματος είναι χαμηλότερη, γεγονός που δεν αλλάζει την υψηλή αντοχή τους στη φθορά. Το αλουμίνιο, από την άλλη, δεν είναι αστρονομικά ακριβό, αλλά πολύ πιο ακριβό από τα πλαστικά αντικείμενα. Επιπλέον, ως αποτέλεσμα της παρατεταμένης χρήσης, μπορεί να πιάσουν και να δυσκολέψουν την αφαίρεση του τροχού από την πλήμνη. Το πλεονέκτημα των ζαντών αλουμινίου είναι το γεγονός ότι κατά την επιλογή ζαντών αλουμινίου, δεν υπάρχει διαφορά υλικού μεταξύ παρακείμενων στοιχείων.

Πώς να επιλέξετε έναν δακτύλιο κεντραρίσματος σε ένα αυτοκίνητο; Τι μέγεθος να επιλέξω;

Υπάρχουν δύο λύσεις - η πρώτη είναι η αυτομέτρηση όλων των απαιτούμενων διαστάσεων στην πλήμνη και το χείλος και η επιλογή των δακτυλίων κατόπιν πρότασης ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή. Ο δεύτερος τρόπος είναι να επικοινωνήσετε απευθείας με τον διανομέα και να χρησιμοποιήσετε την τεχνική υποστήριξη, ώστε ένας ειδικός να βρει το κατάλληλο προϊόν για το αυτοκίνητό σας. Το πιο σημαντικό είναι ότι οι διαστάσεις του δακτυλίου κεντραρίσματος ταιριάζουν απόλυτα, καθώς και η μέθοδος εφαρμογής και συναρμολόγησης.

Οι δακτύλιοι κεντραρίσματος δεν είναι απαραίτητοι για τους κατόχους οχημάτων με εργοστασιακά τοποθετημένους δίσκους. Ωστόσο, θα φανούν χρήσιμα για όσους νιώθουν κραδασμούς κατά την οδήγηση. Η σωστή ισορροπία είναι το θεμέλιο της ασφαλούς οδήγησης, επομένως αξίζει να επενδύσετε σε αυτά τα στοιχεία.